Tarptautiniai perkraustymai iš Heywood: kas daro šią trasą tokia specifine?

Sunku tikėtis, kad po dvidešimt metų darbo vairuotojo ir logistiko srityje dar gali kažką nustebinti, bet šita Britanijos vieta visada turi savo niuansų. Dirbu su perkraustymais ne pirmą dieną – maždaug dvidešimt metų jau važinėju tarp Lietuvos ir Anglijos, ir pasakyčiau, kad tarptautiniai perkraustymai iš Heywood nėra tas pats kas važiuoti iš Londono ar Mančesterio centro. Čia viskas labiau „žemiška“, o kartais tiesiog chaotiška. Dažniausiai žmonės klausia ne apie tuos didelius dalykus, o apie smulkmenas, kurios iš tiesų uždegia nervus. Štai paprastas, be jokių apdailų, žvilgsnis į tai, kaip tai vyksta iš vidaus, ne iš reklamos brošiūros.

Kaip viskas prasideda ir kas vyksta iš tikrųjų (ir kodėl užtrunka)

Ar tikrai reikia planuoti tarptautinius perkraustymus iš Heywood kelias savaites iš anksto?

Gerai, kad klausiate, nes dažnai žmonės skamba pirmadienį ir klauso „ar galėtum paimti trečiadienį?“. Ne, negalėčiau, jei norite, kad tai būtų saugu. Tarptautiniai perkraustymai iš Heywood reikalauja logistikos, nes ši vieta nėra didelis centras. Reikia suderinti maršrutą su kitais klientais, o tai užtrunka. Jei skambate paskutinę minutę, tenka brauti tuščią mašina vien dėl jūsų, o tai kainuos brangiau. Geriau susitarti bent savaitę-dvi anksčiau, nors idealu – mėnesį. Tiesa, kartais įvyksta stebuklai ir mes sutelkiame viską per porą dienų, bet tada jums tenka būti labai lankstiam su laiku.

Kiek laiko užtrunka patis važiavimas į Lietuvą?

Tai priklauso nuo kelio, bet standartiškai, jei važiuojame per Harwichą arba Hullą, tai nuo Heywood iki Lietuvos sienos yra apie 24-36 valandos važiavimo. Žinoma, tai be poilsio. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negalima laužyti, nors kai kurie „liaudies meistrai“ ir bando tai daryti. Mes laikomės taisyklių, todėl neskubėkite, kai sakau „tris dienas“. Tas laimas įvežti daiktus saugiai vertesnis nei jūsų skubėjimas. Be to, kelyje visada galima užstringti ties ostais, ypač jei ten yra didelė eilė (kas įvyksta dažniau negu galvojote).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, galite, bet ar verta? Sėdėti sunkvežimyje 24 valandas nėra pramoga. Tarptautiniai perkraustymai iš Heywood dažnai prasideda ilgu važiavimu anglišku lietumi prieš pat patekimą į keltą. Vairuotojas nori ramiai važiuoti ir klausyti savo muzikos, o ne kalbėti apie orus. Jei tikrai norite, galime susitarti, bet tada atsižvelgiame į tai, kad vairuotojui reikės daugiau poilsio, o jūs tapsite keleiviu. Dažniau klientai renkasi skristi lėktuvu ir sutikti mašiną atvykus, tai tiesiog patogiau visiems.

Ar atvykstate į patį Heywood ar tik į Mančesterį?

