Tarptautiniai perkraustymai į Read: praktinis vadovas be niekinimo ir reklamos

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir matęs esu viską – pradedant nuo tada, kai vairuotojai turėdavo nustatyti maršrutą popieriniuose žemėlapiuose, baigiant šiandieniniais elektroniniais sąskaitomis. Bet vienas dalykas lieka tas pats – stresas. Ypač kai kalbame apie tarptautinius perkraustymus į Read ar kitus toliau esančius Anglijos miestus. Žmonės visada klauso apie kainas, tačiau dažniausiai problemos kyla dėl paprasto nesusipratimo arba dokumentų, kurių niekas nesitikėjo. Čia ne tik įkelti baldus ir važiuoti, dabar tai visą dieną užtrunkantis muitinės procesas po Brexito. Tie reikalavimai keičiasi kaip oras, todėl reikia būti pasiruošusiam ne tik fiziškai, bet ir žinoti, ką tiksliai galite, o ko negalite vežti per sieną.

Pasiruošimas ir klausimai apie pinigus

Kiek kainuoja tarptautiniai perkraustymai į Read?

Tai visada tiksliai atsako negaliu, nes niekas negali. Žiūrime, kiek turite daiktų – ar tai tik viena lova su dėžėmis, ar visas namas su pižamomis ir virtuvės reikmenimis. Tarptautiniai perkraustymai į Read kainuoja nuo tūrio, tačiau dar labiau priklauso nuo to, ar įlipinėte daiktus į pirmą aukštą, ar turime nešti per penktą be lifto. Be to, kaina svyruoja priklausomai nuo degalų, kurių, žinoma, brangs. Paprasčiausiai susisiekite, pasakykite apytikslį kiekį, ir aš jums paskaičiuosiu.

Ar galiu sutaupyti, jeigu pats pakuosiu dėžes?

Galite, bet rizikuosite. Žinoma, jei turite gerų dėžių ir gerai užklijuoju, tai sutaupysite šimtą ar du eurų. Bet esu matęs, kaip žmonės užima "pakuotės" darbą, o paskui vairuotojas tenka spėti gaudyti išbyrančius indus. Jei norite taip daryti, tiesiog užtikrinkite, kad dėžės išlaikytų svorį, nes mes neatsakome už jūsų klejono kokybę (taip, taip, gaila, bet taip yra). Tada kaina bus mažesnė, nes mūsų darbininkai dirbs trumpiau.

Kaip tiksliai skaičiuojate tūrį?

Einame į jūsų namus (arba darome vaizdo skambutį) ir matuojame. Taip, tą tūrį randame daiktus išstatę priešais matą. Kai kurie klientai bando nusižiūrėti internete kaip tai daroma, bet paprastai viską nukreipia. Vienas klientas sakė, kad turi 10 kubų, o pasirodė 15, nes neįvertino, kiek vietos užima sofos ir rankinės. Tikslią apklausą daryti būtina, kitaip sunkvežimis tiesiog netilps.

Ar reikia mokėti kažkokį avansą?

Įprasta praktika yra imti mažą užstatą, kad užfiksuotume datą. Mes ne esam tas didelis brokeris, kuris reikalauja 50 proc. iš karto, bet ir nemokamai dirbt negalime. Paprastai tai simbolinė suma, kad žinotume, kad rimtai planuojate tarptautinius perkraustymus į Read ir neatsisakysite paskutinę minutę. Jei atsisakote savaitę prieš, pinigai gali likti mums, nes mes jau atsisakėme kitų klientų.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus dėžių skaičiaus?

Nebijokite, niekas nešaudys. Sakykite apytikslį. Pavardžiuokite kambarius ir nurodykite, kas didžiausia. Vėliau, kai pradedame pakuoti, pasirodo daugiau smulkimenų negu planavote, su tuo jau susidürėme daug kartų. Paprasčiausai praneškite mums iš anksto, jei numatote daugiau daiktų negu galvojote pradžioje, kad paskutinis automobilis nepritųtų.

Kelionės eiga ir techniniai niuansai

Kiek laiko trunka važiavimas iki Read?

Tai priklauso nuo kelio. Jei eina lengvai ir ne užstrigstate priešais Kalė ar Dover, tai tai gal dvi, tris dienas. Tačiau esu matęs situacijų, kai sunkvežimis stovėjo eilėje po britus dvylika valandų. Taigi, planuokite savaitę arba dešimt dienų nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki momento, kai daiktai bus jūsų namuose. Geriau daugiau laika sau palikti, nei vėluoti į naują darbą.

