Tarptautiniai perkraustymai į Robin Hood: ką reikia žinoti apie krovinių gabenimą į Doncasterą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealų“ važiavimų iki tų, kurie nori nubraukti plaukus galvoje. Pastaruoju metu dažnai klaustate apie tarptautinius perkraustymus į Robin Hood, o tiesiogiai sakant – į Doncastero regioną ir jo apylinkes JK. Visiems žinoma, kad tai nėra paprasčiausias maršrutas, ypač dabar, kai pasaulis sukasi apverstu kojomis. Štai realus, be jokių gėlių, žvilgsnis į tai, kas jus laukia kelyje, ir kaip išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduriau ne kartą.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtrunka

Ar ilgas kelias į Robin Hood (Doncasterą)?

Nors atstumas atrodo nepakankamas, tarptautiniai perkraustymai į Robin Hood neapsieina be nemažai laiko. Paprastai, jei viskas būtų idealiai (o tai niekada nebūna), tai užtruktų apie 3–4 dienas iš Lietuvos. Tačiau realybėje turi suskaičiuoti ir ilgas eiles įterminaluose, ypač Doverio arba Folkestoneo, kur britų muitininkai dabar tikrina kiekvieną priekabą. Vakar kalbėjau su vairuotoju, kuris ten stovėjo net 12 valandų – važinėjote per kalną, o jis su kavos puodeliu laukė, kol patikrins dokumentus. Tad neplanuokite atvykti anksčiau kaip per savaitę po išvykimo, jei norite būti ramūs.

Kiek žmonių reikia iškrauti daiktus?

Čia viskas priklauso nuo to, ką daugiausia turite. Jei tai tik standartinis 1 kambario buto turinys, užtenka vieno vadybininko, kuris padės ir pakuoti, ir padėti vairuotojui. Bet jei turite sunkų pianiną arba senovinius seifus, kurie sveria kaip nedidelis automobilis, reikės komandos. Dar atsimenu vieną atveją Robin Hood priemiesčiuje, kur klientas pasakė, kad turi „tik kelis baldus“, o mums teko kvieti papildomą padėjėją vietinį, nes neįveikėme dviejų sofos su laiptais. Geriau iš karto pasakykite tiesą, kad galėčiau atsiųti reikalingą komandą.

Ar į kainą įskaičiuota dėžės?

Daugelis klausia šito, ir tai vokiška klausimas. Standartinėse paslaugose, kurias siūlau, dėžės dažniausiai yra, bet jos būna naudotos (nors tvarkingos). Jei norite švarios, naujos kartono dėžės, tai papildomas mokestis, suprantate? Kartais žmonės taupo ir pasako „mes pačiomis surinksime“, bet tada paaiškėja, kad jie naudoja senas picos dėžes, kurios sugrupa kelyje. Mano patarimas – imkite mūsų siūlomas dėžes, jos pritaikytos perkraustymui, ne maistui. (Nors teisingiau sakant – dėžės kainos nedidelės, palyginti su suirusiu servizu).

Kas daro, jei liuja?

Anglijoje lietūs – tai kasdienybė, o ne išimtis. Vairuotojai įpratę vežti drėgnomis sąlygomis. Visiškai jūsų baldai yra užlenkiama plėvele (stretch filmu), todėl drėgmė neturėtų patekti į vidų, nebent jūs patys paliksite drėgnų drabužių ne maiše. Vieną kartą Robin Hood zonoje smarkiai plyšto lietus, ir mes spėjom viską įnešti per 15 minučių, nes vairuotojas tiesiog numetė aprangą ir vežė. Taigi, oras nebus problema, jei pasirūpinsite, kad kilimai nebūtų purvinami, bet čia jau jūsų reikalas – galima padėti dangčiais.

