Tarptautiniai perkraustymai į Ventnor: praktinis gidas besikeliančiam į Vaito salą

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, perkeliant žmones iš Lietuvos bei kitų šalių į visokias Anglijos vietas, o ir atgal nebūta reta. Tarptautiniai perkraustymai į Ventnor – tai tikrai ne tas pats, kas įstumti kiekvieną dėžę į konteinerį ir išsiųsti į Londoną ar Mančesterį. Ventnoras yra Vaito saloje, tai reiškia, kad mums tenka kovoti ne tik su kelių eis taisyklėmis, bet ir su geometrija – kalnais, siauromis gatvelėmis ir, žinoma, keltais. Dažnai klientai klausia: „Ar atvežsite mane tiesiai link durų?“, ir aš visada turiu giliai įkvėpti prieš atsakydamas, nes ten dažnai net 7,5 tonos sunkvežimis neįvažiuoja. Čia bus daug realios patirties be jokių kvietinių kortelių, tiesiog kaip yra.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautiniai perkraustymai į Ventnor vienam šeimai?

Žiūrime, kiek turite daiktų. Jei tai tik butas su 15-20 kubiniais metrais, kaina svyruoja aplink 1200–1500 eurų, priklausomai nuo sezono. Bet jei jau pilnam namui reikia sunkvežimio, tai skaičiai šokinėja iki 2500 ir daugiau. Ventnore problema ne tik važiavimas, bet ir keltas į Vaito salą, kuris kainuoja nemažai, ypač kai reikia užeiti su dideliu sunkvežimiukas (tarkim, 18 tonų). Taip pat, jei reikia daryti papildomą krovimą Ryde ar Fishbourne, nes į Ventnorą tiesiai neina, tai tai papildomai laiko ir pinigų.

Ar kainuoja brangiau nei perkraustymas į Londoną?

Taip, tikrai brangiau. Londoną pasiekti lengviau, ten yra didelių magistralių, o čia turime važiuoti pro Portsmouthą, laukti keltų grafiko, o po to dar bristi kalnais. Pats kelias ilgesnis, o degalai Anglijoje brangūs. Be to, tarptautiniai perkraustymai į Ventnor dažnai reikalauja dviejų mažesnių sunkvežimių vietoj vieno didelio, o tai padvigubina darbo valandas. Vien tik keltų bilietai dideliam transportui gali „nukirsti“ pusę pelno, jei klientas nebuvo įspėtas apie specifinę vietovę.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindinis dalykas – prieigos galimybės prie namo. Jei gyvenate pačiame Ventnoro centre tiesiai ant pakrantės, ten gatvės tokios siauros, kad ten gali pravažiuoti tik „Ford Transit“ ar panašus automobilis. Tada mums tenka krauti daiktus į mažesnę mašiną ir vežti per kalnus. Taip pat įtakoja diena – jei reikia važiuoti savaitgaliais ar šventinėmis dienomis, keltų tvarkaraščiai gali būti reti. Žinoma, kiekviena paėmimo aukštas be lifto Lietuvoje taip pat prideda prie galutinės sumos.

Ar verta laukti „share a load“ pasiūlymo?

Stengiuos būti tiesus – jei skubate, neverta. Dalinio krovinio (part load) sistema veikia taip, kad surandame kitą klientą kelyje arba grįžtant. Tačiau Ventnoras yra „akligatvis“, todėl tenka važiuoti specifiškai. Kartais reikia savaitę laukti, kol surinksime pakankamai krovinių į tą rajoną. Jei laikas leidžia ir galite sau leisti laukti savaitę-dvi sandėlyje Londone, tai galite sutaupyti 30-40 proc., bet tokiu atveju daiktai bus kraunami ir iškraunami kelis kartus.

Ar imate mokestį už važiavimą Ventnoro kalnais?

Oficialiai mūsų kainoraštyje to nėra, bet... (čia turiu būti sąžiningas) kartais privalome įvertinti laiką. Ventnore yra viena gatvė, kurios atkarpa stačiai aukštyn, ir variklis tiesiog „deginasi“, kai vaziuojame pilna. Jei ten reikia važiuoti kelis kartus išsikraunant, tai užtrunka dvigubai ilgiau nei lygiame gatvės plote. Taigi, kaina gali šiek tiek padidėti dėl papildomo laiko, bet aš visada stengiuos tai aptarti iš anksto, kad neštumtumėt staigmenų.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Esu matęs viską. Yra klientų, kurie sako „mokėsiu, kai atvyksiu“, bet ten nieko nebėra. Mes dirbame taip: 50 proc. avanso sutarties arba pradedant darbus, likę 50 proc. – kai daiktai yra jūsų namuose Ventnore. Negalime duoti kredito, nes mes ne bankas. Tačiau, jei esate ilgametis klientas arba tarpininkaujama patikima firma, galima kalbėtis apie kitokias sąlygas, bet tik raštiškai.

