Tarptautiniai perkraustymai į Poole: kas pasikeitė po Brexit ir kaip neišprotėti nuo kainų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir gal pasakysiu gailą, bet taip niekada nenustoju stebėtis, kaip viskas gali pasikeisti per naktį. Anksčiau tarptautiniai perkraustymai į Poole buvo toks standartinis reikalas – įsėdi, važiuoji, išsikrauni. Dabar? Dabar tenka tikrinti ne tik kelio sąlybas, bet ir visokius muitų kodus, kurie, atrojo, mums net nepritaria. Poole tikrai nuostabus miestas prie jūros, bet nuvežti ten baldus ar visą namų ūkį dabar reikalauja daugiau nervų nei anksčiau. Čia nebe tik fizinis darbas, bet ir biurokratinis čekistanas, kurį reikia suvaldyti. Taigi, jei planuojate kelti gyvenimą į Angliją, geriau žinoti, į ką įsijungiate, kadangi kainos ir terminai gali padaryti didelį šoką.

Pagrindiniai klausimai, kurie kyla prieš išvykstant

Kiek laiko trunka tas kelias į Poole?

Viską apibrėžti sunku, nes tai labai priklauso nuo to, ką mes vadiname "kelione". Jei tai būtų tiesiog važiavimas tuščia mašina, tai nuo Vilniaus iki Poole nueitum per porą dienų, tačiau su kroviniu viskas kitaip. Įsivaizduok, kad turime parinkti tinkamą keltą, nes keliaujame per Lamanšą. Paprastai tokie tarptautiniai perkraustymai į Poole užtrunka maždaug 3–5 dienas, jei viskas eina pagal planą, bet jei pasitaiko kokiu nors nesklandumų muitinėje arba padangės plyšta, gali šokti ir ilgiau. (Nors kartą važiavome ir savaitę, bet nekalbėsime apie blogus prisiminimus).

Ar brangu perkraustyti į Poole dabar?

Sėdžiu ir galvoju, ar pavadinti tai brangu... tiesiog kainos pasuko į šiaurę. Prieš metus galėjome siūlyti žymiai patrauklesnes sumas, bet dabar degalai, keltų bilietai ir anglų muitinės procedūros padidino visą sąskaitą. Žinoma, visada galima rasti pigesnį variantą "vkontakte", arba kur nors gatvės kampelyje, bet ar verta gi taupyti ant savo brangių daiktų? Mano atveju, kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo tūrio, todėl turiu pasakyti – nebus pigu, bet bus atsakingai. Tarptautiniai perkraustymai į Poole nėra prekė su nuolaida.

Kas daryti su dokumentais, jei aš tik ES pilietis?

Čia yra viena tokių vietų, kur aš vis dar kartais užsižiūriu į savo užrašus, kad tikrai nesuklyčiau. Jeigu turite tik lietuvišką pasą, dabar reikia gauti visokias leidimas, vadinamuosius "settled status" arba kažką panašaus, kad galėtumėte gyventi ir dirbti. Be šito, ten gali būti problemų ne tik su perkraustymu, bet ir pačiu įsikūrimu. Documentų galybė, tiesą sakant, priverčia sėdėti pas notarą ir verstis, kitaip muitinėje tiesiog nieko nepraleis.

Ar reikia dėžių, ar patys duodate?

Mes, žinoma, galime viską užtikrinti, bet tada kaina pakyla aukštyn. Geriausia, kai klientas pats pasirūpina dėžėmis, arba bent jau jų surinkimu, jei norite sutaupyti. Kartais atsitinka taip, kad žmonės susirenka viską iš parduotuvių, bet tada tos dėžės neišlaiko svorio, ir viskas iškrenta kelio metu. (Geriau vartoti stambesnes, tvirtesnes dėžes, o ne tas mažas iš Kauflando). Mes paprastai siūlome pakavimo paslaugas kaip papildomą variantą, nes ne visi turi laiko ar norą viską rankomis dėti į kartoną.

