Tarptautiniai perkraustymai į Spixworth: kas laukia Jūsų daiktuose ir piniginėje?

Sėdžiu prie stalo, geriu kavą ir galvoju apie tuos šimtus kelionių, kurias dariau. Žinote, tarptautiniai perkraustymai į Spixworth nėra kaip paprastas važiavimas į Angliją pirkti pientraukių. Tai visai kitas lygmuo. Čia susiduria viskas: ir anglų muitinė, ir kelių darbai, ir tas jausmas, kai suvokiate, kad palikote šaltkaulį namuose. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių, kai norėjosi viską mesti ir grįžti atgal. Šiandien noriu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „šiame straipsnyje“ lukšto. Tikras gyvenimas, tikros emocijos ir patarimai, kurie gali Jums sukaupti nemažai pinigų ir nervų.

Bendri klausimai apie kelionę ir organizaciją

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Spixworth?

Visada sakau klientams – neskubėkite su terminais. Paprastai tarptautiniai perkraustymai į Spixworth trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą, tačiau planai dažnai keičiasi. Vairuotojas turi nuvažiuoti pro Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, o paskui dar ir per keltą. Vienas kartą mes strigome ant sienos dėl techninės apžiūros, tai klientas lauk�jo penkias dienas. Taigi, geriau planuokite savaitę laisvo, jei norite būti ramūs. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad Spixworth yra netoli Norwicho, o važiuoti po Angliją mišriais keliais gali užtrukti ilgiau, nei atrodo žemėlapyje.

Ar tikrai verta rinktis didelę firmą, o ne smulkių vežėjų?

Tai sudėtingas klausimas. Didelės firmos turi savo vairuotojus, tačiau dažnai jos uždirba tik iš tarpininkavimo, o patį darbą atlieka samdyti žmonės. Esu matęs, kaip didelė pervežimo įmonė užsisakė mažą „furgoną“, kuris netilpo net pusės baldų. Smulkūs vežėjai dažnai dirba „iš rankos į ranką“, jie rūpinasi daugiau, nes vardas juodąjame sąraše jiems mirtinas. Bet čia yra ir rizika – jei su jais kas nutinka, nebus kam skųstis. Reikia pasitikėti intuicija ir patikrinti dokumentus.

Kokį transportą reikia rinktis?

Jei turite tik kelias kedes ir dėžes, užtenka ir mažesnio furgono, tačiau į Spixworth dažnai važiuojame su pilnametėmis mašinomis, nes žmonės veža visus butus. Verta įvertinti tūrį – jei jis didesnis nei 15 kubinių metrų, tikrai reikės sunkvežimio. Dar svarbu yra tai, kad Anglijoje keliai yra siauresni, ypač kaimo vietovėse. Didelis sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti į Jūsų naująją gatvę Spixworth, tai reikės perkrauti į mažesnį transportą. Tai papildomas kaštas ir stresas, apie kurį dažnai užmirštama.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos, tačiau dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo ar tiesiog nusistovėjusių taisyklių. Vairuotojas reikalauja ramybės, jis turi įveikti tūkstančius kilometrų. Be to, tarptautiniai perkraustymai į Spixworth nėra pramoginis turizmas – tai ilgas, varginantis kelias su pernakvojimais kelyje. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Namuose, arba pasirašyti dokumentus, kad leidžiate keleivį, jei įmonė sutinka. (Aš asmeniškai nebevežiu keleivių, nes vieną kartą buvau per daug kalbus ir praleidau sankryžą, nuo tado draudžiu sau).

Kaip apskaičiuojama kaina? Ką tai įtakoja?

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų: atstumo, tūrio, svorio, degalų kainos (o ji dabar... phew), ir dar to, ar reikia keltu. Taip pat, įtakos turi ir perkraustymo data – vasarą viskas brangiau. Dar vienas dalykas – ar reikia pakavimo paslaugų. Jei norite, kad mes viską supakuotume, tai kils kaina. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, bet mažam butui gali tekėti nuo dviejų tūkstančių eurų, o namams – ir daugiau. Geriau prašyti išrašą su detaliu sąrašu, kad nebūtų staigmenų pabaigoje.

Ar reikia mokėti užsidėjimą (deposit)?