Kokia mašina važiuos – ar ji įsivažiuos į mano gatvę?

Tai labai svarbus klausimas Read mieste. Ten gatvės dažnai siauros, o automobilių stovėjimas yra chaosas. Jei gyvenate centre, gali tekti įvežti mažesnę transporto priemonę arba net perkrauti į didesnį sunkvežimį toliau esančioje vietoje. Vieną kartą teko nešti sofą per pusę kvartalo, nes vilkikas negalėjo pasisukoti. Iš anksto pasakykite apie savo gyvenamosios vietos ypatumus.

O jeigu aš noriu vežti savo mašiną?

Tai įmanoma, bet reikia papildomų dokumentų. Mašina gali važiuoti ant vilkiko atgalinės platformos arba ją galima tempti. Tiesiog turime žinoti numerius ir technines duomenis iš anksto. Tarptautiniai perkraustymai į Read dažnai įtraukia ir asmeninių transporto priemonių gabenimą, nes ten viešasis transportas ne visur patogus. Pasirūpinkite draudimu ir liudijimais, kad automobilis yra jūsų nuosavybė.

Ar įskaitote į kainą iškrovimą vietoje?

Įprastai taip, mes neikišame daiktų į kiemą ir nešvaistome. Mūsų vairuotojas padės juos nuvežti iki buto durų, jei nėra jokių ypatingų kliūčių. Bet jei reikia nešti trečiu aukštu be lifto, tai jau papildomas darbas, kurį reikia aptarti. Nenuokryskite nuo temos, bet keletas vartotojų mėgina tai padaryti patys, nors jų nugariai vos laikosi. Geriau palikite mums.

Ar galite atvežti dėžę šiandien?

Ne, nebent esate Lietuvoje ir tik norite nutraukti sandorį. Mes ne tarnyba "dviem valandom". Tai sudėtingas logistikos procesas, reikalaujantis planavimo. Įskaitant muitinės deklaracijas, kurias reikia pateikti prieš išvykstant. Gaukite kantrybės, geriau planuokite dvi savaites prieš.

Ar vežiate alkoholį ir cigaretes?

Galiu pasakyti taip – galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet tada tai nebėra "perkraustymas", o prekių gabenimas, ir mokesčiai gali būti dideli. Vienas klientas bandė įsirašyti dešimt dėžių vyno į "buitinius daiktus", o anglai vos neišmetė viso krovinio į jūrą. Geriau būkite sąžiningi ir deklaruokite tai kaip atskirą siuntą. Muitininkai nemėgsta, kai juos bando apgauti.

Kas vyksta su mašina per naktį?

Kai vairuotojas pasiekia Read, jis ieško legalios aikštelės poilsio. Jis nemiega kablyje. Kartais tai reiškia, kad pristatymas gali užtrukti diena ilgiau, jei reikia laikytis poilsių režimo. Saugumas yra pirmiausia, o greitis – antra.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia ruoštis?

Reikės jūsų paso (arba ID kortelės), daiktų sąrašo (inventoriaus) ir ToR numerio (Transfer of Residence). Be to, reikės sutarties su mumis. Jeigu daiktus veža ne jūs, o kas nors kitas, reikės notarinio įgaliojimo arba raštiško leidimo. Visus šiuos dalykus reikia paruošti dar Lietuvoje, kadangi prancūzai ar anglai nelauks, kol jums rašys notaras.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai leidimas iš Anglijos muitinės (HMRC), leidžiantis atvežti buitinius daiktus be muito ir PVM. Jums jis reikalingas, jeigu gyvensite ten ilgiau nei 12 mėnesių. Užpildote anketą internete, ji nemokama. Bet būkite atidūs – viena klaida sąraše ir gausite atsakymą po mėnesio. Tarptautiniai perkraustymai į Read be šio popieriaus tampa labai brangiu malonumu, tad nenuokrykite nuo to.

Ar reikia mokėti PVM ir muito?

