Tarptautinis perkraustymas į Canvey Island: praktinis vadovas ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, pasiduodant tiesai, tarptautinis perkraustymas į Canvey Island visada buvo kažkas ypatingo. Ne todėl, kad tai kokios nors sostinės centras, o todėl, kad tai – sala. Ten reikia važiuoti specifiniu tiltu, o orų sąlygos Anglijoje visada suka galvą, ypač kai per vandenį vežate visus kliento gyvenimo daiktus. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprastas „pervežimas į Londoną“, tačiau Canvey yra Essex’as, ir tai visokas kitas žaidimas. Be to, po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau su dokumentais. Rašau šią straipsnį ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė visa šią šunį iš vidaus – nuo sulaužytų kojų iki dingusių dėžių.

Bendros klausimai ir kainos

O kiek man tai viskas kainuos?

Žiūrėk, tai yra klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Kainą lemia tūris, ar tai dalinis krautimas, ar pilnas sunkvežimis, ir kaip greid reikia važiuoti. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, galima sutalpinti į dalinį krovinį, tai bus pigiau, bet laiko reikės daugiau, kol surasime partnerius. Tarptautinis perkraustymas į Canvey Island gali prasidėti nuo kelių šimtų eurų už mažus kiekius, bet jei turite namų ūkį su pianinu, suskaičiuokite tūkstančius. Degalai brangūs, o M25 kelias aplink Londoną yra tikras pinigų čiulptuvas dėl spūsčių.

Kiek laiko užtruks šis visas procesas?

Įprastai, jei viskas eina kaip laikrodis, nuo užsakymo iki iškrautimo Canvey Island praeina apie savaitę-dvi. Pats važiavimas trunka porą dienų, tačiau reikia numatyti laiką pakrovimui Lietuvoje, galbūt sandėliavimui, o tada muitinės procedūros Anglijoje gali užtrukti. Kartais vairuotojai užstringa kalnuose arba priešpriešais perėjimą. Vieną kartą mes turėjome atvejį, kai krovinys atvyko pavėluotu traukiniu, ir teko laukti papildomą dieną. Taigi, geriau planuokite su atsarga.

Ar brangu pervežti baldus į Angliją?

Skaityk, brangu nebrangu, tai priklauso nuo to, ką vadinate „brangu“. Jei lyginsite su kainomis prieš 5 metus, tai tikrai pabrango. Tarptautinis perkraustymas į Canvey Island dabar yra brangesnis dėl biurokratijos ir didėjančių išlaidų. Jei baldai yra brangūs, vintage arba labai jautrūs, geriau juos įpakavoti pas mus, o ne patiems, o tai kainuoja. Bet jei turite seną sofą iš IKEA, kurios kaina lygi nulinei, galbūt pigiau nusipirkti naują Anglijoje, nei mokėti už kuro papildymą.

Ar galima kažkaip užtikrinti kainą?

Taip, jei atliekame vizualinę apžiūrą arba gavote tikslius daiktų sąrašus, galime suverbuoti (užfiksuoti) kainą tam tikram laikotarpiui. Bet jei kiekis pasikeis, pavyzdžiui, nuspręsite vežti ir dviratį, kurio nebuvo sąraše, kana pasikeis. Nerekomenduoju rinktis pasiūlymų be fiksuotos kainos, jei nenorite staigmenų vėliau. Kai kurios firmos įkastruoja pradinę sumą, o tada prieš išvežimą pareikalauja „papildomų už darbo rankas“.

Ar galima susimokėti tik atvykus?

Atsiprašau, bet ne. Nebevežame „draugežiūrio“. Reikia sumokėti avansą, kad pradėtume rezervuoti vietą ir užsisakyti dokumentus. Galutinį apmokėjimą paprastai imame prieš išvykstant arba tada, kai prekės pasiekia paskirties vietą, bet be pradinio įnašo niekas nejudės. Per tiek metų buvau apgautas per daug kartų, todėl dabar draudžiame tokias praktikas. Tai apsaugo ir mus, ir jus – žinote, kad mums tikrai reikia užbaigti darbą.

