Tarptautiniai perkraustymai į Ratby: kas iš tikrųjų laukia jūsų daiktų kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, gal net daugiau, ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų procesų iki visiško chaoso ant britų plentų. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai į Ratby tai tik tai, kad užkraunate dėžes į sunkvežimį ir važiuojate, bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač po „Brexit“. Tiesiog noriu pasakyti, kad jei ieškote pigių sprendimų ir „stogų“, geriau iš karto sustokite, nes toliau bus liūdna. Čia reikia žinoti ne tik kelią, bet ir tai, kaip elgtis su muitine, kai vairuotojas praranda dokumentus arba kai kelyje pasirodo techninių problemų. Štai paprastas ir be jokių užmaskuotų marketigų žvilgsnis į tai, kas iš tikrųjų vyksta, kai nuspręstate kelti gyvenimą į Ratby.

Kaip organizuojami tarptautiniai perkraustymai į Ratby ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Visada klausiate apie laiką, o aš visada atsakau – tai priklauso. Jei viskas būtų idealiai, tai nuo durų iki durų (Lietuva – Ratby) užtruktų maždaug 3–4 dienas, tačiau idealų pasaulį aš mačiau tik filmuose. Realiai tenka susidurti su eilėmis Lamanše, britų muitinės patikrais, kurios gali užtrukti valandą arba visą dieną, ir, žinoma, kelių darbais. Vieną kartą mus užlaikė net tris dienas dėl neparašytos vienos raidės dokumente, taip kad tiesiog nurodyti tikslų valandų skaičių būtų melavimas. Geriau susitaikykite su savaitės terminu, tada bus maloni nustebinta, jei atvyksime anksčiau.

Ar galima numatyti tikslią išvykimo datą?

Galima, bet tai bus tik apytikslė data. Mes stengiamės būti tikslūs, tačiau jei prieš tai einančiam klientui iškils problemų, pavyzdžiui, jo baldai neilgs į liftą Kaune, mes vėluosime prie jūsų. Tai grandinė – viena grandinėlė sugenda, ir viskas pasisuka. Taip pat reikia atsižvelgti į savaitgalius, nes vairuotojai taip pat turi poilsiauti, nors dažnai dirba viršvalandžius. Viskas suskaičiuojame individualiai, bet nedarykite man problemų, jei pavėluojame valanda ar dvi – tokia yra šio verslo specifika.

Ką daryti, jei skubate?

Jei skubate, tai kaina šoktų į dangų, nes tektų siųsti atskirą automobilį be kitų klientų krovinių. Paprastai tarptautiniai perkraustymai į Ratby vyksta daliniu krovininiu transportu, kai mes sujungiame keletą klientų, o tai pigiau. Bet jei jums reikia, kad dėžės būtų Ryto ryte, tai reikšia ekskursinio reiso, o tai kainuoja kaip ne mažai. Sakyčiau, geriau planuokite šiek tiek iš anksto, nei mokėti už skubą, kurią sukuriate patys.

Kaip vyksta procesas iš jūsų pusės?

Jums tik reikia susidėti daiktus (arba mums padėti), o paruošti dokumentus – tai mūsų darbas. Atvykstame, įvertiname tūrį, pasirašome sutartį ir sutariame dėl datos. Tiesą sakant, dažniausiai būna taip, kad klientai pasiruošę blogai – dėžės skyla, o „aukštą technologiją“ teks nešti per laiptus, nes liftas neveikia. Taigi, jūsų procesas turėtų prasidėti ne nuo skambučio mums, o nuo protingo dėžių parinkimo. O mes jau pasirūpinsime technine puse.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir dokumentai perkraustant į Angliją

Ar brangu vyksta tarptautiniai perkraustymai į Ratby?

