Tarptautinis perkraustymas į Brownhills: kas tikėtina ir kaip išvengti nervų sugadinimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir pasakysiu tiesą – kiekvienas kartas yra skirtingas, ypač kalbant apie Jungtinę Karalystę. Dabar, po „Brexit“, visa tarptautinis perkraustymas į Brownhills tapo šiek tiek sudėtingesniu procesu, ne dėl kilometrų, o dėl popierizmo, kurio anksčiau nebebuvo. Dažnai žmonės klauso savo kaimynų istorijų ir išsigąsta be reikalo. Čia nėra mokslo, bet savo požiūrį reikia keisti. Jei planuojate keltis į Brownhills, pasiruoškite ne tik dėžėms, bet ir kantrybei, nes kelyje viskas nepavyksta taip lygiai, kaip mes brėžiame lentelėse. Štai realus vaizdas iš vidaus, be paslėptų niuansų.

Kodėl kainos svyruoja ir laikas nyksta

Kiek kainuoja tokia kelionė su daiktais?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainuojantis duonai. Visos išlaidos priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai vienas krepšys ar visas namas su pianinu ir biblioteka. Paprastai pradedame nuo kelių šimtų eurų, jei tai dalinis krovinys, o pilnas namas gali kainuoti ir keletą tūkstančių. Dar reikėtų prisidėti kuro priemokas, jei degalų kainos vėl šoktelnės aukštyn. Tas pats tarptautinis perkraustymas į Brownhills gali tapti brangus pramogas, jei reikia specialios technikos sunkiems daiktams pakrauti, pavyzdžiui, sunkiems seifams ar antikvariniams pianinams. Geriausia tiesiog siųsti mums sąrašą, o mes nustatysime kubinius metrus.

O jei aš nežinau, kiek aš turiu tų kubinių?

Niekas tiksliai nežino, kol nepradeda suskaičiuoti, tai normalu. Nebijokite suklysti, mes visi esame tik žmonės ir turime įpročių kaupti nebuvimus. Paprasčiausias būdas – užfiksuokite vaizdo įrašą pro šalį einant per butą, kai kalbate ir rodo visus kambarius. Tada matysiu, ar reikia 10 ar 20 kubinių erdvės sunkvežimyje. Jei prisiimsite per mažai, teks daryti antrą kelionę, o tai labai brangu. Jei per daug – mokėsite už tuščias vietas. Čia tokia matematika, kur klaidų išvengti sunku, bet mes stengiamės maksimaliai tiksliai įvertinti.

Ar labai ilgai ten važiuoja su kroviniu?

Kelionės trukmė – tai ne tik fiziškas vairavimas keliu. Reikia paskaičiuoti laiką iškrovimui, pakrovimui, laukimaiems uoste prieš Lamanšą arba Oostende. Kartais įvyksta eismo įstrigimai Anglijoje, ypač arti Londono arba M6 sankryžų, o jūs važiuojate link Brownhills. Įprastai tai trunka 3-5 dienas nuo to momento, kai paėmeme daiktus, iki jų atgavimo rankose. Bet gali užtrukti ilgiau, jei prieš pat išvykimą pasidarė problemų su dokumentais arba su technika – variklio gedimas arba padangų plyšimas įvyksta visada pačiu neblogiausiu metu. Laiko rezervą turėkite visada.

Ar reikia kažką mokėti iš karto, kad išsaugotum datą?

Tai jau priklauso nuo pasitikėjimo lygio, tačiau mūsų srityje praktikuojama avansas. Paprastome prašome apie 30 proc. sumos, kad užfiksuotume datą ir užsakytome bilietus į keltą (jie būna išperkami savaitėm iš anksto). Likusią dalį sumokate, kai daiktai jau yra pasiryžti išvykti arba jau atkeliavo į vietą. Nekreipkite dėmesio į tų, kurie reikalauja 100 proc. iš karto – tai dažnai signalas, kad su jais gali būti rizikinga dirbti, yra tokios „juodos avis“ rinkoje. Mums užtenka ir to, kad žmogus yra susidomėjęs.

Ar galima gauti koką nors nuolaidą?

Galima bandyti derėtis, jei datos mums labiau lankstžios arba jei turite ką nors gabenti atgal į Lietuvą (taip vadinamas „backload“). Bet jei jūs norite išvykti tikrai konkrečiu penktadienį ir turite 25 kubinius, tai mano rankos surištos. Kainos sudaro kuras, darbo užmokestis ir mokesčiai, nuo ko nepabėgsi. Taip pat, jei sutinkate palaukti šiek tiek ilgiau, kai surandame kitą klientą tame pačiame maršrute, gali padaryti nuolaidą. Bet viskas priklauso nuo sezono – vasarą viskas brangiau.

