Logistikos paslaugos siuntų gabenimui į Angliją kas savaitę

Įvadas

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės vis dar nustemba, sužinoję, kad siųsti baldus, kartonus ar net automobilį į Angliją kas savaitę yra daug paprasčiau, nei jie galvoja. Tiesą sakant, mes vežame į Jungtinę Karalystę kone kas antrą dieną, jei rinkoje pakanka krovinių. Problemų būna, aišku – eilės uostuose, brangstantis kuras, kartais biurokratija su dokumentais, bet apskritai sistema veikia. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų veikia savaitinis gabenimas į Angliją, kiek tai kainuoja, ir ko tikėtis iš logistikos kompanijos. Nežadu visko žinoti – kartais ir aš pasimečiu naujose taisyklėse, bet pagrindus išmanau gerai.

Dažniausi klausimai

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja siųsti standartinį kartoninį dėžę į Angliją?

Na, jei kalbame apie vieną dėžę – tai maždaug 40–60 eurų, priklauso nuo svorio ir dydžio. Bet čia yra vienas bet: daugelis perkraustymo įmonių turi minimalų užsakymo dydį, paprastai kokius 100–150 eurų. Tai reiškia, kad jei veži tik kelias dėžes, gali būti brangiau, nei tikėjaisi. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti konkrečiai dėl savo atvejo – aš visada sakau klientams: duokite man sąrašą, ką vežate, ir aš jums pasakysiu tikslią kainą per 15 minučių.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių žmonės dažnai nežino?

Paslėptų – ne, bet yra dalykų, kurie nėra akivaizdūs iš karto. Pavyzdžiui, jei siunčiate baldus su stiklo elementais, gali prireikti papildomos pakuotės, o tai kainuoja. Taip pat jei reikia, kad mus lauktų namuose ir pakrautų – tai jau kitas tarifas. Dar kartais žmonės pamiršta, kad reikia mokėti už draudimą, jei nori, kad siunta būtų apdrausta. Paprastai siūlyčiau visada aiškiai paklausti: "Ar čia galutinė kaina su viskuom?" – ir gauti atsakymą el. paštu.

Kaip greitai reikia sumokėti? Ar galima mokėti pristačius?

Paprastai reikalaujame avanso – kokius 30–50% prieš patraukimą, likusią dalį galima sumokėti ir atvykus į Angliją, bet čia jau priklauso nuo įmonės. Mes leidžame mokėti dalimis, bet jei klientas nori mokėti tik gavęs sąskaitą faktūrą – taip pat įmanoma, jei jis jau mūsų nuolatinis klientas. Pirmą kartą bendradarbiaujantiems žmonėms dažniausiai reikia avanso, nes atvirai kalbant – buvo atvejų, kai žmonės tiesiog neatsiimdavo siuntų ir mes likdavome su sąskaitomis.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Na čia yra keletas priežasčių. Pirma, kai kurios įmonės turi savo sunkvežimius ir vairuotojus, kitos – tik tarpininkauja. Antra, kai kas veža pilnus sunkvežimius ir dalijasi kainą tarp kelių klientų, kai kas veža tik pilnus konteinerius. Dar viena priežastis – paslaugų lygis: vieni tiesiog palieka konteinerį uoste, kiti pristato iki namų durų. Kartais permoka verta, kartais ne – čia jau reikia patiems nuspręsti, ko jums reikia.

Logistika ir terminus

Kaip greitai siunta pasiekia Angliją?

Jei kalbame apie pilną sunkvežimį – paprastai 2–3 dienos nuo išvykimo iš Lietuvos iki Dovero uosto, dar pora dienų iki galutinio pristatymo. Taigi savaitė – tai realus terminus. Bet čia priklauso ir nuo eilės uoste, ir nuo to, ar nėra streikų, ar oro sąlygos gera. Buvo atvejis, kai vieną žiemą kelias buvo uždaras dėl sniego ir siunta vėlavo penkias dienas – tokių dalykų numatyti neįmanoma. Dėl to visada sakau klientams: planuokite bent savaitę atsargoje.

