Tarptautiniai perkraustymai iš Chertsey: realus patirties vadovas be „vandens“

Šiandien kalbėsime atvirai. Dirbu pervežimų srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiško chaoso, kai vairuotojas praranda dokumentus Anglijoje, o klientas lietuvių kalba klaustelia, kur jo virtuvė. Jei planuojate tarptautinius perkraustymus iš Chertsey, žinokite, kad tai nėra tik tai, ką matote reklamuose. Chertsey yra puiki vieta, gyvenu netoliese, žinau kiekvieną kampą, tačiau išvykti iš JK dabar yra sudėtingiau nei buvo prieš penkerius metus. Reikia ne tiesiog vežti dėžes, reikia žinoti biurokratijos niuansus, kelių darbus ant M25 ir, svarbiausia, kaip neišprotėti nuo streso. Čia gausu smulkiųjų kompanijų, kurios promise saulę mėnulį, bet realiai užtikrina tik vėlavimus. Todėl reikia žinoti, į ką įsijungiate.

Bendri klausimai ir planavimas

Kiek laiko užtrunka visa perkraustymo procedūra?

Viskas priklauso nuo to, kiek gerai planuojate. Jei kreipiatės į mus iš karto, kai tik nusprendžiate gyventi Lietuvoje, tarptautiniai perkraustymai iš Chertsey gali vykti sklandžiai per savaitę ar dvi. Tačiau dažniausiai žmonės laukia paskutinės minutės. Tada reikia rasti vėžės (vagoną), suderinti grafikus su vairuotojais, kurie jau užsiimti. Paprasčiau atveju – nuo pasirašymo iki išvežimo praeina maždaug 7-14 dienų. Bet žiūrėkite, jei reikia specialios technikos pianinui, gali užtrukti ir ilgiau, nes ne kiekvienas vairuotojas turi tokia įrangą pas save. Geriau nedarykite spaudimo sau, kreipkitės anksčiau.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Aš mačiau daugybę kartų, kai klientai moka astronomines sumas „premium“ firmoms, o gauna tas pačias dėžės, kas ir pigesniame variante. Tarptautiniai perkraustymai iš Chertsey kainuoja brangiai dėl distancijos, o ne dėl to, kad vairuotojas vilki kostiumą. Žiūrėkite į įmonės patirtį, o ne į gražų logotipą. Kartais mažesnės, bet patikimos komandos dirba geriau, nes jos turi ką prarasti. Brangumas nenurodo kokybės, jis dažnai nurodo marketingo biudžetą. Pasidomėkite, kiek jie dirba rinkoje, ir kas sako apie juos „Facebook“ grupėse, ten dažniausiai būna daugiausia tiesos.

Kaip sužinoti, kiek kainuos?

Nieko tiksliau pasakyti negalima be apžiūros. Mes visada siūlome atvykti į Chertsey padaryti vertinimą. Galima ir nuotraukas siųsti per WhatsApp, bet taip visada pridedame ~10-20 % atsargos. Matytumėte, kai klientas sako „turime keletą dėžių“, o atvyksta, ten pilnas namas baldų ir dar dviračiai. Tada tarptautiniai perkraustymai iš Chertsey tampa brangiau, nes reikia didesnės mašinos. Nemėgkime klastoti sau, kiek turite daiktų. Geriau tiesiog paprašyti specialisto atvykti, tai dažnai nemokamai (arba už simbolinį mokestį, kurį atima iš galutinės sumos).

Ar saugu leisti daiktus kitiems žmonėms?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Žinoma, yra baimė. Bet jei pasirenkate legalią įmonę, ne „vabalį“ iš skelbimų lentos, turėtumėte būti ramūs. Turime draudimą, turime sutartis. Vieną kartą buvo atvejis, klientas neleido į namus, kol mes neparodėme vairuotojo pažymėjimų. Tai normalu. Tarptautiniai perkraustymai iš Chertsey turi būti skaidrūs. Užtikrinkite, kad turite sutartį su lietuvišku verčiu, jei reikia, ir viskas bus tvarkingai. Pasitikėjimas – tai dalykas, kurį reikia uždirbti, ir mūsų vairuotojai tai žino.

