Tarptautiniai perkraustymai į Potton: kas vyksta tikrovėje ir ką nėra gera rašyti sutartyse

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, todėl maža ką gali mane nustebinti, tačiau klientai visada sugeba sukti galvą. Tarptautiniai perkraustymai į Potton atrodo paprasti – pakrauti, nuvažiuoti, iškrauti – tačiau realybėje visada prisiplaiko problemų, apie kurias niekas nesvajoja. Pottonas yra mažutis miestelis Bedfordšyre, netoli Biggleswade, ir atrodo ramus, bet ten važiuoti dideliu sunkvežimiu gali būti tikras košmaras, jei iš anksto nežinai vietovės. Dažnai žmonės galvoja, kad Anglija – tai tik Londonas ir automagistralės, bet kiekvienas kaimelis turi savo niuansų, apie kuriuos sužinoti tik tada, kai sunkvežimis jau užstrigo siaurame gatvės kampe. Geriau žinoti iš anksto, nei gailėtis vėliau.

Bendrai apie tą vietovę ir logistiką

O kur tas Potton yra tiksliai?

Dažnai gaunu užklausas, kur žmonės nežino tikslaus adreso net iki galo, o tiesiog sako "į Angliją". Pottonas yra rytinėje Anglijoje, Bedfordšire, netoli A1 magistralės. Tai geras strateginis taškas, nes netoli tenka važiuoti dideliu keliu, tačiau pats miestelis gana senas ir gatvės ten... tarkime, ne pritaikytos 40 tonų gigantams. Tarptautiniai perkraustymai į Potton reikalauja tikslaus planavimo, nes viena neteisinga posūkį ir teks važiuoti atgal kelias mylias, kad apvažiuotum.

Ar ten lengva pripilti didelį sunkvežimį?

Sąžiningai sakant, ne visada. Paskutiniu metu ten daug statybų, o senosios gatvės yra labai siauros. Vieną kartą mūsų vairuotojas bandė užvažiuoti į vieną privažiavimą, kuris žemėlapyje atrodavo kaip platus kelias, o pažeme pasirodė, kad ten yra aštuonių centimetrų pakilimas ir siauras tunelis tarp medžių. Teko atsukti atbulai per pusę miesto. Jei gyvenate centre, gali reikėti mažesnės mašinos, kuri tiesiog bus brangiau.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos?

Paprastai tai trunka maždaug tris dienas, jei viskas eina pagal planą. Iš Lietuvos iki Kalės (arba Doverio) tenka važiuoti per visą Europą, o tada dar keltis į keltą arba važiuoti po tunelį. Tačiau reikia turėti omenyje, kad Anglijoje dažnai būna eismo spūstys, ypač apie Londoną arba ties M25 žiedu. Taigi, jei jums sakau "trečiadienį", geriau laukite iki penktadienio, kad nereiktų nerimauti.

Ar vežate daiktus ir į kitus miestelius šalia?

Žinoma, jei jau ten esame, prie Pottono arti yra Sandy, Biggleswade netgi Cambridge'as. Bet jei reikia nuvežti į šiaurę, tai jau kaina kils, nes grįžti tuščia sunkvežimiu mums nėra labai ekonomiška. Taip pat galime užsukti ir į Kempstoną, jei būtų reikalas. Bet geriau viską iš anksto suderinti, kad maršrutas būtų optimalus.

Kas daryti, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Tai reali problema. Kartais teisiame mašiną artimiausioje didesnėje aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro "Potton Wood") ir perkrauname daiktus į mažesnį transportą. Tai vadiname "shuttle" paslauga. Deja, tai neįeina į standartinę kainą, todėl reikia būti pasiruošusiam papildomiems mokesčiams už papildomą darbo valandą ir degalus.

Kainos (nusivylimai ir realybė)

Kiek kažkiek gali kainuoti toks perkraustymas?