Kas nutinka, jei mano siunta užstringa muitinėje?

Muitinėje užstringa retai, bet nutinka. Dažniausiai priežastis – blogai užpildyti dokumentai arba siunta, kuriai reikia papildomų leidimų. Pavyzdžiui, jei vežate medienos dirbinius, gali prireikti fitosanitarinio sertifikato. Jei siunta užstringa, mes paprastai susisiekiame su klientu ir aiškinamės, ko reikia. Kartais tai trunka dieną, kartais – savaitę. Svarbiausia nepanikuoti ir bendradarbiauti.

Ar galima siųsti dalimis, ar reikia laukti, kol susirinks pilnas sunkvežimis?

Galima siųsti dalimis, bet čia vėl gi – jei siunčiate tik kelis kartonus, kaina bus proporcingai didesnė. Mes siūlome taip vadinamą "dalijimą" – jūsų krovinys keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, ir jūs mokate tik už savo dalį. Tai pigiau nei užsakyti visą sunkvežimį sau, bet brangiau nei pilnas konteineris. Viskas priklauso nuo kiekio.

Kaip vyksta pats gabenimas? Ar sunkvežimiai važiuoja tiesiai?

Taip, dažniausiai važiuojama per Kylio uostą – ten yra reguliarus keltas į Doverą. Sunkvežimys pakraunamas Lietuvoje, važuoja iki Kylio, perplaukia, tada iš Dovero iki galutinio adreso. Kartais naudojamas ir Roterdamas, bet tai jau ilgesnis maršrutas. Kartą turėjome klientą, kuris norėjo pristatyti į Škotiją – teko važiuoti per kitą uostą, nes tiesiogiai į Škotiją nėra reguliaraus susisiekimo.

Pakuotė ir saugumas

Ar man reikia pačiam pakuoti daiktus, ar įmonė tai daro?

Dažniausiai klientai pakuoja patys, bet mes galime pasiūlyti ir pakuotės paslaugą – tiesiog atvažiuojame su dėžėmis ir viską supakuojame. Tai kainuoja papildomai, bet jei jūsų daiktai brangūs arba jūs tiesiog neturite laiko – verta. Aš pats visada sakau: jei pakuojate patys, naudokite tinkamas dėžes, neužpildykite jų per daug, ir viską gerai apsaugokite putplasčiu. Kartais žmonės supakuoja taip, lyg jų daiktai niekada nepatirtų jokio smūgio – o paskui skundžiasi, kad indai sudužo.

Ką daryti su labai trapius daiktais – veidrodžiais, stiklo baldais?

Trapiems daiktams reikia ypatingos pakuotės. Mes naudojame specialias dėžes su putplasčiu, kartais net medines konstrukcijas. Svarbu žinoti, kad draudimas gali nepadengti žalos, jei pakuotė buvo netinkama. Buvo toks atvejis: klientė vežė veidrodį, kuris kainavo 800 eurų, supakavo jį į paprastą kartoną, ir per gabenimą jis sudužo. Draudimas atsisakė mokėti, nes pakuotė buvo neatitinkanti. Taigi – investuokite į pakuotę, jei daiktai jums brangūs.

Ar galima siųsti pavojingus krovinius – dažus, chemikalus?

Galima, bet su tam tikromis sąlygomis. Reikia atitikti ADR taisykles, turėti tinkamus dokumentus, ir dažniausiai tai kainuoja brangiau. Jei jums reikia vežti kažką panašaus – geriau iš karto pasakykite, nes jei paslėpsite pavojingus krovinius ir mus suims – bus labai blogai. Aš visada sakau: geriau paklausti iš anksto, nei bandyti apeiti taisykles.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi siunčiant į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Pagrinde reikalingas sąskaita faktūra arba prekių aprašymas, pakuotės lapas, ir jei siunčiate asmeninius daiktus – gali prireikti paso kopijos. Jei vežate verslo prekes – reikalingi komerciniai dokumentai. Dar svarbu žinoti, kad Anglijos muitinė dabar tikrina griežčiau nei anksčiau, ypač maisto produktus ir gyvūnus. Kartais žmonės pamiršta, kad sūris ar kumpis yra maisto produktas, ir bandė juos vežti be reikiamų leidimų – to daryti tikrai nereikėtų.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas esminio gabenime?

