Tarptautiniai perkraustymai iš Heswall: praktinis vaditas tiems, kurie grižta ar išvyksta

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir tiek pat laiko mačiau visokio: nuo idealiai suregistruotų krovinių iki tokių situacijų, kai reikėjo išsiversti be jokio techninio aprūpinimo. Kalbame apie tarptautinius perkraustymus iš Heswall, kuris, nors yra mažiausiai apsunkinęs vietovė prie Liverpulio, vis tiek turi savo niuansų. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik pakrovės baldus ir važiavo, tačiau realybėje viskas yra kur kas sudėtingesnė, ypač dabar, „po Breksito“. Štai ir aš šiandien nusprendžiau parašyti paprastai, be jokių gražiųjų frazėlių, kaip tai iš tiesų vyksta ir ką turėtumėte žinoti, norėdami išvengti nereikalingo streso.

Bendri klausimai ir proceso pradžia

Kiek laiko trunka toks perkraustymas iš Heswall į Lietuvą?

Tai kur dažniausiai viskas prasideda. Žmonės skambina ir klausia ar jau galima rytoj atvažiuoti. Paprastai tarptautiniai perkraustymai iš Heswall Lietuvos link trunka apie tris iki penkių darbo dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet mes žinom, kad laikrodis dažnai suša... t.y. sulėtėja. Jei reikia rinkti dalinį krovinį (consolidation), tai gali užtrukti ir savaitę-dvi. Visada sakau klientams – geriau planuokite dvi savaites atsargai, tuomet bus malonų nustebintas, kai vairuotojas skambins antradienį.

Ar jūs atvykstate patys į Heswall ar tai čia brokeriai?

Esu fizinis asmuo, turiu savo vilkikus, nors kartais, kai užeikvos per daug... (t.y. užsakymų būna daugiau nei įgalių vairuotojų), naudoju patikimus subrangovus. Bet visada žinau, kas kas veža. Nenoriu būti toks brokeris, kuris gavo užsakymą ir nežino, kur jo daugai dabar yra. Jei reikia tarptautinių perkraustymų iš Heswall, aš arba pats važiuoju su savo komanda, arba siunčiu vyrą, su kuriuo dirbu nuo 2005-ųjų. Pasitikėjimas čia svarbiau nei tieškog.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Atsidūręs Anglijoje ir bandydas išvysti terminus su „anglišku lietuviu“... tai aš čia nukrypsiu. Vėlavimai yra dalykas. Gali užstrigti sienoj, gali būti techninė bėda arba tiesiog eismas M6 greitkelyje. Kartais vairuotojas praleido pertrauką ir turi šturmuoti poilsio laiką. Jei pavėluojame dieną-dvi, paprastai pervedame nedidelę kompensaciją arba duodame nuolaidą kitam kartui. Bet jei kas nors pasakys, kad „mes garantuojame prieš valandą“ – tiesiog nesitikėkite to. Jūsų daiktai yra viloikuose, ne kareiviuose.

Ar galima susiplanuoti ekskursiją kelyje?

Šiandien daug kas paprašo nuvežti kėdes ar stalą ne tiesiai į Vilnių, o kažkam prie Kauno, o paskui į kitą vietą. Žinoma, tarptautiniai perkraustymai iš Heswall gali būti kombinuoti, bet kiekvienas papildomas sustojimas kainuoja. Vairuotojui reikia laiko iškrauti, pakrauti, o mums – dokumentus užpildyti. Kartais klientai mano, kad tai už juos nemokamai. Ne, brangiau. Bet jei jūsų senelio špinta važiuoja į Alytų, tai įmanoma suorganizuoti.

Kas dėl „Breksito“ dokumentų? Ar sudėtinga?

Po 2021-ųjų tapo kur kas daugiau rašymo. Reikia pildyti išankstinio pranešimo formą (ENS), deklaruoti kiekvieną daiktą (nors ne kiekvieną pirštinę, bet branduolį reikia). Tamsaus stiklo indai neturi būti deklaruojami (juokiais), bet vertingi daiktai – taip. Aš pats dažnai turiu padėti klientams suformuoti tuos sąrašus, nes jie tiesiog nežino, ką rašyti. Tai ne jų kaltė, tačiau sistemą sukūrė biurokratai.