Ar įmanoma susitarti dėl iškvietimo savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės, nori savaitgaliu pailsėti, nors Anglijoje taisyklės griežtos. Be to, jei reikia atlikti tarptautinius perkraustymus į Robin Hood savaitgalį, reikia derinti su terminalų darbo laiku, nes kai kurie sandėliai dirba tik iki vidurdienio šeštadienį. Geriau planuokite atvykimą darbo dienomis – mažiau streso ir pigiau.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis Chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija ir asmens dokumentai. Nuo sausio 1 d. (Brexit data, kuri visiems įstrigo) keičiasi taisyklės. Dabar reikia pateikti EORI numerį, jei perkraustote verslą, o jei asmeninį daiktą – turite deklaruoti, kad tai ne prekybinis krovinys. Vienas klientas pagalvojo, kad galės užvežti tris dešimtis nešiojamų kompiuterių „dovanojimui draugams“, ir jo krovinys buvo sustabdytas sienoje. Muitininkai nėra kvaili, jie mato, kai kas nors bando prasmailinti. Būtinai reikia sąrašo (inventoriaus), kuris nurodo, ką vežiate.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykdami, dažniausiai muito mokėti nereikia – tai taip vadinamas „Transfer of Residence“. Bet čia yra viena „uodega“. Nėra 100% aišku, kaip elgsis konkretus muitininkas, jei pavyzdžiui, turite naują, nesusidėvėjusią techniką. Tada jie gali mėginti priskirti tai kaip importą ir reikalauti PVM. Aš visada patariu dėti pirkimo kvitus į dėžę su technika, kad galėtumėm įrodyti, kada ir už kiek nusipirkote.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą vairuotojui?

Tai blogiausia situacija. Vairuotojas gali būti paliktas terminalo kieme be galimybės išvažiuoti. Tada reikia siųsti dokumentus skubiai el. paštu, kas kainuoja, arba kreiptis į tarpininkus. Vieną kartą teko laukti visą dieną, kol klientas atsirado iš miego, nes buvo laiko skirtumo (Lietuva +2 valandos). Žinokit, teisingiau pasirūpinti visais popieriais dar iš anksto padaryti kopijas vairuotojui.

Ar sunku gauti TIR karnetą?

Mums, vežėjams, tai kasdienybė, bet jums kaip klientui šito nereikia. Mūsų kompanija tvarko visus muitinės sandėlių klausimus. Svarbu tik tai, kad jei vežate kažką, kas nėra asmeniniai daiktai (pvz., motociklą ar automobilį), reikės specialių leidimų. Čia aš tikrai nerekomenduoju eksperimentuoti, geriau skambinti man ir klausti, o ne bandyti „praslysti“ pro kontrolę.

Kodėl muitininkai tikrina taip ilgai?

Nes dabar jie tikrina ne tik tai, kas yra viduje, bet ir ar krovinys neatkeliauja šieno (pavojingos rūšys). Anglija labai bijo įsivežti kenkėjų, todėl visi mediniai daiktai turi būti pažymėti (ISPM 15 standartas). Jei turite seną beržo lentynę be ženklo, ją gali uždrausti įvežti arba pareikalauti dezinfekuoti. Tai brangu ir ilga. Vienas klientas norėjo įvežti visą medinio sodinukų rinkinį – teko mesti juos prie pat sienos, nes nebuvo sertifikatų.

Kainos ir pinigai: kur pradingo pinigai?

Kiek apytiksliai kainuoja tarptautiniai perkraustymai į Robin Hood?

Kainos šoka kaip dujos degalinėse. Prieš metus buvo viena, dabar – kita. Vidutiniškai, jei užpildote pusę 20 pėdų konteinerio (apie 10-12 kubinių metrų), tai gali tekti mokėti nuo 1200 iki 1800 eurų. Tačiau tarptautiniai perkraustymai į Robin Hood taip pat priklauso nuo degalų kainos, kuri Didžiojoje Britanijoje šiuo metu astronominė. Be to, jei reikia įvežti daiktą į Londono zoną (ULEZ), tai mokesčiai gali padidėti dar 100-200 svarų, nors Robin Hood yra šiauriau, bet vis tiek reikia važiuoti pro didmiesčius.

Ar imamas avansas?

Taip, visada imamas bent 30% avansas. Kodėl? Nes aš negaliu išleisti vairuotojo į kelią su tuščia talpykla, be užtikrinto apmokėjimo. Buvo atvejų, kai klientas sakydavo „atsiskysiu kada atvyks“, o paskui dingdavo arba rasdavo priežastų nemokėti. Avansas užtikrina, kad sąskaitos už keltą ir degalus bus apmokėtos. Likusią dalį mokate gavę daiktus.

Kas daro, jei aš neturiu tiek pinigų?

Tada reikia mažinti krovinio tūrį. Galima dalį daiktų palikti pas artimuosius arba išsiųsti vėliau, kai susikraupsite. Daliniai perkraustymai (taip vadinami „dalinių krovinių“ siuntimai) yra pigesni, bet ten reikia laukti, kol aš surasiu kitą klientą į tą pačią pusę. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Tai geras būdas taupyti, jei neskubate.