Ką daryti, jei data pasikeičia?

Tai įvyksta dažnai, ypač su NT pirkimu-pardavimu Anglijoje. Nebijokite to pasakyti. Jei žinote savaitę iš anksto, paprastai pakeisime grafiką nemokamai arba už labai mažą mokestį. Problema atsiranda, kai skambinate ryte ir sakte „važiuokite šiandien, aš išsikraustau“. Tada tarptautiniai perkraustymai iš Chertsey tampa skubūs, o skubos paslaugos kainuoja dvigubai. Vairuotojai turi maršrutus, juos negalima tiesiog taip apšukti. Biudžetui tai bus smūgis, taigi geriau sekti savo notaro ar realtor’o darbus ir mus informuoti iš karto.

Ar reikia daryti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą)?

Absoliučiai taip. Be to neįeisite į Lietuvą ar kitą ES šalį per muitinę. Mums įprasta tai daryti, todėl galime padėti jums susidėlioti viską į Excel lentelę. Nurodome: „kėdės 5 vnt., stalas 1 vnt.“ ir t.t. Be šio dokumento, kuris vadinamas T1 arba deklaracija, tarptautiniai perkraustymai iš Chertsey gali sustoti sienoje. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei parašysite „baldai“, gali pradėti klausinėti ir braižyti. Geriau praleisti valandą ir viską užrašyti, nei praleisti dieną pasienio punkte.

Logistika, kelionė ir techniniai niuansai

Kokia mašina atvyksta?

Dauguma Chertsey gatvių yra siauros, ypač senosiuosiuose kvartaluose prie upės. Negalima atvežti 40 tonų sunkvežimio į centre esantį namą, jei ten nėra vietos. Paprastai siunčiame 20 arba 30 tonų vagonus su liftu. Kartais netgi reikia mažesnės mašinos (Luton), kuri paskui perkrauna į didesnį vagoną prieš pat išvykimą iš šalies. Tai vadinama „shuttle“ paslauga, ji papildomai kainuoja, bet taip išsaugome jūsų gatvės grindinį (ir nervus).

Kaip vyksta kelias į Lietuvą?

Standartiškai važiuojame per Dover arba Folkestone Eurotuneliu. Iš Chertsey iki ten yra apie valandos kelio (be spūsčių). Toliau keliaujame per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją arba Lenkiją. Tarptautiniai perkraustymai iš Chertsey užima apie 3-4 dienas iki Vilniaus, jei nėra didelių problemų kelyje. Žiurėkite, kartais vairuotojai sustoja pailsėti pagal taisykles, tai ne juokai – turiu poilsio laiką kontroliuoti. Negalima važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie tai ir bando padaryti (nerekomenduoju).

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet tai nėra labai patogu. Sunkvežimio kabinoje yra tik viena vieta (vairuotojo). Dvigubos kabinos retos ir brangios. Be to, tarptautiniai perkraustymai iš Chertsey – tai darbas, ne turistinė kelionė. Vairuotojas nori važiuoti ir atvykti į vietą, jis nestovs prie kavinės Paryžiuje kavos pusvalandį. Jei norite aplankyti šeimą, geriau nusileisti lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu. Kartu su daiktais būti tikrai erdviau (ir šiuriau) nei atrodo filmuose.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai baisiausias scenerijus, bet mes pasiruošę. Mes turime pagalbinių automobilių kontaktus visoje Europoje. Jei vagonas lūžta Vokietijoje, išsiunčiame kitą mašiną perkrauti daiktų. Klientui tai nieko nekainuoja papildomai (neišskyrus laiko). Vieną kartą mums viršas at viršų nuplyšo ant M25 (o, ne, ant A3 ties Guildford), bet sugebėjome viską perskrauti per 4 valandas. Pagrindas – turėti draudimą, kuris dengia ir šią riziką.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Degalus, aerozolius, dažus – tai yra griežtai reglamentuota. Negalima įkrauti į vagoną pilnos kanistros benzinų, net jei tai jūsų žoliapjovės kuras. Tai ADR krovinių kategorija. Jei turite tokių daiktų, turite juos išvežti savo automobiliu arba atiduoti mums atskirai prieš pakrovimą, kad juos padėtume į atskirą, saugią vietą (jei mes turime leidimą). Tarptautiniai perkraustymai iš Chertsey turi būti saugūs, ir nenorime, kad mūsų vagonas užsidegtų nuo jūsų keptuvės su alyva.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Mes stebime viską GPS sistema. Galite sekti mašiną realiu laiku arba tiesiog skambinti mums. Aš asmeniškai visada rašau klientams žinutę, kai mašina kerta Lietuvos sieną. Tai ramina. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą, jam tai trikdo. Pasitikėkite, kad mes norime, kad jis atvyktų kuo greičiau, nes mums taip pat mokama už atliktą darbą, o ne už važinėjimą ratu.