Taip, ir labai. Anksčiau viskas buvo paprasta – važiavai, ir tiek. Dabar reikia muitinės deklaracijų, kartais net mokėti muito mokesčius, jei siunta verta daugiau nei 135 svarų. Dar viena naujovė – jei siunčiate asmeninius daiktus, kurie buvo naudoti, galima pateikti dokumentą, kad tai ne komercinė siunta, ir tada muito mokesčių nereikia. Bet čia jau reikia žinoti, kaip tai padaryti – geriau pasikonsultuoti su mumis arba su muitinės brokeriu.

Kaip elgtis, jei siunčiate prekes, kurioms reikalingi licencijos?

Jei vežate prekes, kurioms reikalingos licencijos – pavyzdžiui, tam tikrus maisto produktus, vaistus, ar net naudotus baldus iš tam tikrų medžiagų – reikia iš anksto susitvarkyti visus dokumentus. Mes galime padėti suformuoti reikiamus dokumentus, bet pati licencija – tai jau kliento atsakomybė. Buvo atvejis, kai klientas norėjo vežti seną baldą, kuris buvo pagamintas iš reto medžio – prireikė specialaus sertifikato, ir viskas užtruko beveik mėnesį.

Pristatymas ir logistika

Ar siunta bus pristatyta iki mano namų durų, ar reikės pačiam ją atsiimti?

Priklauso nuo paslaugos lygio. Mes siūlome du variantus: "uostas iki uosto" – tai pigiau, bet jūs patys turite organizuoti atsiėmimą iš Dovero uosto, ir "durų iki durų" – brangiau, bet mes pristatome iki nurodyto adreso. Dauguma žmonių renkasi "durų iki durų", nes patogiau. Bet jei jūsų adresas yra kokiojeje nors saloje arba labai sunkiai pasiekiamoje vietoje – gali būti papildomų išlaidų.

Kas nutinka, jei manęs nėra namuose, kai pristatoma?

Jei jūsų nėra namuose, vairuotojas paprastai palieka pranešimą ir bandys susisiekti telefonu. Jei niekaip nepavyksta susisiekti – siunta gali būti grąžinta į sandėlį, ir jums reikės ją atsiimti patiems arba susitarti dėl kito pristatymo. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia būti prieinamiems, ir tada skambina piktinasi, kodėl niekas nepristatė. Taigi – jei užsakote pristatymą, būkite namuose arba paskirkitės atstovą.

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Taip, dauguma įmonių siūlo sekimo sistemą. Jūs gaunate sekimo numerį ir galite matyti, kur jūsų siunta šiuo momentu yra. Bet čia reikia žinoti, kad sekimas nėra realaus laiko – kartais informacija vėluoja kelias valandas. Dar kartais būna taip, kad sistema rodo, jog siunta jau Anglijoje, o iš tikrųjų ji dar tik Kylio uoste. Tai nėra didelis dalykas, bet kartais žmonės pradeda panikuoti, kai mato neatitikimų.

Draudimas ir rizika

Ar mano daiktai bus apdrausti gabenimo metu?

Pagrindinės įmonės turi bazinį draudimą, bet jis paprastai labai mažas – tik keli eurai už kilogramą. Jei jūsų daiktai brangūs, verta papildomai apsidrausti. Mes siūlome kelis draudimo variantus, bet galite draustis ir patys – tiesiog žinokite, kad standartinis draudimas greičiausiai nepadengs visos žalos, jei kas nors nutiks brangiai prekei. Vienas mano klientas vežė kolekciją senų vinilinių plokštelių – verta apie 5000 eurų. Jis papildomai apsidraudė, ir gerai padarė, nes viena dėžė peršlapo.