Kainos ir apmokėjimas

Kokie vidutiniai tarptautinio perkraustymo iš Heswall į Lietuvą svorcai?

Sunku pasakyti vienu skaičiumi. Jei tai tik kelios dėžės ir dvi kėdės, gali būti ir 500-600 svarų. Jei pilas namas su baldais, vyno rūsiu ir piianinu – skamba į tūkstančius arba net kelis. Pavyzdžiui, penkių kubų kiekis transportuojamas (su daliniu kroviniu) gali kainuoti apie 800-1000 svarų. Štai taip maždaug. Geriau, jei paduodate sąrašą, aš paskaičiuojau tiksliau. Nenoriu čia spėlioti, o paskui būti nepatikimas.

Ar reikia mokėti už vertinimą (survey)?

Daugelis firmų imasi pinigų už važiavimą pažiūrėti, ką reikia vežti. Aš asmeniškai – ne. Jei duodate tikslų daiktų sąrašą arba vaizdo įrašą iš telefonu, galiu įvertinu atstumu. Esu toks „naujoviškas“ (arba tingus), kad nereikia važiuoti į Heswall, kad pamatyčiau tris spintas. Taupykime viską laiką. Bet jei situacija komplikuota, vėlgi, galiu susitarti dėl vizito.

Kaip vyksta apmokėjimas? Ar galima kreditine kortele?

Daugumoje atvejų imame pavedimu. Dėl kasininko aparatų Anglijoje yra dideli mokesčiai, todėl nebūnu linkęs juos naudoti. Įprasta praktika – 30% avansas, kai sutarianti terminą, o likutį – gavus daiktus į Vilnių arba prieš išvežimą iš Heswall. Kartais, jei klientas senas pažįstamas, galiu ir pasitikėti žodžiu, bet taip darau retai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti daiktus į aukštą butą be liftsio?

Akivaizdu, kad taip. Jei vairuotojas turi nešti 30 kg dėžę per ketvirtą aukštą nugaros, tai papildomai įeina į sąskaitą. Daugelis tarptautinių perkraustymų iš Heswall kainų formuluojama atsižvelgiant į prieigos sąlygas. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus arba netikus praėjimus nešiklioms. Todėl visada klausiu: „ar yra liftsas?“, „ar netoli galima privesti vėžimą?“.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Jei turi mažai daiktų, galiu pasiūlyti jas užkrauti į tai mėnesio kurį grįžtančią mašina – tai pigiau. Tačiau jei kalbame apie standartinę kainą su mažu kiekiu, čia labiau „fiksuota“ kaina, nes degalų kiekis tas pats. Bet visada verta prašyti, nieko nekainuoja paklausti. Kartais turiu kelis klientus toje pačioje Heswall apylinkėse – tada pavyksta sudėlioti grupiniu perkraustymu.

Pakavimas ir paruošimas

Ar jums reikia, kad aš pats pakuodė viską ar „pak“ tai darysite?

Galiu tiek, tiek. Jei nenorite čia gaišti laiko pakuodant indus, parduodu dėžes, galiu atvežti ir vyrą, kuris viską padarys. Patirtis sako, kad žmonėms dažniausiai trūksta patogumo – per daug daiktų slegia į vieną dėžę. Galite patys pakaluoti, bet jei dėžė suyra kelyje, už tai mes neatsakome. Todėl rekomenduoju mūsų paslaugas bent trapiausiems daiktams.

Ką daryti su piianinu? Ar jis įeina į standartinį vėžimą?

Didelis pianinas („grand piano“) – tai atskira istorija. Jis neįeina į bendrą vagoną. Jam reikia specialios technikos, o kartais net ir išmontuoti dalis. (Aš be gilaus muzikinio išsilavinimo, bet piianino svoris... žinau, kad sunkus). Jei gyvenate Heswall ir turite tokį grojamąjį instrumentą, privalome tai aptarti iš anksto. Tarptautinis perkraustymas iš Heswall su piianu kainuoja brangiau, nei su paprasta spinta.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, galima, bet su nuomonėmis. Asmeniniam naudojimui – taip, bet negalima prekiauti. Muitinė gali užkabinti, jei vežate 100 butelių degtinės ( nors ką aš žinau, mūsiškiai mėgsta pasiimti kokybiško viskio iš JK). Jei tai keletas butelių dėžės savybėms, tai gerai. Bet įsidėkite į galvą, kad jei sulus, įvyksta avarija, ir skysčiai nuteka daugumos krovinių – apdrausti nebus.

