Krovinių transportavimas Anglijoje mikroautobusais

Įvadas

Dirbu šioje srityje jau trylika metų ir galiu tau pasakyti vieną dalyką – krovinių transportavimas Anglijoje mikroautobusais nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Daug žmonių mano, kad tiesiog susikrauni daiktus į mikroautobusą ir važiuoji, bet čia yra daugiau niuansų nei gali tikėtis. Svarbiausia – saugumas. Ir čia kalbu ne tik apie krovinį, bet ir apie tave patį, kitus eismo dalyvius, ir apie tai, kad tavo siunta tikrai pasiektų adresatą sveika. Per tuos metus mačiau visko – ir gerų, ir labai blogų pavyzdžių. Paprastai tau viską išdėstysiu, kaip yra, be gražių žodžių.

Bendrieji klausimai

Kaip išrinkti tinkamą mikroautobosą krovinių pervežimui Anglijoje?

Svarbiausia, kad mikroautobusas tilptų tavo krovinio svorį ir gabaritus. Aš visada sakau klientams – geriau imti didesnę mašiną nei per mažą, nes tada nereikia daryti kelių kursų. Paprastai 3,5 tonų mikroautobusas (didelis benzinas arba dyzelinas) puikiai tinka buto pervežimui. Bet jei veži tik baldus iš sandėlio – gali užtekti ir mažesnio, 2,5 tonų. Svarbu žiūrėti į naudingąją apkrovą, o ne tik į bendrą masę. Pavyzdžiui, jei mašina sveria 2,8 tonos, o jos leidžiama bendra masė – 3,5, tai naudinga apkrova bus tik 700 kg. Tai dažna klaida, kurią daro žmonės.

Ar reikia specialaus leidimo vežti krovinius Anglijoje?

Jei veži savo asmeninius daiktus – jokio specialaus leidimo nereikia. Viskas, ką veži sau, yra tavo asmeninis krovinys. Bet jei tai komercinis pervežimas ir imi už tai pinigus – tada jau reikia licencijos. Čia yra didelis skirtumas. Daugelis žmonių nesupranta šios ribos. Tavo asmeniniai daiktai, baldai, buitinė technika – viskas OK. Bet jei veži kažkam kitam už atlygį – kita istorija. Aš pats turiu licenciją, nes dirbu profesionaliai, bet jei tu veži savo daiktus – tikrink tik sąlygas prieš išvykdamas.

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Angliją?

Čia priklauso nuo to, iš kur važiuoji. Jei iš Lietuvos – tau reikės paso arba ID kortės, vairuotojo pažymėjimo, techninės apžiūros mašinos, ir jei veži ką nors vertingo – sąskaitos arba pirkimo įrodymo. Draudimas taip pat svarbus. Bet čia galiu tau pasakyti, kad kai kurie dokumentai priklauso nuo konkrečios situacijos. Pavyzdžiui, jei veži baldus, kuriuos nusipirkai Anglijoje ir veži atgal į Lietuvą – gali prireikti kitų dokumentų nei vežant naujus daiktus iš parduotuvės. Geriau pasitikslinti prieš kelionę, nes taisyklės keičiasi.

Saugumo klausimai

Kaip teisingai pakrauti mikroautobosą?

Pirmas dalykas – sunkiausi daiktai žemyn, prie ašių. Tai svarbu dėl stabilumo kelyje. Antras dalys – nieko nelaikyk ant viršaus laisvai, viskas turi būti pritvirtinta. Aš naudoju diržus, kartais ir tinklus. Trečias dalys – palik tarpą nuo stogo, nes kelyje bus smūgių. Ir dar viena taisyklė, kurią daugelis pamiršta – mašina turi būti subalansuota. Jei visas svoris bus tik vienoje pusėje – bus pavojinga posūkiuose. Per vieną perkraustymą mačiau, kaip žmogus taip prikrovė mašiną, kad vos nepasisuko ji keliuose. Po to aš visada aiškinu klientams, kaip paskirstyti svorį.