Klausimas labai platūs. Tarptautiniai perkraustymai į Potton gali kainuoti nuo tūkstančio eurų, jei tai tik kelių dėžių siunta, iki penkių tūkstančių, jei kraustote visą namą su baldais. Priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kiek darbo reikia vairuotojams. Jei reikia išnešti daiktus iš penkto aukšto be lifto – tai kainos didėja kaip ant pievelės po lietaus.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes kai kurios firmos tiesiog nurodo minimalią kainą, kad pritrauktų klientą, o paskui prideda mokesčius už keltą, už degalus, už "nepaliekamą" pakuoliuką. Mes stengiamės rašyti realią kainą, bet kartais ir mes suklystame (pripažinsiu). Neklauskite tik pagal kainą – pigiai dažnai būna tik tada, kai jūsų daiktai dingsta kelyje.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei perkraustymo data yra lankstūs. Jei galite laukti, kol mes surinksime kitą krovinį į tą patį rajoną, tai galiu pasiūlyti pigiau. Taip vadinama "daline krovinio" paslauga. Bet jei skubate ir reikia važiuoti tik dėl jūsų, tai pilna kaina. Nieko asmeniško, tai tiesiog verslas.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprasta yra padengti apie 30 proc. arba 50 proc. avanso, kad užtikrintume, kad jūsų užsakymas realus. Likusią dalį mokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba ruošiamasi iškrauti. Negerai, kai klientas bando derėtis apie mokėjimą po pristatymo "jei viskas gerai", nes mes jau išleidžiame pinigus degalams ir mokesčiams.

Kas dar gali padidinti sąskaitą?

Laukimo laikas. Jei vairuotojas atvyksta į Pottoną, o raktų nėra, arba namelis dar neįsirengęs, ir jis turi laukti valandą ar dvi – laikmatis renka. Taip pat, jei reikia specialiai įrengti baldus (pavyzdžiui, atskirti lovas ar nuimti duris nuo kablių) – tai viskas papildomai. Geriau pasiruoškite iš anksto.

Ar kainuoja brangiau nei į Londoną?

Kartais netgi brangiau dėl to, kad Londoną važiuoja kas diena, o į tokius miestelius kaip Potton reikia specialiai planuoti maršrutą. Be to, Anglijoje yra tokia daiktas kaip "Congestion Charge" arba "ULEZ" zone, kuri gali liesti net ir tas vietas, todėl reikia tiksliai žinoti, ar mūsų sunkvežimis tenka važiuoti per mokamas zonas. Tai viskas įskaičiuojama į galutinę sumą.

Buitinės smulkmenos ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia daiktų inventorinį sąrašą. Anglijos muitinė labai griežta, jei įvežate naudotus daiktus asmeniniam naudojimui (Transfer of Residence), tai be mokesčių, bet jei ten bus daug naujų daiktų su etiketėmis – gali būti problema. Taip pat reikia paso kopijų visiems, kurie keliauja. Nereikia jokių labai sudėtingingų formų, bet sąrašas turi būti tikslus.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik sausą ir specifius dalykus. Mėsą, pieno produktus, vaisius ir daržoves griežtai draudžiama įsivežti į Angliją po Brexito. Vieną kartą klientas bandė įsivežti dešrą ir sūrį, ir muitininkai viską konfiskavo dar prieš pat keltą. Neverta rizikuoti dėl keleto eurų vertės maisto.

Kaip elgtis su alkoholiu ar tabaku?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra limitai. Degalinėse pigiau, bet jei vežate labai daug, gali uždaryti kaip prekybą. Geriau pasikonsultuoti, jei turite keletą dėžių vyno. Įstatymai pasikeitė, dabar čia tikrai ne taip paprasta kaip anksčiau, buvau atvejų, kai teismo įpareigotas vairuotojas neteko darbo dėl keleto prekiautojų dėžių.

Ar reikia išpackuoti visus knygų ryšulius?

Taip, būtina. Muitinė turi matyti, kas yra dėžėse. Jei paleidžiate uždarytas dėžes, jas gali tiesiog atidaryti jėga arba nukreipti į papildomą patikrą, kuri kainuos pinigus ir laiką. Užpakuokite knygas į dėžes, kurios matyčiau vidų.

O jei aš turiu techniką ar kompiuterius?

Tai normalu. Tiesiog užrašykite modelius ir serijinius numerius sąraše, kad nebuvo klausimų, ar tai ne prekybinis siuntinių kiekis. Seni monitoriai ir sisteminiai blokai paprastai nekelia problemų, jei jie atrodo naudoti. (čia as patikslinsiu – jei jie tada nėra jų dėžių, tai tikrai geriau, neatsižvelgiant į tai, ką sako instrukcijos).

