Tarptautiniai perkraustymai iš Hebburn: kas tikiai laukia judant iš JK

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų judesių iki tokių chaoso scenarijų, prie kurių net neprisivaizdavai. Jei planuojate tarptautinius perkraustymus iš Hebburn, geriausiai iš karto susitaikykite su mintimi, kad tai nebus tiesiog "padėk dėžę ir važiuok". Hebburn, esantis Taino ir Viro (Tyne and Wear) metropolitene, turi savo specifiką – siaurus gatvelius, o po Breksito viskas susikomplikavo dar daugiau su muitinės procedūromis. Toliau papasakosiu taip, kaip yra, be reklaminių užuominų, tiesiog iš patirties, ką reikia žinoti, kad dingtis nebūtų per didelė, o daiktai pasiektų gyvenamąją vietą.

Kaip pradėti ir kada reikia skambinti?

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą iš Hebburn?

Nebūkite kvaili ir skambinkite ne vėliau kaip prieš mėnesį ar du, o jei kalbame apie vasaros laikotarpį, tai dar anksčiau. Tarptautiniai perkraustymai iš Hebburn – tai ne tik fizinis darbas, bet ir dokumentų šūdas (atleiskite už išsipūtimą). Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebegali naudotis Europos Sąjungos muitinės kodais, tenka užpildyti daugiau lapų. Vienas mano klientas nusprendė viską organizuoti prieš savaitę – rezultate buvo didžiuliai carstai su muitinės brokeriais, nes dokumentų nebuvo laiku. Taigi, imkitės laiku, o ne kai sunkvežimis jau stovi už namo vartų.

Ar verta rinktis didelę kompaniją ar mažą vietinę?

Čia klausimas, ant kurio duodo suktis galva. Didelės firmos, kurios dominguosios tarptautiniais perkraustymais iš Hebburn, turi tinklus, bet dažnai jums tiesiog priskiria "numerį" ir nežinote, kas šeštadienį važiuos gabyti daiktų. Mažos, vietinės kompanijos gali pasiūlyti asmeninį požiūrį, bet jei jų sunkvežimis sugenda Lietuvoje, gali būti, kad neturės rezervinio. Aš asmeniškai visada pasiūlau ieškoti tarpinio varianto – firmos, kuri turi patirties, bet nėra tokia milžiniška, kad ignoruotų tavo skambutį apie dėžę, kuri dingo kažkur kelionės metu.

Kiek tiksliai kainuoja toks kelionės į Lietuvą ar Latviją?

Nemyliu klausimų apie kainą be konkrečių detalių, tai kaip klausti "kiek kainuoja automobilis". Galima sakyti, kad tarptautiniai perkraustymai iš Hebburn į Vilnių ar Klaipėdą prasideda nuo maždaug tūkstančio ar dviejų svarų sterlingų, jei tai tik kelių dėžių siunta daliniame krovininyje. Jei turite pilnametį namą su baldais, kalbame apie 3–5 tūkstančius svarų ar daugiau. Kaina priklauso nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų, ar reikia padaryti T1 dokumentą, ir, žinoma, nuo degalų kainos, kuri šiais metais... na, jūs žinote.

Kaip vyksta inventorizacija – ar tikrai reikia?

Tai, žinoma, reikia, ir nepykite, jei vadybininkas uždavinės klausimus apie kiekvieną stalą. Inventorius ne tik tam, kad žinotum, ką veži, bet ir dėl draudimo bei, svarbiausia, muitinės. Klientas vienąkart nurodė "buitini daiktų rinkinį", o inde buvo senoviniai variniai laikrodžiai. Muitininkai tai pamatė ir pradėjo kelti abejones dėl vertės. Gerai, kad tai buvo seni daiktai, bet jei būtų buvę nauji? Būtų gavęs didelį baudą. Taip kad, rašykite viską sąžiningai.

Ar galiu vežti vaikiškus vežimėlius ir lovelę?