Logistika ir susisiekimas (Vaito salos ypatumai)

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Ventnorą?

Įprastai tai 2–3 dienos, jei viskas nueina lygiai. Iš Lietuvos iki Portsmouth (arba Lymington) važiuojame apie 24-36 valandas, priklausomai nuo poilsio režimų vairuotojui. Tada laukiam keltų. Keltas į Vaito salą trunka apie 40 minučių. Bet atsimenu vieną atvejį, kai dėl audros keltai nevažiavo visą dieną, ir turėjome laukti naktį mašinoje. Taigi, verta planuoti bent 3 dienas su atsarga.

Kokį keltą geriausiai pasirinkti – Portsmouth ar Lymington?

Portsmouth į Fishbourne yra didesnis keltas, ten telpa dideli sunkvežimiai, tai yra daugiau vietų. Lymington į Yarmount yra mažiau, greičiau, bet ten dažnai būna problemų dėl aukščio ar svorio apribojimų, jei turite ypatingai didelę mašiną. Asmeniškai aš dažniau renkuosi Portsmouth-Fishbourne, nes ten maršrutai patogesni tiems, kurie vyksta toliau į pietus link Ventnoro. Nors kainos gali skirtosi tik nežymiai, patikimumas čia pirmiausia.

Ar vairuotojas su manimi važiuos iki pat durų?

Jei namas yra priešais pakrantę, tikriausiai ne. Buvo atvejis, kai teko statyti mašiną apie 300 metrų nuo namo, nes įvažiavimas buvo užblokuotas statybos technika. Tada vairuotojas (geras vaikinas, beje, iš Vilniaus) tiesiog įsirengė „žygi“ su dėžėmis. Taigi, dažniausiai taip, bet kartais reikia nuparkuoti arčiau ir tiesiog nešti. Esu įspėjęs – Ventnoro topografija nepalanki dideliems transportams.

Kas daryti, jei keltas vėluoja?

Nieko. Tiesiog laukiate. Mūsų vairuotojai turi tam laiko, jie nedirbo viršvalandžių tuo metu. Skambinkite mums, o mes susisieksime su jumis ir informuosime. Kartais keltų kompanijos gali perkelti jūsų laiką į vėlesnį reisą, jei jūsų mašina per sunki ar per aukšta, bet tai retai atsitinka su krovininiais transportais. Geriausia turėti gero atsargumo planą, pvz., pasirūpinti, kad kambario raktus duotų kaimynas, jei pavėluosite.

Ar sunku rasti adresą Ventnore?

Na, GPS dabar veikia gerai, bet ten yra keletas vietų, kur signalas „šoka“, kai važiuojate tarp kalvų. Ir dar vienas dalykas – Ventnore daug namų turi tiek angliškus adresus, tiek senus pavadinimus. Kartais vairuotojas važiuoja į „High Street“, o GPS rodo, kad jis jau ten, bet numerio nemato, nes namas pasislėpęs už užkardos. Geriausia siųsti nuotrauką įvažiavimo iš anksto.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Bet kai mašina užeina ant keltų, signalas pradingsta tiesiog. Taip pat, jei vairuotojas sustoja poilsio vietoje (kaip ir privalo pagal taisykles), sistema gali parodyti, kad mašina stovi. Nepraraskite nervų, jei matote, kad mašina nejudėjo valandą – greičiausiai vairuotojas gėrė kavą ar miegojo (legaliai).

Ar atvežate daiktus ir kitur Vaito saloje ne Ventnore?

Žinoma, jei reikia nukrauti dalį krovinio Ryde sandėlyje arba Newport, tai problema nėra didelė. Bet tikrai nerekomenduoju derinti su Shanklin ar Sandown siuntimų, jei nesutariate dėl papildomo mokesčio, nes tai reikš kelias šaknis po salą. Vaito sala maža, bet greitis ten ne toks didelis dėl siaurų kelių.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar turite savo dėžių ar aš turiu pirkti pats?