Kelias ir specifika: Canvey Island

Kaip ten patenka sunkvežimis? Ar ten yra tiltas?

Taip, Canvey Island yra sala, ją su žeme jungia vienintelis kelias (A130) su tuneliu arba, tarkime, keliais tiltais per potvynių užtvankas. (Aš čia ne tikras ar tai tiltas ar ne, bet važiuoti ten tenka specifiu maršrutu). Sunkvežimiai ten važiuoja, bet ten yra aukščio apribojimai ir vietomis gana siauros gatvės. Reikia tiksliai žinoti iškraunamojo adresą, nes jei ten yra mažas privažiavimas, didelis „vilkas“ tiesiog neįvažiuos arba užstrigs šnekėse su vietiniais.

Ar ten dažnai lyja ir būna potvyniai?

Canvey Island yra žemiau jūros lygio, taip, tai žinoma faktas. Potvynių rizika yra reali, todėl ten visur matote pylimus ir užtvankas. Atsineškite drabužius, kad nenušlaptumėte, jei tenka dirbti lauke. Vieną kartą mus užgavo liūtis, kai tik iškrovėme baldus į gatvę. Viską teko greitai dengti plėvele. Taigi, orai čia ne tik estetika, tai reali problema logistikai. Pasirūpinkite, kad iškraunamas namas būtų sausas.

Ar sunku rasti adresą Canvey Island?

Kartais taip, nes vietovės struktūra šiek tiek keista – daug nausėdijų ir gatvių, kurios pasikartoja. Navigacija dažnai nukreipia per tą patį tiltą, bet jei esate blogame gale, tekti važiuoti ratu. Geriau, jei klientas laukia prie namų ir rodo kelią. Be to, Anglijoje namų numeriai kartais būna išmesti visai ne iš eilės, tai priversdami vairuotoją nusileisti ir klausinėti kaimynų.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės iškrovai?

Gyvenamuosiuose rajonuose dažnai reikia gauti leidimą laikinai padėti sunkvežimį ant kelio arba „pavėsinėje“ (pavėsinių zonoje), ypač jei gatvė siaura. Canvey Island vietiniai gyventojai gali būti jautrūs dėl užstojančių sunkvežimių. Aš visada patariu klientams iš anksto pasidomėti savivaldybės (council) reikalavimais, kitaip gali atvykti „traffic warden“ ir užrašyti baudą, kurią teks mokėti jums arba mums, o mes ją galiausiai įskaičiuosime į sąskaitą.

Dokumentai ir muitinė (Brexit nemiega)

Kas su tais dokumentais po Brexito? Ar sudėtinga?

O taip, tai dabar didžiausia galva skausmas. Anksčiau važiuodavome kaip ES viduje, o dabar tarptautinis perkraustymas į Canvey Island yra trečiosios šalies eksportas-importas. Reikia pildyti eksporto deklaracijas Lietuvoje ir importo Anglijoje. Be „customs clearance“ (muitinės išvalymo) neišsiversite. Mes darome tai per partnerius, bet tai laiko ir pinigų reikalauja. Negalima tiesiog duvėti per sieną su pilna vežimė.

Kas yra TOR01 formulė ir ar ji man reikalinga?

Jei persikraustote gyventi ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius, turite teisę į muitų atleidimą (Transfer of Residence). Būtent tam ir reikia TOR01 formulės. Be jos, mokesčiams gali būti apmokestintas visas turtas, tai yra labai brangu. Užpildyti ją gana painioka, reikia daug detalių: paso duomenys, pirmosiosregistracijos adresas Anglijoje, pirkimo kvitai (kai kuriais atvejais). Bet jei viską tvarkingai padarysite, mokesčių nereikės mokėti.

Ar galiu vežti maisto produktus arba alkoholį?