Ką daryti su vaistais?

Vaistus vežti galima, bet reikia receptų arba gydytojo pažymos, jei tai receptiniai preparatai. Muitinė kartais pavagia įtariamuosius vaistus. Asmeniškai niekada nebuvo problemų su paprastomis tabletimis galvos skausmui, bet jei turite kažką ypatingo – pasiskambinkite. Geriau paprašyti, nei stovėti pasienyje ir aiškinti, kad tai „senelio mėgstamos tabletės“.

Kaip pažymėti dėžes? Ar reikia detalaus inventoriaus?

Būtina. Kiekviena dėžė turi turėti numerį ir kam priklauso (pvz., „Virtuvė“, „Vaikų kambarys“). Inventoriaus sąrašas – tai ne tik mūsų reikalas, bet ir jūsų saugumo garantas. Jei dingsta dėžė su numeriu 45, žinome, kas joje buvo. Pasirašykite ant viršaus dideliomis raidėmis.

Specifika ir problemos

Ar gali būti, kad mašina neįvažiuoja į mano gatvę Heswall?

Heswall – vietovė su kalvomis ir siauromis gatvėmis. Yra vietų, kur 18 tonų sunkvežimis tiesiog negali pasukti. Vieną kartą teko nešti daiktus 300 metrų nuo mašinos, nes griovelis buvo per aukštas. Jei gyvenate tokioje vietoje, mes privalome susitarti dėl mažesnės mašinos (3,5 t) papildomo važiavimo. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip neįmanoma.

Kas daroma, jei daiktai sugenda kelyje?

Mes turime draudimą. Bet (ir čia svarbu), tas draudimas neapima daiktų, kuriuos jūs pats blogai pakavote. Jei dėžėje slysta porcelianas be užpildo, tai ne mūsų kaltė. Jei vairuotojas sužaloja spintą pervežimo metu – atsiskaitome. Visada rekomenduoju apsirašyti brangiausius daiktus prieš išvykstant. Tiesa, paskutinę kartą, kai spinta buvo įbrėžta, klientas vėlgi buvo laimingas, kad gavo pinigus atnaujinti.

Ar galima vežti augalus?

Augalus į Lietuvą vežti galima jei jie ne su šaknimis (t.y., ne iškasti iš žemės), o puodeliuose. Bet turi būti be dirvožemio... (arba su labai mažu kiekiu). Kiekvienas augalas tikrinamas. Nerekomenduoju vežti retas rūšis be sertifikatų, nes gali likti pasienyje. Paprastus kaktusus ir paprastas gėles – įsidėkite į mašinos galą, kad neušaltų.

Kas nutinka, jei aš negaliu būti Lietuvoje priimti krovinio?

Nėra problema. Galime perduoti raktus šeimos nariams, kaimynams ar net dežėje su kodu. Dažniausiai klientai skambina vairuotojui, kai jis jau Lietuvoje, ir nurodo vietą. Bet tik patikrinkite, ar tas žmogus, kuris priima, tikrai nori padėti nešti sofas į trečią aukštą. Kartais kaimynai pažada, bet paskui „nėra namuose“.

Ar saugu vežti brangiąs elektroniką?

Televizorius, kompiuteriai – viskas įkeliamos į dėžes, užpildomos putomis. Bet visada rekomenduoju sau pasiimti „kietą diską“ ir brangiausius nešiojamuosius į lėktuvą ar mašiną. Mašina gali šokti, perbraukti, o duomenys brangiau už tiesiog kompiuterio korpusą. Pats taip darau – brangiausius dalykus pasiduodu sau.

Ar yra kokių nors draudimų dėl daiktų rūšies?

Negalima vežti nelegalių daiktų (narkotikai, ginklai), sprogmenų, cheminės medžiagos be leidimo. Taip pat, yra apribojų kai kuriems maisto produktams (mėsai, pienui), ypač jei nėra originalios pakuotės. Muitinė gali nukreipti į karantiną.