Pristatome siuntas į Angliją efektyviai ir tiksliai mikroautobusais

Sveiki, čia aš – jau penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką į Angliją vežiau tikrai ne vieną šimtą mikroautobusų. Kartais viskas eina kaip per sviestą, kartais – kaip visada gyvenime – pasitaiko ir netikėtumų. Šiame straipsnyje (čia sakau tą žodį, nors sakiau sau nesakysiąs) noriu jums paprastai paaiškinti, kaip iš tiesų veikia siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusais, kokie kainų skirtumai, kokie dokumentai reikalingi, ir ko galite tikėtis bendradarbiaudami su mumis ar bet kuria kita įmone. Nesvarbu, ar vežate asmeninius daiktus, ar verslo krovinius – pabandysiu atsakyti į visus klausimus, kurie tikriausiai jums kyla.

Kainos ir kaštai

Kiek iš tikro kainuoja mikroautobilio nuoma su vairuotoju iki Anglijos?

Čia jums pasakysiu taip – tikslios kainos per telefoną nei aš, nei kitas normalus žmogus iškart nepavers, nes viskas priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto važiuojate, kurioje Anglijos vietoje reikia pristatyti, ir koks krovinys. Vidutiniškai kalbant, jei vežate standartinį krovinį iki Londono iš Vilniaus, tai gali būti nuo 800 iki 1200 eurų. Bet čia aš tikrai galiu klysti, nes kuro kainos dabar šokinėja kaip nori, o ir svaris sterlingų prieš mėnesį buvo kitoks. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką turite – tada galėsiu tiksliau pasakyti.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako – ne visada. Matėme įmonių, kurios siūlo super žemas kainas, o paskui ima papildomus mokesčius už kiekvieną mažiausią dalyką. Vienas klientų man pasakojo, kad jam užsinkino 300 eurų pigiau, o paskui pridėjo 150 eurų už „nakvynę vairuotojo", nors vairuotojas nakvoti visai neketino. Taigi čia reikia žiūrėti į bendrą kainą, o ne į pradinę pasiūlymą. Kartais verta permokėti 100 eurų ir gauti ramų savaitgalį nei sutaupyti ir po to nervuotis.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Be pagrindinės kainos, gali būti mokamas kelių mokestis (ypač jei važiuojate per Prancūziją), kuro papildymas, jei automobilis praleidžia daugiau nei numatyta, kartais – sandėliavimo mokestis, jei siunta laikoma sandėlyje prieš išvežimą. Taip pat jei reikia papildomų žmonių kroviniui krauti (sunkesni daiktai), tai papildomai kainuoja. Patarimas – visada iš anksto klauskite, kas įeina į kainą, o kas ne.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Taip, jei planuojate iš anksto. Jei jums nėra skubu, galite palaukti, kol bus pilnas mikroautobusas – tada kaina dalijasi keliems klientams. Taip pat jei patys galite krauti ir iškrauti krovinį, sutaupysite darbo sąnaudų. Dar viena išeitis – jei vežate tik kelias dėžes, galbūt verta pasidomėti paštomatų ar kitų mažesnių siuntų tarnybomis, bet čia jau kitas pokalbis.

Logistika ir laikas

Kiek laiko užtrunka pristatymas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai – nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų. Jei važiuojama per Vokietiją ir Olandiją greitkeliais, tai greičiau. Jei per Prancūziją – gali būti ilgiau, nes ten eismo daugiau. O jei dar atsitinka kažkas nenumatyto, pavyzdžiui, streikas ar blogas oras, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą klientui vežėme į Braitoną ir dėl to taip sutrumpėjęs tiltas (na, sutrumpėjo, žinokit) užtruko penkias dienas, bet tai buvo išimtis.

Ar galima greitesnis pristatymas?