Ar kainuoja daugiau, jei bute nėra lifto?

Žinoma. Jei ten gyvenate 4 aukšte be lifto su dideliu sofa, mums reikės dviejų stiprių vyrų, kurie nešios tuo laiptų statimu. Tai fizinis darbas, ir jis turi būti apmokamas. Nešėjai Anglijoje gauna brangiai, tad toks aptarnavimas gali padidėti 100-150 eurų. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias aplinkybes, kad nebiltų nemalonių staigmenų prieš pat išsikrovimą.

Ar galima apmokėti litais ar svarais?

Geriausia eurais, tačiau jei norite apmokėti gavus daiktus Didžiojoje Britanijoje, galime priimti ir svarus (pagal dienos kursą). Deja, lietų jau priimti negalime (nors kai kas vis dar klauso). Bankininkai taip pat nusipelno pyrago už pervedimus į užsienį, todėl kartais gali būti, kad gavėjas gaus šiek tiek mažiau dėl komisinių. Patariu pervesti tiesiai į mūsų sąskaitą EUR, tai paprasčiausia.

Specifika Robin Hood (Doncaster) ir apylinkėse

Ar ten sunku suvažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Doncasteras (Robin Hood) – tai industrinis miestas, ten keliai gan geri, bet prie pat individualių namų kvartalų gatvės gali būti siauros. Yra vietų, pavyzdžiui, Bessacarr arba Branton rajonuose, kur parkuoti 18 metrų vilkiką yra tiesiog neįmanoma. Tuos reikalus reikia išsiaiškinti iš anksto. Kartais teko iškrauti krovinį į mažesnę sunkvežimį (7.5 t) ir toliau vežti jau juo. Tai papildomas mokestis, bet kitoks būdo nėra, nulaužti tvoras mums neleidžia.

Kodėl visi vadina tai Robin Hood?

Nes ten yra tarptautinis Robin Hood Doncaster Sheffield oro uostas (kuris dabar, tiesa pasakius, turi problemų, bet pavadinimas likęs). Logistikoje šis pavadinimas įstrigo, kaip kodas. Kai sakau vairuotojui „važiuok į Robin Hood“, jis supranta, kad reikia į Doncastero sandėlius, o ne į mišką su lankininkais. Taigi, nerimokit, mes neplanuojame jūsų daiktus išmesti po medžiais.

Ar reikia leidimo vietos savivaldybei?

Jei statote konteinerą ant viešosios gatvės ilgam laikui (pvz., dviems dienoms), taip, gali reikėti leidimo (permits). Anglijoje tai labai griežta – vietos taryba (council) gali tuoj pat paskirti baudą, jei matyti, kad trukdote eismui. Aš dažniausiai padedu išsirinkti laiką, kai vairuotojas atvyksta ir iškrauna per 2-3 valandas, be leidimo. Jei žinote, kad jums reikės ilgiau (kaip „daryti pats“), gaukite leidimą iš Doncaster City Council.

Ar yra kokių nors pavojų tose vietovėse?

Kaip ir visur Anglijoje, reikia saugoti daiktus, ypač jei iškraunate į gatvę. Retkarčiais pasitaiko vagysčių, kai kas nors „užšoka“ į atidarytą konteinerį ir paima kas matosi. Vairuotojai paprastai prižiūri, bet jei jūs nueinate į parduotuvę palikę duris atidarytas – gali pradingti kalnų dviračiai arba įrankiai. Būkite budrūs, Robin Hood rajonas ramus, bet tobulas nėra niekur.

Kur geriausia iskrauti, jei namas toli nuo kelio?

Tada reikia naudoti „keliamąją“ su voleliais (taip vadinamą „pump truck“) arba jei daug daiktų – mažesnę mašiną. Vieną kartą tekdavo nešti daiktus pusę kilometro nuo pagrindinio kelio, nes vairuotojas neprisileido dėl aukštų šaknų medžio, kuris prilaikė kabelius. Ten buvo pavojinga sužeisti galvą, bet mes įveikėme su šypsena (ir su nusiskundimais klientui, kad nepranešė apie medį).

Bėdos, nesklandumai ir kaip iš jų išeiti

Kas daryti, jei sulūžo daiktas?

