Tarptautiniai perkraustymai iš Carnforth: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nemalonumų

Sveiki, štai ir aš vėl su jumis. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, ir vienas didžiausių – tai judėti iš vienos šalies į kitą. Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt penkerius metus, matydamas viską: nuo subtilaus porceliano, skrendančio per Anglijos plentas, iki sunkvežimių, užstrigusių sniege. Jei planuojate tarptautinius perkraustymus iš Carnforth, žinokite, kad tai ne tas pats kas iš Londono ar Mančesterio. Čia specifika kita – siauresni keliai, arti jūros, o vietiniai vairuotojai gali būti... na, pasakykime, nenuovokuoliai. Todėl viską reikia planuoti labai tiksliai, nors aš pats esu žmogus, kuris mėgsta pasikliauti intuicija.

Bendri klausimai apie procesą

Kaip tiksliai viskas prasideda?

Viskas dažniausiai prasideda nuo skambučio arba laiško, kuriame parašote: "Reikia išvežti daiktų". Aš tada klausiu, kiek tiksliai turite daiktų, nes žodis "daug" yra labai reliatyvus. Vienam "daug" – tai kelios kėdės, kitam – visa vila su antikvariniu pianinu. Patikriname jūsų vietą Carnforthe, (arba bent jau prašome nuotraukų, jei ten labai sunku privažiuoti), ir tada suskaičiuojame trukmes. Be to, svarbu iš karto pasakyti, kur keliaujate, nes kainos ir terminai skyringi.

Ar tikrai brangu?

Žinau, ką galvojate. Visada sako, kad logistika kainuoja armiją ir aš pusę kidney, bet tiesioginės kainos priklauso nuo pervežimo tūrio. Tarptautiniai perkraustymai iš Carnforth gali būti pigesni nei iš kitų didesnių miestų, jei pavyksta suderinti maršrutą su kitais kroviniais. Tačiau neskubėkite rinktis pačios pigiausios variantos, nes dažnai taip pasibaigia sugadintais baldais ir prarastu nervu.

Kiek laiko užtrunka visa šita "šventė"?

Tai labai įvairu. Jei važiuojate į Lietuvą ar Lenkiją, tai standartiškai nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, ką vairuotojas veikia kelyje. (Kartais jie sustoja papietauti ilgiau negu reikia...). Jei į Ispaniją ar Portugaliją – tai tikrai ilgiau, gal ir dvi savaites, reikalingi ir kelti. Geriau visada turėti atsarginę planą, jei pasitaiko nesklandumų ties keltų prieigais.

Ar jūs atvykstate į objektą patikrinti?

Taip, jeigu kalbame apie didesnį kiekį daiktų. Būna, kad žmogus sako "turim kelių kambarių daiktų", o atvažiavome – ten visas namas pilnas dėžių iki pat lubų. Vakar tai buvo viena situacija Carnforthe, kur klientas buvo pamiršęs paminėti, kad dar turi garaže apie dvidešimt padangų. Be nuotolinio ar tiesioginio matavimo sunku tiksliai pasakyti, kiek reikės sunkvežimio.

Kas daroma su daiktais, kai jie išvežami?

Juos užkrauname į sunkvežimį, užfiksuoju sąrašą ir vežame į sandėlį, jei tai ne iš karto išvažiavimas. Tada, kai susirenka viskas reikalinga toms pačioms šalims, išvykstame. Svarbiausia yra tai, kad daiktai yra saugūs, uždengti ir pririšti, kad jie nešoktų važiuojant per baduorus Anglijos kalnelius.

Ar galima susiderėti dėl datos?

Galima, bet ne visada. Mes turime grafikus, kuriuos stengiamės laikyti, bet kartais technika sugenda arba klientai atidėlioja. Jei jums reikalingas tarptautinis perkraustymas iš Carnforth konkretia data, praneškite kuo anksčiau. Tenka elgtis kaip orkestras – vienas griežėjas pavėlavo, ir visas koncertas sugriaunamas.