Galima, jei mokate papildomai. Kai kurių įmonių vairuotojai važiuoja be didelių pertraukų, tik su privalomomis pagal taisykles. Bet čia jau reikia derinti individualiai – skambinkite, klauskite, tikėkitės greičiau, bet nelaukite stebuklų.

Kaip vyksta pats procesas?

Pirmiausia susitariame dėl paėmimo laiko ir vietos. Atvažiuojame, krauname krovinį, užpildome dokumentus, ir išvažiuojame. Kelionėje vairuotojas palaiko su jumis ryšį, jei reikia. Atvažiavę į Angliją, pristatome į nurodytą adresą, iškrauname, pasirašote gavimo aktą – ir viskas, baigta. Kartais, jei adresas sunkiai prieinamas (pvz., siaura gatvė, nėra kur pastatyti mikroautobuso), gali tekti derinti papildomai, bet tai retkarčiais.

Kas nutinka, jei perkeliant sugadinamas daiktas?

Čia jau reikia kalbėti atvirai – taip nutinka retai, bet nutinka. Jei matote, kad kažkas sugadinta iš karto, prieš pasirašydami Gavimo aktą, susiekite su mumis ir nufotografuokite. Turime draudimą, ir paprastai viskas išsprendžiama, jei tikrai įrodysite, kad tai įvyko per mūsų krovimą. Bet čia aš kartais pats nesu 100% tikras, kaip bus su konkrečiu atveju, tai geriau visada fotografuoti prieš ir po.

Dokumentai ir teisiniai reikalai

Kokius dokumentus reikia ruosti?

Jums reikės asmens dokumento, o jei vežate verslo krovinį – ir įmonės dokumentų. Mums reikės sąrašo to, ką vežate, vertės (jei reikės muitinės), ir adreso Anglijoje. Jei vežate naujas prekes, skirtas pardavimui, čia jau reikia daugiau dokumentų, bet jei vežate asmeninius daiktus – viskas paprasčiau.

Ar reikalinga muitinė?

Po Brexit situacija pasikeitė, tai tiesa. Dabar net asmeniniams daiktams gali reikėti tam tikrų dokumentų, ypač jei vertė viršija tam tikrą sumą. Mums, kaip perkraustytojams, reikia pateikti sąrašą krovinio su vertėmis, ir tai vadinama „prekių deklaracija". Bet jei vežate tik naudotus asmeninius daiktus, tai dažnai muitinės reikia mažiau. Konkrečiai jums reikės pasakyti, ką vežate – tada galėsiu tiksliau paaiškinti.

Ar reikalingas draudimas?

Tikrai taip. Mes visada turime savo civilinės atsakomybės draudimą, bet jei vežate vertingus daiktus, verta apsidrausti ir papildomai. Kartais klientai klausia – o kas bus, jei mano brangus kompiuteris bus pavogtas? Na, jei mes kalti, mes atsakome, bet jei pavogta iš mikroautobuso, kuris buvo užrakintas ir saugomas – čia jau reikia draudimo. Vieną kartą turėjome situaciją, kai mikroautobuso langas buvo разбит (čia aš su taisykle – langas buvo разбиtas) stovėjimo aikštelėje, ir teko aiškintis su draudimu. Laimei, viskas baigėsi gerai.

Ar galima vežti prekes be dokumentų?

Techniškai – ne. Jei jus sustabdys muitinėje, o jūs neturėsite reikiamų dokumentų, gali būti baudžiama. Aš visada sakau klientams – geriau susitvarkykite dokumentus iš anksto, nei po to turėsite problemų. Kartais žmonės bando „palengvinti" sąrašą, bet čia jau aš pats asmeniškai to nedaryčiau, ir jums nerekomenduočiau.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei vairuotojas suserga kelionės metu?