Dažniausiai taip, kad įmonė užfiksuotų datą ir neimtų kitų užsakymų. Įprasta yra 10–30 proc. avanso. Būkite atidi – jei kas prašo mokėti 100 proc. iš anksto, bėkite. Tai didelė raudona vėliava. Aš visada sakau, avansas turi būti reasonable, o likusią dalį geriausia sumokėti tada, kai daiktai jau yra pas Jus arba tada, kai mašina išvyksta iš Lietuvos, jei pasitikite įmone. Pinigai užtikrina, kad vairuotojas tikrai atvyks, o ne nuspręs pietauti ir važiuoti kita kryptimi.

Kas vyksta, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą, tačiau tai užtrunka. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis Vokietijoje, ir teko laukti dieną ir naktį. Klientas buvo beveik histerikoje. Tokiu atveju, jei įmonė profesionali, ji turi rasti kitą mašiną arba organizuoti perkrovimą. Jei tokios galimybės nėra, gali tekti laukti. Todėl visada klauskite apie „breakdown cover“ – tai Jų garantija, kad nešite daiktus ne į jūrą, o į Spixworth.

Ar saugu keliauti šiuo metu? Karas, emigracija ir kiti dalykai.

Žinoma, kyla pagirvos. Tačiau maršrutai į Angliją dabar dažniau eina pro Švediją arba Daniją, kad išvengtume Baltarusijos ir Rusijos. Tai šiek tiek prailgina kelionę, bet yra saugiau. Eigrigęs situacija Europoje keičiasi, bet logistika ne sustojo. Tarptautiniai perkraustymai į Spixworth vyksta kaip įprasta, tik reikia daugiau kantrybės sunkiai kertamos sienos dėl migrantų krizės (ypač Calais). Vairuotojai dažnai vengia stovėti neapsaugotuose aikštelėse.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinas TIR karnetas (jei su pilnu reisų rinkiniu), vairuotojo pažymėjimas, kelionės lapelis, ir, svarbiausia, krovinio manifestas. Be to, reikia Jūsų asmens dokumentų kopijų. Jei daiktus veža ne savininkas, būtina notarinė sutikti arba raštiškas pavedimas. Anglijoje muitinė (HMRC) gali labai griežtai tikrinti, ar viskas sutampa. Geriau turėkite visus dokus suskirstytus vienoje aplanke.

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“? Ar reikia mokėti mokesčius?

Tai vienas sudėtingiausių dalykų. Jei persikeliate gyventi į Spixworth ir turite ToR01 (Transfer of Residence) numerį, dauguma Jūsų asmeninių daiktų gali būti atvežta be muito ir PVM. Bet tam reikia užpildyti formas anksčiau. Jei ToR nėra, gali tekti mokėti PVM (20 proc.) ir muito. Vienas klientas užmiršo ToR, ir teko mokėti brangiai už seną dviratį. Taip pat, reikia deklaruoti alkoholį ir tabaką – ten ribos griežtos.

Kas yra ToR01 ir kaip jį gauti?

ToR01 tai dokumentas, kuris leidžia atvežti Jūsų turimą turtą į JK be mokesčių. Jį galima užpildyti internetu (HMRC svetainėje). Reikia nurodyti, kad gyvensite JK mažiausiai 6 mėnesius per metus ir kad daiktai naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Procesas trunka apie savaitę, bet geriau tai padaryti mėnesį iki išvykimo. Be šio numerio, tarptautiniai perkraustymai į Spixworth gali tapti labai brangus pramogas.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Ribotai. Asmeniniam vartojui galima vežti, bet ne komerciniais kiekiais. Mėsą ir pieno produktus reikia labai atidžiai deklaruoti, o dažnai jų visiškai negalima (dėl ligų). Vieną kartą mums konfiskavo visą kumpių pakelį, nors vairuotojas sakė, kad tai „užkandžiai kelionei“. Geriau neprieštarauti muitininkams ir vežti kuo mažiau maisto produkų, o tiesiog nusipirkti vietiniame parduotuvėje Spixworth – ten „Lidl“ ar „Tesco“ turi viską ko reikia.

Ar reikia draudimo? Ką jis dengia?

Privalomas. Bent jau „Cargo“ draudimas. Jis dengia daiktų praradimą ar sugadinimą kelyje (gaisras, avarija, vagystė). Bet atkreipkite dėmesį – dažnai draudimas nedengia, jei daiktai buvo blogai supakuoti. Taip pat, verta patikrinti, ar draudžiami brangūs daiktai (juvelyriniai dirbiniai, didelės sumos pinigai). Aš visada patariu klientams padaryti nuotraukas brangių daiktų prieš pakavimą – tai padeda ginčuose.

