Tarptautiniai perkraustymai į Saughall: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, todėl galiu pasakyti viena – tarptautiniai perkraustymai į Saughall ar bet kurį kitą Anglijos kampelį niekada nesvyruoja taip, kaip užsakyta popieriuose. Vieną dieną viskas vyksta lytai ir greitai, kitą dieną užstrigstate sienoje dėl vienos trūkstamos deklaracijos. Per šį laiką matyta visko – nuo taip vadinamų „idealų“ krovinių iki tokių chaoso partijų, kad net aš pasidariau nervinas. Nereikia manyti, kad tai yra kažkas magiško ar labai sudėtingo, tiesiog reikia žinoti, į ką įsiraupinėti. Šiandien kalbėsime ne apie sausus teisinius dalykus, o apie tai, kaip tai atrodo iš vidaus, kai vairuotojas sėdi prie vairo, o jūs laukiate pakvitęs daiktų Čšyre.

Bendri klausimai ir biurokratija

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į Saughall?

Nerašykite man, kad kainos yra fiksuotos, nes aš tai girdžiu kasdien ir turiu juoktis. Tarptautiniai perkraustymai į Saughall priklauso nuo tūrio, o ne nuo to, kiek tu uždirbi. Tarkime, jei tu turi standartinį vieno buto kiekį, tai gali tekti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo metų laiko ir kuro kainų. Bet čia yra labai apytikslis skaičius. Kartais ateina klientas, sako: „Aš turiu vos keletą dėžių“, o paskui paaiškėja, kad tos dėžės yra pilnos knygų, kurios sveria kaip cemento blokai. Tada kaina šokteli aukštyn. Geriausia visada parodyti man vaizdo įrašą ar siųst sąrašą, tada aš galiu pasakyti realią sumą be jokių staigmenų pabaigoje.

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Taip, be jo nepraeisite. Žinau, žinau, daugelis sako: „O as galiu važiuoti kaip turistas“, bet jei turiu pilną sunkvežimį su baldais, muitininkai to nebus apgaudinėjami. Transfer of Residence – tai dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus be muitų ir PVM, jei gyvenote ne ES šalyse daugiau nei 12 mėnesių. Užpildyti jį paprasta, bet žmonėms vis trūksta kantrybės. Vieną kartą teko laukti sienoje valandą, kol klientas elektroniniu būdu pasirašinėjo paraišką telefonu. Nekelkite save į tokias situacijas, padarykite tai iš anksto, bent prieš savaitę iki išvykimo.

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą, o vairuotojas nenaudoja per daug poilsio laiko. Tačiau tarptautiniai perkraustymai į Saughall gali užtrukti ir ilgiau, jei yra didelės ežios ant britų salų. Prisimenu vieną atvejį, kai sugedome ant važiuoklės prieš Kalė ir teko laukti mechaniką visą dieną. Tai nėra tiesiogiai „kelionės laikas“, bet tai yra realus laikas, kurį praleisite be savo daiktų. Taip pat, jei krovinys nėra pilnas, gali tekti važiuoti su kitiems kroviniais ir užtrunka viena diena ilgiau dėl iškrovimo-krovimo tarpinių taškų.

Ar įeina draudimas į kainą?

Dažniausiai įstandartinę sutartį įeina privalomasis transporto draudimas, bet jis dažnai dengia tik labai mažas sumas, tarkime, 10 eurų už kg. Tiesiog pasidarykite sąskaitą – jei tūkstantis kilogramų sudegė, gausite tik 10 tūkstančių? O jei ten buvo brangiausia sofa? Rekomenduoju visada papildomai aptarti apsidraudimą „visų rizikų“ būdu. Tai brangniau, tačiau kelių atsitikimų statistika ne tokia jau ir linksma. Ypač kai vairuotojai varo naktimis, kad spėtų į terminus.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Tai yra tamsi sritis. Dėl Brexit taisyklių, daugiau maisto produktų iš ES negali atvežti į JK, ypač jei tai mėsa ar pieno produktai. Žmonės visada bando paslėpti dešrelę ar kumpį tarp drabužių, bet muitinės šunys visada užuodo. Ne, aš nešokiu, tiesiog taip yra. Geriau suvalgykite viską čia arba palikite kaimynams. Vieną kartą teko mesti visą šaldytuvo turinį į šiukšliadėžę prieš pat sieną, nes klientas negirdėjo mano perspėjimų. Buvo liūdna, bet kitaip būtų bauda.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tikrųjų ne, jei turite visus dokumentus. Reikia nuotraukų su savo pasu, išsiregistravimo iš šalies dokumento ir panašiai. Sistema online, anglų kalba, bet tai ne rocket science. Problemas sukelia tik tie, kurie bando nurodyti neteisingus adresus ar datas. Jei nežinote, klauskite manęs, aš jau padėjau tai išspręsti šimtams kartų. Kartais užtrunka kelios dienos, kol ji patvirtina, todėl nedarykite to paskutinę dieną.