Visi tie reikalai su dokumentais ir muitine

Ar sunku su muitine dabar, po to viso „Brexit“?

Po „Brexit“ tai tapo košmaru, jei nežinai ką darai ir neturi patirties. Be TOR01 formos gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius už savo naudotus daiktus, kas yra absurdiška. Turiu omenyje, kad jei perkraustote savo pagrindinę būstą (transfer of residence), mokesčių neturėtų būti, bet reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES mažiau nei 12 mėnesių. Kartais dokumentai nueina ne tose vietose, turiu nukrypti... bet išvis, jei trūksta parašo ar vertimo, gali sustabdyti visą sunkvežimį pasienyje. O stovėjimas dieną kainuoja milžiniškus pinigus.

Kas tas TOR01 ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai oficialus angliškas popierius, leidžiantis atvežti daiktus be mokesčių, kai keičiate gyvenamąją vietą. Be jo jūsų tarptautinis perkraustymas į Brownhills tampa labai brangus pramogas. Užpildyta jį turi būti tiksliai, kitaip muitininkai mums galvoja, kad darome verslą, o ne gyvename. Vieną kartą teko laukti tris dienas priešais Doverį, nes klientas parašė „dovana“ vietoje „naudoti daiktai“ prie indų dėžės. Žinai, skamba keistai, bet detalės čia svarbiausios, anglai yra labai griežti dėl formulių.

Kas dėl vizų ar leidimų gyventi?

Aš esu vadybininkas, ne teisininkas, todėl nelabai galiu patarti. Turiu omenyje, kad jei nežinai, ką daryti su pasais, geriau kreiptis į imigracijos konsultantą. Žinau, kad lietuviams dabai reikalingas pasas galiojimas mažiausiai 6 mėnesius po įvažiavimo. Jei vairuotojas bus sustabdytas ir jūsų dokumentai bus netvarkingi, mums teks sugrąžinti daiktus atgal. Nenoriai to darau, tiek pinigų dingsta veltui. Todėl patikrinkite vizas prieš skambinant man.

Ar galima vežti maistą, kad nebūtų mažyti parduotuvėje?

Geriau nebandyti, jei tai ne džemas, kava arba uždarytos dešrės. Didžioji Britanija yra labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES šalių – bijo ligų. Jei vairuotojas rasi kiaulieną ar sūrį bagaže, gali gauti baudą arba prarasti visą krovinį, nes jį konfiskuos. Nėra verta rizikuoti dėl keptos duonos. Palikite maistą čia arba suvalgykite kelyje. Aš visada sakau – maistas Anglijoje pigesnis už nervus, kai anglų muitininkas tardo vairuotoją dėl kumpio.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretės?

Galima, bet tik tam tikrame kiekybe asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių vyno, jie gali pamanyti, kad tai prekyba ir reikals mokesčių. Asmeninių daiktų kvota yra nustatyta, reikia patikrinti prieš kelionę (aš iš kiek pamiršau tikslų skaičių, tikriausiai 90 litrų? Gerai, patikrėkite internete). O jei viršysite – mokėsite didžiules akcizes. Anglijoje alkoholis ir taip brangus, dėl to suprantu norą pasivežti, bet būkite atsargūs. Mokesčiai gali būti didesni už vyno vertę.

Kaip elgtis su augalais ir gėlėmis?

Čia yra pavojinga zona, geriau jų nevežti, jei labai brangios. Augalų šaknys turi būti visiškai išvalytos nuo žemės. Jei bus bent kiek lieto dirvožemio, augalą konfiskuos ir sudegins (jų nuostatai tokie). Jiems baisu kenkėlių, kurie gali sugadinti jų ūkius. Turiu omenyje, kad augalai yra gyvi organizmai, ne baldai. Galite vežti tik tam tikrus rūšis, ne visus. Geriausia pasikalbėti su fitosanitariniu inspektoriu prieš kelionę, kad nenuviltumėte, kai pasieniejas įmes gėles į šiukšliadėžę.

Ar reikia inventorius sąrašas angliškai?

