Tarptautiniai perkraustymai iš Swanage: praktinis vadovas be reklamų ir tuščių pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena dalyką – tarptautiniai perkraustymai iš Swanage ar bet kurios kitos vietos niekada nevyksta taip, kaip piešia televizijoje. Swanage – nuostabi vieta, tas Purbeck pusiasalis, bet kai ten reikia atvesti 40 tonų sunkvežimį per siaurus kalnelius... tada prasideda tikras vargas. Dažnai klientai klausia, kodėl tai brangu ar kodėl trunka ilgai. Atsakymas paprastas: geografija ir biurokratija. Štai jums realus vaizdas, kaip viskas vyksta, be jokių „turinio kūrėjų“ šlifuotų frazių. Čia bus tiesiog ir lietuviškai apie tai, ką jums teks susidurti.

Kaip pradėti ir kiek tai laiko užtruks

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tarptautinis perkraustymas iš Swanage?

Tai vienas populiariausių klausimų. Paprastai sakau „nuo trijų iki septynių dienų“, bet tai labai apibendrinta. Jei važiuojate į Lietuvą, tai ir kelias eis pietų kryptimi, per Londoną (kur visada stovi), o tada ferry arba tunelis. Buvo atvejų, kai dėl techninių gedimų arba audrų La Manše pristatymas atidėjavo dviem savaitėms. Taigi, užsirašykite savaitę laiko, bet nustebkite, jei reikės daugiau. (Beje, tą vietą parašiau „La Manche“, nors visi sako „Lamanšas“, bet kas ten, esmė ta pati – sąsiauris).

Ar galima gauti tikslų pristatymo laiką iš anksto?

Nepabandykite iš manęs išspaudžiito valandos, jei tai ne tiesioginis reisas maža brite. Dideliems sunkvežimiams svarbu oro uostai ir uostai, o ne jūsų laikrodis. Vairuotojas gali užstrigti pasienio kontrolėje arba dėl blogų oro sąlygų. Galime žadėti dieną arba dienų intervalą, bet ne valandą 14:00. Tikrai ne.

Kiek ankstiau reikia užsakyti perkraustymą?

Geriausia bent mėnesį, o jei vasarą – tai dvi. Žmonės visada stengiasi viską padaryti paskutinę minutę, o tada sukilą kainos, nes laisvų mašinų nėra. Esu matęs, kaip žmonės mokėjo dvigubą kainą tik todėl, kad skambino prieš penkias dienas. Nežinau, kodėl taip elgiamės, bet taip yra.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, bet ne daug. Kuro kaina nebe tokia žema kaip prieš metus, o ir mokesčiai už perėjimą Britanijoje (Brexit poelgiai) pakilo. Jei pasiūlysite grynais, kartais galima padaryti nuolaidą, maždaug 5 procentų. Bet ne tikėkitės stebuklų.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Dažnai taip. Yra firmų, kurios dirba „iš vartų į vartus“ su visomis garantijomis, o yra tokių, kurios tiesiog paduoda daiktus ir pasigauna. Nenoriu nieko įžiūlėti, bet kartais pigiau išeiga apsieina brangiau, kai sužlūžta jūsų sofa. 20 metų patirtis sako, kad geriau overpay šiek tiek pradžioje.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Paprastai ne. Knygų dėžės, burbuliukai, lipnia juosta – tai visi papildomi mokesčiai. Kai kurios firmos gali suteikti „nemokamą pakavimą“, bet tada patikrinkite, ar patys daiktai nebrangesni. Niekas neduoda nieko už dyką.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą (survey)?

Būtina. Negaliu pasakyti kainos, kol nematau, ką reikia vežti. Tuos pačius tris baldus galima sudėti į mažą briketą arba į didelį sunkvežimį priekabą – skirtingas darbo kiekis. Be to, telefonu sunku įsivaizduoti, kokia laiptų aukštis ar ar pro duris proeis pianinas.

Techniniai dalykai, apie kuriuos niekas nesako

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į mano gatvę Swanage centre?