Kainos ir mokėjimai

Kaip apskaičiuojamas kubinis metras?

Tai paprasta matematika – ilgis padaugintas iš pločio ir aukščio. Bet problema ta, kad žmonės neturi jokio suvokimo apie erdvę. Vienas klientas sako: „Aš turiu tik vieną sofos ir dvi spintas“. Kai atvažiuojame, pasirodo, tai yra didžiulė angliška lova su didele čiužininės dalimi ir spintos, kurios neina išmontuoti. Tarptautiniai perkraustymai į Saughall tampa brangūs, kai tenka išmontuoti ir vėl surinkti didelius baldus. Geriau nufotografuokite daiktus ir nurodykite jų matmenis čate, tada aš galėsiu tiksliai pasakyti, kiek tų kubų bus.

Ar galima apmokėti kredito kortele?

Taip, bet dauguma vežėjų mėgsta grynusius ar bankinius pervedimus, kad nereikėtų mokėti procentų bankui. Aš asmeniškai nesisužadinu dėl to, bet žinau, kad kai kurie firmos direktoriai labai nemėgta „PayPal“ mokesčių. Jei mokate kortele, tikrinkite, ar nėra papildomo mokestio už apdorojimą. O jei mokate grynaisiais pabaigoje – tikrinkite, ar vairuotojas turi nekilnojamojo turto kvitą, kad netyčia neatsidurtumėte situacijoje, kur jis sako, kad nieko negavo.

Kas vyksta, jei viršiu svorį?

Tada bus problemų. Sunkvežimiai turi savo svorio limitus, ypač kai važiuoja per tiltus Anglijoje. Jei tu pasakai, kad turi 10 kubų, o paskui pasirodo, kad turi 15 ir viskas yra knygos, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti dalį krovinio. Tai jau buvo – teko skambinti kitai mašinai. Jei matai, kad daiktai yra labai sunkūs (gervės, staklės, akmenys), būtinai pasakyk iš karto. Nerašyk „keli daiktai“, kai realiai yra „keli tonos“.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nebent tu veži daug. Jei turi tik kelias dėžes, nuolaidos nebus, nes mums tiek kainuoti važiuoti tuščia mašina atgal. O jei tu užpildai pusę sunkvežimio – tuomet galime kalbėtis. Taip pat, jei esi lankstus su datomis (pvz., gali laukti, kol mes surinksime kitą klientą tą pačią kryptį), tai gali būti pigiau. Tačiau nereikia tarti, kad pats žinai kainas, nes perkraustymų rinka šiuo metu šokinėja kaip šuo.

Ką daryti, jei pasiūly per brangų?

Eik pas kitą. Sunku sakyti, bet kai kurios firmos tiesiog grobia pinigus iš nekantrių klientų. Tarptautiniai perkraustymai į Saughall nėra kosminė technologija, todėl kainos turėtų būti panašios. Jei vienas kainuoja 2000, o kitas 5000 – klausk, kodėl. Gal antrasis siūlo pakavimą į dėžes, išmontavimą, o gal jis tiesiog nori uždirbti pinigų už savo naują „Mercedesą“. Būkite sąžiningi su savimi ir savo pinigine.

Ar imamas avansas?

Dažniausiai taip, apie 30 proc. Kadangi mes turime užsisakyti bilietus keltui arba degalams. Niekas neisivaizduoja važiuoti į Angliją su tuščia kasa, o klientą gali atšaukti kelionę paskutinę minutę. Avansas užtikrina, kad tu rimtai planuoji eiti. Bet jei dėl avanso kyla abejonių, visada galima pasirašyti sutartį, kurioje parašyta grąžinimo taisyklės.