Ar reikia kažką daryti su baldais prieš atvykstant?

Jei turite didelius spinteles ar lovų komplektus, juos dažnai tenka išmontuoti. Negaliu tiesiog įkišti sofos, kuri yra didesnė nei durų anga. Aš patariu iš anksto pasirūpinti, kad turite įrankių, arba mums pasakyti, kad reikia išmontuotojo. Taip pat pažymėkite, kur yra jautrios vietos, kad netyčia nebraižyčiau.

O jeigu aš nieko nedarysiu?

Tada mes darysime viską už jus, bet tai kainuos brangiau, nes mūsų laikas – tai pinigai. Aš esu matęs vaizdus, kur žmonės paliko viską kaip buvo, o mes turėjome trijuos valandas dėti dėžes į vieną krūvą. Geriau šiek tiek pasirūpinti patys, jei norite sutaupyti.

Dokumentai ir muitinė

Kokių dokumentų man reikės?

Pagrindinis dalykas – tai daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be jo jūs nepraeisite muitinės. Taip pat reikės asmens dokumento, kuris patvirtintų, kad jūs tikrai išvykstate gyventi į kitą šalį, ir jei reikia, darbo sutarties ar mokymosi pažymėjimo. Be dokumentų tarptautiniai perkraustymai iš Carnforth gali užstringti muitinėje, o tai labai nemalonu.

Kas tas T1 dokumentas ar ToR numeris?

Anglijoje dabar, po "Brexit", visai kita situacija. Jei persikeliate į ES, jums reikia gauti Transfer of Residence (ToR) numerį. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be šio numerio galite tekti mokėti PVM ir muito mokesčius, kas yra... na, labai skaudu. Užpildykite paraišką internete, tai laisva, bet užtrunka laiko.

Ar jums padedate su šiais dokumentais?

Mes galime patarti, ką užpildyti, bet oficialių dokumentų pildymas – tai jūsų atsakomybė. Aš galiu pasakyti: "Važiuok čia, rašyk taip", bet pasirašyti turi jūs. Kartais klientai mano, kad aš esu ir advokatas, ir muitininkas, bet ne, aš tik vairuotojų ir dėžių meistras.

Kas vyksta, jei pamiršiu ką nors parašyti sąraše?

Tada muitinė gali sustabdyti visą sunkvežimį. Buvo atvejis, kai klientas nepaminėjo, kad veža seną motorolerį. Sustabdė, kėsinėjasi įkainyti kaip naują. (Nepamirškite parašyti, kad tai senas, nenaudojamas šrotas, jei taip yra). Geriau daugiau rašyti, nei mažiau.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima. Arba labai ribotai. Muitinė labai griežta dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių. Nenukrypime nuo temos, bet kartai žmonės bando vežti dešras iš rinkos, nes "jos skanesnės". Nepavyksta. Viską atima ir išmeta. Geriau suvalgykite čia.

O alkoholis?

Alkoholis galimas, bet jo kiekis ribojamas asmeninio naudojimo normomis. Jeigu bandysite vežti dešimt dėžių viskio, jums tai bus įkainojama kaip prekės, ne kaip asmeniniai daiktai. Žinau, kad tai gundu, ypač kai Anglijoje geras viskis, bet geriau ne rizikuoti.

Kas daryti, jei daiktai ne mano?

Tada tai yra problematiška. Jei vežate dovanas arba draugų daiktus, tai jau nebe asmeninis perkraustymas, o prekyba arba dovanos, ir mokesčiai gali būti skirtingi. Geriau viską registruoti į savo vardą, kad nebūtų klausimų.

Kainos ir mokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Priklauso nuo tūrio (kubo metrais), atstumo, ir to, kaip sunku privažiuoti prie jūsų namų Carnforthe. Jeigu ten yra siauri, vingiuoti keliai, kuriu sunkvežimių negalima važiuoti, reikės mažesnio sunkvežimio ar net kelionės su keliomis transporto priemonėmis. Tai padidina kainą.

Kada reikia mokėti?