Ar reikia papildomo draudimo kroviniams?

Čia priklauso nuo tavo situacijos. Standartinės automobilio draudimas paprastai apima ir krovinį, bet tik iki tam tikros sumos. Jei veži brangius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Aš pats visada siūlau klientams bent jau papildomą draudimą, jei krovinys vertas daugiau nei keli tūkstančiai eurų. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai, ką siūlo draudimo bendrovės. Kartais geriau tiesiog gerai supakuoti daiktus ir tikėtis geriausio, nei mokėti papildomus pinigus. Visada yra tas sandėris.

Kokie yra pagrindiniai saugumo reikalavimai krovinių pervežimui Anglijoje?

Anglijoje yra keli svarbūs dalykai. Pirma – krovinys neturi kelti pavojaus kitiems eismo dalyviams. Viskas turi būti tvirtai pritvirtinta. Antra – matomumas. Jei krovinys uždengia žibintus arba numerį – blogai. Trečia – svorio centras. Jei mašina per daug apkrauta viršuje – bus nestabili. Ketvirta – matmenys. Jei krovinys išsikiša – reikalingi specialūs ženklai. Penkta – važiavimas su šviesomis. Anglijoje dienos metu dažnai reikia važiuoti su įjungtomis šviesom, ypač jei blogas oras. Aš visada patikrinu viską prieš išvažiuodamas, nes noriu grįžti namo sveikas.

Kaip elgtis su pavojingais kroviniais?

Jei veži kažką pavojinga – reikalingi specialūs dokumentai ir ženklinimas. Bet čia kalbu apie rimtus dalykus, pvz., chemikalus arba degius skysčius. Paprastas perkraustymas paprastai nėra pavojingas krovinys. Bet jei turi dujų balionėlį arba benzininį pjūklą – geriau išimti degalus prieš kelionę. Tai savaime suprantama, bet žmonės kartais pamiršta. Aš pats visada patikrinu, ar nėra kokių nors pavojingų daiktų tarp kliento daiktų. Kartą radau seną dujų balioną, kuris jau seniai nebuvo naudojamas. Gerai, kad patikrinau.

Ką daryti, jei krovinys pajudėjo kelyje?

Pirmiausia – sustok saugioje vietoje. Niekada nebandyk taisyti krovinio važiuodamas. Po to – įvertink situaciją. Jei kažkas nukrito arba pradėjo judėti – gali būti pavojinga tęsti kelionę. Geriau viską patikrinti ir pritvirtinti iš naujo. Aš turiu savo patikrinimo sąrašą, kurį naudoju kas kartą. Pirma – ar visi diržai tvirti. Antra – ar nieko nečirška. Trečia – ar mašina gerai valdoosi. Jei kas nors negerai – sustok ir taisyk. Verčiau sugaišti dešimt minučių nei patekti į avariją.

Kelio ir maršruto klausimai

Kokį maršrutą rinktis iš Lietuvos į Angliją?

Yra keli variantai. Populiariausias – per Vokietiją, Nyderlandus ir tada keltas arba tunelis. Asmeniškai aš dažnai renkuos kelią per Vokietiją iki Kölno, po to per Nyderlandus iki Hoek van Holland arba Rotterdam uosto. Keltas trunka apie 6-7 valandas, tunelis – apie 35 minutes, bet tunelis brangesnis. Kartais rinkausi per Prancūziją – nuo Calais iki Doverio keltas, bet ten dažnai būna eilės, ypači vasarą. Svarbu žiūrėti orų prognozę ir渡o būklę. Jei jūra rami – keltas ok. Jei audra – gali būti problemų. Aš visada turiu planą B, nes niekada nežinai, kas nutiks kelyje.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobosu?

Paprastai – nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo maršruto ir sustojimų. Su keltu – dažnai išeina apie 28-30 valandų, jei viskas gerai. Bet gali būti ir ilgiau, jei būna eilės uoste arba problemų su keltu. Aš visada planuoju kelionę su laiko rezervu. Geriau turėti kelias valandas nei skubėti ir daryti klaidų. Ir dar – nepamiršk, kad Anglijoje vairuojama kairėje pusėje. Jei nesi pratęs – pirmą dieną būk ypač atsargus. Pats pirmą kartą buvau šiek tiek sutrikęs, bet po kelių valandų pripranti.