Dėl maisto produktų yra griežti apribojai – dauguma mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių į JK negalima vežti be specialių sertifikatų. Nėr verta rizikuoti dėl dėžės dešros, ją gali tiesiog konfiskuoti muitinėje, o tuomet bus galvos skausmas su patikrinimu. Alkoholį ir tabaką galima vežti tik ribotus kiekius asmeniniam naudojimui, jei norite daugiau – tai jau komercinis krovinys ir reikės mokėti didelius akcizus. Geriau išgerti čia.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti deklaracijoje?

Tai rizikuojate. Muitininkai gali patikrinti krovinį atsitiktine tvarka. Jei randa kažko, ko nėra sąraše, gali būti bauda arba papildomi mokesčiai. Vieną kartą klientas bandė įslėpti seną dviratį, nepaminėtas jame, manydamas, kad tai nėra svarbu. Buvo nepatogu aiškinti su muitinės pareigūnais. Geriau deklaruoti viską, net tą seną suirusią kėdę, kurią norite išmesti. Sąskaitų turi būti tikslios.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Taip, inventorius (daiktų sąrašas) turi būti angliškai. Jis turi būti pakankamai detalus, ne tiesiog „baldai“, o „mėlyna medinė spinta, 2x1m“. Muitinė reikalauja tikslumo. Jei sąraše lietuviškai, turėsime versti, o tai papildomas laukimas ir pinigai. Geriau padarykite iš karto gerai.

Pakavimas ir daiktai

Ar geriau pakavoti paties ar pasitikėti jumis?

Kiekvienas save gerbia, bet mes matome, kas vyksta kelyje. Jei pakavate patys, naudokite stiprias dėžes, klijų juostą (daug ją!) ir užpildykite tuščias vietas. Mums padaryti darbą kainuoja, bet mes atsakome už tai, kad indai nesusilūžins. Turiu omenyje, kad jei statote dėžę ant dėžės, o apaščioje yra kažkas trapaus, tai bus katastrofa. Tarptautinis perkraustymas į Canvey Island – tai ne kelias pro miestelį, čia sunkvežimiai daužo įvairias duobes.

Kaip su pianinu arba labai sunkiais daiktais?

Pianinus reikia kelti specialia technika – ne pečiais. Jei turite koncertinį pianiną, Canvey Island nebus problema, jei namuose yra pakankamai platus laiptų aikštelė. Bet jei ten reikės kelti per balkoną arba pro labai siaurus duris, kaina šoktels į dangų. Reikia apie tai pranešti iš anksto. Kartais įvyksta situacijų, kai pianinas įnešamas į namus, bet vėliau paaiškėja, kad jis netilpti į kambarį. Tikrinmatumai!

Ar galima vežti augalus?

Į JK galima vežti kai kuriuos augalus, jei jie turi tinkamą sertifikatą (fitosanitarinį pasą) ir šaknys yra švarios nuo žemės. Bet dauguma žmonių tiesiog užmeta keletą vazonų į mašiną, o tai draudžiama. Muitinė gali juos sunaikinti, jei randa kenkėjų arba žemės liekanų. Geriau pasidalykite su kaimynais arba imkite tik tą vieną mėgstamiają „mama“, tik gerai iškratykite žemę.

Ar verta vežti seną techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Žiūrėkite į kainą elektros Anglijoje ir į tą, kad jų lizdai skiriasi (230V taip pat, bet kištukai skirtingi). Senos mašinos gali nebeveikti taip gerai po pervežimo, vibracija nusprendžia variklius. Jei šaldytuvas turi 10 metų, palikite jį čia. Naują Anglijoje nusipirksite pigiau nei mokėsite už jo pervežimą ir taisymą (jei jis suges kelyje). Tai yra labai dažna klaida.

Ar reikia išardyti baldus?

Didesnius baldus (lovas, spinteles, didelius stalus) būtina išardyti. Ne tik kad tilptų į sunkvežimį, bet ir kad nepažeistų korpuso. Jei neišardysite, vairuotojas gali atsisakyti tai padaryti vienas, o tai reiškia, kad krovinys liks lauke. Užsakant paslaugą, pažymėkite, kad mums reikia išardyti. Mes turime savo įrankius, bet kai kurie baldai yra tokie seni, kad jiems sukti veržtuvu reikia labai didelio kantrybės.