Tai gana sudėtingas klausimas. Swanage senamiestyje gatvės siauros, o pėsčiųjų zonos gana dažnai. Kartais teka statyti mašiną toliau ir pervežti daiktus maža transporteriu (shuttle). Tai papildomai kainuoja ir laiko. Buvo atvejis, kai teko nešti 300 metrų rankomis, nes sunkvežimis neįvažiavo. Klientas nepyko, bet buvo nustebęs.

Kaip sukeliami daiktai į mašiną?

Profesionalai tai darba greitai. Naudojame apsauginius užtvaralus, pledus, rišimo juostas. Baldai, jei įmanoma, išardomi. Nors kartais, ką žinau, kai kurie vairuotojai tiesiog užstumia viską į krūvą. Mums toks stilius netinka – viskas turi stovėti tvirtai.

Ar galiu vežti savo transporto priemonę?

Taip, dažnai tai darome. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį specialioje platformoje arba velkamas. Po Brexit reikalinga papildoma dokumentacija, bet tai įmanoma. Jei turite seną „rąpą“ ant priekabos, tai gali būti paprasčiau, jei ji neviršija svorio.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Turiame draudimą. Visada patikrinkite, ar draudimas apima „visą riziką“ (all risk) ar tik pagrindinius dalykus. Jei pasidaužo tavo močiutės vazos, kurios nėra inventoriuose, gali būti problema. Rašyk viską, kas brangu, į sąrašą.

Ar galiu vežti augalus į Europą?

Dabar tai tikras košmaras. Po Brexit dauguma šalių neleidžia įvežti dirvožemio su šaknimis. Jei augalą išsivalysi ir nuimsi visą žemę, galbūt pavyks, bet dažniausiai tereikia juos palikti arba atiduoti kaimynams. Nėra verta rizikuoti, kad dėl vieno fikuso sulaikys visą reisą pasienyje.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet tik tai, kas uždaryta ir nebegali sugesti. Mėsą, pienu, kiaušinius – ne. Muitininkai tiesiog sunaikins, o tau gali paskirti baudą. Geriau suvalgyti visa ką turiš prieš išvykstant.

Ar galiu vežti vaistus?

Tik su receptu ir asmeniniam vartojimui. Jei turi didelį kiekį, gali būti įtariamas prekyba. Geriau pasiimti gydytojo pažymą, ypač jei tai stiprūs vaistai.

Kas daroma su pavojingais atliekomis (dažai, aerozoliai)?

Negalima. Jos sprogo saulėkartoje arba pakenkia kitiems daiktams. Jas turi arba išmesti specialiai, arba atiduoti kaimynams. Nekelkite tokių dalykų į mūsų mašiną.

Biurokratija ir dokumentai (Brexit pasalos)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Dabar reikalingas T1 dokumentas, tai yra tranzito deklaracija. Ji užtikrina, kad daiktai yra jūsų asmeniniai ir nebus prekiaujami. Be to, reikės inventoriaus sąrašo su vertėmis (dažniausiai senove verte, ne pirkimo). Be to, pasas vairuotojui ir CMR draudimas.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliote gyventi, dažniausiai nereikia (Transfer of Residences relief). Bet viską reikia įrodyti – senus sąskaitas, nuomos sutartis, pavyzdžiui. Jei perkeli naujus daiktus, gali tekti mokėti PVM ir muitą.

Ką daryti, jei neturiu daiktų pirkimo dokumentų?

Nebėra problemų, jei tai seni daiktai. Rašome sąraše „nėra“ arba nurodome apytikslę vertę. Muitininkai dažniausiai tiki, kad senas sofa kainuoja 10 svarų (senove verte). Naujus televizorius be čeko gali būti problematiška.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Dažniausiai ne. Mūsų brokeris pasirūpina visais elektroniniais dokumentais. Bet jei bus klaida arba papildoma patikra, gali reikėti važiuoti. Tačiau retai ten važinėjame patys, dažniau tik vairuotojas.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai sulaikyti muitinėje?

Vairuotojas mums praneš. Arba brokeris. Kartais tai užtrunka valandą, kartais dieną. Muitinės sistemos nėra greičiausios pasaulyje, ypač Kalais ar Dover. (Kalais – kaip čia parašiau? Kalais yra Prancūzijoj, taip, viskas tvarkoje).

Ar galiu vežti ginklus?