Ar vežate ir į kitas šalis ne tik Lietuvon?

Žinoma, netgi dažniau į Ispaniją ar Portugaliją dabar važiuoja žmonės iš Surrey. Kelias ilgesnis, brangiau, bet įmanoma. Tarptautiniai perkraustymai iš Chertsey gali būti nukreipti bet kur. Jei judinate į Vokietiją ar Olandiją, tai dar greičiau. Tiesiog reikia iš anksto pasakyti, kad mums galėtume suderinti kitus klientus tame pačiame maršrute, taip sutaupant jums pinigų. Dalinis krovinys (part load) – tai puikus būdas sutaupyti, jei galite laukti savaitę-dvi.

Biurokratija, muitinė ir dokumentai (Brexit ir ne tik)

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus įvežant į Lietuvą?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktai naudoti (ne nauji, su etiketėmis), dažniausiai galite gauti atleidimą nuo PVM ir muito. Tai vadinama „Transfer of Residence“ statusas. Mes padedame užpildyti formas. Tačiau jei pervežate prekes parduotuvai (pavyzdžiui, 50 naujų drabužių), tai bus traktuojama kaip prekyba ir teks mokėti mokesčius. Nenustokite, muitinė dabar yra labai griežta (dėl to Brexit‘o).

Kas dėl maisto produktų?

Tai yra skausminga tema. Angliška kepta mėsa, pieno produktai, kiaušiniai – beveik viskas uždrausta įvežti į ES. Muitininkai tiesiog konfiskuos ir išims šiukšliadėžę. Galima vežti makaronus, džiovintus vaisius, medų (bet ribotus kiekius). Vieną kartą klientas bandė įslėpti dešreles tarp drabužių... baisu buvo, kai muitininkas tai radęs. Geriau suvalgykite čia, o į Lietuvą vežkite tik kietą maistą, kuris nėra gyvūninės kilmės.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Geriau turėti savo vairuotojo pažymėjimo vertimą (jei jis ne lietuviškas ar ne ES šalies). Taip pat jei turite kokių nors brangių techno prietaisų su garantijomis, gali prireikti. Bet įprastam perkraustymui dažniausiai užtenka angliškų sąskaitų (jei reikia įrodyti vertę) ir mūsų sukurto inventoriaus sąrašo lietuvių kalba. Mes tai darome kasdien, tai mums ne problema.

Kokius dokumentus turiu paruošti išvykimo dienai?

Reikės paso (arba ID kortelės), adreso Lietuvoje patvirtinimo (pvz., buto nuomos sutarties ar deklaracijos), ir jei norite atleidimo nuo mokesčių – užpildytos deklaracijos (Mes ją paruošiame iš anksto, jums tik pasirašyti). Taip pat reikia mokėjimo už paslaugą patvirtinimo (jei nebuvote mokęs iš anksto). Be šių dalykų vairuotojas gali atsisakyti pakrauti, nes negali rizikuoti vežti „be dokumentų“.

Ar galima veži alkoholį ir tabaką?

Galima, bet ribotais kiekiais. Tai yra asmeninis poreikis.