Kaip elgiamės su baldais, kurie nebeišsirenka?

Tai klasika. Vienas klientas nupirko milžinišką spintą, ką tik prieš tai išsikraustęs iš buto, ir bijojo, kad ji netilps į anglišką namą. Mes juos išmontuojame, gerai užrašome, kuris varžtas kur eina (nors dažnai ten ir pasilikti keli "skyriai" be skyrių), o vėliau Poole surinkame atgal. Žinoma, už tai imamas papildomas mokestis už darbo rankas, bet kitaip tiesiog neįmanoma pervežti sofos per tribuną per metus.

Pasiruošimas ir biurokratinės ašaros

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Manau, kad taip geriau nedaryti, o tiesiog sudaryti bendrą sąrašą, kitaip sukelsite pas save šizofreniją. Muitininkai dažniausiai domina brangiausi daiktai, toki kaip pianinas, brangūs paveikslai arba elektronika. Jeigu turite kažką, kas kainuoja daugiau nei porą tūkstančių eurų, apie tai būtina pasakyti. Kitu atveju gali būti įtarimas dėl prekybos, o jūs tik norite perkraustytis. Tiesa, kai kurios firmos reikalauja labai detalaus inventoriaus, mes stengiamės būti labiau praktiški.

Ką daryti su maistu, kuris liką šaldytuve?

Geriau suvalgyti čia, arba atiduoti kaimynams. Nesiųskite mėsos, sūrio ir kiaušinių, nes Anglijos muitinė yra labai griežta šiuo klausimu, ypač dabar, po brexit'o. Kartais žmonės bando "užslėpti" keletą dešrelių tarp drabužių, bet jei ras, gali būti didelė bauda arba konfiskacija. Nėra verta rizikuoti dėl keleto eurų vertės maisto produktų. Geriau atvykti tuščiu šaldytuvu ir nusipirkti naujų "fish and chips" ten.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet yra ribojimai. Jei tai jūsų asmeninis rinkinys, kaip kolekcionieriaus, tai paprastai praėja be problemų, jeigu kiekis nepanašus į prekybos partiją. Ne karta teko matyti, kaip žmonės bando nuvežti po dešimt kartonų alaus, sakydami, kad tai "dovanos draugams", o pasirodo – kad tai parduotuvės atsargos. Geriau nieko neslėpti ir parašyti tiesą, nes muitininkai turi akis kaip sakalai.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Mes galime tai užtikrinti. Per tiek metų darbo turi tiek dėžių, burbuliukų ir胶juostės, kad užtektų visam miestui. Viską pristatome prieš kelias dienas, kad galėtum ramiai susirūpinti. Kai kurie klientai nori, kad mes atvyktume ir viską supakuotume vienoje dienoje – tai įmanoma, bet tai brangiau ir reikalauja greito darbo tempo, kuris ne visada tikrai toks kokybiškas.

Ar reikia draustis krovinius?

Savo galva sakčiau – privalai. Nors mes vairuojame labai atsargiai, kelyje niekas negarantuoja, kad kas nenukris arba neatsitiks avarijos. Yra standartinis draudimas, kuris dengia labai mažą sumą, todėl rekomenduoju papildomą. Kartais žmonės sako "o, man nieko nenutiks", bet pažiūrėkite į statistiką – angliškais keliais važiuoja daugiau ne itin saugių vairuotojų.

Kelionės eiga ir vairuotojų paslaptys

Kurį keltą pasirinkti – Doverį ar Folkestoneą?

Dabar, kai Poole yra pietuose, Doveris dažniau būna logiškesnis, nors priklauso nuo to, kur yra jūsų galutinis taškas. Folkestone su Eurotuneliu yra greičiau, jeigu jūsų mašina tinka ten važiuoti, bet kartą mes ten užstrigome valandomis dėl techninių gedimų. Doverio keltas leidžia pailsėti ir pasižiūrėti į jūrą, kas yra malonu, jei ne juda stiprus vėjas. (Bet kai vėjuoja, geriau užsimigyti kabinėje ir niekur nežiūrėti).