Gali, bet griežtai reglamentuota. Reikia leidimų iš JK ir galutinės šalies. Be to, turi būti užrakinta ir saugoma. Negerai tų dalykų kišenėne nešioti.

Ar reikia deklaruoti grynuosius pinigus?

Jei daugiau nei 10 tūkst. eurų, tai taip. Tai nėra draudžiama, bet reikia parašyti deklaraciją. Jei neparašysi – konfiskuos.

Gyvenimas perkeliant: kas laukia vairuotojo ir kliento?

Ar vairuotojai padeda su pakavimu?

Jei užsisakote pilną paslaugą, taip. Jei tik pervežimą – ne. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne krovėjai, nors dažnai padeda, jei laiko užtenka. Bet neprašykite jų surinkti IKEA spintelės, tai ne jų darbas.

Kas nutinka, jei negaliu išsirengti naujame name laiku?

Mes turime sandėlius. Galime padėti daiktus pas save dienai, savaitei ar mėnesiui už papildomą mokestį. Geriau apie tai galvoti iš anksto, o ne skambinti iš miško, kai raktų nėra.

Ar atvežiate daiktus į butą be lifto?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Nešti pianiną į penktą aukštą per laiptus nėra lengva. Dažnai reikia dviejų žmonių, o kartais net specialios įrangos. Neišsigąskite, kai pamatysite tokią eilutę sąskaitoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Didesnėse firmose paprastai ne dėl draudimo. O jei tai smulkus pervežimas su furgonu – galima susitarti. Tik nereikia girtuoti arba triukšmauti, vairuotojui reikia ilsėtis.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Paskambinkite mums. Kartais jis tiesiog užstrigo spūstyje arba praleido keltą. Nereikia panikuoti. Mes visada žinome, kur mašina yra dėl GPS. (Nors kartais signalą praranda, ypač tų kalvų prieš Swanage).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet malonu. Lietuviai ar lenkai vairuotojai visada džiaugiasi geru arbatpinigiumi ar kavos puodeliu. Tai ne privalomas, bet humaniškas dalykas.

Kas daryti su nereikalingais dėžėmis po perkraustymo?

Jei užsakėte pakavimą, mes juos pasiimame grįžtant. Jei patys supakavote – turite susitvarkyti patys, arba mums sumokėti už išvežimą. Dėžės užima vietą mašinoje, todėl negrąžinsime jų nemokamai.

Ar galima užsakyti dalinį perkraustymą (part load)?

Taip, tai populiaru. Jei turite tik keletą dėžių, galime sudėti į mašiną su kitais klientais. Tačiau tada laukti ilgiau, kol reisas surinkomas. Pigiau, bet lėčiau.

Specifiniai klausimai apie Swanage ir aplinkinius rajonus

Ar sunku išvažiuoti iš Swanage su pilna mašyna?

Kaip jau minėjau, kalneliai yra baisus. Sunku nuleisti į uostą, o dar sunkiau įveikti Corfe Castle kalvą su pilnu kroviniu. Motorinės galios tam reikia daug. Jei mašina per sena, gali tiesiog neįveikti.

Ar dirbate su Dorseto rajonu?

Taip, dažnai važiuojame į Weymouth, Poole, Bournemouth. Swanage yra šiek tiek atokiau, bet mes ten esame reguliariai. Geografiškai tai patogu tiems, kurie važiuoja į Poole uostą, bet jei reikia į Londoną, tai kelias ilgas.

Ar galiu atsiimti daiktus iš jūsų sandėlio Wareham ar Poole?

Žinoma, jei patogiau. Kai kurie klientai patys nuveža dėžes į mūsų sandėlį, kad sutaupyti. Tuo atveju tik apskaičiuojame tūrį sandėlyje.

Ar pas mus yra daug lietuvių Swanage?

Yra, nemažai. Dirba restoranuose, statybose. Taigi dažnai atliekame tokius perkraustymus vietiniams lietuviams, kuriems pasidarė liūdna arba baigėsi vizai. Taigi kalbame viena kalba.

Ar atvežate daiktus tiesiai į namus (prie durų)?

Standartiškai – taip. „Prie durų“ reiškia pirmą prieinamą vietą. Jei tai butas be lifto, tai prie laiptų apačios, nebent susitarkime dėl nešimo.