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia daugumą situacijų, bet jei turite labai brangius paveikslus ar antikvariatą, geriau tai aptarti. Buvo atvejis, kai vairuotojas staiga stabdė, ir vaza nulėkė. Viskas priklauso nuo to, kaip buvo supakuota. Jei supakuojate patys blogai – draudimas negali padėti.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jeigu vežate pinigus (grynuosius), virš 10 000 eurų, tai būtina deklaruoti. Paprastai perkraustymuose žmonės veža sąskaitas, ne pinigus, bet jei taip atsitiko – būkite sąžiningi. Anglijoj su pinigais labai griežta.

Vairuotojai, keliai ir kiti "neprognozuojami" dalykai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Kartais tenka dirbti su vietiniais (britų) vairuotojais, jei krovinys surinktas Anglijoje, bet tada mes informuojame iš anksto. Geriau, kad būtų bendravimas, jei kiltų nesklandumų su adresu Pottone.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Tai gana įprasta. Jis paskambina man, aš paskambinu jums (jei pasiekiamu), ir mes sprendžiame problemą. Kartais reikia iškviesti vietinę policiją, jei užblokuavome gatvę (nors stengiamės to išvengti). Pottone gyventojai yra gan draugiški, bet jei užtversite jiems kelias į parduotuvę "Co-op", jie bus pikti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir taisyklių, dažniausiai ne. Tarptautiniai perkraustymai į Potton yra komercinis reisas, o ne taksi. Kartais darome išimtis, jei kas nors nori vykti su savo šunimi, bet turi būti susitarta iš anksto ir pasirašyti atleidimo nuo atsakomybės dokumentas.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta naktį?

Jei taip susiklostė dėl eismo ar keltų grafiko, jis gali atvykti vėlai. Geriau suspėkite iš anksto arba susiderėkite su kaimynais, kad jie priimtų daiktus. Aš visada sakau vairuotojams – jei vėliau nei 20:00 val., skambinkite, nebekraukite, kad nebuvo skandalo. Yra svarbu išlaikyti gerus santykius.

Ar jie padeda išnešti daiktus?

Taip, tai įskaičiuota. Vairuotojas yra ne tik vairuotojas, bet ir krovėjas. Jis nebus laimingas, jei jis turės nešti 50 kg pianiną vienas, todėl praneškite apie sunkius daiktus iš anksto. Už papildomą mokestį galime siųsti du vairuotojus su keltuvu.

O jei aš neturiu išsidėsčiusių dėžių?

Mes galime atvykti ir supakuoti tai, kas yra. Bet tai užtrunka daugiau laiko. Jei viskas stovi ant grindų maišuose, tai vairuotojui teks tiesiog mesti į kėbulą (kaip sakome, "krauti bulves"), o tada gali kažkas nulūžti. Geriau pasirūpinkite dėžėmis.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui prieš išvykstant?

Jis užrakina kėbulą, paima raktus sau. Yra saugu, bet visada yra nedidelė rizika. Geresnis variantas, jei stebite, kol kraunami, arba esate pasiruošę išvykti paskui, jei tai įmanoma. Nors retai, bet buvo atvejų, kai dėžės "dingdavo" iš ne užrakintų priekabų per pauzes degalinėse.

Papildomos paslaugos ir keblumai

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, mūsų vairuotojai turi su savim pagrindinius įrankius. Jie gali atsukti stalus, lovų galvas, spintas. Bet jei reikia surinkti sudėtingą švedišką spintą su šimtu detalių, tai geriau pasamdyti meistrą vietoveje, nes vairuotojas turi važiuoti toliau.

Ar vežate augalus?

Tai labai rizikinga po Brexito. Anglija turi labai griežtas taisykles dėl augalų importo, kad išvengtų ligų. Dažniausiai mes nevežame augalus, nebent tai yra labai maži kiekiai, kuriuos tikėtina praeiti be patikros, bet atsakomybė jūsų. Geriau palikite kaimynams.

Kas daryti su padangomis ar senomis dalimis?

Jei vežate savo seną automobilį (ką mes irgi darome), tai galite turėti keletą rezervinių dalių. Bet jei kraunate tik padangas ir metalo laužą tai gali būti įtraukta kaip atliekų eksportas, už kurį reikia mokėti. Geriau laikykitės naudotų daiktų.

Ar galite laikinai sandėliuoti daiktus Pottone?