Ne, tai nėra brangu, jei lyginate su tuo, kiek kainuoja nauji baldai Jungtinėje Karalystėje. Ten kainos yra astronominės, o degalai ir alkoholis – dar didesni. Taigi, atsivežti daiktų iš Lietuvos visada sumaniau. Kainą formuoja tūris kubiniais metrais – kiek daugiau vietos užimate, tuo brangiau. Be to, dabar reikia mokėti už muitinės deklaracijas (prieš tai tai buvo įtraukta į kainą, bet dabar dėl Brexit viskas pasikeitė). Taigi, kvadratinis metras kainuos maždaug tiek, kiek kainuoja geras vakaras bare, tik šį vakarą prisiminsite ilgiau.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Paslėptų išlaidų nėra, jei aš jų nepaminėju iš karto (juokuoju, bet dal tiesos yra). rimtai kalbant, žiūrėkite į priedus – jei turite pianiną arba labai sunkų seifą, tai bus papildoma mokestis, nes reikia specialios technikos. Taip pat, jei Ratby centre nėra vietos sustoti sunkiasvoriui ir teks perkrauti į mažesnį automobilį (tai vadinama „shuttle“ paslauga), tai taip pat kainuos. Dažnai klientai pamiršta pasakyti apie tai, kad gyvena siaurame aikštelėje, o paskui nustemba.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Reikalingas jūsų asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), krovininės deklaracijos sąrašas, kurį, tiesą sakant, dažniausiai parengiu aš, ir jei perkraustote ne kaip asmuo, o kaip įmonė, tai reikės PVM mokėtojo kodų ir visokių kitų popierių. Dabar po „Brexit“ svarbiausia yra deklaracija, kad tai yra „Transfer of Residence“ – tada atleidžia nuo mokesčių. Jei to nepadarysite teisingai, britų muitinės pareigūnai gali labai nusivilti.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei perkraustotės gyventi ilgam (paimkite darbo vietą arba vaiko pažymą iš mokyklos), tai dauguma daiktų (baldai, drabužiai) atleidžiami nuo PVM ir muito. Jei atvežate naują automobilį, kurį nusipirkote prieš pusę metų, gali tekti mokėti. Viskas priklauso nuo to, kaip užpildysime dokumentus. Aš čia visada stengiuosi padėti, bet jei bandysite apgaudinėti ir pasakysit, kad senas dviratis yra naujas, gali būti nemalonumų.

Kaip apmokėti paslaugas?

Įprasta praktika – 30-40 procentų avansas, o likutį sumokėti atvykus į Ratby prieš iškraunant. Vokiškai kalbant – „bar“ arba kortele. Nenoriu girti pinigų iš karto, nes kas žino, kas nutiks kelyje – gali būti, kad sunkvežimis suirs (nors tai retai, bet nutinka). Avansas užtikrina, kad jūs nebegalvosite rasti kitos firmos paskutinę minutę.

Baldai, dėžės ir kaip vengti sužalojimų

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus?

Taip, mes tai darome. Turime savo dėžių, burbuliukų, obuolių (tų putų, ne realių obuolių) ir visko kito. Klientas gali pakuočiuoti pats, bet tada atsakomybė už sužalojimus (jei dėžė subyra) tenka jam. Vieną kartą klientas užkliovė ant savo pačių supakuotos dėžės su kiaušiniais ir... na, jūs suprantate. Geriau mokėti už mūsų pakavimą, nei vėliau griebti galvos.

Kokias dėžes naudoti geriausia?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse gautų dėžių, jos yra per minkštos. Mums reikia standartinių pervežimo dėžių. Ypač svarbu knygoms – knygos yra sunkios, jei įmesite per daug į vieną didelę dėžę, jos iškris apačia. Mažesnės, tvirtesnės dėžės – tai raktas. Ir nepamirškite pažymėti, kas viduje, kitaip mes iškrausime viską į vieną krūvą, ir jūs savo indų nerastumėte per savaitę.

Kaip apsaugoti baldus?

Visus baldus užvyniojame storomis stretch plėvelėmis ir kartonu. Minkšti baldai (sofos) gauna specialias užmautas. Net tada, jei baldai jau seni, juos vis tiek reikia apsaugoti nuo purvo, nes kelyje būna dulkių. Kartais klientai sako: „nieko nereikia, jie jau nuplyšę“, bet tada kyla klausimas, kodėl tuomet juos vežti? Aš visada įsiteisinu, nes nenoriu girdėti skundų vėliau.