Kas vyksta su dokumentais, jei aš jau esu Anglijoje, o daiktai vėluoja?

Jeigu daiktai vėluoja dėl techninių priežasčių, paprastai nėra problemų, jeigu yra pateikti įrodymai. Bet jei vėluojate dėl dokumentų (trūksta ToR arba blogai užpildyta deklaracija), muitinė gali sulaikyti krovinį saugykloje. Saugyklos mokestis Anglijoje yra didelis. Geriausiai, jei visus dokumentus sutvarkote iki išvykimo iš Lietuvos.

Ar sunku gauti vizą vairuotojui ar leidimą įvažiuoti?

Dabar, po „Brexit“, reikia važiuoti su pasu, o ne asmens kodu. Be to, vairuotojams reikia specialių leidimų (Kent Access Pass ir t.t.), jei važiuoja pro keltą. Tai nėra Jūsų galvos skausmas, jei renkatės patikimą firmą, bet verta pasitikrinti, ar jie tai turi. Jei vairuotojas neturi leidimo, jo neįleis į terminalą, o tai vėlgi vėlavimas.

Specifika Spixworth ir apylinkėse

Ar sunku įvažiuoti į Spixworth su dideliu sunkvežimiu?

Spixworth yra gan tankiai apgyvendinta vietovė netoli Norwicho, kai kurios gatvės yra siauros, o automobilių stovėjimas ant šaligatvio yra įprastas dalykas. Didelis 18 pėdų ar 40 pėdžių sunkvežimis gali nepraeiti. Prieš išvykstant būtina tiksliai sužinoti adresą ir netgi patikrinti „Google Street View“, ar yra vietos posūkiui. Kartais tenka krauti daiktus į mažesnį furgoną prie pat namo, tai vadinamas „shuttle service“.

Ar reikia leidimo stovėti gatvėje?

Vietinė taryba (Norwich City Council ar Broadland District Council) gali reikalauti leidimo, jei reikia užimti vietą gatvėje ilgesniam laikui, ypač jei trukdys eismui. Geriausiai susisiekti su jais prieš keliones dieną arba klausti savo naujųjų kaimynų. Jei užstatysite kelią be leidimo, gali atvažiuoti policija arba traukinys ir priversti išvažiuoti, o tai labai komplikuoja iškrovą.

Kaip su kaimynais? Jie nepiktina?

Anglai dažnai yra draugiški, bet jie mėgsta tvarką. Jei užblokuojate jiems važiuoklę rytą kai jie važiuoja į darbą, bus skundų. Vienas mano klientas taip nutraukė ryšius su kaimynais pirmąją dieną. Geriau iš anksto įspėti, kad ateina sunkvežimis, arba netgi paduoti jiems mažą kažką (pyragą?) – tai tikrai pagerina santykius. Etiketas čia svarbiau nei Lietuvoje.

Ar yra kur laikinai palikti daiktus, jei namas dar nebaigtas?

Netoli Spixworth yra saugyklos Norwiche arba aplinkiniuose miestuose. Dauguma pervežėjų gali pasiūlyti laikiną sandėliavimą Anglijoje, kol Jums paruošiami namai. Tai kainuoja, bet sutaupo nuo streso, kai reikia iškrauti viską į kiemą po lietumi. Pasitikrinkite, ar saugykla yra saugi (CCTV), nes vagystės Anglijoje nėra retas reiškinys.

Ar brangu gyventi Spixworth?

Lyginant su Londonu – pigu, lyginant su Lietuvos kaimu – brangu. Bet tai nėra tiesiogiai susiję su perkraustymu. Žinoma, kaina įtakoja tai, kiek daiktų nuspręsite vežti. Jei į Spixworth kelsite į didelį namą, turbūt vežsite daugiau baldų, nei į mažą butą. Visgi, vietos gyventojai sako, kad čia ramu ir gerai vaikams.

Pakavimas, daiktai ir „blogi“ patarimai

Ar verta pirkti dėžes patiems ar imti iš firmos?

Firmos siūlo dėžes, jos yra stipresnė ir pritaikytos kroviniui (tokia „telescoping“ dėžės). Jei imate iš „Maximos“ senas dėžes, jos gali sugesti po sunkaus krovinio svorio. (Aš vieną kartą mačiau, kaip sena dėžė su buitinės technika tiesiog išsilydė po kitų dėžių svorio). Geriau pasiskolinti iš firmos, tai dažnai būna nemokama arba labai pigu, jei grąžinate.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Naudokite daug popieriaus ir burbuliukų. Negailėkite. Stiklinės turi būti apačioje dėžės, o ne viršuje. Vienas klientas man pasakė, kad supakavo indus į rankšluosčius – gerai, bet rankšluosčiai neapsaugo nuo smūgių taip pat kaip putos. Rekomenduoju specialias ląstelių dėžes indams. Tai sutaupo nervingų momentų atvykus į Spixworth.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika, kad muitinė neleis dėl dirvos. Augalų šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Be to, augalai gali nesutempti kelionės – tamsa, šaltis ar karštis furgone juos užmuša. Aš asmeniškai nevežiu augalų, nebent tai yra keli kaktusai, bet klientai dažnai bando. Geriausia juos duoti kaimynams.

Kas dėl alkoholio? Kiek galima?

Jei turite ToR01, alkoholį galima vežti kaip asmeninį turtą, bet nekomerciniais kiekiais. Taip pat yra mokesčių ribos (pvz., ne daugiau kaip 18 litrų vyno ir t.t.). Jei viršysite – mokėsite brangius mokesčius. Vienas klientas bandė įvežti visą rūsį alaus, teko mokėt mokesčius kaip užeigai. Geriau nepokštauti su britų muitininkais.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai (lova, spinta, stalas) turi būti išmontuoti. Ne tik dėl vietos, bet ir saugumo. Surinktas spinta gali nulūžti savo svorio. Mūsų komanda tai daro, bet jei tai darote patys – užsukite varžtus atgal į baldus (į maišelį), kad nepamesite. (Būna taip, kad atvykstate ir neturite kuo surinkti lovos, pirmą naktį miegate ant grindų).

Ar galima vežti benaminius gyvūnus?

Taip, bet tai reikalauja specialios dokumentacijos (mikročipas, pasas, skiepai) ir taisyklių laikymosi (pvz., negali būti auginami šuniukai su paskutiniame skiepe prieš kelionę). Gyvūnai turi keliauti keleivinėje kabinoje, ne furgone su daiktais. Tarptautiniai perkraustymai į Spixworth su gyvūnais yra įmanomi, bet reikia labai gerai pasiruošti.

Rizikos, problemos ir kaip išvengti blogių įmonių

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei kaina per žema – bėkite. Jei atsakymas į el. paštą trunka dienas – bėkite. Jei neturi tinklalapio arba jis atrodo keistai – bėkite. Blogos firmos dažnai ima avansą ir dingsta, arba atvyksta su supuvęs furgonu. Taip pat, jei jie neduoda sutarties raštu – tai didelė raudona vėliava. Pasitikėkite savo patirtimi, jei kažkas jau skamba per gerai.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti „damage report“. Negalima laukti kelias dienas, nes draudimas neprieks prašymo. Fotografuokite žalą iš visų pusių. Jei dėžė atrodo išorėje gerai, o viduje viskas sudaužyta – gali būti problema, nes sunku įrodyti, kad tai nebuvo supakuota blogai. Taip pat, nepamirškite, kad pasidėvėjimas nėra draudžiamas.

Ar galima pasitikėti „nuomone“ iš forumų?

Dalis teisinga, dalis ne. Dažnai forumuose rašo tik tuos, kuriems kažkas nepavyko, o laimingi klientai tylėja. Geriau ieškoti rekomendacijų tarp draugų arba pažiūrėti „Google Reviews“, bet ir ten būna melagių. (Yra firmos, kurios perka teigiamus atsiliepimus, tai dabar normalu). Patikrinkite, ar atsiliepimai yra realūs, ar turi detalių.

Kokios dažniausios problemos atsiranda iškrovos metu Spixworth?

Dažniausiai – nėra vietos padėti dėžėms. Vairuotojas nussta prie namo, o turi nešti per pusę gatvės, nes viskas užstatyta automobiliais. Dar problema – aukšti baldai, kurie netelpa į duris. Vieną kartą teko perpjauti sofos rankenę, nes ji neįėjo į viktorinių namą Anglijoje. Matuokite duris prieš išvykstant!

Ką daryti, jei dingo daiktų?

Tai retas atvejis su geromis firmomis, bet įvyksta. Reikia skambti policijai ir draudimo kompanijai. Jei dingo mažos vertės daiktai, gali būti, kad neapsimoka kelti bylos dėl franšizės. Bet jei dingsta brangūs daiktai – kovokite. Svarbu turėti sąrašą (inventorių), kurį pasirašėte prieš pakrovimą. Be sąrašo įrodymai labai sunkūs.

Ar verta drausti daiktus 1:1 vertės?

Svarbu įvertinti, ar Jums tai reikia. 1:1 draudimas (naują už seną) brangesnis. Jei turite daug senų baldų, galima apsiriboti „market value“ draudimu. Bet jei vežate naujus technikos prietaisus, geriau imti pilną apsaugą. Pasikalbėkite su brokeriu, jis paaiškins, kas labiau apsimoka konkrečiam atvejui.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Gali būti „congestion charge“ arba „ULEZ“ mokestis, jei reikės važiuoti pro Londoną (nors į Spixworth ten važiuoti nereikia, bet kartais maršrutai keičiasi). Taip pat, gali būti mokestis už vėlavimą iškrovimo vietoje (jei Jūsų kaltė). Ir tų pačių „shuttle“ paslaugų mokestis, jei didelis sunkvežimis negali įvažiuoti. Visada klauskite „Are there any extra costs I should know about?“.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Kada geriausiai atvykti į Spixworth?

Geriausia ankstyvą rytą, kol gatvės tuščios, arba vidurdienį, kai žmonės pietauja. Vakarais gali būti daug grįžtančių iš darbo automobilių, kas užtruks praeinamumą. Susiderkite su vairuotoju dėl atvykimo laiko jau kelyje, jis gali Jums paskambinti valanda prieš.

Ar reikia gerti arbata vairuotojui?

Nebūtina, bet labai padeda susikurti gerus santykius. Angliškas etiketas reikalauja pasiūlyti kavos ar arbatos. Vairuotojas, kuriam duota šiltas gėrimas, dirbs greičiau ir geriau. Tai nedidelis dalykas, bet duoda didelį efektą. Aš pats visada vertinu tokias smulkmenas.

Kas daryti su tuščiomis dėžėmis po iškrovos?

Dauguma firmų jas pasiima atgal (jei jos nenusuplyšę). Susitarkite dėl to iš anksto. Jei norite pasilikti dėžes, pasakykite, kad nereikia jų gražinti. Kartos dėžės labai naudingos, kai reikia susitvarkyti namuose pirmąsias savaites.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik angliškai arba rusiškai?

Naudokis vertėju telefone arba rankų gestais. Dažniausiai vairuotojai supranta pagrindinius žodžius (bed, sofa, box). Jei kas nors blogai – skambinkite savo brokeriui Lietuvoje, jis galės susitarti su vairuotoju. Nerimaukite, logistika dažnai vyksta be žodžių.

Ar verta viską daryti patys ar samdyti profesionalus?

Jei turite daug brangių daiktų ir norite išlikti sveikas (nugaros), samdykite. Tarptautiniai perkraustymai į Spixworth yra fiziškai sunkus darbas. Jei esate jaunas ir turite tik kelias kedes – drąsiai vežkite patys. Bet atsiminkite, kad kelyje gali nutikti viskas, o profesionalai turi įrankių tai išspręsti.

Ar galima vežti pinigus grynaisiais?

Galima, bet iki 10 tūkst. eurų (ar atitinkamos sumos svarų) vienam asmeniui be deklaravimo. Jei daugiau – reikia deklaruoti, o tai pritraukia muitinės dėmesį. Geriau pervesti pinigus banku, nei rizikuoti sulaikymu. (Kartais žmonės bando slėpti pinigus knygose – bloga idėja, šunys juos suranda).

Ar Jums patinka dirbti šioje srityje po 20 metų?

Kartais ne, kai matau sugadintas sofas arba nusivylusius klientus. Bet kai matau, kad šeima susirado naujus namus Spixworth ir yra laimingi, tai duoda energiją. Tai ne tik verslas, tai žmonių likimai. Tik tikiuosi, kad šis straipsnis padės Jums išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau.

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti. Tarptautiniai perkraustymai į Spixworth nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir pasiruošimo. Nepasitikėkite viskuo, ką skaitote internete, klauskite žmonių, kurie jau tai padarė. Svarbiausia – nebijokite klausti banalių klausimų savo brokeriui, geriau paprašyti paaiškinti dešimt kartų, nei vėliau gailėtis. Sėkmės Jūsų naujuose namuose Anglijoje, tikiuosi, Jūsų baldai atvyks saugiai, o olandiškas sūris nebus druskas.