Žinoma, tai labai dažnai vyksta. Bet yra vienas bet – turi būti švaru. Svarbiausia su tarptautiniais perkraustymais iš Hebburn yra tai, kad muitinė dažnai tikrina, ar daiktai nėra "nauji" su prekybiniais ženklais, kuriuos būtų galima parduoti. Jei vežiate vaikišką lovelę, kuri kainuoja 500 svarų ir nėra nuplėšta plastikinė apsauga, gali būti problema. Tačiau jei tai naudotas daiktas, kuriuo augo jūsų vaikas, dažniausiai nieko nebereikia mokėti, tik turite užpildyti deklaraciją, kad tai asmeninis turtas.

Biurokratija, dokumentai ir "pasidaryk pats" rizika

Ar aš pats galiu varyti sunkvežimį su savo daiktais?

Teoriškai galite, jei turite teises (C kategorija), bet praktiškai... manau, kad neverta. Tarptautiniai perkraustymai iš Hebburn reikalauja žinojimo apie tarpsąvyrių pervežimus (CMR sąskaitas), draudimus ir, svarbiausia, techninius reikalavimus sunkvežimiems Jungtinėje Karalystėje. Be to, jei nėrate įpratęs vairuoti tokią "cisterną" per siauras Hebburn gatves, galite pradanginti kaimynų tvoras. Vienas klientas taip padarė – nusipirko "puspriekabę" ir prisipažino, kad tai buvo blogiausia jo gyvenimo naktis prieš vairuotojo egzaminą (o jis jį turėjo).

Kas tas ToR01 (Transfer of Residence) dokumentas?

Tai, mano drauge, yra svetainė, jei norite nemokamai atsivežti daiktų iš JK į ES šalis be PVM ir muitų. Jei gyvenote Hebburn ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate į Lietuvą gyventi amžinai, turite teisę į šią lengvatą. Bet būkite atsargūs – viena klaida formoje, ir muitinė privers sumokėti PVM visiems daiktams. Užpildyti ją gana painu, o daugelis brokerių už tai imasi papildomai mokesčio, nors jis turėtų būti įskaičiuotas į tarptautinių perkraustymų iš Hebburn kainą.

Ką daryti, jei neturiu šios ToR01 lengvatos?

Tuomet bus brangiau. Muitinė apmokes ins daiktus pagal jų vertę (nors naudoti daiktai dažnai turi nulinę muitinės vertę, bet PVM gali būti taikomas). Yra keletas išimčių, pvz., paveldėti daiktai arba vestuviniai dovanos, bet ten reikia įrodymų. Geriausia viską suformuluoti iš anksto su brokeriu, kad ant paties pasienio su Lietuva ar Lenkija nesistotų.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne kiekvieną dėžę atskirai, bet turi turėti paketas sąrašą. Dažniausiai darome vadinamąjį "inventoriaus sąrašą", kur dėžės numeruojamos (pavyzdžiui, 1–20), o viduje yra apibendrinimas, kas jose yra. Jei turite dėžę, kurioje yra tik knygos, parašykite "knygos". Jei ten maišas – parašykite "buitiniai daiktai". Muitininkai gali atidaryti dėžę atsitiktiniu būdu, todėl nerašykite "žaislai", jei ten yra brangūs elektroniniai telefonai (kaip tai padarė vienas klientas, bandydamas apgaudinėti sistemą).

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai kelios valandos arba viena diena. Bet jei trūksta bent vieno parašo ar vertės nurodyta per maža, gali užstrigti. Ilgiausias laukimas, kurį mačiau, truko penkias dienas, nes klientas nepranešė apie vyno butelius, kuriuos jis nelegaliai paslėpė tarp drabužių. Muitinė rado, viską iškraustė ir pridirbo rūpesčių. Su tarptautiniais perkraustymais iš Hebburn niekada neslėpkite nieko, tai nebe tas laikas.

Hebburn specifika: lokacija, keliai ir problemos

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti prie mano namo Hebburn?

Zinai, Hebburn turi daug siaurų gatvių, ypač šalia Victoria Road vieta. Jei gyvenate kur uždarame kieme arba siaurame kvartale, 40 tonų sunkvežimis gali tiesiog neišvažiuoti. Tada tenka padaryti "perkrovą" – mažesnis sunkvežimis atvežia dėžes į didesnį. Tai papildomai kainuoja ir laiko. Aš visada prašau klientų nufotografuoti savo įvažiavimą ir parodyti gatvę Google Maps. Geriau leisti man pasakyti "neišvažiuosime", negu vairuotojui stovėti prieš namus ir šauktis.