Ar galima vežti labai sunkius daiktus?

Galima, bet turiu žinoti iš anksto. Jei turite akvariumą, marmurinę stalviršį arba senovinę krosnį, reikia planuoti kelią. Ratby gatvės gali būti siauros, o nešti tonos svorio daiktą per laiptus be keltuvo yra pavojinga. Kartais netgi tenka įsitraukti vietinius (ne, ne gyventojus, o samdomus darbuotojus) su technika.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Mes turime draudimą, bet jis veikia tik tada, kai pakuoja mes. Jei jūs supakojate lėlę į dėžę be užpildo ir ji sulūžta, draudimas to nepadengs. Taip pat, skaitykite draudimo sąlygas – dažnai tenra išimtys dėl brangiausių daiktų (juvelyriniai dirbiniai, pinigai). Vieną kartą klientas teigė, kad dingtęs milijoną vertingas paveikslas, bet dokumentų nebuvo... na, jūs supratote.

Specifika: Ratby, Leicesteris ir vietinės problemos

Ar sunku važiuoti į Ratby?

Ratby yra netoli Lesterio, tai ne labai toli nuo M1 kelio, kas yra gerai. Problema gali būti pačioje gyvenvietėje – ten yra siaurų gatvių, ypač senosiuose kvartaluose. Sunkvežimis ne visada gali užvažiuoti tiesiai prie namo. Tada tenka iškrauti ant gatvės ir nešti rankomis. Arba, jei yra daug daiktų, reikia šutlo paslaugos. Reikia patikrinti iš anksto, ar ten yra vietos stovėti, kitaip gali tekti statyti automobilį kitoje gatvėje.

Ar reikia leidimo stovėti prie namo?

Didžiojoje Britanijoje tai gana dažnas dalykas. Jei gyvenate prie pagrindinės gatvės su geltonomis linijomis, gali tekti gauti leidimą iš vietinės tarybos (council). Aš to nežinau 100% (tenka klausti kliento), nes kiekvienas rajonas turi savo taisykles. Kartais klientai sako, kad viskas gerai, o mes atvykstant gauname baudą. Geriau patikrinti savivaldybės svetainę.

Kaip su jumis susisiekti atvykus?

Atvykstant prie Ratby, vairuotojas skambina. Jei neatsiliepinate, jis laukia valandą (dažniausiai geriau duoti jam antrąjį numerį, pvz., kaimyno ar giminaičio). Nebūkite toli, nes vairuotojas turi kitas užduotis. Vieną kartą teko laukti iki vakaro, kol klientas grįžo iš darbo, tai nėra malonu nei jam, nei mums.

Ar tenka važiuoti pro Lesterio centrą?

Kartais taip, jei reikia paimti daiktus iš sandėlio, esančio miesto centre. Lesteris gali būti užstrigęs. Jei jūsų tikslas yra grynai Ratby, mes stengiamės naudoti apkelius. Bet jei reikia nuvykti į miesto centrą, pridėkite papildomų valandų prie planinio laiko, ypač ryte arba po pietų.

Ar yra kokių nors specifinių Ratby taisyklių?

Ne specifiškai Ratby, bet visai Anglijai – čia griežtai laikomasi darbo laiko. Vairuotojas negali dirbti 12 valandų be pertraukos, o jei vėluoja, jis privalo sustoti. Taip pat, jei gatvėje yra daug mašinų, mes negalime užblokuoti eismo. Vietiniai gyventojai gali būti agresyvūs, jei užkelsime kelią. Geriau pasirūpinti, kad kaimynai nebūtų piktinasi.

