Tarptautinis perkraustymas į Bream: logistika, kainos ir patirtis iš pirmų lūpų

Gyvenu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas, kai klientas pasako „norime kelias į JAV“, mano širdyje sužiužbia šiek tiek neapykantos, bet ir adrenalino. Perkraustymas į Bream – tai ne kasdienis paprastas reikalas, kai mes vežame baldus iš Kauno į Klaipėdą. Čia viskas kita: JAV muitinė, vandenynas, dokumentai, kurie kartais primena šifruotus laiškus, ir paties Bream (esąs Gruzijos valstijoje) specifika. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakoma ir pamirštama, bet tiesa tokia, kad be gero plano ir supratimo, ką tiksliai darote, gali pasidaryti brangu ir nervuojantis. Štai kodėl nusprendžiau visą tai parašyti paprastai, be jokių „marketinginio“ šlamšto, kaip būtų kalbėjęs prie kavos puodelio.

Bendros klausimai ir pasiruošimas

Kiek laiko trunka toks perkraustymas į Bream iš Lietuvos?

Tai vias labiausiai pasikartojantis klausimas, ir atsakymas nėra vienas du. Jei viskas eina kaip ant laiko (kas pas mus, žinoma, nutinka retai), tai nuo to momento, kai paėmeme jūsų daiktus, iki jų atvykimo į Bream praeita maždaug 4–6 savaitės. Viskas priklauso nuo to, kada uoste suformuojamas konteineris ir koks laikas skiriamas JAV muitinei apdoroti. Vieniems atkeliauja po mėnesio, kitiems prasideda dideli nesklandumai uoste, ir tada laukimas gali užtrukti ilgiau. Geriausia būti nusiteikusiamam, kad tai nebus spėjiojimas su bėgiku per 100 metrų.

Ar brangu tai atrodo lyginant su kitais miestais?

Kainos koncepcia „brangu“ yra labai reliatyvi, žinai. Perkraustymas į Bream kainuoja panašiai kaip ir į kitus toliau nuo jūros esančius JAM miestus, nes tenka važiuoti kelių šimtų kilometrų nuo jūros uosto (pavyzdžiui, Savanos) giliai į žemyninę šalies dalį. Didžiąją dalį kainos sudaro jūrinis pervežimas ir muitinės išlaidos, o ne tas paskutinis kilometras į Bream. Taigi, ne, tai nėra kur kas brangiau nei perkraustymas į Atlantą, tik reikia atsiminti apie galimą priedėlį už „paskutinės mylios“ paslaugą, jei tenka naudoti mažesnę mašiną.

Kokius dokumentuos aš turiu parengti iš anksto?

Nereikia jokių magistro laipsnių, kad suprastum, bet sąrašas tikrai nėra trumpas. Tau reikės gero inventoriaus sąrašo angliškai (tikslus, daiktų kiekis, vertė), kopijų nuo paso bei vizos (arba „Green Card“), taip pat parašytų formų, kurias mes tau duosime. Viena kartą klientas bandė važiuoti su „pasidaryk pats“ lapeliu, ir kelioms dienoms daiktai strigavo muitinėje. Geriau padaryti viską tvarkingai iš karto, nei mokėti baudas už delspinigius uoste.

Ar jums padėti su pakavimu ar aš turiu daryti pats?

Galime viską padaryti mes – tai paprasčiau, greičiau ir, svarbiausia, atsakingiau. Mūsų komanda atvyksta, įrenka visus reikiamus dėžes, antspaudus, įvynioja baldus į burbuliukus. Žinoma, gali tai daryti ir pats, jei turi norą ir laiko, bet tada atsakomybė už sugadintus daiktus gali tekti tau. Esu matęs, kaip žmonės taupo ant dėžių, o paskui „China“ servizai suskyla į šukę per pusę. Geriau ne taupyti ant pakavimo.

Kas nutinka, jei mane nebus namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Tai gana dažna situacija, ypač kai žmonės skrenda anksčiau nei daiktai. Jei turi atstovą (giminaitį, draugą ar biuro nuomotoją), kuris gali priimti siuntą, problemų nėra. Bet čia svarbu: tas asmuo turi turėti raštišką sutikimą ir žinoti, kur dėti dėžes. Vieną kartą vairuotojas atvyko į tuščią namą, o raktas buvo pas kaimyną (kaip ir buvo sutarta), bet kaimynas buvo išvykęs... ten teko laukti iki vakaro.

Kaip yra apskaičiuojamas daiktų tūris?

Mes tai darome „akies“ matavimu, tačiau tikslingiau būtų sakyti – pagal patirtį. Žiūrime, kiek kilnojamojo baldų, kiek dėžių, kiek yra stambių daiktų (pianas, šaldytuvų). 1 kubinis metras tai apytiksliai 7 standartinės dėžės. Jei sakai „aš turiu daug dalykų“, tai mums nieko neleidžia, todėl dažnai turime važiuoti pamatyti gyvai arba prašyti nuotraukų. Perkraustymas į Bream reikalauja tikslių skaičiavimų, kad konteineryje neliktų tuščios vietos (kurią mokėti).