Mes turime sandėlius Anglijoje, bet ne būtinai Pottone. Galime iškrauti į mūsų sandėlį (pavyzdžiui, netoli Peterborough) ir paskui parvežti, kai namas bus paruoštas. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būtinai reikalinga.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Mes matuojame, kiek dėžių telpa į sunkvežimį. Standartinė dėžė yra apie 50x50x50. Tiesiog suraskite savo daiktus į tokias dėžes, ir lengvai suskaičiuosite. Jei nešite neįformintus daiktus (pvz., kėdes neplėštas), tai tai užima daugiau vietos.

O jei aš noriu vežti motociklą?

Taip, įstatome jį į priekabą su specialiais fiksatoriais. Svarbu, kad motociklas būtų tuščias (benzinas mažiau nei pusės bako) ir elektros instaliacija atjungta, kad ne užsidegtų. Tai patogus būdas nuvežti "hobi" daiktą.

Kas nutinka, jei something sudužo kelyje?

Turime draudimą. Rašome pretenziją, siunčiame nuotraukas. Jei tai mūsų kaltė (pvz., užvirto sunkvežimis), mokame kompensaciją. Jei dėl blogo pakavimo – tuomet deja. Visada stenkite įvertinti, ar dėžė atrodo stipri.

Ar galima susisiekti su jumis bet kuriuo metu?

Aš dažnai atsiliepiu į žinutes vėlai vakare, nes darbas neturi darbo laiko. Bet vairuotojai turi mano numerį. Jei kas nors negerai – skambina man. Geriau turėti tiesioginį ryšį su vadovu, nei laukti "hotline" atsakymo po 3 dienų.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis", "Svajonės". Taip vairuotojams lengviau iškrauti į patalpas, o jums – rasti svarbiausius dalykus (pvz., arbatinuką) pirmąją naktį. Negana to, tai sumažina dėžių maišymo riziką.

Ar galite paimti daiktus iš daugiau nei vieno adreso Lietuvoje?

Galime, bet tai vadinama "daugelio pakavimo vietų" paslauga. Kiekvienas sustojimas kainuoja, nes vairuotojas praranda laiką. Jei reikia pasiimti dėžę iš tėvų Kėdainiuose ir dar iš buto Vilniuje – suderinsime, bet tai nebus nemokamai.

Kokias mokėjimo priemones priimate?

Banko pavedimai geriausiai. Grynaisiais pinigais imame tik labai mažas sumas, nes vairuotojai negali važiuoti su dideliu kiekiu pinigų. Anglijoje mokėjimai kortele ne visada įmanomi mūsų vairuotojams (jų terminalai kartais neveikia užsienyje), todėl pavedimas yra saugiausia variantas.

Ką daryti, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Paskambinkite man. Kartais jie važiuoja zonoje, kur nėra ryšio (pavyzdžiui, per Anglijos kaimus). Nereikia panikuoti po valandos. Jei neatsiliepia 4 valandas – tada jau galima sukti galvą. Bet dažniausiai tiesiog sustojo pailsėti arba degalinėje eilėje.

Ar atvežate ir atgal (gražinate tuščią priekabą)?

Jei reikia atvežti ką nors atgal į Lietuvą, galime pasiūlyti nuolaidą. Tuomet mums nereikia važiuoti tuščia, o jums pigiau. Tai vadinamas "bi-directional" krovinys. Klauskite apie tai, jei planuojate grįžti ar siųsti atgal baldus.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nėra privaloma, bet jei jie padarė darbą gerai, padėjo nešti sunkius daiktus arba išsprendė problemą su įvažiavimu – jie tai tikrai įvertins. Lietuviškas paprotimas duoti "į rankas" vis dar gyvas, ir tai gerina bendravimą.

Išvados

Tarptautiniai perkraustymai į Potton nėra toks paprastas dalykas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač jei pasitikite nepatikimomis firmomis. Svarbiausia yra komunikacija – gera nuoširdžių pokalbis gali išspręsti daugiau problemų nei šimtas puslapių sutartis. Nenuokankite per mažai, nes geria pasiruošti ir susitarti dėl detalių, nei stovėti Anglijos lietuje su užrakintu sunkvežimiu. Gerai susiplanuokite, užduokite klausimus, o jei kas nors neaišku – tiesiog skambinkite, mes su jumis, o ne prieš jus.