Būdingos problemos ir patarimai iš vidaus

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Nes jos taupo ant visko – vairuotojų algų, draudimo, degalų (kyla nelegaliai), o kartais tiesiog pasakoja kainą, o paskui prideda „užliftą“, „už laiptus“, „učia dėžę“. Aš to nedaru. Mano kaina – tai galutinė (be jokių staigmenų, nebent jūs pats pakeisplaną). Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kiek firmą veikia rinkoje. Jei įmonė egzistuoja tik mėnesį, tai labai įtartina.

Kas daryti, jei vairuotojas praranda raktus?

Tai nutiko tik kartą (ir tikrai viltimis paskutinį kartą). Mes tada turėjome iškviesti locksmith meistrą, kuris atidarė sunkvežimį. Kainą padengė draudimas, bet laiko praradome nemažai. Jei atsitinka tokia situacija, nedarykite panikos – mes visada turime atsarginį planą. Bet, tiesą sakant, tai labai stresuojantis momentas visiems.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Vertingiausius daiktus (pinigus, dokumentus, brangius papuošalus) rekomenduoju vežti su savimi kelyje (keleivio vietoje). Sunkvežimyje yra saugu, bet yra rizika, kad kažkas gali „užkliūti“ per kontrolę arba (nors retai) įvykti vagystės. Geriau būti pernelyg atsargiam, nei verkti vėliau.

Kaip elgtis su augalais?

Augalus vežti į Angliją dabar yra labai sudėtinga dėl fitosanitarinių taisyklių. Reikia specialių sertifikatų, o dažnai jų tiesiog neleidžia įvežti, jei žemė nėra sterilizuota. Aš patariau palikti augalus draugams arba dovanoti kaimynams Lietuvoje, nes rizika, kad juos sunaikins pasienyje, yra didelė. Nėra nieko blogiau nei matyti, kaip kertamas tavo mėgstamas fikusas.

Ar galima vežti maisto produktus?

Asmeniniam vartojui – taip, bet ne mėsą ir pieno produktus (išskyrus kai kuriuos dalykus iš ES, bet taisyklės keičiasi kas mėnesį). Geriau nebandyti vežti dešrelę ar kiaušinių, muitininkas jas tiesiog konfiskuos. Viską, kas yra uždaryta ilgam laikui (konservai, sausi produktai), turėtų praeiti, bet visada patikrinkite galiojimo laikus.

Ar reikia draudžiamojo šaltinio?

Ne, mes nevežame ginklų ar sprogmenų. Bet jei turite butano dujų balioną (pavyzdžiui, kepsninėms), jis turi būti tuščias ir atidarytas. Uždaras balionas kelyje gali sprogti nuo temperatūros pokyčių, o tai nėra smagu.

Ką daryti, jei atvykstant namai dar nebaigti?

Tai klasika. Statybos vėluoja visur, ne tik Lietuvoje. Jei namai Ratby dar nebaigti, mes galime laikinai padėti daiktus mūsų sandėlyje Anglijoje (jei tokia galimybė yra) arba kitame sandėlyje. Tai kainuos papildomai, bet bent jau nebusite gatvėje. Būtinai pasakykite mums apie tai savaitę prieš išvykstant, ne tada, kai jau stovime prie uždarytų vartų.

Kaip susitvarkyti su šiukšlėmis?

Nevežkite šiukšlių! Niekada nevežkite senų baldų, kuriuos norite išmesti, į Angliją. Čia už šiukšlių ivežimą į sąvartyną reikia mokėti didelius pinigus. Išmeskite viską čia, Lietuvoje. Užsirašykite didelę šiukšliadėžę ir išvalykite namus prieš mūsų atvykimą.

Ar padedate su iškraunimu?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Mes neįvežame dėžių į vidų ir nebegalime. Iškrauname, dedame ant grindų (arba ten, kur jūs pasakysite). Jei reikia surinkti baldus, tai taip pat galime (mums reikia žinoti iš anksto, kad paimtume įrankių). Bet jei jūs norite, kad mes pastatytume lentyną ant sienos, tai jau papildoma paslauga (montavimas).

Kodėl verti rinktis jus, o ne „Amazon“ ar didžiąsias kompanijas?

