Tarptautiniai perkraustymai iš Ulverston: neapvalkalas, o realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – brangūs žmonės, tarptautiniai perkraustymai iš Ulverston nėra tas pats, kas perkraustymas iš Londono ar Mančesterio. Čia viskas yra... šiek tiek kitaip. Ulverstonas yra toks miestelis, nuo kurio reikia važiuoti per pusę Anglijos, kad pateiktum į gerą kelią, o paskui dar ir vairuoti per jūrą. Daugelis klientų mano, kad tai tiesiog užsakymas knygelėje, bet realybėje tai yra sudėtingas logistinis šachmatas, kuriame vienas neteisingas žingsnis gali atidelayti visas daiktas savaitei.

Štai jums paprastas (kartais šiek tiek piktas) įžvalga į tai, kaip tai veikia iš vidaus. Niekas jums nedovanoją idealios paslaugos, jeigu patys nežinote, ko tiksliai laukiate. Visada yra būdų, kaip tai padaryti pigiau arba greičiau, bet tada tenka aukoti kažką kito. Štai mano, kaip seno voro, nuomonė ir patirtis. Pasakysiu tiesiai, be gamtos įrašų ir sugebėjimų.

Kaip pradėti ir kiek laiko tai užtrunka

Kaip tiksliai suskaičiuojasi kaina, kai reikia išvežti daiktus iš tokio atokiausio angliško miestelio?

Viskas prasideda nuo tūrio, bet ne taip paprastai, kaip atrodo. Pasirinkus tarptautinius perkraustymus iš Ulverston, pirmiausia reikia suprasti, kiek tikrai kubinių metrų turite. Dažnai žmonės sako "aš turiu vos tris dėžes", o paskui atvykstate, ir ten stovi didelė arka su sofu. Matome tai kaip "kubinį metrą" – tai toks ilginis standartas mūsų versle. Taigi, imame jūsų inventorių, brėžiame schemą, ir tada, remdamiesi tuo, skaičiuojame kiek reikš mašinų. Jeigu telpa į 3.5 tonų šasią, tai pigiau, jeigu reikia 10 ar 15 tonų sunkvežimio – kyla kaina dar ir dėl to, kad toks sunkvežimis važinėja brangiau, ir vairuotojas reikalingas ilgesniam laikui.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pirmo skambučio iki iškrovimo Lietuvoje (ar kitur)?

O čia jau klausimas, ant kurio atsakyti neįmanoma be kristalo kokelio. Vidutiniškai, jeigu kalbame apie tarptautinius perkraustymus iš Ulverston, nuo tada, kai susitari, iki to laiko, kai jūsų daiktai pasiekia namus, praeina maždaug dvi savaitės. Bet tai yra idealus pasaulis. Kartais (kaip buvo praėjusį rudenį) uoste užsikabina keli vamzdžiai taisymo darbai, ir tada tava stovi savaitę be judesio. Arba klientams pats trūksta paruošti dokumentus. Reikia numatyti lankstumą, nes jeigu jums reikalingi daiktai rytoj, tai šios paslaugos tikrai ne jums.

Ar reikia atvykti į vietą pažiūrėti, ar pakanka nuotraukų?

Aš visada sakau – nuotraukos meluoja. Galite padaryti nuotrauką, kurioje kambaris atrodididžiulė, bet neįrašysite matmenų. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai klientas siuntė nuotraukas ir sakė, kad visas turtas tilps į mažą vagonėlį, o kai atvažiavome, pasirodė, kad jis turi dar garso kolekciją, kurios net nepastebėjome nuotraukose. Taigi, jeigu vertinimas atliekamas nuotoliu, yra rizika, kad pavyks klaida. Galbūt, kiekvieną atvejį nebūtina važiuoti asmeniškai, bet dideliems namams (didesniems nei 60 kubinių) – rekomenduoju. Geriau praleisti valandą kelio nei vėliau mokėti už pridėtinę mašiną (apie 800–1000 svarų sterlingų).

Ar galima susitarti dėl išsiregistravimo iš būsto per savaitgalį, jei vairuotojas bus kelyje?

Taip, tai įmanoma, bet ne visada. Darbas vairuotojams reguliuojais, ir jeigu jis pravažiavo 9 valandas tą dieną, jis negali daugiau vairuoti. Žinoma, mes stengiamės lanksčiai elgtis su tarptautiniais perkraustymais iš Ulverston, nes Anglijos keliai nelengvi (ypač A590 kelias, kuris gali būti užstrigęs). Jeigu reikia iškrauti pirmadienį ryte, o vairuotojas atvažiuoja sekmadienio vakare, jis gali pristigti pailsėti netoliese ir pradėti darbą tik 8 valandą ryte. Negalima nieko priversti daryti per jėgą – saugumas pradedamas nuo miego.

Biurokratija ir dokumentai, kurie vargina visus

Kokie dokumentai iš tikrųjų reikalingi perkėlimui iš UK po Brexito?

O čia prasideda tikras siaubas. Nereikia jums nieko slėpti. Kadangi tarptautiniai perkraustymai iš Ulverston reiškia išvykimą iš Jungtinės Karalystės su turtu, jums būtinos perkraustymo kredencialinės deklaracijos (Transfer of Residence – ToR). Be šio dokumento, apie kurį dažnai užmiršta susimąstyti iki paskutinės minutės, kiekviena jūsų daiktas bus apmokestintas pridėtinio vertės mokesčiu (PVM) ir muitas. Be to, reikia pilno daiktų sąrašo su verte, kuris turi būti pasirašytas ir data. Jeigu šitą palikite paskutinei sekundei, gausite baudą arba uždelgsim pristatymą.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą už asmeninius daiktus?