Jei turite ToR ir gyvente ne ES šalyse mažiau 12 mėnesių (arba grįžtate į Angliją), tai ne. Jeigu tiesiog perkraustote antrą namą ar suteikiate ką nors draugui – taip, mokėsite. Mokesčiai skaičiuojami nuo daiktų vertės, todėl verta gerai aprašyti inventorių, tačiau ne per daug gerai, nebent norite mokėti daugiau. (Manau, čia tikrai reikia konsultacijos su mučininku, jei situacija neaiški).

Jei aš nebeesu ES pilietis, ar tai keičia situaciją?

Taip, tada gali būti sunkiau gauti ToR. Anglai tikrina, ar tikrai gyvensite ten nuolat. Gali reikėti darbo sutarties, vizos arba nuomos sutarties įrodymų. Be to, jeigu atvykstate iš trečiosios šalies, gali reikėti papildomų leidimų pačiam įvažiavimui į šalį (pvz., važiuoklio leidimas). Tai viskas labai individuliai.

O jeigu aš noriu vežti maistą, pvz., dešras ar sūrį?

Dėl Brexito tai dabar yra tikrai sunkiau. Kai kurios produktai, ypač mėsos ir pieno, yra uždrausti arba griežtai ribojami. Vieną kartą teko mums pažemių eiti į Dover, nes klientas neatsisakė savo mėlynojo sūrio, o anglai pasakė "ne". Geriau suvalgykite čia, Lietuvoje, arba raskite informaciją apie leistinų produktų sąrašus. Nenulyžkite nuo taisyklių.

Ar galiu vežti savo vaistus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne daugiau nei trijų mėnesių kiekį. Būtina, kad vaistai būtų originalioje pakuotėje su jūsų vardu recepte. Jei turite stipriųjų narkotinių vaistų, gali reikėti specialaus leidimo iš NHS arba britų sveikatos sistemos. Geriau pasiklauskite gydytojo iš anksto, kadangi mučininkai gali juos konfiskuoti.

Kas laukia Read mieste? Praktika

Ar susiduriate su problemomis Read centre ar rajonuose?

Read miestas gana padrikas, kai kalbame apie sunkvežimius. Yra vietų, kur yra greičio ribojimai arba aukščio apribojimai (tiltai). Mes patys išsiaiškiname maršrutą, bet jei žinote, kad prieš jūsų namą yra žemas tiltas, prašome pasakyti. Niekas nenori nuplėšti stogo, tai brangus malonumas ir daug nervų.

Tarptautiniai perkraustymai į Read: kaip elgiamės su liftais ir įėjimais?

Sakyčiau taip – tikriname iš anksto. Jei liftas nedirba (o ten dažnai būna taip), mes turime žinoti prieš atvykstant. Kartais klientai sako "viskas gerai", o pasirodo, kad keltuvas remontuojamas jau mėnesį. Tuomet kainos auga, nes nešame rankomis. Tarptautiniai perkraustymai į Read turi būti suplanuoti iki smulkmenų, kitaip mums brangiai kainuoja jūsų netikrumas.

Kas jei daiktuose daugiau vietos nei numatėme?

Tai gana dažna problema. Jūsų akims 20 kubų atrodo kaip 15, o mums matuojant – 25. Jeigu netilpsime į suplanuotą mašiną, teks siųsti antrąją mašiną arba daryti papildomą kelionę. Tai papildomas mokestis jums. Geriau permatuokit daiktus ir atsikratykite nereikalingų senų dalykų, kuriuos ir taip nebe naudosit Anglijoje.

Ar sutvarkote pakuočių atliekas po iškrovimo?

Įprastai taip, surinkime visas dėžes ir panašų įrangą ir vežame su savimi išgrybti. Bet jei jūsų namuose yra problemų su šiukšlių ivežimu (reikia specialių leidimų arba tai sunku pasiekti), gali palikti dėžes jums tuos kartus. Žinoma, pasikalbėjus, mes galime padėti, bet paprastai tai įeina į paslaugą.

Ar teko Jums dirbti su blogais įmonėmis Read teritorijoje?

Žinote, Anglijoje yra daug tarpininkų, kurie tiesiog paima užsakymą ir duoda kitiems, niekas nekontroliuoja kokybės. Esu girdėjęs istorijų, kai daiktai dingdavo arba atkeliaudavo sulūžę po mėnesio. Mes dirbame savo transportu, todėl turime kontrolę. Venkite pigių pasiūlymų iš "niekur", kurie negali parodyti savo sunkvežimių nuotraukų.

Ar reikia kasdien telefonu skambinti ir klausti ar važiuojate?