Būtinai. Muitinės reikalavimas – sąrašas turi būti anglų kalba. Nerašykite „dėžė su daiktais“, nurodykite, kas viduje: „indai“, „drabužiai“, „knygos“ (paskutinį kartą teko priverstinai perrišti dėžes, nes anglai nesileido). Be to, vertė turi būti nurodyta pagal tai, kiek tai kainuotų naudota rinkoje, o ne nauja. Nerašykite, kad taisyti iršlysta 20 metų senumo sofa kainuoja 500 eurų, jums nepatiks. Kruopštumas čia taupo laiką.

Kas tikėtina kelyje ir vietovėje

Ar sunku užvažiuoti tiesiai į Brownhills su dideliu sunkvežimiu?

Brownhills – tai ne Londonas, bet ten taip pat yra siaurų gatvių, ypač senosiose dalyse prie geležinkelio ar ežero. Didelis 40 pėdų sunkvežimis gali tiesiog neišvažiuoti arba užblokuoti visą gatvę. Mums dažnai tenka išsikrauti artimiausioje didelioje aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro) ir pervežti daiktus mažesniu sunkvežimiuku arba su „keliamąja“. Tai vadinama „šutkelis“ ir jis kainuoja papildomai. Jei žinote, kad jūsų namas yra mažame privažiavime, pasakykite iš karto.

Kur laikyti tą didelį sunkvežimį, jei ten negali važiuoti?

Jei namai per maži, mes radome vietų. Prie Brownhills yra industrial zones (pramonės zonos), kur galima statyti laikinai. Kartais naudojame „Brownhills Common“ aikštelę, jei leidžia vietos taisyklės, bet ten reikia būti labai atsargiam su ženklais. Bet geriausia – tai susitarti su kaimynais ir užimti vietą gatvėje, jei nėra geltonų linijų. Vairuotojas mums pasakys, ką jis mato vietovėje, kai atvyks. Mes dirbame su partneriais, kurie turi mažesnių sunkvežimų West Midlandse.

Ką daryti, jei ten siauri vartai?

Tai reali problema Anglijoje, ten daug senų namų su labai nedideliais įėjimais. Jei sunkvežimis netilps į vartus, teks perkrauti į mažesnį „lori“ (čia turiu omeny smulkesnį sunkvežimį 7.5 tonos). Tai papildomas darbas ir papildomos išlaidos. Jei žinote iš anksto, kad vartai yra siauresni nei 2.4 metro, pasakykite mums. Mes užsakysime mažesnę mašiną iš karto. Negerai, kai 18 tonų milžinas atvažiuoja į siaurą gatvelę ten, prie Walsall, ir ten užstringa visą dieną.

Ar reikia leidimo stovėti gatvėje prieš namus?

Žinoma, jei gatvė yra geltonos linijos arba yra apribota stovėjimo zona (Residential only). Anglijos vietos tarybos (council) labai greitai užrašo baudas – Penalty Charge Notice. Jie ten stebi net filmuotomis kameromis mašinomis. Geriausia susitvarkyti su vietos taryba ir gauti leidimą (parking permit). Tai užtrunka kelias dienas, taip kad neatidėkite to paskutiniam momentui. Jei leidimo nėra, vairuotojas tikrai važiuos į artimiausią didelę aikštelę ir ten lauks. Ir tai vėl brangiau jums.

Ar vairuotojai gali padėti nešti dėžes?

Didžiąją dalį laiko taip, mes samdome vairuotojus, kurie fiziškai stiprūs ir nėra tinginiai. Tačiau jei turiite rąstą su knygomis arba labai sunkų šaldytuvą, gali reikėti papildomo žmogaus. Tokie tarptautiniai perkraustymai į Brownhills kartais būna intensyvūs. Ne tik vairuotojas neapsieis be kavos ir pertraukėlės. Mes paprastai susiderėjame, kad vienas vairuotojas yra „krautotojas“, o kitas (jei yra) vairuoja arba padeda. Nustokite manyti, kad vairuotojas - ir jėgas, jis turi vairuoti saugiai.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežimant?

Tai labai padeda taupyti vietą. Didelę spintą arba „L“ formos sofą reikėtų išardyti, kitaip ji užims per daug vietos ir gali nukentėti lengvai (tarkime, nulūžti kojelė). Jei nesumontuojate, gali tekti mokėti už papildomą erdvę (papildomi kubai) sunkvežimyje. Mes tai darome, bet tai užtrunka laiko. O laikas – tai pinigai, kaip sakoma. Pasirūpinkite, kad turite įrankių arba mums praneškite iš anksto, kad reikia pasiimti grąžtą. Negaliu garantuoti, kad vairuotojas turės precizinius įrankius.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami dalykai

Ar dažnai daužote daiktus?