Kur yra artimiausias uostas Hebburn atžvilgiu?

Paprastai tarptautiniai perkraustymai iš Hebburn vyksta per Niukaslo uostą (North Shields) arba per Iminghamą/Hullą (jei reikia į Rotterdamą ar Zeebrugge). Niukaslas yra arčiau, bet ten ne visada yra tiesioginių keltų į kontinentą. Dažnai tenka važiuoti įviduryną, link Hulo. Tas nuvažiavimas trunka valandą-dvi, bet reikia tai įskaičiuoti į grafiką, ypač jei yra uždaromi (bridges) arba eismas M1 greitkelyje stovi.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti sunkvežimiui?

Hebburn vietinė taryba gali būti gana griežta dėl parkavimo, ypač jei gyvenate gelbėjimo taku (yellow lines). Jei reikia užblokuoti gatvę kėlimui, gali būti, kad reikės pareikalauti "suspension of parking". Aš asmeniškai visada patariu susitarti su kaimynais – jie niekada neduoda "leidimo", bet jei jums patinka jūsų automobilis be įbrėžimų, geriau jums leisk jiems žinoti, kad bus kas nors didelio.

Kas daryti, jei gyvenanu bute be lifto?

Tuomet mums reikės daugiau vyrų. Žinoma, nešioti sofas iš penkto aukšto laiptais – tai ne kasdieninis darbas, tai sportas. Tokiu atveju kaina padidėja, nes darbo trukmė išauga. Vienas klientas sakė, "o, sofas lengvas", bet kai vairuotojai pamatė, kad reikia sukti kampais... pasakykime taip, darbo valandas skaičiavome kitaip. Turite būti sąžiningas apie savo sąlygas.

Ar galite paimti daiktus iš sandėlio Hebburn viduje?

Taip, dažnai žmonės pirmiausia išsiveža daiktus į "Big Yellow Storage" ar panašů sandėlį, kol išsirengia. Mes galime atvykti tiesiai ten. Svarbiausia – užtikrinti, kad sandėlyje būtų galima privažiuoti sunkvežimiui arba kad turėtumėte volelius (pallet truck), nes ne visi sandėliai turi pakrovimo rampų. Pasitikrinkite šiuos dalykus iš anksto, kitaip mums teks stovėti lauke ir laukti.

Daiktų saugumas, pakavimas ir nelaimingi atsitikimai

Ar turite pasiūlyti pakavimo medžiagas?

Taip, mes dažnai siūlome dėžes, folijas ir puta. Bet jei norite sutaupyti, galite rasti juos parduotuvėse, nors dėžių kokybė gali skirtis. Vienas kartą klientas padovanojo mums "nemokamų" dėžių iš "Lidl", o jos tiesiog suiro kai įdėjėme knygas. Gaila, kad tada teko mums atsiprašyti už drabužius ant grindinį. Geriau naudoti standartines perkraustymo dėžes.

Kaip elgtis su baldais – ar juos reikia išardyti?

Dauguma baldų, pvz., lovos ir spintos, turi būti išardyti, nes telpa daugiau mažiau detalių negu vienas didelis blokas. O ir perlangos hebburn namuose dažnai yra siauros. Vairuotojai gali tai padaryti (jei su kompanija sutarta), bet geriau, jei tai padarysite patys arba pasamdysite vietinį meisterną prieš atvykstant. Taip sutaupysite brangų vairuotojo laiką stovint ant kelio.

Ar draudžiama vežti maistą?

Ryškusiai taip, ypač mėsą ir pieno produktus, išskyrus kūdikių maistą. Muitinė draudžia įvežti mėsą ir pieno produktus iš JK į ES dėl ligų. Vienas klientas bandė įkišti dešrelių pakelį į savo dėžę – mus tiesiog sustabdė pasienyje ir viską konfiskavo. Negerai. Žinoma, džemų ir sauso maisto (makaronai, konservai) galima vežti, bet geriau nenuvežti jokių dvokiančių daiktų, kurie gali sugadinti kitus daiktus.

Kas nutinka, jei dėžė pasinerka?

Jei naudojate mūsų draudimą, tai turėtume padengti žalą.