Pirmiausia – nufotografuoti ir nedaryti žalos. Jei pasirašote CMR sąskaitą (vairuotojo dokumentą), kad viskas tvarkoje, vėliau būsite sunku įrodyti, kad indas buvo sugadintas. Tiesa pasakius, dauguma įmonių (ir mūsų taip pat) turi draudimą. Bet jis dengia tik tą atvejį, jei mes sukėlėme avariją. Jei dėžė viduje susilydo per keliones dėl blogo pakavimo – čia jūsų atsakomybė. Nuo savo patirties sakau – gerai užsekite stiklo daiktus.

Ar galiu veži augalus?

Anglija draudžia dirvos importą. Jei augalą laikyti dirvoje, jį konfiskuos. Jei iškrupsite šaknis, nuplausite ir pakuosite be dirvos – gali praeiti. Bet aš asmeniškai nerekomenduoju. Vienas klientas bandė įvežti meilę gimtinei – didele mėtą su šaknimis, ir muitininkai privertė ją sudeginti. Nėra verta širdies pykdymo dėl kešeno.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite man. Kartais vėluoja ne dėl jo kaltės – gila eilė į Kanalo tunelį arba avarija autostradoje M18. Aš visada stengiuosi informuoti, bet jei vairuotojas užmiega arba negali paskambinti (Anglijoje vairuoti su telefonu rankose draudžiama griežčiau), gali būti tylėjimo. Nebegaukite panikos, jei jis neatsiranda rytoj 8:00 ryte – gali būti 10:00 arba 12:00. Geriau turėti užtepamo maisto, nei nervintis.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tam yra limitai. Jei vežiate daugiau nei leidžiama (priklausomai nuo to, ar iš JK, ar į JK), tai bus laikoma prekyba. Asmeniniam naudojimui galite vežti keletą dešimčių butelių vyno, bet jei bandysite įvežti 100 litrų degtinės „dovanoms draugams“, muitinė ją konfiskuos, o gali nubausti ir vairuotoją. Geriau neuzpydyti britų muitininkų, jie turi labai gerus sniferius.

O jei aš noriu važiuoti su vairuotoju?

Leidžiame, jei yra vietos (po 2 žmones). Bet tada jūs privalote turėti vizą arba leidimą įvežti JK (dabar reikalingas pasas). Vairuotojas negali jus „užslėpti“ per sieną, jie tikrina duomenis bazeje. Taip pat įsivaizduokite 20 valandų važiavimą su žmogumi, kuris nemoka kalbos ir nėra įpratęs prie tokio darbo – tai gali baigtis konfliktais. Geriau susitikti paskirties vietoje.

Ar atsiimate tuščias dėžes?

Taip, tai įeina į kainą, jei jūs jas surenkate ir paduodate vairuotojui atgal. Jei paliksite jas išbarstytas bute ir reikės mums susirinkti – tai papildomas mokestis už šiukšlių ivežimą. Nenaudokite mūsų dėžių kaip šiukšliadėžių, labai nepatogu jų vėliau atskirti.

Kas daryti, jei adresas Doncastere neteisingas?

Tuomet pradedame ieškoti. Jei vairuotojas negali rasti vietos, jis skambins jums. Jei neatsiliepsiate (arba neturite ryšio Anglijoje), krovinys gali būti nugabentas į artimiausią saugykla arba grąžintas atgal (kas labai brangu). Pasidiekite kortele su telefonu, kuris veikia Jungtinėje Karalystėje, būtinai.

Ar tikrai verta rinktis jus, o ne pigesnį „skelbimą“?

Tai jūsų pasirinkimas. Žinau, kad skelbimuose rašo „pervežu pigiau“. Bet ar jie turi draudimą? Ar jie pasirašo sutartį? Ar jie žino, ką daryti, jei sulūža sunkvežimis prie Lietuvos sienos? Aš stengiuosi duoti ramybę, nors kainuoju šiek tiek daugiau. Pinigai gali būti uždirbti, o nervai – ne. Taip pat, atkreipkite dėmesį, kai kurie „pigūs“ pervežėjai gali nupirkti degalus iš jūsų pinigų ir paskui reikalauti daugiau už vairuotojo apsigyvenimą.

Išvados

Viskas apie tarptautinius perkraustymus į Robin Hood atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedai planuoti. Svarbiausia – niekada neslėpti informacijos nuo pervežėjo ir būti sąžiningas apie tai, ką veži. Pasidėkite į dėžę kibirą su šlepetėmis ir rankšluosčiu – pirmąją naktį ten tai pravers daugiau nei auksinis lėkštelė. Dirbu jau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną: gerai suplanuotas kelimas yra pusė sėkmės. O kai kyla abejonių – tiesiog skambinkite, mes išsiaiškinsime.