Tarptautinis perkraustymas į Branston: praktiškas vadovas be šlamšto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tėvų vežimo su visa šeimos „karvėmis“ (tokia vadybininkų kalba) baigiant tuo, kai vairuotojas dingsta su kroviniu kažkur Vokietijos kalnuose. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Branston, turiu pasakyti iš karto – tai ne fantastinis filmas, o gan varginantis procesas, pilnas biurokratijos ir asfalto. Branston, esantis netoli Berton pjaust Treantas (Burton upon Trent), yra graži vieta, bet ten nuvažiuoti su 40 tonų sunkvežimiu – tai tas pats kas šokti su viena koja. Žemiau išdėliosiu tai, kas iš tikrųjų svarbu, be tų visų rinkodaros frazių, kurias matote ant reklamų stendų. Čia bus tiesiog, kaip būna, o ne kaip rašoma vadovėliuose.

Kaip pradėti ir kiek tai kainuoja

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę į Branstoną?

Niekada ne per vėlu, bet idealiai – mažiausiai mėnesį iki du. Tikrai nesiūlau laukti paskutinės savaitės, nes tada tarptautinis perkraustymas į Branston taps tikru košmaru. Vairuotojų trūksta, o keltai užpildomi kaip konservai džiaugsmas, jei spėjame užsiregistruoti. Turite suprasti, kad logistika – tai grandinėlė, jei vienažnyklė nutrupa, viskas užstringa.

Nuo ko prasideda kainos sudarymas?

Viskas aišku – nuo tūrio kubiniais metrais. Matuojame baldus, dėžes, tą dviratį, kurį žadate važinėti Anglijoje, ir skaičiuojame. Taip pat atsižvelgiame į distanciją, nors į Angliją keliaujame dažnai. Jei kyla klausimas, kodėl tiek brangu, tiesiog pažiūrėkite į degalų kainas. Kartais klientai stebisi, bet mums reikia padengti ne tik degalus, bet ir mokesčius, užtarnautojus bei technines apžiūras.

Ar į kainą įeina ir pakavimo medžiagos?

Paprastai į standartinį tarptautinio perkraustymo į Branston kainą įeipa dėžės, o juos mes tiesiog paduodame. Bet kai reikia特殊ių dėžių pianinui arba tų didelių „garlaivių“ (tarkim, virdulių), tai papildomai. Nemanau, kad reikia mokėti už kiekvieną juostelę, bet kai klientas reikalauja 30 metrų plėvelės... tai jau per daug. Žinoma, viskas aptariama individualiai.

Ar galima gauti fiksuotą kainą be jokio smulkaus rašymo?

Taip, jei tiksliai žinote, ką vežiate. Problema tame, kad dažnai klientai sako „o, vos kelios dėžėlės“, o prie vartų stovi 20 kubų daiktų. Tuomet tas fiksuotas tarptautinis perkraustymas į Branston pasidaro nebe fiksuotas. Turime būti sąžiningi abiejose pusėse, todėl renkamės vizualinį arba išsamų sąrašą.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau, bet aš turiu gailėtis?

Ypatingai dažnai tai būna „pikap“ vairuotojai, kurie neturi draudimo arba važiuoja be licencijų. Jei jums pasiūlo kainą, kuri dvigubai mažesnė rinkos, vėlaukite problemų. Gali nutikti taip, kad jūsų daiktai bus užgulomi sandėlyje Kaune arba Varšuvoje ir jums reikės mokėti išpirkos. Pinigai sutaupyti galima, bet nervų neatsipirks.

Ar reikia mokėti už ilgalaikę saugojimo paslaugą prieš išvykstant?

Jeigu išvykstate vėliau nei krovinys parvežtas, taip. Mums kaip logistikos kompanijai reikia atlaisvinti sunkvežimį kitoms užsakymams, todėl daiktus perkeliame į sandėlį. Ten jie laikomi saugiai, bet tai kainuoja. Geriausia viską sinchronizuoti, kad sunkvežimis atvyktų tiesiai į jūsų naująjį namą Branstone (arba netoliese esančiame kvartale).