Ar galima sustoti kelionėje per Europą?

Žinoma, ir net reikia. Vairuotojas turi ilsėtis pagal taisykles. Jei vairuoji sunkų mikroautobosą – yra nustatyti maksimalūs važiavimo laikai. Bet net jei nesi profesionalus vairuotojas – pats sau esi atsakingas. Geriau sustoti ir pailsėti nei vairuoti pervargus. Aš paprastai planuoju sustojimus kas 2-3 valandas, trumpi sustojimai, ir vienas ilgesnis naktinis. Svarbu – gerai išsimiegoti prieš kelionę ir nebandyti visko padaryti per vieną dieną. Saugumas svarbiau nei greitis.

Kaip elgtis su muitine?

Jei veži asmeninius daiktus – muitinė paprastai tikrina dokumentus ir gali paklausti, kas yra krovinys. Svarbu turėti sąskaitas arba pirkimo įrodymus, jei veži naujus daiktus. Jei veži naudotus daiktus – gali prireikti įrodymo, kad tai tavo asmeninė nuosavybė. Čia kartais būna niuansų. Kartą man teko aiškinti muitininkui, kad vežu savo senelio palikimą – ir viskas buvo OK. Bet geriau visada turėti kuo įrodyti, kad daiktai tavo. Ir dar – jei veži kažką vertingo, gali reikėti sumokėti muito. Bet dažniausiai asmeniniams daiktams tai netaikoma.

Praktiniai klausimai

Kiek kainuoja krovinių transportavimas Anglijoje mikroautobusais?

Čia labai įvairiai. Jei pats veži savo daiktus – kainuoja tik degalai, keltas ir maisto išlaidos. Jei samdai įmonę – gali skirtis nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio ir atstumo. Aš visada sakau klientams – palygink kelis pasiūlymus, bet nepamiršk, kad pigiausias ne visada geriausias. Kartais verta permokėti šiek tiek, kad gautum geresnę paslaugą. Ir dar – klausk, kas įskaičiuota į kainą. Kai kurios įmonės turi paslėptų mokesčių. Pats buvau gavęs pasiūlymą, kuris atrodė labai pigus, bet po to paaiškėjo, kad reikia mokėti papildomai už kiekvieną sustojimą.

Ar galima išsinuomoti mikroautobosą krovinių pervežimui?

Taip, yra daug nuomos įmonių. Bet čia yra keli dalykai, kuriuos reikia žinoti. Pirma – nuomos kaina gali būti didelė, ypač jei reikia didelio mikroautobuso. Antra – gali būti apribojimai dėl važiavimo į užsienį. Ne visos nuomos įmonės leidžia važiuoti į kitą šalį. Trečia – draudimas. Paprastai jis įskaičiuotas, bet patikrink, ar tikrai taip. Ketvirta – grąžinimo sąlygos. Jei grąžinsi mašiną ne ten, kur paėmei – gali būti papildomų mokesčių. Aš pats kartą nuomavausi mašiną kitai šaliai ir viskas buvo gerai, bet reikėjo gerai pasižiūrėti sutartį.

Ką daryti, jei mašina sugedo kelyje?

Pirmiausia – nepankikuok. Jei mašina sugenda – sustok saugioje vietoje ir įjunk avarinius žibintus. Po to – skambink pagalbos tarnybai arba įmonės, iš kurios nuomavai mašiną, jei tai nuoma. Jei tai tavo mašina – skambink techninei pagalbai. Anglijoje yra kelių pagalbos tarnybos, kurios gali padėti. Svarbu turėti kontaktus iš anksto. Aš visada turiu kelis numerius, jei kas nors nutiktų. Ir dar – jei gedimas rimtas, gali prireikti tempti mašiną. Čia gali kainuoti brangiai, todėl geriau prieš kelionę patikrinti mašinos būklę. Pamiršau paminėti, kad reikia pasiimti ir atsarginį ratą, jei yra.