Ką daryti, jei siunta dingsta arba yra stipriai pažeista?

Pirmiausia – nedelsiant susisiekite su įmone, per kurią siuntėte. Reikės parašyti pretenziją, nufotografuoti žalą, jei ji matoma. Kuo greičiau pradėsite procesą, tuo geriau. Kartais žmonės atidaro dėžes tik po kelių dienų, ir tada jau sunku įrodyti, kad žala buvo padaryta gabenimo metu, o ne jūsų namuose. Taigi – visada tikrinkite siuntą gavę, ir jei kas nors ne taip – dokumentuokite iš karto.

Kaip dažnai iš tikrųjų nutinka kažkas blogo?

Sakysiu taip: dauguma siuntų pristatomos be jokių problemų. Bet per aštuonerius metus matėme visko – ir dingusių siuntų, ir stipriai pažeistų, ir net tokių atvejų, kai siunta buvo pavogta iš sunkvežimio. Tai retas atvejis, bet įmanomas. Dėl to aš visada sakau: jei vežate kažką tikrai brangaus – apsidrauskite, ir nepasitikėkite vien baziniu draudimu.

Bendradarbiavimas ir patarimai

Kaip išsirinkti patikimą logistikos įmonę?

Čia yra keletas dalykų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Pirma – kiek laiko įmonė veikia. Antra – kokias atsiliepimus turi. Trečia – ar turi savo transportą, ar tik tarpininkauja. Ketvirta – ar aiškiai atsako į klausimus. Penkta – ar sąlygos skaidrios. Aš pats visada rekomenduoju pasikalbėti su žmonėmis, kurie jau naudojosi paslaugomis – asmeninė rekomendacija dažniausiai verta daugiau nei bet koks reklaminis tekstas. Ir dar vienas patarimas: jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Angliją?

Jei turite galimybę rinktis – venkite vasaros piko ir Kalėdų laikotarpio. Vasarą visi nori persikelti, eilės uostuose ilgesnės, kainos aukštesnės. Žiemą taip pat gali būti problemų dėl oro sąlygų. Geriausia – pavasaris arba ruduo, kai rinkoje ramiau. Bet čia žinoma – ne visi turi prabangą rinktis, jei darbas Anglijoje prasideda jau kitą mėnesį.

Ką patartumėte žmogui, kuris pirmą kartą siunčia daiktus į Angliją?

Pirmiausia – nesigailėkite laiko planavimui. Kuo anksčiau pradėsite ruoštis, tuo mažiau streso bus vėliau. Antra – susirašykite viską, ką vežate, ir pasidarykite nuotraukas. Trečia – nepamirškite dokumentų – po Brexit jų reikia daugiau nei anksčiau. Ketvirta – jei kas nors neaišku – klauskite. Geriau paklausti kvailo klausimo nei padaryti brangią klaidą. Ir penkta – ne visiškai pasitikėkite tuo, kas skamba per gerai. Kartais žmonės susigundo labai žema kaina, o paskui gauna prastą paslaugą arba apgaulę.

Išvada

Per tuos aštuonerius metus matėme šimtus perkraustymų į Angliją – ir sėkmingų, ir tokių, kur galėjo būti geriau. Svarbiausia, ką galiu pasakyti: savaitinis gabenimas į Angliją veikia, kainos yra normalios, jei žinote, ko tikėtis, ir dažniausiai viskas praeina gerai. Bet reikia skirti laiko planavimui, rinktis patikimą partnerį, ir nebijoti klausti, jei kažkas neaišku. Jei turite klausimų – rašykite, paskambinkite, mes visada stengiamės padėti. O jei jau nusprendėte vežti – pradėkite ruoštis iš anksto, nes kaip sakau visiems klientams: geriau turėti savaitę atsargoje nei skubėti paskutinę dieną.