Problemos ir nesklandumai (iš vidaus)

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Tada mes siunčiame pagalbos automobilį arba bandome perkrauti į kitą mašiną. Tai užtrunka. Prieš porą metų mums sugedo važiuoklė Vokietijoje, ir klientas Canvey Island laukė papildomą savaitę. Tokiu atveju mes kompensuojam neapykantas, bet streso nepataisysi. Todėl turime draudimą, bet jis nedengia jūsų prarasto laiko.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? DINGSTA. Ir ne tik mums, visiems. Yra vagysčių, yra klaidų. Jei paliksite dėžę atvirą arba prastai užklijuotą, gali pradingti kažkas smulkaus. Ypatingai pavojingos sandėliuose, kai kraunami daliniai kroviniai. Vienas vairuotojas gali netyčia užkrauti svetimą dėžę. Todėl žymėkite dėžes numeriais ir tikrinte sąrašą. Aš visada sakyčiau – brangius daiktus neškite su krovininiu, vežkite su savimi.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra iš Rytų Europos, su angliškais kalbėti gana sunkiai (kažkas geriau, kažkas blogiau). Jie supranta pagrindinius žodžius (load, unload, address), bet sudėtingų situacijų aiškinimas gali būti problematiška. Jei turite specifinių nurodymų, geriau parašykite juos ant popieriaus angliškai ir duokite vairuotojui. Taip bus aiškiau nei gestais.

Ar galima sekti savo krovinį?

Galime suteikti GPS nuorodą, bet dažnai ji būna tikrovėje „užšokusio“ mašinos, nes vairuotojas užmiršta įjungti arba nėra ryšio. Nesitikėkite tokio tikslumo kaip „Uber“ sužinoti, kur jis yra šiuo momentu. Kartais jis gali parodyti, kad mašina Vokietijoje, nors ji jau Anglijoje. Biurokratija ir technologijos vis dar nesužino viena kitos. Teks pasitikėti mūsų skambučiais.

Kas daryti, jei atvyksta su jūsų daiktais svetimas vairuotojas?

Tai nutinka, kai dirbame su subrangovais (partneriais iš kitų šalių). Pavyzdžiui, jei krovinį perima Lenkijos firma, ji ir atveža. Jie gali būti šiek tiek kitokie, kitaip vežti. Turėkite omenyje, kad tarptautinis perkraustymas į Canvey Island dažnai yra grandinėlė. Galutinį atsakinėjimą už pažeidimus turi įmonė, su kuria pasirašėte sutartį, o ne tas vairuotojas, kuris stovi prie durų. Todėl viską užfiksuokite sąskaitose faktūrose.

Kas daryti, jei namų savininkas Canvey Island neleidžia iškrauti?

Tai gana bėda. Kartai nuomos sutartyje parašyta, kad negalima keisti baldų arba atvežti daugiau daiktų. Patariu iš anksto pasikalbėti su savininku (landlord). Jei jis atsisako, teks rasti sandėlį. Mums tenka laukti, o jums mokėti laukimo mokestį. Nerekomenduoju slėpti daiktų kiekio, nes vėliau bus problemų su depozitu.

Apsauga ir draudimas

Ar draudimas įeina į kainą?

Pagrindinis draudimas (ATR – visiška rizika) įeina, bet jis turi savo apribojimus. Jis nedengia daiktų, kuriuos pakavote patys ( nebent išorinis apgadinimas), nedengia pinigų, brangmenų (juvelyrinių dirbinių) ir dokumentų. Jei norite pilnos apsaugos, reikia deklaruoti kiekvieną brangų daiktą atskirai. Tai kainuoja, bet sutaupyti čia neverta.

Ką daryti, jei pastebėjau pažeidimą iškrovos metu?

SUSTOKITE. Neiškraukinėkite toliau. Susisiekite su mumis iš karto. Jei parašysite, kad „viskas gerai“ ir pasirašysite dokumentą, vėliau skųstis bus beveik neįmanoma. Vienas klientas Canvey Island iškrovė viską, o po savaitės paskambino, kad spinta sužalota. Kaip mes galiu įrodyti, kad tai nebuvo padaryta jau jo namuose? Žiūrėkite kruopščiai dėžių būklę.