Mes važiuojame ten, kur jūsų daiktai yra. Heywood nėra toks didelis, kad ten neįvažiuotume, bet yra gatvių, kur sunkvežimis negali užsukti – ypač tų senųjų gyvenamųjų kvartalų centre (prieš bažnyčią ten siauriau). Tada tenka krauti į mažesnę mašiną arba nešti daiktus iki sunkvežimio stovėjimo vietos. Tai vadiname „paskutiniai myliai“ paslauga. Niekada nežinau, ką rasiu išvykęs, todėl visuomet klausiu apie prieigos galimybes. Kartais tenka statyti mašiną gatvės gale ir traukti visą kaimyniją, o kaimynai... na, jie ne visada linksmi.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Būna. Vieną kartą važiavome iš Heywood, o ties M62 nebuvo dujų... ne, ne dujų, o tiesiog avarija buvo (užstrigo variklis). Tai reali situacija – mes negalėjome judėti. Tokiu atveju skambinu iš karto ir radome pagalbą iš artimiausios remonto dirbtuvės. Klientui atrodo, kad tai katastrofa, bet mums – tai darbo diena. Tarptautiniai perkraustymai iš Heywood turi savo rizikas, todėl visuomet turiu planą B. Jei mašina sugenda, mes siunčiame kitą arba perkrauname daiktus, jei įmanoma. Svarbiausia – nedaryti panikos, nors aš pats kartais sušoku, kai telefonus skambina naktį.

Kaip elgiate su brangiais daiktais? Turiu paveikslus.

Brangūs daiktai – mano košmaras, bet ir atsakomybė. Paveikslus arba labai trapus daiktus įpackuojame į specialias dėžes su „burbuliukais“. Vienas klientas turėjo senovinį veidrodį, kurį jis atsivežė iš Prancūzijos, aš jį apklijuojau tokia kiečia scotch juosta, kad jis atrodė kaip mumija. Atvyko viskas sveika. Jei turite ką nors labai vertingo, privalote tai pasakyti iš anksto, o ne tuomet, kai vairuotojas jau pakėlė dėžę į orą. Nemėgstu staigmenų su tūkstančių eurų vertės daiktais.

Ar galiu duoti papildomų daiktų, kai jau atvykote?

Žinoma, galite, bet... (sukačiau akimis). Dažnai pasakote „tik viena dėžėlė“, o paskui jąro, kad dar čia stovi dviratis ir šaldytuvas. Tarptautiniai perkraustymai iš Heywood yra apskaičiuoti pagal tūrį (kubinius metrus). Jei daiktų daugiau, gali tiesiog netilpti. Tada reikia arba apleisti kažką, arba organizuoti antrą važiavimą, kas kainuos. Geriau būti sąžiningas ir pasakyti „aš turiu daugiau“ iš karto. Aš nenušiuosiu dviračio ant stogo, jei ten nėra laikiklių.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir pinigai

Kiek kainuoja tokia paslauga apytiksliai?

Klausimas „kiek kainuoja“ yra toks pat kaip „kiek kainuoja maistas“. Žinote, ką valgysite? Kainos svyruoja nuo 800 iki 3000 eurų (o kartais ir daugiau) priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Tarptautiniai perkraustymai iš Heywood į Vilnių bus pigiau nei į Klaipėdą, nes atstumas skiriasi. Taip pat svarbu, ar reikia įrenginėti baldus, ar ne. Duodu kainą tik tada, kai žinau tikslų sąrašą (inventorių). Jei kas sako kainą be žiūrėjimo, bėkite nuo jo, tai būtinai apgavys.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tūris ir atstumas, bet taip pat ir degalai. Degalų kainos šokinėja kaip bepročiai, ypač Anglijoje. Taip pat, jei reikia paimti daiktus iš trečio aukšto be lifto, tai papildomai kainuoja, nes vairuotojui reikia pagalbininko. Dar vienas dalykas – savaitės diena. Važiuoti sekmadienį ar šventę brangiau, nes vairuotojai turi teisę miegoti, o ne dirbti (nors mes dirbame ir tada, už papildomą mokestį).

Ar mokate už patį įkrovimą iš Heywood?

Įprastai, kainą, kurią jums sakau, įtraukiu ir įkėlimą, ir iškėlimą. Visgi, jei gyvenate tokiame name, kur reikia nešti daiktus pusę kilometro, galiu paprašyti priemokos. Arba jei turite labai daug smulkių dėžučių, kurias reikia nešti vieną po kitos. Mano vairuotojai nėra olimpiniai sprinteriai, jie tiesiog darbininkai. Sutaupykite jiems nugarą – susirūpinkite, kad kelias būtų trumpas.

