Tarptautiniai perkraustymai iš Raunds: Kaip nenukristi nuo kelių ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių siaubingų situacijų, kad net kyla plaukai. Gyvenimas Raunde ar jo apylinkėse gali būti ramesnis, tačiau kai suskamba žodis „tarptautiniai perkraustymai iš Raunds“, dažnai prasideda chaosas, jeigu viskas nebuvo iš anksto suplanuota. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik dėžių įkėlimas į sunkvežimį ir važiavimas toliau, bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suka dokumentai, kelių eismo taisyklės ir (žinoma) pinigai. Čia ne vienas idealus vadovas, o tiesiogas pokalbis apie tai, kas laukia, kai nuspręsite kelti gyvenimą į kitą šalį iš šio Northamptonshire miestelio.

Bendros klausimyno ir proceso gairės

Kaip prasideda viskas? Ką daryti pirmiausia?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo telefono skambučio arba laiško. Geriausia susisiekti mažiausiai mėnesiu prieš planuojamą datą, o dar geriau – ankščiau, jei tai yra vasaros sezoną. Turiu pripažinti, kad kartais aš pats sužinau apie perkraustymą prieš pat savaitę, ir tada prasideda nervai, reikia ieškoti laisvų mašinų. Tarptautiniai perkraustymai iš Raunds reikalauja gero planavimo, nes čia ne tik atvežti dėžės, bet ir suderinti vairuotojo darbo laiką, todėl nedelskite susisiekti, kai tik tiksliai žinote datas.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai labai priklauso nuo to, kur keliate. į Lietuvą ar Lenkiją važiuojame paprastai dviem ar trimis dienomis, jei nėra didelių spūsčių. Prieš tai reikia dienos ar dviejų pakavimui, jei pas mus užsakote šią paslaugą. Vakar vienas klientas klausė, ar spėsime per dieną atvežti dėžes į Ispaniją – aš net nežinau, iš kur jis tokių idėjų imasi. Sąžiningai kalbant, į toliau esančias šalis gali užeiti ir savaitė, ypač jei reikia perkrauti sandėlyje.

Ar reikia inventorizacijos sąrašo?

Be abejo, taip. Nė vienas rimtas pervežėjas neimsis darbo be sąrašo, bent jau jis turėtų būti. Tai nėra tik dėl to, kad žinotume, ką įkrauti, bet ir dėl draudimo. Jei dingsta kažkas brangaus, o sąraše nėra – atsiprašau. Kartais klientai bando rašyti „vienas krepšys drabužių“, bet viduje yra deimantai (šypčiuosi, bet buvo ir panikos su juvelyriniais dirbiniais). Rašykite viską kuo tiksliau.

Kaip vyksta apžiūra? Ar reikia vaizto skambučio?

Dabar, po pandemijos, vis dažniau darome vaizdo skambučius per „WhatsApp“ ar „Zoom“. Atėjome į namus, paimame matuoklį ir einame, bet vaizdo skambutis taip pat tinka, jei esate sąžiningi. Buvau atvejų, kai vaizde matosi viena, o atvykus – dėžių kaip begalybė. Tarptautiniai perkraustymai iš Raunds turi savo niuansų, pavyzdžiui, jei gyvenate namuose su siauru privažiavimu, tą būtina parodyti vaizdu, kitaip atvyks per maža mašina.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Draudimas to neleidžia, o vairuotojas turi poilsio laiką, kurį praleidžia kabinoje. Jums ten būtų ankšta ir nepatogiau nei nusimatote. Vieną kartą moteris bandė įsiliesti į sunkvežimį kelyje, nes jai pasidarė šalta, bet teko aiškinti, kad tai nelegalu ir pavojinga. Geriau susisiekti su keleivių pervežimo kompanijomis arba skristi.

Kas daro, jei aš negaliu būti vietos pristatymo metu?

Tai dažna situacija. Tada reikia paruošti atsiskaitymo dokumentus raktų saugojimo paslaugai arba palikti raktus kaimynui, kurio pasitikite. Mes įvežame daiktus, iškrauname, padarome nuotraukas (ypač jei įrengiame baldus) ir išvažiuojame. Bet čia reikia didelio pasitikėjimo, todėl visada pageidaujama, kad kažkas būtų akivaizdoje.

Ar pakuodate patys ar paslaugą įtraukiate į kainą?

Mes siūlome abu variantus. Jei norite sutaupyti, galite dėžėti patys, mes tik atvežame dėžes. Jei norite, kad viską padarytume mes – tai papildoma paslauga. Tiesa, kai klientai pakuoja patys, dažnai užpildo dėžes iki tokio sunkio, kad jas neįmanoma pakelti. Vieną kartą teko išpakuoti dėžę su knygomis, nes ji plyšo ties rankenom.

Pinigai, kainos ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautiniai perkraustymai iš Raunds?