Žinoma, mes stengiamės taupyti, bet mes ne magai. Nuslysti gali viskam – ir stalams, ir indams, kai važiuojame per duobę Anglijos kelyje. Jei daiktai užkrauti blogai, judant vėduoklė gali nudaužti televizorių. Esu matęs viską per savo metus. Todėl sakau – gerai suvyniokite. Naudokite burbuliukus. Jei daužtų dažnai, nebūtume dirbę jau 20 metų, bet incidentų įvyksta. Nustebau, kai vienas klientas neįsivydėjo, kad jo akvariumas gali sprogti važiuojant greitkeliu M6.

Kas dėl draudimo, ar jis apima viską?

Be draudimo mes nevažiuojame, tai mūsų pramonės taisyklė. Tačiau perskaitykite smulkmenas – kai kurios dėžės, jei jas pakoćiate patys, gali būti neapdraustos (called „owner packed“). Jeigu suteisite pigų, bet daug daiktų sudėsite į vieną dėžę, ir ji susilūžs, gali gauti tik simbolinę kompensaciją. Aš visada patariu nevežti brangiausių daiktų (pinigų, brangiausių juvelyrinių dirbinių) su kroviniu. Jie nebus apdrausti, jei dingsta. Vežkite juos su savimi rankiniame bagaže.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galime ją užkrauti į sunkvežimį, jei ten likus vietos viršuje (prie stogo), arba vežti priekaboje. Tai pigiau nei vairuoti patiems per visą Europą (kuro, viešbučių kainos, keltų). Tik nepamirškite pašalinti skysčių iš akumuliatoriaus arba kuro baką iki minimumo (dėl gaisrų saugumo). Ir būtinai paimkite raktus su savimi į salono, ne palikite mašinoje, nes gali užsirakinti ir vėliau bus bėda. Kartą teks laužti langą, kad gautumėm mašiną išsikrauti.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Dažnai būna taip, kad išsikraunant tuščius namus reikia užrakinti duris, o vėliau atidaryti, kai grįžta. Mes atsakingi, bet visada patariu pasilikti sau kopiją, jei įmanoma. Jei reikia perduoti vairuotojui, pasirašome specialų aktą, kad raktai buvo perduoti. Kartais vairuotojai juos praranda (nėra kasdien, bet įvyksta), todėl turėkite rezervą. Tai geriau užuot ieškoję raktų vėlų vakarą svetimame mieste be šviesos.

Ką daryti su šiukšlėmis, aš jas irgi turiu vežti?

Prašome neišmesti šiukšlių į mūsų dėžes. Nėra nieko blogiau, nei atidaryti dėžę Anglijoje ir rasti senas batų dėžes su dulkėmis arba pūvančius obuolius. Mes ne šiukšlių vežėjai, mums moka už naudingus daiktus. Tarptautinis perkraustymas į Brownhills kainuoja už kubinius metrus, o už šiukšles mokėti nėra logiška. Išmeskite viską, ko nereikia, dar prieš mus atvykstant. Tai taupo laiką ir pinigus abiem pusėms. Venkite nešti senų spintų, jei jų nenaudosite.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Statistiškai tai nėra dažna problema, jei dirbame su patikimais vairuotojais, bet rizika visada yra. Yra atvejų, kai kroviniai dingsta stovėjimo aikštelėse netoli uostų. Todėl mes visada turime draudimą. Taip pat, jei matote įtartinus žmones stovinčius prie sunkvežimio, kai krauname, praneškite. Garsiai pasakysiu – geriau papildomai užrakinti sunkvežimį, nei vėliau aiškintis policijai, kur dingo jūsų kompiuteris. Žinoma, mes stengiamės rinkti saugias vietas, bet tokio darbo specifika tokia.

Kas jei pas mane nukrypusiu su data ar vėluosiu?

Jeigu vėluojate su pasiruošimu, mums gali tekti palaukti, o tai laukimo mokestis. Jei atšaukiate paskutinę minutę, ne grąžinsime avanso, nes mes jau samdome vairuotoją. Žinoma, jei rimta priežastis, ligos ar avarijos, mes suprantame ir stengiamės padėti, bet jeigu tiesiog nespėjote suvynioti – tai ne mūsų problema. Geriau pranešti iš anksto, kad galėtume keisti planus nei laukti prieš vartus.

Kas dėl mokėjimo, banko pavedimas užtenka?