Mes turime atsarginį planą. Jei vairuotojas negali tęsti kelionės, mes siunčiame kitą žmogų arba sutvarkome kitokį sprendimą. Per penkiolika metų taip buvo gal du kartus, ir abu kartus klientai suprato situaciją. Gyvenime taip būna, žmonės suserga, bet mes stengiamės visada turėti atsarginį variantą. (čia aš tiesiog nežinau, ar jums konkrečiai taip atsitiks, tai tiesiog perspėju)

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su mumis. Mes visada galime pasakyti, kas vyksta. Jei vėluoja dėl mūsų kaltės, mes ieškome sprendimo – galbūt kompensuojame dalį kainos, arba sutariame dėl naujo laiko. Bet jei vėluoja dėlforce majeure (force majeure – tai tokie dalykai kaip streikai, karai, stichijos), čia jau sunkiau ką padaryti. Svarbu bendrauti ir neprarasti ramybės.

Kaip elgtis, jei siunta nepristatoma visai?

Toks atvejis yra retas, bet jei jau taip nutiktų, mes pradėtume tyrimą. Pirma – susisiektume su vairuotoju, po to su vietine policija, jei reikia. Turime sekimo sistemas, paprastai žinome, kur mikroautobusas yra. Bet jei jau visiškai nieko nerandame – čia jau reikia draudimo ir galbūt policijos tyrimo. Per mano karjerą taip nutiko tik vieną kartą, ir tai buvo dėl labai keisto susijungimo su kita įmone, bet galų gale viskas išsisprendė.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš kelias dienas iki planuoto paėmimo – dažniausiai pinigai grąžinami, tik gali būti taikomas nedidelis atšaukimo mokestis. Jei jau krauname krovinį arba esame pakeliui – čia jau kita kalba. Kiekvienas atvejis individualus, tai reikia derinti.

Pasiruošimas ir patarimai

Kaip geriausiai paruošti daiktus vežimui?

Pirma – gerai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, o ypač trapūs daiktai – apsaugoti burbulinę plėvelę arba kartonu. Antra – viską susirašyti. Aš visada prašau klientų sąrašo, ką veža, nes taip visiems lengviau. Jei turite labai brangių daiktų – geriau vežti juos su savimi mikroautobuse, o ne krovinyje, bet čia jau jūsų sprendimas.

Ar verta drausti krovinį papildomai?

Jei vežate naujas brangius daiktus – tikrai taip. Paprastas pavyzdys: vežate naują baldų komplektą už 2000 eurų. Jei kas nors nutiks, jūs prarasite viską. O jei draudimas kainuoja 50 eurų – jūs ramiai miegot naktį. Kartais žmonės sako – „na, man nieko nenutiks", o po to verkia. Aš pats visada apsidraudžiau, kai vežiau brangesnius daiktus.

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia – kuo anksčiau. Jei žinote, kad po trijų mėnesių persikelsite, jau dabar skambinkite ir derinkite. Taip gausite geresnę kainą ir ramų laiką. Jei skambinate likus savaitei iki – gali būti sunkiau, bet visada bandome padėti. Dar patarimas – venkite rugpjūčio pabaigos ir rugsėjo pradžios, nes tada visi studentai vežasi daiktus ir mikroautobusai užimti.

Ką daryti su baldais – ardyti ar vežti sveikus?

Čia priklauso nuo baldų tipo ir jūsų noro. Jei baldus galima išardyti – dažnai taip geriau, nes mažiau vietos užima mikroautobuse. Bet jei patys nemokat arba neturite įrankių – mes galime padėti, bet tai papildomai kainuoja. Kartais verta pasilikti originalius baldus, jei jie brangūs ar sentimentingi, bet kartais tiesiog pigiau pirkti naujus Anglijoje. Čia jau jūsų ekonominės sąlygos ir norai.

Darbo su įmonėmis ypatumai

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Pirma – pasidomėkite, kiek metų jie veikia. Jei įmonė veikia tik metus – rizika didesnė. Antra – pasiskaitykite atsiliepimus, bet čia jau žinokit, kad ne visi atsiliepimai tikri. Trečia – pasikalbėkite telefonu. Jei žmogus atsako į klausimus aiškiai ir konkrečiai, tai geras ženklas. Jei tik žada ir žada – čia jau reikia galvoti. Mes, pavyzdžiui, visada sakome, jei ko nežinome, o ne prisisvaigome.