Kelionės eiga ir logistika

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Paprastai taip, jei tai nėra nurodyta kitaip. Vairuotojai yra patyrę vyrai, jie moka pakelti daiktus. Tačiau jie nėra perkraustymo komanda, kuri bėgioja su dėžėmis. Jei turi penkis aukštus be lifto ir nėra nieko, kas padėtų – vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio arba atsisakyti daryti tai vienas. Būk sveikas, jei gali padėti nukelti dėžę, tai greičiau pasibaigs. Aš pats dažnai lipu į mašiną padėti, kai matau, kad klientas vienas negali susitvarkyti.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam draudimą ir pagalbos tarnybą. Jei tai įvyksta Anglijoje, tai lengviau, jei Prancūzijoje – gali būti kalbos barjeras (nors dauguma moka angliškai arba rusiškai). Tada mes jums pranešame, kad bus vėlavimas. Negaliu nieko padaryti su technika, seniai senėja. Vieną kartą teko perdėti krovinią į kitą mašiną lietingoje Anglijoje – tai buvo košmaras, bet atvežėme viską sausą. (Tiesiog stengėmės greitai).

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jeigu tai yra juvelyriniai dirbiniai ar didelės sumos pinigų – ne, nevežkite juos kroviniuose mašinose. Tam yra specialios paslaugos arba eikite su jais lėktuvu. Krovinių mašinos kartauja per sandėlius, gali būti įlaužimų (nors retai). Jei turi labai brangų paveikslą ar pianiną – pasakyk iš karto, mes įrašysime į sąrašą kaip ypatingą kroviniį ir galim uždėti ant spynos. Bet geriau nebandyti likimo su milijonais bagažinėje.

Ar galiu veži savo augalus?

Dėl Brexit tai dabar labai sudėtinga. Beveik visi augalai su žeme (šaknų sistema) yra uždrausti įvežti į Jungtinę Karalystę, išskyrus labai retus atvejus su specialiais sertifikatais. Negaliu jums padėti su tuo, nes muitinė juos tiesiog konfiskuos. Palikite savo papartį Lietuvoje, jis čiaje geriau augia. Žinau, kad prieš penkerius metus buvo galima, bet pasaulis pasikeitė, dabar griežčiau.

Kelias eina per keltą ar tunelį?

Paprastai per tunelį (Eurotunnel) yra greičiau, nes ten nereikia išlipti iš mašinos, tik važiuoti traukiniu po kanalu. Užtrunka 35 minutes. Keltas ilgiau, maždaug 1,5 valandos, bet kartais pigiau arba patogiau pagal tvarkaraštį. Tarptautiniai perkraustymai į Saughall dažniausiai planuojami per tunelį, kadangi Saughall yra šiaurės rytuose nuo Londono, o Folkstonas yra artiau nei Doveris (nors ir ne daug). Bet jei vairuotojas miega prie Kalė, gali būti ir keltas.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Jei turi GPS sekimo įrenginį – taip. Dauguma firmų siūlo nuorodą, kur galima pamatyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, kai žinai, kad jis jau per Vokietiją, o ne dar Lietuvoje. Kartais GPS įsijungia tik tada, kai mašina įsijungia, tai nenuostabu, jei pamatyti, kad jis stovi vietoje kelias valandas – gali būti, kad vairuotojas tiesiog miega arba yra įkalnėje.

Ar Saughall sunku rasti?

Tai mažas kaimelis Čšyre, netoli Česterio. Nėra ten jokių didelių greitkelių tiesiai į vidų, reikia važiuoti siaurais keliais. Jei turi didelį sunkvežimį, reikia žinoti, ar gali važiuoti pro tavo namus. Kai kur ten yra siauri arba žemos laikančiosios konstrukcijos (tiltai). Būtinai patikrink aplinką ir pasakyk man, ar yra kur pastatyti 18 metrų ilgio monstrą. Paskui nebesakyk, kad „aš nemaniau“, kad sunkvežimis neprailgs pro tavo vartus.

Pakavimas ir paruošimas

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Būtinai taip. Jei paliksi drabužius spintoje, spinta gali atsiskirti nuo svorio, o durys nukristi per važiavimą. Be to, tai apsunkina svorio pasiskirstymą. Dar kartą – tuščias spinta lengvesnė, mažiau rizika ją sudaužyti. Jei negali išimti – privalai uždėti juostą aplinkui, kad durys neišlįstų. Bet geriausia viską išimti ir sudėti į dėžes. Tada ir spinta gyvens ilgiau.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse parduodamų dėžių nuo bananų – jos per silpnos. Reikia specialių perkraustymo dėžių (dvigubo sienelės). Jei norite taupyti, galite rasti naudotų, bet patikrinkite, ar jos ne drėgnos ir ne sugulusios. Vienas klientas bandė vežti viską „IKEA“ krepšiuose – rezultatas buvo tragiškas, viskas išbyrėjo ant grindų sandėlyje.

Ar galima vežti nešvarius daiktus?

Prašome, nevežkite šiukšlių. Nėra nieko keisčiausia nei atidaryti sunkvežimio Anglijoje ir pajusti purvo kvapą. Jei drabužiai nešvarūs – išplaukite. Jei baldai sužaloti – sužiūrėkite, ar verta vežti. Mes ne šiukšlių vežėjai (nors kartais ir tenka susitvarkyti). Bet jei atveži drabužius su dėmėmis, tikėkis, kad gali užteršti kitus kliento daiktus, jei keliaujame daliniu krovininiu reisu.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Taip, parašykite, kas viduje ir į kurį kambarį turi eiti. „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Svarbu“. Tai sutaupo laiko iškraunant. Galiu pasakyti, kad kai dėžės be užrašų, tai vairuotojas jas tiesiog stato vieną ant kitos koridoriuje, o tūkstantis diena tu renkiesi savo drabužius. Nekantrausiu? Tuomet pažymėk.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, aliejus, valiklius) reikia uždaryti į plastikinius maišelius, kad nelytų, jei atsivers. O dar geriau – vežkite juos atskirai ne dideliame kiekyje. Buvau atvežęs klientą, kurio keptuvė su aliejumi atsidarė ir viskas buvo padengta riebalais. Vairuotojas beveik išprotėjo, kai tai pastebėjo. Uždaryk gerai.

Ar reikia išmontuoti loftą ar balkoną?

Jei tai yra nešiojami baldai – ne. Jei tai statybinės konstrukcijos – tikriausiai taip. Mes ne statybininkai, todėl jei turi nukirsti lentą ar išsukti balkono grindis – tai turi padaryti pats prie mūsų atvykstant arba pasamdyti vietinį meistą. Negaliu pradėti gręžti sienų, kad išimtumė lentyną, nebent sutarta iš anksto (ir už papildomą mokestį).

Ar galima vežti dviračius?

Taip, bet reikia juos apsaugoti. Geriausia pakelti į specialią dėžę arba uždėti apsauginę foliją, kad nebraižytų kitų daiktų. Jei tai brangus dviratis, gali reikėti specialių tvirtinimų. Paprastai dviračiai statomi prieš sieną arba ant grindų gale. Tik nepamiršk nuleisti oro, kad nesprogtų nuo temperatūros pokyčių.

Saughall specifika ir išvados

Ar ten yra kur pastatyti sunkvežimį?

Saughall gatvės gana siauros, ypač kai toliau nuo pagrindinių kelių. Jei turi didelį vartus – puiku. Jei tik maža vartelių anga – gali tekti krauti per gatvę. Tai trukdo judėjimui, todėl gali būti problema su vietine policija. Patikrink iš anksto. Kartais teka krauti 20 metrų atstumu nuo mašinos iki durų – tai užtrunka.

O jei aš vėluosiu su raktais?

Nevėluok. Vairuotojai turi griežtus grafikus, negali laukti valandą prie durų, kol tu važiuoji iš darbo. Jei vėluoji – gali tekti mokėti laukimo mokestį, nes jo laikas yra pinigai. Geriausia, jei kas nors gali būti vietoje tavo, arba palik raktus pas kaimyną (jei pasitiki).

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai padeda susikurti gerą nuotaiką. Paprastas žmogiškas dalykas – duoti stiklinės vandens ar pasiūlyti naudotis tualetu. Jei vairuotojas yra laimingas, jis gali padėti labiau. Jei jis jaučiasi nepageidaujamas – jis tiesiog atlieka darbą ir greitai išvažiuoja.

Ar Saughall toli nuo sandėlių?

Nėra labai toli, bet ir ne šalia sandėlių zonos. Dažniausiai mes atvežame iškart į klientą, nebent krovinys yra dalinis ir turi paimti kitą dalį kelyje. Tada gali šiek tiek užtrukti.

Kas daryti, jei daiktas susidaužo?

Skambink man iš karto. Jei tai įvyko kraunant ar iškraunant – mes prisiimame atsakomybę (jeigu buvome įspėję, kad dėžė buvo pažeista). Jei tai įvyko važiuojant keliu – tai draudimo reikalas. Nereikia mesti į šiukšles, nufotografuok ir išsaugok tą dalį, kur pažeista.

Ar galiu vežti savo šunį?

Į sunkvežimį – ne. Jis ten užšals arba dusins. Yra specialios paslaugos gyvūnų pervežimui. Negerai elgtis su šunimi kaip su sofa. Tarptautiniai perkraustymai į Saughall yra skirti daiktams, o ne gyvūnams.

Ką daryti su likusiais dėžėmis?

Jei dėžės mūsų (nuomos), mes jas pasiimame atgal. Jei jos tavo – gali jas palikti arba išmesti. Dažniausiai klientai nori, kad mes išvežtume ir dėžes, tai už papildomą mokestį galima sutvarkyti.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei tai nauja elektronika (su pirkimo kvitu), gali būti apmokestinama. Jei tai naudojama asmeninė elektronika – ne. Bet jei turi 5 naujus televizorius – muitinė klaus, kodėl tiek daug. Būk sąžiningas, nes jie turi akis.

O jei aš norėčiau tik dėžių siuntimo?

Tai vėlgi kitas paslaugos tipas – dalinis krovinys. Tarptautiniai perkraustymai į Saughall gali būti ir tokie, kai mes tik paimame kelias dėžes ir vežame jas su kitais daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau laukti, kol surinksime pilną mašiną (apie 2-3 savaitės).

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius?

Taip, jie dažnai būna dideli ir nepatogūs, bet telpa. Geriausia sulankstyti, jei įmanoma. Jei ne – užsegam juos juosta.

Kaip elgtis su parkavimu Saughall?

Jei prie namų yra geltonos linijos, gali tekti gauti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bay). Tai gali trukti kelias savaites, taigi reikia planuoti iš anksto. Negali tiesiog sustabdyti sunkvežimio ant geltonos linijos ir manyti, kad viskas gerai.

Ar priimate kriptovaliutą?

Ne, tik eurus, svarus ar bankinius pervedimus. Aš per senas šitam.

Kas vyksta su baldų kojomis?

Jos dažnai nutrupėja arba sulūžta. Geriausia jas nusukti ir uždėti į atskirą maišelį, o tada prikalti atgal. Taip išvengsi įbrėžimų ant grindų ir pažeidimų pačioms kojlėms.

Ar galima susitikti anksčiau?

Su manimi ne, esu už vairo arba biure. Bet su vairuotoju, jei jis važiuoja tuštine arba jau yra Lietuvoje – galbūt. Dažniausiai viskas sprendžiama telefonu arba vaizdo skambučiu.

Ar saugu palikti raktus pašto dėžutėje?

Tai gana rizikinga. Jei dėžutė užsibrūkšta arba raktai pavogti – tuomet problema. Geriau pasitikėk kaimynu arba draugu.

O jei aš pats vairauju savo mikroautobusą?

Tai tavo reikalas, tada tau nereikia mūsų. Bet tada tu pats susitvarkysi su ToR, draudimu, keltu, miegu ir rūpesčiais. Mūsų paslauga tai, kad mes imam rūpesčių ant savęs.

Ką daryti su senais baldais?

Jei juos nori išmesti – mums tą reikalą daryti nėra įdomu, mes ne atliekų surinkėjai Anglijoje. Išmesk prieš mūsų atvykimą arba susitvarkyk vietinęją „skip hire“ paslaugą.

Ar galite nupirkti dėžes man?

Taip, galime užsakyti ir pristatyti dėžes prieš kelionę, kad spėtumėti susipakuoti ramiai. Kainos nėra didžiulės, už tai daug patogiau.

Ar reikia mesti senus vaistus?

Taip, būtinai. Nenaudokite mūsų kaip vaistų surinkėjų. Tai yra pavojinga ir nelegalu.

Ar čia viskas?

Na, turbūt taip. Dar būtų galima kalbėti apie tai, kaip sudėlioti šaldytuvą, kad neužstrigtų durys, bet tai jau smulkmenos. Svarbiausia – būkite sąžiningi su savimi ir su mumis apie tai, ką vežiate. Tada ir mums lengviau dirbti, ir jums ramiau gyventi.

Išvada

Taigi, tarptautiniai perkraustymai į Saughall nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Nerašiau čia jokių idealų, nes realybėje visada kažkas nuslysta nuo plano – buvo tai vėlavimas dėl audros arba užstrigęs telefonas su klientu. Jei pasiruošiate tinkamai, turite dokumentus ir nesate kažką slepiantis, viskas turėtų pavykti be didelio streso. Nepamirškite, kad svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir tas jausmas, kad galite pasitikėti tais, kurie veža jūsų gyvenimo turtą. Sėkmės naujuose namuose Saughall, tikėkimės, ten oras bus kiek šiltesnis nei čia. (Nors, tiesą sakant, Anglijoje dažniau lyja, bet ką gi padarysi.)