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau dirbame su partneriais iš kitų šalių, todėl gali būti, kad atvyks angliškai kalbantis vairuotojas. Nereikėtų išsigąsti, nes jie žino savo darbą. Visgi, jei jums svarbu, kad būtų bendravimas gimtąja kalba, apie tai reikia pasakyti iš karto, kai užsakote tarptautinius perkraustymus į Poole. Mes stengiamės priskirti tuos, su kuriais lengviau susitarti.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju mašinoje?

Techniškai tai galima, tačiau yra keletas "bet". Migrantų kontrolė gali apklausti tiek vairuotoją, tiek jus, ir jei neturite teisingų vizų ar leidimų, gali būti problema. Be to, ilgas kelias su kroviniu nėra labai patogus keleiviams – nėra vietos praplesti kojas, o oras gali būti šaltas. Geriau susitikti Poole arba skristi lėktuvu, tai bus greičiau ir patogiau.

Kas daroma su valandomis, kai vairuotojas tils?

Jei kelias trunka ilgiau, vairuotojas privalo laikytis poilsio režimo. Tai nereiškia, kad jis sustos ir miegos su jumis kartą mieste, dažniausiai tai yra specialios stovėjimo aikštelės. Tai gali šiek tiek užtrukti, todėl nedarykite spaudimo vairuotojui, kad jis važiuotų per naktį be poilsio – tai ne tik neteisėta, bet ir pavojinga. (Mes nebebevažinėjame taip, kaip anksčiau, kai reikėjo nuvažiuoti per parą 2000 km).

Ar pasitaiko vėlavimų?

Deja, taip. Anglijoje dažnai vyksta remontai keliuose, ypač link Londono ir pietų, o tai sukuria milžiniškas spūstis. Kartą mums teko stovėti penkias valandas prie M25 žiedinio kelio, nors planavome pravažiuoti greitai. Tas dalykas tiesiog uždirba nervus. Jeigu skubate, geriau planuokite atvykti diena ar dvi anksčiau, kad nereiktų gyventi streso.

Kainos ir mokėjimo niuansai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina yra kaip mozaika – susideda iš kuro, keltų bilietų, darbo užmokesčio, muitinės išlaidų ir, žinoma, mūsų maržos, kad galėtume veikti toliau. Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes kiekvienas atvejis individualus. Mažas kroviniukas kainuos mažiau, o pilnas namas su baldais – gerokai brangiau. Stengiamės būti skaidrūs, tačiau degalų kainos pasauliai šokinėja, todėl gali keistis ir galutinė suma.

Ar priima grynus pinigus?

Galima ir taip, bet šiandien vis dažniau rekomenduoju bankinius pavedimus. Vairuotojams nepraktiška vežti didelius kiekius grynųjų saugumo sumetimais. Be to, jei atsirastų nesąmonės su mokesčiais, viskas turi būti užfiksuota. Mokėjimas pavedimu leidžia išlaikyti pėdsakus ir yra paprasčiau abiejoms pusėms. Na, o dar ir kursai gali įtakoti tai, kiek gausite iškeisę.

Ar galima sumokėti atvykus?

Su naujais klientais paprastai nedarykame to, nes yra rizika, kad po atvykimo gali susirasti priežasčių, kodėl nemokėsite. Įprasta tvarka yra avansas arba dalis sumos iki išvykimo. Esu matęs atvejų, kai žmonės atsisako paslaugos paskutinę minutę, o mes jau esame paruošę mašiną ir pirkę bilietus. Tai mums nuostoliai, todėl reikia užtikrinimo.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Aš jau minėjau degalus, bet dar vienas dalykas – tai prieiga prie jūsų namų Poole. Jei ten yra siauros gatvėlės, kur negaliu užvažiuoti dideliu sunkvežimiu, turėsime naudoti mažesnę transporto priemonę "paskutiniai myliai" (last mile) principu. Tai papildomai kainuoja. Angliški miesteliai dažnai būna statyti prieš šimtmečių, ir ten tiesiog neįmanoma su 40 tonų mastodonu.