Kaip supakuoti daiktus, kad jie nesisuktų kelyje?

Geriausia naudoti dėžes viskam, kas maža. Dėžes sudėti tvirtai, tarp jų palikti mažai tarpų. Baldus – pritvirtinti diržais prie mašinos sienų. Jei yra laisvų vietų – užpildyti minkštais daiktais, pvz., pagalvėlėmis arba antklodėmis. Svarbu, kad niekas negalėtų judėti. Aš naudoju kartono dėžes ir jas perrišu juosta, o po to viską sujungiu su kitomis dėžėmis. Kartais naudoju ir putplasčio gabalus. Vienas svarbus dalykas – neperkrauti. Jei viskas lipa pro šonus – blogai. Geriau daryti kelis kursus nei rizikuoti.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei krovinys buvo sugadintas per pervežimą?

Čia priklauso nuo to, kas kaltas. Jei tai tavo paties kaltė – blogai, pats mokėsi. Jei tai įmonės kaltė – turi teisę reikalauti kompensacijos. Bet čia yra niuansas – jei pats blogai supakavai, gali būti sunku įrodyti. Geriausia viską nufotografuoti prieš kraunant ir po to. Aš visada taip darau, nes tai gali būti įrodymas. Ir dar – jei tai brangus krovinys, verta apsidrausti. Kartą mano klientui buvo sugadintas televizorius – ir mes susitvarkėme be problemų, nes turėjome visus dokumentus ir nuotraukas. Bet jei nieko neturi – bus sunku įrodyti.

Kaip elgtis, jei pavėluoji į keltą?

Pirmiausia – nepanikuok. Jei pavėluoji į savo keltą – gali paprastai patekti į kitą, jei yra laisvų vietų. Bet gali tekti mokėti papildomai. Kartą pats pavėlavau dėl eismo ir teko laukti kitą keltą kelias valandas. Nieko tokio, gyvenimas tęsiasi. Svarbu – jei žinai, kad pavėluosi, skambink į keltų bendrovę ir pasakyk. Kartais jie gali kažką padaryti. Bet jei tiesiog neatvykai – gali prarasti pinigus. Geriau planuoti su laiko rezervu. Aš visada planuoju taip, kad turėčiau bent valandą rezervo.

Ką daryti, jei tavo krovinį pavogė?

Jei tai nutiko – reikia kreiptis į policiją. Bet čia būna labai sunku atgauti pinigus. Geriau užkirsti kelią iš anksto. Nestatyk mašinos atokiaose vietose naktį. Jei įmanoma – visada palik mašiną saugomoje vietoje. Aš pats niekada nepalieku vertingų daiktų matomoje vietoje. Visada uždengiu krovinį brezentu. Ir dar – jei turi brangų krovinį, galvoju apie papildomas apsaugos priemones. Bet čia jau priklauso nuo tavo situacijos. Kartą girdėjau istoriją, kaip žmogui pavogė visą mikroautobosą su kroviniu. Po to jis jau buvo atsargingesnis.

Kaip elgtis su blogais orais Anglijoje?

Anglijoje orai gali būti labai įvairūs. Kartais per vieną dieną gali būti ir saulė, ir lietus, ir rūkas. Svarbu prisitaikyti. Jei lyja – būk atsargus, nes keliai gali būti slidūs. Jei rūkas – naudok rūko žibintus. Jei sniegas – galbūt geriau išvis nevažiuoti, jei nesi patyręs. Aš pats turiu patirties važiuoti įvairiais orais, bet visada stengiuosi vengti ekstremalių sąlygų. Saugumas svarbiau nei greitis. Ir dar – jei planuoji kelionę, žiūrėk orų prognozę iš anksto. Jei matai, kad bus blogi orai – galbūt verta perkelti kelionę.

Patarimai ir triukai

Ką patartum pradedantiesiems?

