Tarptautinis perkraustymas į Bognor Regis: ką reikia žinoti, kad nenukentėtum nervai

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo begalinio šampano butelių skaičiaus iki to, kaip vairuotojas užmiršta savo šviesos atspindėtuvas ant sienos Lietuvoje. Tarptautinis perkraustymas į Bognor Regis yra specifinis dalykas, ne tiek paprastas kaip į Londoną ar Mančesterį, nes čia jūsų laukia pietų Anglijos specifika siaurais gatvelėmis ir visokiais smulkičiais aptarnavimo niuansais. Nerašau čia jokių mokslinių straipsnių, tiesiog pasakysiu, kaip tai vyksta iš vidau – kartais tvarkingai, kartas nuo karo kažką pridėsiu iš savo patirties. Jei planuojate kelionę į Vakarų Saseksą, šis tekstas padės išvengti tų klaidų, kurias dažniausiai daro naujokai, manydami, kad viskas vyksta kaip pasakose.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas į Bognor Regis?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „greitai“. Standartiškai, jei turim tik vieną mašiną ir viskas tvarkingai su dokumentais, tai nuo paėmimo iki iškraipimo praeina apie 3–4 dienos. Bet neapsimokėkite, jei įvyks kažkas neprognozuojamo, pavyzdžiui, vairuotojas užstrigs rūkyje prieš Doverį arba bus problema su keltu. Tada gali užtrukti ir savaitę, o jei dar ir muitinė užstrigs, tai tada žiūrėkite į dangų ir laukite. Tačiau vidutiniškai planuokite savaitę, kad būtų ramiau.

Ar sunku suorganizuoti tokį ilgą kelionę?

Sunku tiems, kurie niekada nedirbo su logistika. Jums atrodo, kad tai tik parvežti ir numesti, bet iš tikrųjų tarptautinis perkraustymas į Bognor Regis reikalauja gero planavimo. Reikia suderinti laikus su vairuotojais, kurie nemėgsta stovėti rūkoose, ir su klientais, kurie visada nori, kad būtų „rytoj“. Yra dalykai, kuriuos nesugalvoji, kol nepateksi į situaciją, pavyzdžiui, kai klientas pamiršo pasakyti, kad jo name neįvažiuoja sunkvežimis.

Kokia yra kelionės maršruto specifika?

Įprastai važiuojame per Kalė ir Doverį, o toliau vingiuojame per Londono apylanką, kas savaime yra košmaras, ypač kai yra spūstys. Kelias į Bognor Regis nėra labai ilgas, bet jis eina gana užstatytomis vietovėmis. Vairuotojams tenka būti labai atidiems, o man, kaip koordinatoriui, tenka nuolat sekti, kad jie nenuvažiuotų kažkur į šalij užpildyti degalų, kur brangiau.

Ar galima tuo pačiu metu vežti keleivius?

Techniškai – ne, jei kalbame apie krovinių pervežimą. Krovinių mašina nėra skirta keleiviams, draudimas neleis. Bet jei turite omenyje, kad galite sau nuvažiuoti savo automobiliu ir susitikti ten, tai tai daroma dažnai. Žmonės dažnai renkasi važiuoti savo automobiliais, o tada susitinka su vairuotoju prie naujojo namo Bognor Regis centre.

Kaip elgiamės su daiktų sąrašu (inventoriumi)?

Tai, tiesą sakant, yra vienas svarbiausių dalykų. Be galo svarbu, kad sąrašas būtų tikslus, nes anglai muitininkai labai griežti. Jei parašysite „baldai“, jie gali pradėti kelti trikdžius. Reikia išvardyti: „sofa 2viet“, „stalas masyvinis“ ir t.t. Vieną kartą turėjau klientą, kuris parašė „asmeniniai daiktai“, ir mes turėjome pradėti iškraipinėti mašiną pasienyje, kad parodytume, kas ten yra.

O kas dėl to, jei aš tik sužinojau, kad turiu važiuoti?

Tuomet viskas tampa brangiau ir sudėtingiau. Greitasis tvarkymas – tai papildomi mokesčiai vairuotojui už naktinį važiavimą ar greitą paruošimą. Tarptautinis perkraustymas į Bognor Regis, kai jis planuojamas paskutinę minutę, tampa tikru loterijos bilietu, nes gali būti, kad laisvų mašinų tiesiog nebus.

Kainos ir biudžeto klausimai

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai pievoje. Jei kalbame apie mažą kiekį, pavyzdžiui, 10 kubinių metrų, tai galite tikėtis nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei turimas pilnas k sunkvežimis, tai skamba jau kelios tūkstančiai. Reikia prisiminti, kad kuro kainos auga, o ir Brexito mokesčiai prisideda.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Žinote, aš nemėgstu žodžio „paslėptas“, bet yra „neapibrėžtų“ mokesčių. Pavyzdžiui, jei vairuotojas negali įvažiuoti į jūsų gatvę Bognor Regis centre dėl didelio sunkio, gali tekti samdyti mažesnę mašiną (pervilką). Tai papildomi 150–200 svarų sterlingų. Taip pat, jei reikia pakelti daiktus į aukštą be lifto, tai taip pat kainuoja.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nesikeis?

Galima pasirašyti fiksuotą sutartį, bet tikrai, jei nenurodysite visų detalių. Jei paskui išaiškės, kad turite ne 20 dėžių, o 50, arba pianiną, kuris sveria toną, tai kaina, aišku, šoks. Aš visada sakau klientams – geriau daugiau papasakoti pradžioje, nei gauti sąskaitą pabaigoje.

Kaip mokėjimas vyksta įmonėms?