Galime suteikti dėžes, jos įskaičiuotos į kainą, jeigu sutartyje taip parašyta. Dažniausiai atvežame standartinių knygų dėžių ir didelių „tėviškių“ (tų didžiųjų). Bet aš stengiuos patarti – jei turite knygų, nenaudokite didelių dėžių, nes jas neįmanoma nešti. (Čia aš pats tokia klaida padariau prieš 10 metų, nusprendžiau, kad viską supakuosiu į vieną didelę dėžę, ir beveik nuslydau laiptais).

Kaip supakuoti jautrius daiktus, pvz., vitrinus?

Geriausia nieko nedaryti. Turiu omeny, kad nenaudokite naujienų popieriaus be reikalo – jis palieja dėmes ant stiklo. Mes turime specialių burbuliukų plėvelių ir kartono. Geriausia, jei jūs paliksite tai mums, mes užrašome „lūžio“ ant kiekvieno dėklės. Viskas turi būti uždengta storomis antklodėmis. Vitros yra pats brangiausias dalykas perkraustyme po pianino.

Ar galima vežti alkoholį ir maistą?

Maistą, ypač mėsines ir pieno produktus, ne. Muitinė taisyklės griežtos, ir mes nenorime, kad mums mašiną sustabdytų prie pat sienos. Alkoholį – taip, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai gali būti traktuojama kaip prekyba, o mūsų licencija to neleidžia. Geriau išgerti viską prieš išvykstant (juokauju, geriau ne).

Kas daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Kai kuriuos baldus išardome. Lovos, spintos, dideli sekcijos – viskas išsirenka, kad tilptų pro duris. Bet turiu omenyje vieną klientą Ventnore, kuris norėjo, kad neašardžiau jo senos, tėvo padarytos vitrinos, kuri buvo platesnė nei durys. Ten teko įvežti pro langą balkonu. Tai galima, bet tai kainuoja papildomai ir reikalauja specialios įrangos (kranų ar pakėlėjų), kurių ten neturime.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Nebūtinai „blizgiai“, bet nešvarūs baldai gali užteršti kitus daiktus. Ir dar vienas dalykas – drėgna. Jei baldas yra drėgnas (pvz., po potvynio rūsyje), mes jūsų nepimsime, nes genda kitos dėžės. Pervežimas į Ventnor trunka ilgai, o drėgmė taisyklos tenka laikytis griežtai, kad neatsirastŗ pelėsio.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Labai rekomenduoju. „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Suskaldyti“. Taip mes greičiau iškrauname. Tiesa, kartais aš pats vairuotojams sako „meskite viską į vieną krūvą, jei klientas nežiūri“, bet jei norite tvarkos, pažymėkite. Ventnore dažnai būna, kad namai maži, ir tenka dėžes dėti viena ant kitos lauke, tad žinojimas, kur yra kava, labai padeda išvengti streso.

Ar gabenate augalus?

Taip, galime, bet ne pasižadėję, kad jie atgyvens. Žiema kelyje gali būti šalta, o keltas vėjuotas. Geriausia juos supakuoti į dėžes su angomis, kad nešoktų vėjas. Jei augalas didelis ir aukštas, gali būti problema statyti jį mašinoje vertikaliai, dėl aukščio apribojimų. Tada kyla rizika, kad lūžtų šaknys posūkiuose.

Problemų sprendimas ir neidealios situacijos

Kas nutinka, jei sulaužiate kažką?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Esame draustų. Jei sužlugote kėdę ar pamušėte spintelę, turite susirašyti „defektų aktą“ (tai toks popierius, kur parašome, kas nutiko). Tada draudimo kompanija apžiūri. Aš nebegaliu tiksliai prisiminti procento, kurį padengia draudimas, bet dažniausiai pilnai, jei turite nuotraukų iš anksto. Nesislepkite, jei pastebėjote pažeidimą iškart, praneškite.

Ar įmanoma atidėti pristatymą, jei namas dar nebaigtas?

Taip, mes galime laikyti daiktus mūsų sandėlyje Vaito saloje arba Portsmouthe. Tai kainuoja papildomai – savaitės mokestis už m³. Kartais žmonės sako, „aš išsikrausiu po valandos“, bet Ventnore pastatai dažnai vėluoja. Geriau turėti planą B. Ten buvo atvejis, kai klientas laukė raktų 3 dienas, o mes su visais daiktais buvome tiesiog sukęsi ratą po salą.

O jei vairuotojas užstrigs sniege Ventnore?

Ventnoras yra pietuose, sniego ten nėra dažnai, bet kai iškrenta, viskas sustoja. Kalnai tampa slidūs. Mes turime grandines, bet tikrai negalime garantuoti, kad įveiksime kiekvieną šlaitą. Tada gali tekti laukti, kol išties sniegas, arba nešti daiktus papėdėmis. Tai gamtos jėgos, už kurias mes neatsakome.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet tai kainuoja dvigubai. Vairuotojai taip pat nori švęsti su šeimą. Jei jums būtina atvykti Kalėdų ar Naujųjų metų dienomis į Ventnorą, galime susitarti, bet tik jei sutartyje tai užfiksuota iš anksto. Neišsiųskime žinutės gruodžio 24 d. vakare prašant atvykti rytoj, niekas neatsakys.

Ką daryti, jei pasirodo, kad daugiau dėžių nei numatyta?

Tai klasika. „Aš turiu tik 10 dėžių“, o prie mašinos atsiranda 30. Jei mašina pilna, mes negalime juos įspausti. Turime kreiptis į pagalbinę mašiną, o tai brangu. Būkite sąžiningi vertindami savo turtą. Matęs esu, kaip žmonės bando užpildyti kiekvieną kampą vairuotoje kabinoje (nežiūrint į tai, kad ten sėdi vairuotojas).

Ar galite pašalinti senus daiktus iš mano namo Anglijoje prieš įvežant naujus?

Taip, tai vadinama „prieškrovinių pašalinimas“. Bet reikia žinoti, kas tai yra. Jei tai tiesiog šiukšlės, tai turime vežti į sąvartyną, kur moka už svorį. Jei tai geros būklės baldai, galime juos numesti labdaros centre. Ventnore yra viena labdara prie bibliotekos, bet ten nėra didelio kiemo, todėl sunkvežimiui ten patekti sudėtinga.

Dokumentai ir muitinė (Burokratija)

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – krovininio deklaracija (Ex1 ar CMR, priklausomai nuo režimo). Jei perkraustote turtą, kurį turėjote daugiau nei 6 mėnesius, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (TOR) relief Anglijoje. Tai leidžia nemokęs PVM ir muito. Reikia sąrašo daiktų, daiktų vertės (naujos kainos) ir paso kopijos. Be TOR, britai gali verypti mokesčius už visas naujas prekes.

Ar jūs užsiimate dokumentų ruošimu?

Mums patogiau, jei klientas pats pateikia TOR numerį, nes mums reikia tik techninių dalykų (CMR). Bet galime padėti su konsultacija. Tiesa, Ventnore yra toli nuo didelių muitinės postų, taigi dažniausiai dokumentai tikrinami elektroniniu būdu. Jei viskas tvarkingai, mūsų vairuotojas tiesiog pravažiuja per kontrolę be sustojimo.

Kas yra TOR ir kada jis nereikalingas?

TOR (Transfer of Residence) – tai leidimas atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, kai persikeliate gyventi į JK ilgam. Jei jūs tiesiog vežate dovanas sesei ar parduodami daiktus eBay, tai jums nebus taikoma. Tada mokesčiai gali būti dideli – 20 % PVM ir priklauso nuo prekės tipo importo mokestis. Nėra prasmės meluoti muitininkams, jie turi akis visur.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su balmais?

Galima, bet tai sudėtinga. Automobilis turi būti deklaruojamas atskirai. Jei jis jūsų nuosavybė daugiau nei 6 mėnesius, taip pat galioja TOR reliefas. Reikia pateikti techninį pasą, pirkimo-skyrimo sutartį. Automobilis bus užvežtas arba vairuotojo (jei jis turi teisę vairuoti) arba ant platformos už mašiną. Tai brangiau. Ventnore vairuojame kairėje pusėje, tai tikrai reikia laiko prisitaikyti.

Ar daiktai yra apdrausti pervežimo metu?

Taip, standartiškai apdraudžiame 3–5 tūkst. eurų (arba svarų ekvivalentą) vertę. Jei turite brangesnių daiktų (tapybos, brangią elektroniką), reikia tai pranešti iš anksto ir padidinti draudimo sumą. Draudimas dengia tik avarijas, gaisrus ar vogtybes su įrodymais. Nedengia jis „blogo pakavimo“, t.y. jei dėžė suvirto, nes padėjote per daug svorio, mums ne kaltė.