Didžiosios kompanijos dažnai yra biurokratinės – jūs kalbate su operatoriumi, kuris niekada nematė jūsų daiktų. Su manimi galite kalbėti tiesiogiai, aš žinau, kas vyksta su kroviniu realiu laiku. Jei kažkas negerai, aš žinau iš karto. O didelėse firmose informacija dingsta tarp skyrių. Asmeninis požiūris čia svarbiau už logotipą.

Ar turite atsiliepimų?

Turime, bet aš jų niekur nekeliu (tiesiog galiu atsiųsti į el. paštą jei prašysite). Žinoma, yra buvę ir nepatenkintų klientų (kaip be to, jei vėluojame dvi dienas dėl techninių problemų), bet dauguma žmonių yra patenkinti, nes darome savo darbą sąžiningai. Geriau klauskite kaimynų ar draugų, kurie jau perkraustėsi – žodis žodį geriau nei bet kokia reklama.

Kas nutinka, jei susirandi randas ant sofos?

Jei randas atsiranda po to, kai mes išvežėme (t.y., jūs pastebite po savaitę), tai sunku įrodyti, kad tai ne jūsų kaltė. Mes visada užfotografuojame daiktus prieš kraunant. Jei randas matomas nuotraukoje – mes atsakome. Jei ne – tai ginčas. Būkite atidūs priimant daiktus.

Ar galima keisti planą kelionės metu?

Galima, bet tai brangu. Jei jau pakrovėme ir važiuojame, o jūs sakinėte „stabdykite, nuspręndžiau nevežti šios spintos“, mes turime grįžti arba rasti vietą sandėliuoti. Tai laiko ir pinigų švaistymas. Geriau apgalvokite visą iš anksto.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame labai dažnai. Geriau juos išardyti (nuleisti vairą, nusukti ratus), tai užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad jie bus pažeisti. Jei dviračias brangus, rekomenduoju specialią dėžę.

Ką daryti su važiuoklėmis (automobiliams)?

Automobilius galima vežti atskirai (autovežiu) arba, jei mažas (pvz., „Smart“ arba motoroleris), galima įstatyti į sunkvežimį su daiktais (jei dar liko vietos). Automobilių importas į UK turi savo mokesčių niuansų (NOVA deklaracija), tai reikia žinoti.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau (už darbo dieną). Kalėdos, Naujieji metai – tai brangiausias laikas. Jei galite, perkraustykite prieš ar po švenčių, taip sutaupysite nemažai.

Ar esate tikras dėl visko?

99 procentų taip. Bet 1 procentas visada lieka neaiškumas – ar nelips sniegas, ar neužstrigs traukinys prieš tunelį. Tokioje srityje kaip tarptautiniai perkraustymai į Ratby negali būti 100 proc. tikrumo. Kas galiu pasiūlyti – tai savo patirtį ir sąžiningumą. Jei kažkas nepavyks, stengsiu tai ištaisyti.

Kokia pagrindinė klaida, kurią daro klientai?

Pagrindinė klaida – laiko stoka. Žmonės skambina pirmadienį ir nori važiuoti trečiadienį. Tarptautinis perkraustymas reikalauja dokumentų paruošimo, kurie gali užtrukti kelias dienas (ypač muitinės registracija). Planuokite bent mėnesį iš anksto, o dar geriau – du.

Išvada

Taigi, tarptautiniai perkraustymai į Ratby nėra tiesiog kelionė iš taško A į tašką B, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir planavimo. Aš jau dvidešimt metų stengiuosi padaryti šį procesą kuo sklandesniu, nors kartais ir pats žinau, kad viskas ne visada eina pagal planą. Svarbiausia – pasitikėkite savo partneriu ir nedarykite sprendimų remdamiesi tik kaina, nes pigiausias variantas dažniausiai pasidaro brangiausias. Sėkmės jūsų naujame name Ratby, ir tikimės, kad susitiksime ne dėl problemų, o dėl sklandžios kelionės.