Įmonėms viskas aiškiau – PVM sąskaitos faktūros, sutartys, terminai. Bet ir čia būna nesusipratimų, kai buhalterijos skyriai uždelgia mokėjimus dviem savaitėms. Tada mes negalime išleisti mašinos, kol pinigai neateina. Tai standartinė praktika, nors klientams k kartais atrodo nepagarbu.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

O, čia yra klasika. Pasakysiu taip: jei kažkas siūlo pervežti jūsų turtą už pusę mažiau nei rinkos kaina, bėkite toliau. Aš pats mačiau, kaip tokioms firmoms dingdavo vairuotojai viduryje kelio kartu su krovininiu. Tarptautinis perkraustymas į Bognor Regis turi būti įkainotas realiai, kitaip kažkas bus prarasta – arba daiktai, arba nervai.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Anglijoje su grynaisiais dabar sunku, viskas pereina į bankinius pavedimus. Be to, vairuotojams neleidžiama turėti didelių sumų grynųjų saujuose – draudimas. Taigi, mokėjimas banku yra saugiau ir paprasčiau visiems, nors senesni klientai vis dar klauso, ar negali padėti 500 svarų į ranką.

Bognor Regis specifika ir vietos problemos

Ar ten sunku suvažiuoti dideliame sunkvežimyje?

Bognor Regis – tai jūros kurortas, dauguma gatvių yra siauros, o statybos senos. Ten nėra tiek plačių aveniu kaip Londono centre. Dažnai tenka statyti mašiną pagrindinėje gatvėje ir pervežti daiktus rankomis arba su specialia technika. Vieną kartą teko laukti valandą, kol vietinis gyventojas nuvežė savo automobilį, nes mūsų sunkvežimis užblokavo jo išvažiavimą.

Ar reikia leidimo stovėjimui (parking permit)?

Žinoma, beveik visada. Jei jūsų namas yra „zone“, kurioje reikia leidimo, tai be jo gausite baudą, o mums reikės stovėti su įjungta varikliu, kas yra nelegalu. Geriausia viską iš anksto susitarti su vietine savivaldybe arba su kaimynais, kad padėtų su vieta.

Kaip ten elgiasi kaimynai?

Siaip esant, anglai yra labai mandagūs, bet kai pamato užsienio sunkvežimį, kuris užstoja jų vaizdą į jūrą, tampa šiek tiek... na, pasakysiu, kritiški. Reikia būti pasiruošusiam už akių girdėti nusiskundimų. Todėl aš visada prašau vairuotojų būti ypatingai mandagius ir net pasiūlyti padėti kaimynui nusinešti šiukšles, jei tenka ilgiau stovėti.

Ar yra kokių nors ypatingų apribojimų mieste?

Kai kuriose vietose yra apribojimai sunkvežimiams (weight limits), ypač netoli senųjų tiltų arba centro dalies. Naudojame navigacines sistemas, kurios skirtos sunkvežimiams, bet jos kartais meluoja. Vieną kartą nuvažiavome į taką, kuris buvo pažymėtas kaip kelias, bet pabaigoje buvo tik arklių ganymas. Teko atsukti atgal su didžiausia sunkia.

Ar ten dažnai lyja? Kokie oro sąlygos?

Tai Anglija, žinoma, lyja dažnai. Bet tarptautinis perkraustymas į Bognor Regis neapsiriboja lietumi. Ten yra drėgmė, kuri kenkia baldams, jei jie nebuvo gerai uždengti. Vakarą vairuotojas skambino ir sakė, kad vėjas taip stiprus, kad beveik negali uždaryti tentų. Tokios smulkmenos gali uždelsti procesą.

Ar ten yra kur laikinai padėti daiktus, jei neįsivažiuoja?

Taip, yra vietinių sandėlių, bet jie brangūs. Geriau iš anksto sužinoti, ar galima statyti ant šaligatvio. Kartais Bognor Regis namai turi nedidelius kiemus (driveways), bet ten dažnai stovi automobiliai. Reikia derinti su šeimininkais, kad išstumtų mašinas.

Dokumentai, muitinė ir „biurokratinis siaubas“

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Sąrašas nėra trumpas. Reikia asmens dokumento (pasas arba ID kortelė), daiktų inventoriaus sąrašo (paketinis), kuris turi būti pasirašytas, ir jei esate ne ES pilietis, tai dar ir vizų ar leidimų dokumentų kopijas. Be šito jums niekas neleis įvežti jokių asmeninių daiktų be mokesčių.

Kaip dabar veikia muitinė po Brexito?

O, tai yra mano mėgstamiausia tema (sarkazmas). Dabar viskas turi būti deklaruojama iš anksto. Reikia pateikti „Entry Summary“ deklaraciją. Jei padarysite klaidą, daiktai gali būti uždrausti įvežti arba pristabdyti ilgam laikui. Aš vieną kartą padariau klaidą HS kodo (prekių kodas) parinkime ir gavome baudą, kurią teko mokėti iš savo kišenės, nes klientas nebuvo kaltas.

Ar reikia mokėti PVM ar muito mokestį?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (jūsų nuosavybė daugiau nei 6 mėnesius), tai PVM ir mokesčiai netaikomi (Transfer of Relief). Bet jei bandysite įvežti naują kompiuterinę techniką, kurios dar nėra nupirkęs prieš metus, muitinė tai pamatys ir pridės mokesčius. Niekas nemiega, viskas tikrinama.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą?

Tada laukiate. Vairuotojas negali važiuoti toliau, kol viskas neišsiskalbuoja. Kartais galima siųsti dokumentus el. paštu, jei yra geras ryšys, bet dažniausiai reikia fizinio originalo. Buvo atvejis, kai klientas paliko pasą namuose Lietuvoje, o mes jau buvome prie pat Londono. Teko siųsti kurjerą, kas kainavo kaip naktinis skrydis į Mėnulį.