Kainodara ir mokėjimai

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galime pateikti fiksuotą pasiūlymą, jei tiksliai žinome, kiek daiktų vežiame. Jei tu pats pakuoji ir turi neaiškų kiekį „kažko dėžėse“, tuomet gali tekti kalbėti apie galutinį skaičių tik tada, kai visą tą krąva pakrausime į mašiną. Pinigai visada yra jautri tema, todėl stengiamės būti kiek įmanoma skaidrūs, bet netikslumas iš pusės kliento verčia mus daryti preliminarius įvertinimus.

Kokios yra mokėjimo sąlygos? Ar imama iš karto?

Standartiškai imame apie 30–50 proc. avanso sutarties pasirašymo metu, o likusią dalį reikia apmokėti prieš išvykstant arba tada, kai daiktai jau yra JAV (prieš išleidžiant juos iš sandėlio). Nenoriu skambinti po vėlų vakarą ir prašyti pinigų, todėl visada geriau tai išspręsti dar Lietuvoje. (Priešingu atveju, gali būti nemalonumų su sąskaitomis, to aš tikrai nenoriu nei sau, nei tau).

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Žinai, aš pats nekenčiu, kai man ką nors slėpia, todėl stengiuos kalbėti tiesiai. Pagrindinės išlaidos – tai pervežimas, uosto mokesčiai ir muitinės „clearance“. Kas gali būti nepageidaujama – tai sandėliavimo mokesčiai JAV, jei pavėluoji dokumentus arba užeisi tam tikrą nemokamą laiką (paprastai 5 dienos). Taip pat, jei turi ypatingų daiktų (pvz., pianinas), gali būti priedėlis už techninę darbą.

Ar priimate kreditines korteles?

Taip, priimame, bet kartais tai būna komplikuota dėl bankų limitų didelėms sumoms. Dažniau klientai moka įmonės sąskaitą pavedimu, nes tai saugiau ir pigiau (nereikia mokėti banko komisinių už didelius pavedimus į užsienį). Bet jei tau patogiau kortele – išsiaiškinsime, tiesiog pranešk iš anksto, kad bankas nebūtų nustebęs.

Kas nutinka, jei konteineris turi daugiau vietos nei aš turiu daiktų?

Tu sumokėsi už visą tą konteinerį (arba jo dalį), nes jis yra rezervuotas tau. Mes negalime jo pildyti svetimais daiktais be leidimo. Todėl labai svarbu tiksliai įvertinti tūrį. Kartais žmonės sako „o, galima įdėti dar tą spintą?“, bet jei vietos jau nelieka, tai nebegalima. Geriau tuoj pat pasakyti, jei turi daugiau daiktų, nei planavai.

Ar galima užsisakyti tik dalinį krovinį (LCL)?

Taip, jei turi nedaug daiktų, pvz., tik 10–15 dėžių, galime juos sudėti į bendrą konteinerį su kitų klientų siuntomis. Tai bus pigiau, bet atiduoti daiktus bus šiek tiek lėčiau, nes teks laukti, kol užpildomas visas konteineris ir kai jis atvyks, teks išpakavoti bendrą siuntą sandėlyje. Perkraustymas į Bream taip pat įmanomas su LCL, bet tada galutinį pristatymą gali atlikti kita firm, ne mūsų vairuotojas.

Daiktų specifika ir draudimas

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali... bet tikrai nerekomenduoju. JAV muitinė (FDA) yra gana griežta dėl maisto produktų, ypač mėsos, pieno produktų, vaisių ir uogų. Jei radai seną kūdikių maistą ar džemą – geriau palik čia. Vieną kartą klientas bandė įvežti visą „Lietuvišką krepšelį“, jam konfiskavo pusę daiktų ir dar pareikalavo kompensacijos už dezinfekciją. Nėra to verta.

Kas dėl alkoholio? Ar galima veži vyną?

Tai jautri tema. Asmeniniam naudojimui galima vežti ribotą kiekį (paprastai iki kelių dešimčių butelių), bet kiekviena valstija turi savo taisykles. Bream yra Gruzijoje, ten taisyklės gan liberalios, bet vis tiek reikia deklaruoti. Be to, alkoholis dažnai laikomas „aukštos rizikos“ siunta, ir ne visos draudimo kompanijos nori ją apdrausti. Geriau pasikalbėkime atskirai, jei turi didelę kolekciją.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Taip, jei juos tinkamai įpakuoji. Geriausia originaliose dėžėse, jei dar liko. Jei ne – įvyniojame į putų plastiką ir stipriai užfiksujame. Draudimas apima ir elektroniką, bet tik tada, jei nepadaryta klaidų pakavime (pvz., neįdėta į dėžę ir padėta ant viršaus). Esu matęs, kaip atvykęs monitorius su sulaužytu ekranu – tai liūdna, bet tada draudimas neveikia.

Ar galiu veži savo automobilį?

Žinoma, automobilių eksportas yra mūsų Kasdienybė. Gali jį įkrauti į tą patį konteinerį virš daiktų arba veži atskirai (RORO). Svarbiausia – jis turi būti tikslai išvalytas iš išorės (be purvo, lietų lapų), nes JAV muytinė labai griežtai tikrina dėl kenkėjų. Priešingu atveju, gali tekti mokėti brangų valymą arba automobilį grąžinti atgal (kaip jau nutiko vienam mūsų klientui prieš penkerius metus).

Kaip yra su augalais? Ar juos įsileis?

Paprastai – ne. JAV augalų apsaugos tarnyba (USDA) yra labai griežta. Nedėk į dėžes gėlių vazone ar nupjautų girliandų.