Ar yra kokios nors paslėptos mokesčiai?

Mums svarbu, kad klientai nemylėtų mūsų už tai, todėl stengiamės viską išvardyti sąskaitos faktūroje. Tačiau yra dalykų, kurių mes negalime numatyti – pavyzdžiui, jei Anglijoje reikės specialaus leidimo užvažiuoti į pėsčiųjų zoną, arba jei reikės įsiregistruoti kroviniui ne darbo laiku. Tokios išlaidos dažniausiai sumokamos vietinių institucijų, o ne mums.

Atvykimas ir gyvenimas Poole

Kaip vyksta iškrovimas?

Kai atvykstame į Poole, pirmiausia patikriname, ar viskas tvarkoje – ar nėra pažeidimų (kurie gali atsirasti dėl to, kad kelyjas buvo šiurkštus). Tada pradedame krauti. Jeigu sukalbėta, mes ne tik įnešame, bet ir padėjame ant vietos. Kai kurie klientai pageidauja, kad dėžės būtų paliktos vienoje patalpoje, kad patys susitvarkytų – tai taip pat galima, ir tai greičiau.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Viską, kas išmontuota Lietuvoje, Poole surandame atgal. Tiesa, kartais pasitaiko, kad varžtai nežymiai pasikeičia vietomis, bet darbuotojai mūsų mano yra patyrę, tad sugeba susigaudyti. Rekomenduoju turėti šaltuvį su raktais, jeigu norite greičiau baigti, tačiau mes turime savo įrankius.

Kas daryti su pakuotėmis ir šiukšlėmis?

Jei susitariame iš karto, mes galime pasiimti tuščias dėžes ir išvežti juos į perdirbimo centrą. Tačiau reikia suprasti, kad vietos Poole šiukšlių konteineriai gali būti pilni arba griežtai stebimi, todėl negalima tiesiog numesti visko į gatvę. Geriau tai numatyti iš anksto, kadangi mums ten grįžti tik dėl to neapsimoka.

Ar sunku su pašto adresu?

Čia aš tikrai negaliu būti 100% tikras, nes taisyklės keičiasi kasmet. Bet dažniausiai jums reikia užsiregistruoti vietine savivaldybėje ("council") gauti mokesčių numerį (Council Tax). Be to, labai svarbu pakeisti adresą pašte, o ne tik pasakyti draugams. Poole turi savo pašto kodų sistemą, kuri skiriasi nuo mūsų, tai reikia laikytis jų formato.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo atvykus?

Visiškai išvengti to neįmanoma, net jei mes superkruopštūs. Mes turiame draudimą, kuris dengia tokias situacijas. Jeigu pastebite, kad indas sudužo ar spinta įgijo įdrėską, nedelsdami pasakykite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis. Bus sudarytas protokolas, ir draudimo kompanija pasirūpins atlyginimu. Nepalikite to vėlai, paskui bus sunku įrodyti, kad ne tai jūs padarėte vėliau.

Problemos ir neplanuotos situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiem rezervinius vairuotojus arba bendradarbiaujame su kitomis firmomis, kurios gali perimti krovinių. Gali būti vėlavimas, bet mes visada informuojame klientą. Nebūkite pikti, žmonės susirga, ypač toliuose kelionėse. Svarbiausia, kad daiktai būtų saugūs.

Ar saugu važiuoti per žiemą?