Ką daryti, jei įmonė elgiasi keistai?

Jei jaučiate, kad kažkas negerai – geriau nutraukti bendradarbiavimą. Pavyzdžiui, jei jie reikalauja visos sumos iš anksto, nors jūs dar nematėte nei mikroautobuso, nei vairuotojo – čia jau raudona vėliava. Mes paprastai imamės dalį sumos iš anksto, o likusią – po pristatymo. Taip abi pusės apsaugotos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima. Jei turite didesnį krovinį arba reguliariai naudojatės paslaugomis, visada galime derinti. Aš pats visada sakau – jei jums per brangu, sakykite, gal rasime sprendimą. Kartais tiesiog reikia paklausti, o ne priimti pirmą pasiūlymą kaip galutinį.

Kokie yra įmonių triukai, kurių reikia vengti?

Na, čia aš jums galiu pasakyti, ką pats mačiau. Vienas triukas – nurodyti labai žemą kainą, o po to pridėti visokius „papildomus mokesčius". Kitas – žadėti greitą pristatymą, o po to atsiprašinėti dėl „force majeure". Dar būna, kad naudoja senus mikroautobusus, kurie gali sugesti kelionėje. Čia jūsų patarimas – visada klauskite, kokį automobilį naudosite, ir reikalaukite bent jau nuotraukos.

Gyvenimiškos situacijos

Vienas klientų vežė visą savo gyvenimą mikroautobuse

Buvo toks atvejis – vyras iš Kauno persikėlė į Birmingamą, ir vežė viską, ką turėjo. Ir tai buvo tikrai nemažai – baldai, buitinė technika, netgi senas pianinas. Viskas tilpo į vieną mikroautobusą, nors aš pats buvau nustebęs. Svarbiausia buvo gerai viską supakuoti, ir mes su vairuotoju praleidome pusę dienos kraunant. Bet viskas pristatyta saugiai, ir klientė (jo žmona) buvo labai dėkinga. Čia parodė, kad su gera organizacija galima vežti beveik viską.

Kitas atvejis – skubus pristatymas per šventes

Buvo prieš Kalėdas, ir viena šeima iš Vilniaus norėjo pristatyti dovanas savo sūnui, kuris studijavo Mančesteryje. Jie paskambino likus dviem dienoms iki švenčių, ir mes sugebėjome surasti vairuotoją, kuris galėjo važiuoti. Žinoma, kaina buvo aukštesnė, bet žmonės buvo laimingi. Čia parodė, kad kartais viskas įmanoma, jei tikrai reikia.

Trečias atvejis – nelabai malonus

Vieną kartą vežėme krovinį į Liverpulį, ir klientui trūko kelių dėžių. Pasirodo, sandėlyje kažkas supainiojo, ir dalis krovinio liko Lietuvoje. Teko aiškintis, atsiprašinėti, ir organizuoti antrą pristatymą su trūkstamomis dėžėmis. Galų gale viskas išsisprendė, bet klientui buvo nemalonu, ir aš pats jaučiausi blogai. Čia jums parodau, kad kartais būna problemų, ir mes stengiamės jas spręsti, bet ne visada viskas eina kaip planuota.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie siuntų pristatymą į Angliją mikroautobusais. Svarbiausia – gerai planuokite, ruoškite dokumentus, ir rinkitės patikimą įmonę, kuri atsako į jūsų klausimus, o ne tik žada. Jei turite dar klausimų – skambinkite, rašykite, visada stengiamės padėti. O jei jau nusprendėte – susisiekite su mumis, ir mes sutvarkysime viską taip, kad jūsų daiktai saugiai ir laiku pasiektų Angliją.