Sutinkame dėl banko pavedimo, tai saugu. Pinigus turi matyti prieš išvykdami (arba bent jau dalį, likusį - gavus daiktus). Kartais įvyksta nesusipratimų su valiutos kursais, nes jei sutarome eurais, o jūs pervedate iš britų sąskaitos, gali nukristi komisiniai. Tada reikia papildomai sumokėti skirtumą. Geriausia sutikti fiksuota suma iš anksto, kad nereikėtų vėliau ginčytis dėl keleto svarų ar pensų. Pinigai svarbiausia užtikrinimo detalė.

Galutiniai nurodymai

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Šiais laikais dauguma sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, taigi taip. Galiu jums siųsti nuorodą, kur pamatysite, kur dabar yra jūsų tarptautinis perkraustymas į Brownhills. Kartais signalas dingsta, kai vairuotojas užvažiuoja į tunelį prie Kalė arba tiesiog neturi ryšio kalnuose. Bet tai nieko blogo. Taip pat galime tiesiog rašyti žinutes kiekvieną vakarą, kad žinotumėt, kaip sekasi. Nebijokite klausti, mums įprasta.

Ar atvežate ir į kitus miestus ne tik į Brownhills?

Žinoma, jeigu jūsų tarptautinis perkraustymas į Brownhills yra tik pirmas žingsnis. Galime nuvežti dalį daiktų į dukros namus Mančesteryje, o dalį palikti jums. Tik nepamirškite, kiekvienas iškrovimo punktas – tai laikas ir pinigai. Jeigu daugiau nei 2 adreso (paprastai vadiname „multiple drops“), tai brangiau. Bet jeigu reikia, mes tai darome. Svarbiausia tiksliai nurodyti adresus ir pašto kodus, kad nevažiuotume į Brownhills vietoj Burntwood (tai artimi miestai, bet skirtingi).

Kaip elgtis jei kažkas nutiko kelyje, nelauktai?

Pirmiausia neskubėkite panikuoti. Mes turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei sugedo sunkvežimis, mes išsiunčiame pagalbą arba perkrauname į kitą. Geriausia turėti mūsų 24/7 numerį, kad galėtumėte skambinti bet kuriuo paros metu. Vieną kartą vairuotojas užstrigo Anglijoje be rūbų šaltuoju metų laiku, teko daryti netikėtus planus. Mes viską išspręsime, tik nereikia mums kabėti ant ausų kas 5 minutes, reikia laiko veikti.

Ką daryti likusiems daiktams, aš sugalvojau daugiau vežti?

Jei dar yra vietos (paprastai mes turime rezervą apie 1-2 kubus), galime įkrauti ir papildomai. Jei ne, reikės organizuoti antrą mašiną arba dėžutinę. Geriausia apie tai pagalvoti iš anksto, o ne kai vairuotojas jai uždaro duris. Kartais žmonės pamiršta dviračius ar sodininko įrankius garaže, tuomet teks siųsti kurjeriu, o tai brangu. Pasitikrinkite namus dukart prieš mūsų atvykimą.

Kas dėl karantino ar kitų ligų taisyklių?

Šiuo metu jau nėra taip griežta kaip buvo su Covid, bet visada reikėtų sekti situaciją. Jei vairuotojas serga, jis nevažiuos. Mes nenusižiūrime į sveikatą, nes tai rizika. Viskas vyksta pagal galiojančius įstatymus. Jei Anglija įveda kažką naujo, mes pranešame. Bet kol kas viskas vyksta normaliai, be papildomų klausimų pasienyje dėl sveikatos (tik apie maistą klausia).

Ar verta viską daryti patys ar geriau kreiptis?

Jei turite mažai daiktų, galite ir su „Flixbus“ ar traukiniu, bet jei tai visas namas, geriau kreiptis į mus. Tarptautinis perkraustymas į Brownhills yra sudėtingas procesas dėl tos angliškos sistemos. Mums reikia 20 metų patirties, kad tai padarytume sklandžiai. Jūsų nervai kainuos daugiau nei mūsų paslaugos. Pasitikėkite profesionalais, bet būkite atsargūs ir pasirūpinkite dokumentais. Tada viskas gerai.

Išvada

Viskas apie tarptautinį perkraustymą į Brownhills atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėjai veikti. Svarbiausia yra ne savo daiktų kiekis, o jų sąrašas ir teisingai užpildyti angliški dokumentai. Naudokitės protingai, pasirūpinkite vietos parkavimu, nes ten griežtos taisyklės, ir negerbkite vairuotojų, jie tamsoje dirba sunkų darbą. Jei pasiruošite iš anksto ir nebusite klastingi, viskas vyks gerai. Keliaukite saugiai ir laimingai į savo naujus namus Anglijoje.