Prašome, nereikia. Mes žinome, kur važiuojame. Jei įvyksi nesklandumų, pavyzdžiui, sugenda mašina ar nelenda į keltą, mes patys susisieksime. Nuolatiniai skambučiai tik trikdo vairuotojus, kurie turi susiconcentruoti kelyje. Pasitikėkite mūsų patirtimi.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami dalykai

Ką daryti, jei indai ar vazonai susideda pervežimo metu?

Tarkime tiesiai – tai nutinka. net jei mes puikiai užpakuojame, kelyje duobų gausu. Jei turite draudimą, galite pareikšti pretenziją. Bet būkite sąžiningi: jei dėžė buvo sutaisyta sena lipdukais, o jos viduje buvo 100 metų senumo porcelianas, mes neatsakome. Draudimas padengia naujus arba gerai išlaikytus daiktus, o ne šiukšles.

Kaip veikia šis draudimas iš tikrųjų?

Yra standartinis draudimas, kuris dengia tam tikrą sumą (pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą). Jei turite brangų paveikslą ar kompiuterius, juos reikia įvardyti atskirai ir papildomai uždrausti. Kitaip už sugadintą stalą gausite vos puses dešimtųjų. Perskaitykite sutarties dėlį apie draudimą, ten viskas parašyta.

Ar saugu leisti vairuotojams vieniems iškrauti daiktus?

Taip, mūsų komandos yra patikimos. Žinoma, aš negaliu užtikrinti, kad kiekvienas vairuotojas yra šventas, bet mes dirbame su tais pačiais žmonėmis jau metus. Jie nenori vagystės problemų, nes jiems tai atims darbo vietą ir pasą. Tačiau brangius dalykus (pinigus, juvelyrinius dirbinius) visada rekomenduoju vežti su savimi keleivio salone.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą dvigubai mažesnę?

Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai ji greičiausiai tokia ir yra. Tos firmos gali neįskaičiuoti draudimo, paimti pinigus ir dingti, arba vežti senomis, sudygusiomis mašinomis. Dirbu čia jau ilgai ir matau, kaip tokie "pasakojimai" baigiasi teisme. Stabilumas kainuoja, bet tai sutaupo nervų vėliau.

Ar galiu padėti nešti daiktus, kad pigiau būtų?

Galite, jei tikrai norite ir turite jėgų. Bet tada mes neatsakome, jei nusunkite nugarą arba užkrenta ant kojos. Mūsų draudimas neveikia, jei nešite patys. Be to, kai klientas trukdo, darbininkai dirba lėčiau, kas gali užtrukti ilgiau. Geriau nupirkite kavę ir žiūrėkite, arba tiesiog eikite gultis.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda Anglijoje?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime pagalbinę techniką ir kontaktus vietinių拖 kompanijų. Jei dėl to vėluosime pristatyti, mes bandysime pranešti kuo greičiau. Tikrai nedarysime taip, kad jūsų daiktai stovėtų pakelėje be priežiūros, nes mums brangu juos prarasti. Tokių atvejų buvo, bet išspręsdavome.

O jeigu aš nebeturiu kur gyventi Read ir reikia laikinai saugoti?

Galime padėti rasti sandėliavimo paslaugas Anglijoje. Tai nėra mūsų pagrindinis darbas, bet turiim partnerių. Daiktus iškrauname į saugyką ten, o jūs susirandate būstą. Tiesiog šiuo atveju tarptautiniai perkraustymai į Read tampa dviejų etapų procesu, kuris brangesnis. Planuokite iš anksto, kur užsikrausite.

Išvados

Viskas susideda ne iš to, kiek kainuoja vienas kilometras, o iš to, kaip gerai suprantame, ką reikia padaryti. Darbas šioje srityje jau virš dvidešimt metų mokėjo mane vienam – kiekvienas klientas savitas ir kiekvienas perksraustymas turi savo niuansų. Niekas neapsaugo nuo to, jei pats nepasiruošiate ir neužpakuojate gerai. Geriausia konsultacija – tiesus pokalbis be paslėptių mokesčių ir pažadų, kad "viskas bus sublyščiai". Jei planuojate kelionę, susisiekite kuo anksčiau, o ne prieš pat išvykimą, todėl kad laikas yra geriausias draugas gerai organizuoti tarptautiniam perkraustymui į Read. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose.