Tarptautiniai perkraustymai iš Failsworth: Ką reikia žinoti, nebeskaitant brošiūrų

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir turiu pripažinti – kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai iš Failsworth arba bet kurio kito Anglijos miesto yra kaip užsisakyti taksi: p telefono numerį ir laukti. Realybė yra daug rauplėta. Ypač kai kalbame apie gyvenamąjį kompleksą ar namą, kuris stovi ant pačios M60 magistralės pakraščio. Aš ne iš tų, kurie promising „auksinius kalnelius“ ir tobulą paslaugą, nes pasaulyje nebelieko tobulų dalykų, ypač kai kalbame apie biurokratiją ir britų kelius. Čia paprasčiausiai pasakysiu, kaip tai vyksta iš vidinio žiūrėtojo, kuris yra matęs viską – nuo išplūšusių sofa ir užstrigusių sunkvežimių iki džiaugsmingių susitikimų Vilniuje.

Šiandien kalbėsime būtent apie Failsworth. Miestelis įdomus, patogus, bet savo specifika. Jei planuojate kraustyti čia esančius daiktus į Lietuvą ar kur ką toliau, reikia žinoti ne tik kainas. Reikia žinoti, kaip elgtis su vietiniais savivaldybės reikalavimais, kurie gali būti keistesni nei patys perkraustymai. Taigi, užsidėkite gerą kavą (arba stipresnį gėrimą, jei jau pradėjote rinkti dėžes), ir skaičykite. Bus tiesiogiai, be įmanos.

Bendra informacija ir logistika iš Failsworth

Kaip prasideda viskas? Ar tikrai reikia matuoti kiekvieną kėdę?

Prasideda visada nuo to, kad jūs paskambinate arba rašote ir sakote: „Turiu dvišalę spintelę ir dar vieną, kuri nuplyšo“. Aš visada klausiu, ar turite sąrašą. Dažniausiai žmonės sako, kad „nedaug daiktų“, o paskui atvažiuoju į Failsworth ir matau pilną garažą. Matavimas tikrai būtinas, ne dėl to, kad aš noriu jums uždirbti, o dėl to, kad sunkvežimis turi tilpti į gatvę. Jei aš atsiųsiu per didelės mašinos vairuotoją į狭条 (narrow) gatvelę šalia Oldham road, mes niekur nepraeisime. Taigi, matuojame viską. Net tą seną dviratį, kuris stovi balkone nuo 2010 metų.

Ar galima atvykti ryte ir viską nuvežti tą pačią dieną?

Svajonė. Žinoma, svajonė. Bet realybėje, kai kalbame apie tarptautinius perkraustymus iš Failsworth, tai neįmanoma. Viskas prasideda nuo to, kad reikia surežiuoti daiktus. Tai trunka 4-6 valandas. Po to vairuotojas turi pailsėti (tai įstatymas, ne mūsų kaprizas). Tada kelionė į uostą, laukimas keltuose. Taigi, greičiausiai tai bus 2-3 dienų reikalas nuo įkrovos iki iškrovos Lietuvoje. Neskubėkite, greitis šioje srityje dažnai lemia sulaužytus kojas.

Ar jums reikalingas vietinis žinovas Failsworth?

Kartais taip. Aš asmeniškai pažįstu šį rajoną, bet kai kurios gatvės čia tokios siauros, kad net GPS pamešta. Ir žmonės čia ypatingi – jei užimsite jų vietą priešais namą be leidimo, gausite skambutį iš savivaldybės per 15 minučių. Vietinis žinovas padeda išvengti to. Ypač jei gyvenate priešais „Hollinwood“ pramonės zoną, kur eismas chaotiškas. Geriau turėti žmogų, kuris žino, kur gali stovėti sunkvežimis be to, kad užkabintumėte bet kurį praeivį.

Kas daryti, jei gyvenu namuose, į kurį sunku prieiti tarkime, kelyje?

Tai klasikinė problema. Pasitaiko atvejų, kai vairuotojas atvažiuoja ir sako: „Nepriėju“. Ir kas tuomet? Mes turime specialią techniką – keltuvus su „stebuklingomis“ rankenomis, bet jei kelias užšąlęs arba užneštas sniegu (kas Anglioj nėra retas reiškinys pastaraisiais metais), gali tekti nešti daiktus rankomis. Tai brangiau. Ne todėl, kad mes norime uždirbti, o todėl, kad reikia 4-6 vyrų, kurie neš tavo sofos per pusę mylios.

Ar galite padėti su ištuštinimu buto, jei aš jau išvykęs?

Taip, tai darome dažnai. Viskas susitaria telefonu arba per žinutes. Jūs mums siunčiate raktus (arba paliekate juos pas kaimyną – patikimesnį pažįstamą, ne tą, kuris visada skundžiasi triukšmu), o mes atvažiujame. Vieną kartą taip padariau vyrui, kuris jau buvo Švedijoje, o mes jo bute rado... tą patį kaimyną, kuris bandė „parūpinti“ sau kelis baldus. Gerai, kad turime sutartis ir sąrašus, kitaip būtume pavogę vertybes. Taip, tai reali istorija.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautiniai perkraustymai iš Failsworth?

Klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Kainos svyruoja kaip temperatūra. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m3). Jei turite tik 10 dėžių, tai kainuos kelis šimtus svarų. Jei kraustote visą 4 kambarių namą su garažu, kalbame apie tūkstančius. Be to, kainą įtakoja kuro kaina (o ji dabar kaip įprasta, aukšta) ir savaitės diena. Sekmadienį brangiau, o pirmadienį, kai visi sėdi biuruose, gali būti pigiau.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, jei suteikiate tikslų sąrašą. Bet jei jūs sakuote „maždaug tiek pat, kaimynui“, tai aš jums neduodu fiksuotos kainos. Aš duodu apytikslę. Paskui, kai atvažiuoju į Failsworth ir matau dar tą seną pianiną, apie kurį niekas neminėjo, kaina pasikeičia. Nenuvilkite, tiesiog būkite sąžiningi. Fiksuota kaina – tai tada, kai aš matėjau daiktus savo akimis.

Ar mokėti užpakalį ar iš karto?

Standartinė praktika yra 30-50 proc. avanso sutarties pasirašymo metu. Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba kai įkrovama į sunkvežimį, jei jums taip patogiau. Niekada nerekomanduoju mokėti 100 proc. iš karto. Nors aš esu sąžiningas (tikėkite ar ne, bet jau 20 metų čia esu), pasaulyje yra nemažai firmų, kurios paima pinigus ir dingia. Saugok save.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Į kainą įeina darbo jėga (kolektyvas Lietuvoje arba mišrus), transportavimas iš Failsworth iki Lietuvos, ir visi draudimai. Tačiau čia yra vienas „bet“. Draudimas dažnai dengia tik tą momentą, kai daiktai yra mūsų mašinoje. Jei jūs pats padėjote brangų televizorių į dėžę jį neįpakavę, o jis nukrito, mes neatsakome. Už papildomą įpakavimą (dežės, burbuliukai) reikia mokėti atskirai. Tai ne įtraukiama į pagrindinę sumą.

Ar būna taip, kad kaina padidėja kelionės metu?

Gali būti. Pavyzdžiui, jei atsituka kažkas neprognozuojamo. Vieną kartą vairuotojas buvo užstrigęs M6 greitkelyje dėl avarijos 12 valandų. Jei tai butų perėmęs „tikslo terminas“ (late delivery penalty), reikėtų mokėti. Arba jei paskutinę minutę nusprendžiate pridėti 10 dėžių, kurios nebuvo sąraše. Taip, kaina gali keistis. Bet aš visada skambinu ir pranešu, kol dar nieko nepadarau. Nedarykame nieko slapto.

Daiktai, pakavimas ir rizikos

Ar aš turiu pats rinkti dėžes?

Galite, bet nerekomenduoju. Rinkdami dėžes iš „Tesco“ ar „Lidl“, rizikuojate, kad jų dugnas iškris. Niekada nepamiršiu vieno kliento, kuris pakėlė dėžę su knygomis, ir dėžė tiesiog išsisklaidė po visais failsworth’o takais. Mes turime profesionalias, stiprias dėžes. Jas galima užsisakyti kartu su paslauga. Tai sutaupo jūsų nervus.

Kaip saugūs yra mano daiktai?

Vidutiniškai – labai saugūs. Mes juos įkeliame į sandėlį, užrakiname, vairuotojas miega mašinoje (arba saugioje vietoje). Bet yra dalykų, kurių negalima užtikrinti 100 proc. Jei kelyje užkabinsime gilią duobę (o Anglijoje jų gana), ir sugings jūsų mėgėjiškas vazas, kuris nebuvo įdėtas į specialią dėžę... Tai ne mūsų kaltė. Pakavimas – tai pusė sėkmės.

Ar galite transportuoti paveikslus ir brangius meno kūrinius?

Galime, bet tai kiti pinigai ir kita logistika. Paprastas paveikslas su stiklu – ne problema. Bet jei tai tėvo brangūs rinkiniai ar kažkas, kas kainuoja daugiau nei mano sunkvežimis (nedaug kainuoja, bet tiek pat), reikalingas specialus vitrininis konteineris. Tai vadinama „fine art“ transportu. Neskubėkite juos įmeskite į beną su „IKEA“ spintomis.

Ar vežate vaikus? (Šipūnija, bet klausia)

Ne, vaikus nevežame. Tai nelegalu ir beveik nerealu. Jūs turite su savimi važiuoti atskirai. Mes vežame tik daiktus. Ir, žinokite, vienas kartas bandė užsakyti transportą savo šunui, tiksliau, dideliam Rotveileriui, kuris nemėgsta svetimų žmonių. Negalima. Gyvūnai turi važiuoti su jumis arba specialiuose gyvūnų pervežimo servisuose. Mūsų vairuotojai ne šunų dresuotojai.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju su išsiėmimu Lietuvoje?

Tai dažnas klausimas. Atvyksta mašina į Vilnių, o jūs esate kur nors atostogaujate arba dar nesurate sandėlio. Tai būna „pain in the ass“. Mes turime sandėlius Lietuvoje, galime padėti dienai-dviems. Bet ilgiau laikyti brangu. Sandėliavimas Lietuvoje (kaip ir Anglijoje) kainuoja. Geriau derėkitės su laiku, kitaip mokėsite už laikymą daugiau nei už patį perkraustymą.

Dokumentai ir muitinė (nepatogiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Jūsų pasą ar asmens kodą. Ir tai viskas? Ne, ne taip greitai. Jei esate gyvenę Anglijoje ilgiau kaip metus, dažnai reikia gauti „CR09“ formą iš HMRC (mokesčių inspekcijos), kur patvirtinate, kad išvykstate visam laikui. Be šio lapelio, muitinė Lietuvoje gali sulaikyti daiktus ir reikalauti mokesčių už naujus daiktus. Vienas klientas nieko nežinojo apie tai ir jo masinė (daugiau nei 2 metų senumo) buvo sulaikyta. Būkite protingesni.

Ar tikrinami mano daiktai Lietuvos muitinėje?

Kartais taip, kartais ne. Tai kaip loterija.