Dokumentai, muitinė ir „neaiškumai“ po Brexito

Ar po Brexito pasikeitė kažkas dėl dokumentų?

O, kaip pasikeitė... Anksčiau buvo paprasčiau, važiuoji ir viskas. Dabar tarptautinis perkraustymas į Branston reikalauja T1 dokumento arba eksporto deklaracijos. Be to, reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) numerą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Jei to nepadarysite, britų muitinės pareigūnai gali labai nustebinti jūsų vairuotoją pasienyje.

Kas yra tas ToR numeris ir kodė jis toks svarbus?

Tai pagrindas jūsų ramybei. ToR leidžia importuoti asmeninius daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote ne ES šalyse mažiau 12 mėnesių ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Gavę šį numerį, mums lengviau užpildyti manifestą. Be jo, tarptautinis perkraustymas į Branston gali brangti kaip ir naujas BMW (kaip sako mūsų vadybininkai).

Ką daryti, jeigu neturiu ToR numerio, o vairuotojas jau važiuoja?

Stresuojate ir bandote jį gauti greitai. Taip nutiko vienam mūsų klientui iš Vilniaus – jis viską atidėliojo paskutinei dienai. Teko skambinti į HMRC (britų mokesčių tarnybą) ir prašyti skubaus tvarkymo. Dabar ten eilės didžiulės. Geriausia tai padaryti iš anksto, nes kitaip mums teks laukti pasienyje, o laukimas – tai pinigai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galite, bet tam yra ribojimai (nors tai asmeniniai daiktai, per daug neimesime). O maistą... iš vis nesiūlau. Kai kurias sūris ar mėsą britai užfiksuoja ir konfiskuoja. Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti dešras, o jam jas atėmė pasienyje. Gera nuotaika sugadinta. Geriau pirkti vietinį Tesco arba Lidl, kuris ten yra kiekviename kampe.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas pasienyje?

Vairuotojas turi turėti savo asmens dokumentus, vairuotojo pažymėjimą, kelionę lapę (CMR), kurioje nurodytas gavėjas (jūs) ir siuntėjas, bei tą patį manifestą su jūsų daiktų sąrašu. Jei trūksta bent vieno parašo, muitininkai gali sustabdyti visą procesą. Mano patirtis rodo, kad geriausia, jei sąrašas yra dvikalbis (angliškai ir lietuviškai).

Ar daiktai turi būti surašyti labai detaliai?

Taip, ne „baldai“ ar „drabužiai“, bet „sofa 2 vietų“ arba „viriški marškiniai 10 vnt“. Muitinė mėgsta aiškumą. Jei rašote „knygos“, parašykite, kokios – knygos skaitymui ar vadovėliai, jei jų daug (gali būti klausimų dėl verslo). Detalus sąrašas greičiau tarptautinis perkraustymas į Branston praeis kontrolę.

Ar reikia draudimo poliso?

Privalomai. Mes juos įtraukiame į sutartį, bet turite žinoti, kad jis dengia tik tą, ką mes supakavome (jei pasirinksite pilną paslaugą). Jei pakuojate patys, o dėžė sujuda per staigų stabdymą, draudikas gali atmesti pretenziją. Žinoma, stengiamės važiuoti švelniai, bet keliai Anglijoje kartais būna... įdomūs.

Daiktų paruošimas ir specifiniai daiktai

Ar verta rūpintis dėžėmis paties ar jūs juos atvežate?

Mes atvežame. Tai mūsų darbas. Mums lengviau atvežti standartinių dėžių rinkinį, kurį galima sudėti į grindį, o ne laužyti galvas su „ Ikea“ krepšiais. Dėžės turi būti tvirtos, nes ant jų bus užtašyta kiti 10 dėžių. Vieną kartą klientas bandė padėti dėžes plastikinuose krepšiuose – viskas subyrėjo.