Ar apdraudžiate automobilius?

Automobilius galime apdrausti, bet tai atskira paslauga (kasko). Paprastai jie vežami atskirai – arba autovežiu, arba ant sunkvežimio priekabos (jei maždaug 2-3 automobiliai). Jei automobilis vežamas į vidų kartu su baldais, gali būti pažeistas skysčių nutekėjimo iš kitų dėžių metu. Geriau tokiais atvejais rinktis specializuotą automobilių pervežimą.

Kas nutinka su jūsų duomenimis?

Mes juos laikome saugiai, bet turiems perduoti muitinės brokeriams, kurie tvarko dokumentus Anglijoje. Be to, neįmanoma įvežti krovinio be jūsų paso duomenų. Tai standartinė praktika. Tikrai niekur nepaduodame jūsų telefono numerio reklamoms, nors žinau, kad kai kurios blogos firmos taip daro. Mes esam senos mokyklos.

Pabaigos ir smulkmenos

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai tai labai vertina, ypač jei jums padėjo nešti dėžes į antrą aukštą be lifto. 10-20 svarų arba euras Lietuvoje padės, kad jis dirbtų su šypsena. Jei vairuotojas liks laukti vakare arba padės surinkti lofto lovą, arbatpinigiai būtų gražus gestas. (Aš asmeniškai visada duodu, kai matau, kad žmogus prilošė).

Ką daryti su išpakavimo medžiagomis?

Dėžės, popierius, plėvė – viskas tai lieka jums. Mes nevežame atgal šiukšlių. Canvey Island turi savo atliekų surinkimo sistemą, bet reikės nupjauti dėžes ir išmesti juos į konteinerius. Kartais reikia išvežti į specialų punktaus ( recycling centre ), jei šiukšlių daug. Patariu iš karto susiplanuoti šį rytą, kad namai neatrodytų kaip sandėlis.

Ar galima užsisakyti tik iškrovą?

Taip, jei atvykote su savo mašina „už save“ ir reikia tik rankų Canvey Island. Tai vadinama „įkėlimo/iškėlimo paslauga“. Kaina paprastai skaičiuojama pagal valandas arba už žmogų/dieną. Bet atkreipkite dėmesį – jei jūsų „už save“ mašina sugenda, mūsų darbuotojai laukia ir jums mokate.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Todėl, kad jos taupo ant visko. Nenaudoja pakavimo medžiagų, tikriausiai nedraudžia, dirba „juodai“ be PVM. O dažniausiai – jie imasi užsakovų pinigų ir dingsta. Esu matęs ne vieną tokį „pyragą“. Pas mus, kai kurios išlaidos yra fiksuotos – draudimas, kuras, geri vairuotojai. Pigu gali būti tik tada, kai niekas nevyksta arba kai aš užmiršau prid�ti PVM (juokauju).

Ar reikia gerti kavą su vadybininku?

Nebūtina, bet padeda pažinti vienas kitą. Jei atvykstate į mūsų biurą, visada galite užsisakyti. O jei kalbame telefonu, tiesiog būkite nuoširdus. Dirbame su žmonėmis, ne su robotais. Aš per tiek metų išmokau, kad geriausias klientas yra tas, kuris aiškiai pasako, ko nori, ir nekelia bepročių reikalavimų.

Išvada

Tai, kas atrodo paprasta – susirasti sunkvežimį ir užvežti daiktus – iš tikrųjų yra sudėtingas mechanizmas, ypač kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Canvey Island. Nuo to, ką deklaruosite muitinėje, iki to, kaip vairuotojas išvers jūsų nurodymus angliškai, viskas turi savo reikšmę. Nereikia būti idealiam, bet reikia būti atsargiam. Sąžiningai pasakius, geriausia užduoti klausimą dabar, nei gailėtis vėliau, kai stovi ant lietaus Canvey Island su dėže rankose. Sėkmės susirinkiant dėžes!