Įprasta praktyka – depozitas užsakymo patvirtinimui (apie 20-30 proc.), o likusi dalis – kai daiktai surenkami arba prieš išvežimą. Kartais įmanoma ir mokėti gavus daiktus, bet tada kaina šiek tiek aukštesnė, kaip už garantiją. Aš asmeniškai visada sakau – sumokėkite iš karto, galėsite miegoti ramiau.

Ar kaina gali pasikeisti?

Gali, jei pasikeis jūsų užsakymas. Jei sakovote 10 dėžių, o atsirado 20, aišku, brangiau. Taip pat degalų kainos gali šokti, bet mes stengiamės tai nenuvertinti į galutinę kainą, jei sutarta fiksuota. (Nors šiais laikais degalai... nenusimenu, kada taip šoko).

Ar taikoma PVM?

Jei esate verslo klientas, taip, taikome PVM. Jei asmeninis perkraustymas į ES su ToR numeriu, tuomet PVM netaikomas perkraustymo paslaugai, bet tai gali keistis priklausomai nuo šalies. Sunku sekti visus tų politikų sprendimus, todėl visada patikrinkite dabartinę situaciją.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina darbo rankos, dėžės (jei reikia), pakavimo medžiagos (plėvelės, burbulai), pakrovimas ir iškrovimas. Keltų ir kelių mokesčiai taip pat įskaičiuoti. Nebijokite klausti, ką gi čia moku, nes aš pats nemėgstu, kai paslėpiami kažkokie "priemokos už tiltą".

Ar gautu nuolaidą?

Jei esate lankstus su datomis, tada galiame pabandyti suderinti. Jei sutinkate, kad paimtume jūsų daiktus grįžtant tuščiam sunkvežimiui (backload), kaina gali būti gerokai mažesnė. Bet čia reikia laiko ir kantrybės.

Kas atsitinka, jei nebebeperkraustau?

Jei atšaukiate prieš pat dieną, depozitas gali likti mums, nes mes jau laikome vietą ir galbūt atsisakėme kitų klientų. Suprantu, gyvenimas, bet mums taip pat reikia valgyti.

Pakavimas ir saugumas

Ar geriau pakuoti paties ar leisti jums?

Leiskite mums. Aš matau kasdien, kaip žmonės deda indus į dėžes be burbulų. Nekantriu... Tiesiog skamba lūžtantys lėkštės. Mūsų komanda žino, ką daro, o be to, jei mes pakavome ir kažkas sulūžo – mes atsakome. Jei jūs – ne.

Kokias dėžes naudojate?

Standartines, tvirtas. Turiems specialias dėžes drabužiams (su rėmu), kaldroms indams. Nenaudojame senų "Lidl" dėžių, nes jos tiesiog neišlaiko svorio. Tikrai nerekomenduoju rinkti parduotuvių šiukšlių, tai neapsimoka.

Kaip elgtis su jautriais daiktais?

Televizorius, paveikslai, kompiuteriai – viską įrūpiname putomis. Kalbant apie paveikslus, ačkū, kartais jie brangesni už visą sunkvežimį. Būtinai pasakykite apie juos iš anksto, kad paruoščiau specialią dėžę. (Arba geriau, nevežkite paveikslų, jei nesate tikri, kad juos saugosite).

Ar galima veži augalus?

Galima, bet ne visose šalyse be reikalavimų. O ir augalams sunku kelyje – žūva nuo šalčio ar karščio. Galiu pasakyti iš patirties: 90 proc. augalų, vežtų iš Anglijos, atkeliauja... na, nelabai gyvi. Geriau duokite kaimynams.

O su automobiliais?

Automobilius vežame atskirai, ant rėmų arba viduje, jei telpa (kas retai). Čia reikalingi kiti dokumentai – techninė apžiūra, draudimas. Tarptautiniai perkraustymai iš Carnforth dažnai įtraukia ir automobilių pervežimą, nes kiekvienas nori išsivežti savo "metalinį žirgą".

Ar apdraudžiate daiktus?