Kaip elgtis su baldais, kurie nebeatitinka standartinių matmenų?

Tokie dalykai reikalauja ypatingo dėmesio. Ar tai sena „sekretorė“ ar didelė spintelė, juos reikia išardyti arba susukti į specialią medžiaginę dangą (patalynes). Esu matęs, kaip bandydami įvežti neišardytą lovą su metaliniu ratu, užkliūnėme į durų staktą ir teko pjauti (nors nelabai norėjome).

Ką daryti su pianinu arba dideliu muzikos instrumentu?

Pianinus – niekada patys. Tai būna pavojinga. Mes kviečiame specialią brigadą su keltuvu arba pakabinimo įranga. Tarptautinis perkraustymas į Branston su pianinu yra sudėtingas dėl to, kad Anglijoje namai dažnai siauri, o laiptai – vingiuoti. Reikia išmatuoti viską iš anksto, kol kas, kitaip teks palikti jį pirmame aukšte.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Galite, bet rekomenduoju jį padėti į specialią dėžę arba gerai užfiksuoti rėmuose. Jei ji padėtas kaip yra, pedaliai gali sutraukti kitus daiktus arba pats nukentėti. Vienas klientas neleido išimti ratus, tad teko sukti daug plėvelės, laimei, viskas atvyko sveika, bet brangiau kainavo vietos užimtumas.

Kaip su elktrotechnika? Ar veiks lietuviški lizdai?

Anglijoje kita elektros įtampa ir (žinoma) kitokie kištukai. Turite nusipirkti adapterius arba (dar geriau) pakeisti lizdus ant prietaisų. Nepaisant to, kad dauguma šiuolaikinių įkroviklių yra universalūs (110-240V), stalo lempą ar boilerį reikės prisiderinti. Aš asmeniškai visada patariu pasilikti senus kištukus ir naudoti perėjimus, kadangi pakeisti visą instaliaciją būtų brangu.

Ar galima veži augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Botanikos apsauga Didžiojoje Britanijoje yra griežta. Nors asmeninių augalų galima atvežti jei jie turi šaknies gulą ir žemės, ją reikia nuplauti, o tai labai nepatogu. Kartais geriau palikti kaimynams ir nusipirkti naujų, nes jei randa tarakoną tarp šaknų – viskas sulaikoma. Nemanau, kad norite rizikuoti dėl vieno fikuso.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, dokumentus)?

Niekada nesu rekomendavęs tų daiktų krauti į sunkvežimį. Juos reikia vežti su savimi (asmeniškai) arba naudoti specializuotą siuntų paslaugą su sekimu. Sunkvežimys nėra seifas. Kai kurie klientai pasidaro klaidą slepdami pinigus tarp drabužių, tai tik sukuria papildomą viliojimą.

Kelionės eiga, vairuotojai ir atvykimas

Kiek trunka kelionė iki Branston?

Standartiškai 2-3 dienos, priklausomai nuo to, kiek užsakymų turime kelyje ir ar važiuojam tiesiai. Jei tai dalinis krovinys (kitaip tariant kito kliento daiktai taip pat yra kelyje), gali užtrukti ilgiau. Pirmiausia reikia nukeliauti iki uosto (Ostende arba Calais), pervažiuoti tundelį arba keltu, o tada jau važiuojame per M1 arba A6 kryptimi link Berton pjaust Treantas.

Kur jūsų vairuotojai pernakvoja?

Jei tai ilga kelionė, vairuotojai turi poilsio laiką reguliuojamus tachografais. Jie pernakvoja specialiose stotelėse arba viešbučiuose. Negalima jų priverti važiuoti 24 valandas, tai nelegalu ir pavojinga. Mūsų kompanija laikosi taisyklių, nors kai kurios „garlaivių“ firmos to nedaro.

Kaip vairuotojas susisieks su manimi atvykus?

Jis paskambins iš anksto nurodytu telefonu.