Anglijoje žiemos yra švelnesnės, bet keliai gali būti slipli, ypač vakarų pakrantėje, kur yra Poole. Mūsų mašinos yra paruoštos, padangos su grandinėmis (nors jas ten naudoti neleidžiama, bet mes turime įrankių), tačiau jei būna stiprus sniegas, gali tekti palaukti. Saugumas yra pirmiau už greitį.

Kas daryti, jei klientas negali atvykti pasimti krovinių?

Reikia turėti atstovą. Jei nieko nėra, reikia sutarti su mūsų vairuotoju, kad jis paliktų krovinius saugioje vietoje, arba mums reikia organizuoti sandėliavimą. Tai papildomai kainuoja, bet kartai nėra išeities. Nerekomenduoju palikti daiktų gatvėje net užrakintoje mašinoje ilgam laikui.

Ar patyrėte vagysčių?

Per tuos dvidešimt metų buvo vienas ar du atvejai, kai buvo pavogta smulkių daiktų iš neuzrakintos priekabos poilsio metu. Nuo tada mes turime griežtas taisykles – mašina turi būti užrakinta ir prižiūrima, arba stovėti saugiose aikštelėse. Žinoma, visada yra rizika, bet mes stengiamės ją minimizuoti.

Kodėl kai kurios firmos vežia pigiau?

Gerai klausiate. Kartas nuo karto matai skelbimus, kur kaina beveik dvigubai mažesnė. Paprastai ten paslėptas "kabliukas" – gali būti, kad jie nelegaliai dirba, neturi draudimo, arba paims jūsų daiktus ir suveis į didelį konteinerį su kitų žmonių daiktais (vadinamasis "groupage"). Tada gali tekti laukti savaitę, kol jie iškraus viską Anglijoje. Mes siūlome atskirą transportą, todėl tikras atsakymas – kokybė kainuoja.

Ar galite suveži mažą kiekį daiktų, tarkime, 10 dėžių?

Žinoma, netgi turi tokią paslaugą, kaip dalinis krovinys. Susidedame su kitais klientais, ir važiuoja pilna mašina, tačiau tai užtrunka šiek tiek ilgiau, kad reikia surinkti visus dalykus. Jei jums skubu, geriau pasirinkti ekskliuzyvų reisą, nors ir brangesnį. 10 dėžių nėra problema, jos netilps į didelį sunkvežimį be kitų krovinių.

Ką nebūtina vežti į Poole?

Geriau nepalikti senų cheminių priemonių, dažų, kurios jau sušalusios, arba labai senų drabužių, kurių tikrai nebesivėlėsite. Anglijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangus, todėl ten važiuoti su savo šiukšlėmis - ekonomiška nesąmonė. Išmeskite čia, arba atiduokite labdarai, taip sutaupysite pinigų ir nervų.

Ar reikia rūpintis automobiliu?

Jeigu norite nuvežti savo automobilį, tai tada kalbame ne apie paprastus tarptautinius perkraustymus į Poole, o apie automobilių pervežimą. Tai kitas režimas, reikalingi kiti dokumentai ir techninės apžiūros. Taip pat reikia mokėti mokesčius už automobilio registraciją UK. Geriau šitą dalyką aptarti atskirai, nes čia gūžytų daug teisinių niuansų.

Kas lieka pasakyti galiausiai

Na, kaip ir matote, tai nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Bet jeigu viską gerai suplanuojate ir pasitarkite su žmonėmis, kurie turi patirties, viskas gali vykti gan sklandžiai. Svarbiausia – neskubėkite ir būkite sąžiningi su savimi ir su perkraustytojais. Pooble tikrai puiki vieta gyventi, o tas rūpestis dėl perkėlimo greitai užmirštas, kai jau susireguliuojate naujame name. Gerai pasiruošę tarptautiniai perkraustymai į Poole gali būti net mažiausia jūsų rūpestis tame procese, jeigu viską atliekate su protu. Sėkmės kelyje!