Ar reikia mokėti uždepozitą (avansą)?

Taip, visada. Tai užtikrina, kad aš išsiųsiu mašiną, o jūs nebegalėsite pasakyti „va, aš nusprendžiau neitietyti“ paskutinę minutę. Paprastai tai 10-20 procentų. Vieną kartą man nutiko, kad klientas sumokėjo avansą, o paskui dingo. Na, bent jau aš nebuvo nuostolingas degalams. Avansas taip pat užfiksuoja datą jūsų kalendoriuje.

Ką daryti, jei gavau brangiausią kainą negu kaimynas?

Kaimynas galėjo turėti du kartus mažiau daiktų arba važiavo kitu metu. Arba jis pasinaudojo kokiais nors „nuomonių portalais“, kurie siūlo nelegalius pervežimus (žinote, tas, kai „važiuoju vyrukas su vokišku mikroautobusu“ ir jis dingsta su daiktais). Aš negaliu varžytis su kaina, jei aš duodu garantiją ir draudimą. Tarptautiniai perkraustymai iš Heywood turi būti legalūs, o tai kainuoja. Jei kas siūlo už pusę kainos, klauskite, kur jam draudimas.

Ar galima apmokėti tik atvykus į Lietuvą?

Dauguma klientų nori taip daryti, bet aš to labai nebūčiau rekomendavęs. Yra atvejų, kai atvykstate, o jūsų sąskaita „uššoka“ arba bankas blokuoja mokėjimą dėl security priežastų. Tada vairuotojas sėdi su pilna mašina ir nežino, ką daryti. Geriau sumokėti dalį anksčiau, o likutį – prieš iškraunant. Taip abiem pusėms ramiau.

Dokumentai, muitinė ir tas „Brexitas“

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Dabar, po „Brexito“, viskas tapo sudėtingiau. Jums reikia turėti asmens dokumentus (pasus ar ID korteles), o jei pervežate daiktus, kuriuos nusipirkote prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM ir muitus (jei grįžtate į Lietuvą visam laikui, tai dažnai atleidžiama, bet reikia deklaruoti). Taip pat reikia sudaryti perkraustymo sutartį (kurią jums duodu aš), kuri įrodo, kad tai ne prekyba, o asmeninis perkraustymas. Be to, jei nebejūrate JK, reikia „Confirmation of transfer of residence“ dokumentą iš HMRC, kitaip muitinė gali būti labai nemaloni.

Ar jūs užtikrinote muitinės deklaravimą?

Mes padedame su dokumentais, bet aš ne esu muitinės brokeris (nors su daugeliu juos pažįstu). Duodu jums formas, pasakau, ką reikia užpildyti, tačiau galutinį atsakymą duoda muitinės pareigūnas. Jei turite kažką įtartino – tarkim, dideles alkoholių atsargas arba naują automobilį – apie tai privalote pasakyti iš karto. Slėpimas nuo muitinės yra baudžiamą. Geriau klausinėti „ar galiu?“ nei prašyti „išgelbėk“.

Kas nutinka, jei pamiršiu kokį dokumentą Anglijoje?

Jeigu pamiršote pasą, važiuoti negalime. Vieną kartą klientas paliko pasą darbe Mančesteryje, o mes buvome jau Heywood. Teko važiuoti atgal ir gaišti tris valandas. Nėra jokios galimybės praslipti pro sieną be dokumentų, net jei jus pažįstu 20 metų. Techninės sistemos neleidžia. Taigi, patikrinkite kišenes prieš išvykdami.

Kodėl reikia sąrašo (inventoriaus) su daiktų verte?

Muitinė reikalauja tikslumo. Jos nebežiūri į „50 dėžių“, jos nori žinoti, kas yra viduje. „Buitiniai daiktai“ – nebeišsilaikys. Reikia parašyti: „indai, drabužiai, knygos, lova“ ir nurodyti apytikslę vertę. Tai daroma tam, kad nevežtumete prekybiniams tikslams (tarkim, 100 vienodų telefonų).