Kainos svyruoja kaip oras. Jei turite tik keletą dėžių ir galimybės dalintis mašina (daliniis krovinys), gali tekėti 300–500 svarų. Pilnam namo perkraustymui su 20 kubiniais metrais kalbame apie 2000–3000 svarų ir daugiau. Degalai brangsta (arba pigėja, kas tikrai keista), o svaro kursas irgi šokinėja, todėl tikslios kainos be apžiūros sakyti negaliu.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbo valandos (pakavimas, įkėlimas), kelionės išlaidos (degalai, keltų bilietai), mokesčiai už užstatą, jei reikia. Kartais klientai nustemba, kai pamato, kad yra mokestis už „ilgą nešimą“ – kai sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat durų ir reikia nešti 50 metrų. Tai ne mūsų kaltė, kad jūsų gatvė per siaura.

Ar reikia mokėti užstatą (deposit)?

Taip, įprasta praktika yra 20–30 proc. užsako mokestis. Tai užfiksuoja datas ir leidžia mums užsakyti keltų bilietus. Be užsako mes nepradedame darbo. Kartais atsitiko, kad žmonės atšaukia paskutinę minutę be priežasčių, o mes jau esame suviję dėžes, todėl šis užstatas yra kaip garantija.

Kaip mokama? Ar priimate korteles?

Daugiausia priimame banko pavedimus, tai saugiausia ir abiem pusėms. Grynaisiais pinigais vengiame imti, ypač didelę sumą, dėl saugumo. Korteles galime priimti, bet tada pridedame apdorojimo mokestį, kurį imasi bankas, o mums nepatogi būti tarpininkais.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildomas darbas. Jei turite didelę spintą, kuri nepraeina pro duris, ją reikia išmontuoti. Mūsų komanda tai sugeba, bet tai užtrunka valandą ar dvi. Vieną kartą teko išmontuoti labai seną, masyvią vitriną, kurios varžtai buvo užsiviję ant rūdžių – tai tikras košmaras, už kurį taip pat reikia mokėti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos nesako?

Stengiuosi būti sąžiningas, bet yra dalykų, kuriuos negaliu numatyti. Pavyzdžiui, jei jūsų naujuose namuose nėra pakeliamosios durų (liftas) ir gyvenate 5 aukšte be lifto – tai kainuos brangiau. Arba jei reikia gauti specialų leidimą stovėjimui miesto centre (Londonas yra baisus dėl to). Apie tai kalbu iš karto.

Ar kainuoja papildomai draudimas?

Pagrindinis draudimas įeina į kainą, bet jis dažnai apima tik nedidelę sumą už kilogramą. Jei turite brangų pianiną ar tapybos paveikslus, reikės įsigyti papildomą „All Risk“ draudimą. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 50 svarų, jei daiktai verti tūkstančių.

Ar grąžinate pinigus, jei tūris mažesnis negu planavote?

Taip, jei po įkėlimo paaiškėja, kad dėžių mažiau, paskaičiuojame tikrą tūrį ir grąžiname skirtumą. Buvo atvejų, kai klientas, bijodamas, kad netilps, užsakė per daug vietos, o galiausiai tilpo tik į pusę mašinos. Sąžiningumas – mūsų vardas, todėl pinigus grąžiname.

Dokumentai, muitai ir „Breksito“ realybė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Dabar, po „Breksito“, situacija pasikeitė. Reikia turėti galiojantį pasą arba leidimą gyventi (BRP). Be to, jei keliate į ES šalį, reikia pildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Be ToR numerio sienoje gali būti didelių problemų, ir mums teks mokėti už laikiną sandėliavimą.

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai unikalus numeris, suteikiamas JK mokesčių inspekcijos (HMRC). Jis leidžia išvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir planuojate gyventi ten bent 12 mėnesių. Jei jo neturite, muitininkai gali apmokestinti visus jūsų daiktus. Rašiau vienam klientui, kad jis būtinas, o jis neįsidėmėjo... teko mokėti baudą.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šaukštą ar kojinę, bet brangesnius daiktus (elekttronika, brangūs baldai) būtina įrašyti į inventorizaciją su apytikslė verte. Muitinė turi teisę patikrinti. Jei sąraše rašo „televizorius 50 svarų“, o viduje yra „OLED“ už 2000 – bus klausimų. Būkite sąžiningi, taip sutaupysite nervų.

Kas vyksta sienoje? Ar dažnai sustoja?

Dauguma kartų tiesiog pravažiuojame „žaliąjuoju koridoriumi“, jei dokumentai tvarkingi. Bet jei trūksta kažko, gali sustoti ir tikrinti. Vieną kartą mūsų vairuotojas buvo sulaikytas 6 valandas Kalėje, nes vieno dokumento data buvo neteisinga (pasirašė vadybininkas, ne aš, atsiprašau už tą klaidą). Dabar tikriname viską po tris kartus.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dėl „Breksito“ maisto produktų vežimas yra labai apribotas, ypač mėsos ir pieno produktų. Geriau suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykstant. Negaliu garantuoti, kad muitininkas neatsims dešros ar sūrio, jei jį rasi. Geriau ne rizikuoti, o nusipirkti maisto atvykus į vietą.

Kodėl reikia muitinės brokerio?

Jūs galite pildyti dokumentus patys, bet tai sudėtinga ir daug kur reikalauja specifinių žinių.