Jeigu turite ToR numerį (kuria įsigalioja praėjus 12 mėnesių nuo persikėlimo datos), tuomet ne. Tai yra pagrindinis dalykas, kuris sutaupo lėšų. Bet jeigu to numero nėra (pavyzdžiui, jūs tiesiog nusipirkote baldus Anglijoje ir norite juos atvežti), tuomet viską reikia apmokėti. Muitinės pareigūnai yra labai griežti dabar – jie tikrina, ar seną knygą ar sofos nusipirkote prieš ne mažiau kaip 6 mėnesius. Nustatyta vertė gali būti didžiulė, todėl verta gerai užpildyti formas. (Aš kartą padariau klaidą vertinant seną radiatoriaus kaina, ir klientas gavo 200 svarų sąskaitą – gėda).

Kas nutinka, jeigu sąraše yra daiktų, kurių nėra arba yra daugiau nei parašyta?

Tai yra didžiausia raudona vėliava. Muilinės operacijos nelabai veikia su muitinės skeneriais. Jeigu parašėte "2 dėžės su drabužiais", o ten randa 3 su elektronika, tai jau bus problema. Tikrinkit sąrašus du kartus. (Galbūt nereikia tikrinti tris, bet du – būtinai). Klientams dažnai atrodo, jog tai nepasvarbu, bet muitinės sistemos automatiškai užfiksuoja neatitikimus ir gali užšaldyti siuntą. Išėjus iš tarptautinių perkraustymų iš Ulverston, jūs privalote būti sąžiningi dėl turto, o ne mėginti pavogti mokesčius.

Ar galiu vežti maistą, vaistus ar alkoholį savo daiktuose su vairuotoju?

Vaistus (receptinius) - taip, tik su pažyma iš gydytojo. Alkoholį... čia yra pavojinga teritorija. Tam yra griežtos ribos, ir jeigu viršijote leistinąją normą (paprastai 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 10 litrų stipriųjų gėrimų), tuomet jį reikia deklaruoti kaip prekę ir mokėti mokesčius. Maistas - apribotas. Jeigu vežite mėsos ar pieno produktus iš JK į ES, tai tikrai draudžiama. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti savo mamos kumpelį (labai skaniai kvepėjo), ir muitininkai viską konfiskavo. Nėra čia juoko, taisyklės yra griežtos.

Kas yra ToR numeris ir kodėl visi jį vadina "auksiniu bilietu"?

ToR (Transfer of Residence) yra numeris, kurį išduoda Anglijos Muitinės. Jis leidžia jums įvežti savo turtą be PVM ir muito. Tai būtina sąlyga sutaupyti pinigų. Be to, tarptautiniai perkraustymai iš Ulverston būtų pernelyg brangus be šio dokumento, nes mokesčiai už baldus gali siekti iki 20-25% vertės. Gaukite jį kuo greičiau – procesas užtrunka apie 10 dienų, bet kartais gali vilktis ilgiau, jeigu užpildysite klaidingai formą (P85 arba ToR01). Patarti? Užpildykite ją iki 10 mėnesių iki išvykimo.

Rūpesčiai apie kelią ir pačią vežimo dalį

Kiek tikrai trunka kelias į Lietuvą ar Vokietiją?

Kelią apskaičiuoti nėra taip paprasta – priklauso nuo uosto. Iš Ulverstono reikia važiuoti į Hullo arba Iminghemą ar net iki Londono (Tilbury). Paprastai tai trunka apie 12–14 valandų vairuotojo darbo prieš pasiekiant uostą. Tada užeina laivas. Kelionė per jūras trunka apie 20–25 valandas (priklausomai nuo maršruto). Po to, kai Atvykstame į Europą (Roterdamas arba Briuselis), dar reikia nuvažiuoti iki vietos. Iš viso tai yra maždaug 3–4 dienos nuo išvykimo iki atvykimo (jeigu nėra eilių). Tai ne viena diena, žinot.

Ar vairuotojas gali nusipirkti maisto ar degalų Lietuvoje, jeigu reikia?

Taip, natūraliai. Jis negali važiuoti su tuščia bakais. (Nors, prisimenu vieną vairuotoją, kuris bandė taupyti degalus ir užstrigęs per kalnelį, kai buvo -5 laipsniai – buvo pavojingų situacijų, bet apie tai nemėgstu kalbėti). Be to, dirbant su tarptautiniais perkraustymais iš Ulverston, vairuotojai turi dienpinigius ir turi galimybę maitintis. Jeigu lankote mažus kaimelius pakelėse, gali būti, kad ten nebus jokių užeigų, tačiau taip nutinka retai (ypač dideliuose miestuose arba prie automagistralių).

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Technologijos pažengė, taigi, dažniausiai taip. Mes naudojame GPS sekėjus. Bet realybėje, jeigu vairuotojas naktį stovi poilsio zonoje arba neturi interneto signalo, vietovė gali neatsinaujinti. Nedarykite iš to problemos. Būna, kad klientai skambina kas valandą ir klausia "kur jis? kur jis?". Svarbiausia, kad jis judėtų link tikslo. Informaciją galite gauti iš mūsų dispečerių ar pamatyti sekėjų programėlėje. (Kartais sekėjai klaidingiai rodo, kad mašina važiuoja per laukus, tačiau tai būna tiesiog signalo trikdžiai).

Kokios rizikos, kad mašina gali strigti kelyje?

Anglijoje yra daug neigiamų pavyzdžių su sunkvežimiais – varikliai sugenda, padangos plyšta. Ypač padaugėję statybų darbų kelyse, tad eismas būna užstrigęs.