Ką daryti, jei dingę dokumentai išvykstant?

Tai būna chaosas. Beveik neįmanoma išvežti krovinio iš ES į JK be tinkamų dokumentų šiandien, ypač po „Brexit“. Mes privalome pateikti išankstinę deklaraciją. Jei pamiršote nors vieną dėžę sąraše, muitinė gali pridėti baudą arba sustabdyti visą mašiną tol, kol tvarkysitės. Geriausia viską patikrinti su mumis dar prieš savaitę.

Ar reikia ką nors pasirašyti iškraunant Ventnore?

Taip, privaloma pasirašyti pristatymo aktą (delivery note). Jame turi būti parašyta, kiek dėžių atėjo, ar yra pažeidimų. Jei nepasirašote, mes laikome, kad viskas atvyko gerai. Negalima vėliau skambinti ir sakyti „o man trūksta dėžės su kūdikių vežimėliu“, jei akte parašėte „viskas gerai“.

Papildomos paslaugos ir įranga

Ar turite keltuvus (liftus) nešti daiktus aukštyn?

Mes turime „Herkules“ tipo keltuvus, kurie užkopia į laiptus. Tačiau Ventnore daug namų yra statyti ant kalno, o laiptai išoriniai ir vėjuoti. Kartais liftas netelpa arba yra per stačias. Tada lieka tik rankos. Nurodykite iš anksto, kiek aukštų be lifto, kad nesiųstume keltuvo, kuris ten tiesiog nenaudingas. Buvo atvejis, kai teko nešti sofos 4 aukštus per išorinius laiptus, nes keltuvas užstrigo.

Ar pakuojate daiktus už mane?

Taip, tai mūsų paslauga. Vairuojame su komanda, kuri atvyksta dieną anksčiau ar tą pačią dieną į Lietuvą. Supakuosime viską: lėkštes, drabužius (specialiomis dėžėmis su kablys), knygas. Tai sutaupo laiko, bet kainuoja. Jei norite sutaupyti, pakuokite patys, bet tada atsakomybė už dėžių tvirtumą – jūsų.

Ar galite padėti surinkti baldus iš naujo?

Žinoma, mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius. Jie surinks lovas, stalus, spintas. Bet čia nėra meistrai, kurie kuria „meisteriškus“ rąstus. Jei jūsų spinta turi 500 detalių ir kažką prarasėte, mes negalime to sukalbėti. Paprasti baldai – taip, sudėtingi dizaineriniai – gali būti problema.

Ar galite padėti su ištrūkusiu vamzdzio?

Mes ne vamzdžių montuotojai. Jei perkraustant netyčia nutraukiate vandens vamzdį, mes bandome uždengti skylę, bet remonto nedarysime. Kvieskite san TECHniką. Ventnore vanduo kažkodėl dažnai būna kalkingas, todėl seni vamzdžiai gali būti trapūs – būkite atsargūs.

Ar vežiate motociklus ar dviračius?

Dviračius – taip, paprastai pakabiname ant rėmų išorėje arba dedame į vidų, jei vietos užtenka. Motociklus – taip, bet jis turi būti be skysčių (benzinas nuleistas iki minimumo) ir saugiai už fiksuotas. Reikia papildomo asmens, kuris padės jį užkelti, nes jis sunkus. Ventnore yra puiki vieta dviračiams, tai labai populiari siunta.

Ar reikia pranešti apie vertingus daiktus, pvz., juvelyrinius?

Būtina! Mes tos nevežame bendrame konteineryje arba kartu su kitais dėžėmis. Vertingus dalykus reikia vežti su savimi kabinime arba specialiai uždarytoje, užrakintoje dėžėje, kurios atidarymo nebegalime atidaryti be kliento. Draudimas tokioms siuntoms brangus, tad reikia aptarti iš anksto.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kaip atrodo tarptautiniai perkraustymai į Ventnor iš vidaus. Nėra nieko magiško, tik gera organizacija ir supratimas, kad Ventnoro kalnai nėra vieta eksperimentuoti su per dideliais sunkvežimiais. Jei planuojate šį žingsnį, pasirūpinkite dokumentais (TOR!) ir būkite sąžiningi apie daiktų kiekį. Jei viską susitarsime iš anksto, aš su savo komanda (o jie yra patikimi vyrai) atvešime jūsų turtą saugiai. Sėkmės naujame namas prie jūros, tik nepaslyskite ten nuo laiptų, jie ten stačiai.