Pirmiausia – planuok iš anksto. Nesiruošk kelionės tą pačią dieną. Antra – pasitikrink mašiną prieš išvažiuodamas. Alyva, vanduo, padangos, šviesos – viskas turi būti tvarkingai. Trečia – turėk visus reikalingus dokumentus. Ketvirta – pasiimk maisto ir vandens, nes niekada nežinai, kada prireiks. Penkta – turėk telefoną su pilna baterija ir įkroviklį. Šešta – nevažiuok per greitai. Anglijoje yra daug greičio matuoklių ir baudos didelės. Septinta – jei ko nors nežinai – klausk. Geriau paklausti nei padaryti klaidą. Aš pats visada sakau klientams – jei ką nors neaišku, skambinkite. Geriau pagalbos prašyti iškart nei bandyti patiems susitvarkyti.

Kokie yra dažniausiai daromi klaidos?

Dažniausios klaidos, kurias matau – per didelis pasitikėjimas savimi, blogas krovinio paskirstymas, nepakankamas pasiruošimas, ir per didelis greitis. Žmonės mano, kad viskas bus gerai, ir po to turi problemų. Kitas dalykas – žmonės pamiršta, kad Anglijoje vairuojama kairėje. Tai svarbu, ypač pirmą kartą. Dar viena klaida – vengimas papildomo draudimo. Kartais žmonės nori sutaupyti ir po to gailisi. Aš pats pirmą kartą taip pat padariau keletą klaidų. Pamiršau patikrinti padangų slėgį ir po to turėjau problemų kelyje. Po to jau visada patikrinu viską du kartus.

Ar verta samdyti profesionalus ar daryti pačiam?

Čia priklauso nuo tavo situacijos. Jei veži tik kelis daiktus ir turi laiko – gali daryti pats. Bet jei veži visą butą arba namą – verta samdyti profesionalus. Jie turi patirtį, įrangą, ir žino, kaip elgtis įvairiose situacijose. Be to, jie prisiima atsakomybę. Bet čia reikia žiūrėti, kokią įmonę samdai. Yra gerų įmonių ir yra blogų. Aš pats dirbu šioje srityje ir žinau, kad ne viskas yra taip paprasta, kaip gali pasirodyti. Kartais geriau permokėti šiek tiek ir gauti gerą paslaugą nei bandyti sutaupyti ir po to turėti problemų.

Kokie yra geriausi patarimai dėl taupymo?

Taupyti galima keliais būdais. Pirma – planuok iš anksto ir rezervuok keltą iš anksto, nes taip gali būti pigiau. Antra – važiuok ne pikto sezono metu. Vasarą viskas brangesnė. Trečia – palygink skirtingus maršrutus. Kartais vienas maršrutas gali būti pigesnis už kitą. Ketvirta – jei turi laiko, gali važiuoti per dieną ir nakvoti mažiau. Penkta – pasiimk savo maistą ir gėrimus, taip sutaupysi. Šešta – jei veži savo daiktus, nereikia mokėti už profesionalų paslaugas. Bet čia visada yra tas klausimas – ar verta taupyti saugumo sąskaita? Aš visada sakau – geriau investuoti į saugumą nei bandyti sutaupyti viską.

Išvada

Na, štai tau pagrindiniai dalykai apie krovinių transportavimą Anglijoje mikroautobusais. Svarbiausia, ką noriu pasakyti – saugumas visada pirmoje vietoje. Nesvarbu, ar veži asmeninius daiktus, ar dirbi profesionaliai – visada reikia būti atsargiam. Per tuos trylika metų mačiau daug situacijų, ir galiu tau pasakyti, kad geriausia yra gerai pasiruosti ir nebandyti visko padaryti skubotai. Jei ką nors nežinai – klausk. Geriau paklausti nei padaryti klaidą. Ir dar – jei jautiesi pavargęs, sustok ir pailsėk. Niekada nėra taip skubu, kad vertėtų rizikuoti savo gyvybe. Sėkmės tau kelyje ir saugiai grįžk namo.