Tarptautiniai perkraustymai į Newbold Verdon: kaip nenukristi nuo kelio ir išlikti sveiku

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai į Newbold Verdon yra kaip į bet kurį kitą Didžiosios Britanijos miestelį – įvažiuoji, iškrauni, važiuoji atgal. Bet realybė yra šiek tiek kitokia. Ten, ties Leicesterio pakraščiais, keliai yra siauresni, o vietiniai gyventojai nėra patenkinti, kai didelės mašinas blokuoja jų išvažiavimą prie „The Fox“ smuklės. Esu matęs viską – nuo subyrėjusių dėžių Calais tunelyje iki tų, kurie pamiršo pasiimti savo šunį. Štai kodėl verta žinoti, į ką įsitraukiate, renkantės šią maršrutą. Tai ne tiesiog logistika, tai nervų varžymas, kurį reikia išgyventi su šypsena.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Newbold Verdon?

Tai vienas labiausiai erzinančių klausimų, nes atsakymas priklauso nuo to, ką Britai vėl sugebėjo sugadinti kelyje. Teoriškai, jei vaziuojate tiesiai be sustojimų nuo Lietuvos, tai tai truktų maždaug 24-30 valandų. Bet praktiškai? Pridėkite kelias valandas pragyventi prieš Lamanšą, dar valandą ar dvejas britų muitinėje (jei turite nereikalingų daiktų), o paskui M1 magistralės spūstys prie Birmingham – tai privaloma programa. Taigi, planuokite maždaug dvi dienas, jei vairuotojas ne robotas.

Ar labai brangu yra perkraustyti į šį kaimelį?

Žiūrėkime, kuro kaina dabar tokia, kad nori verkti, o keltas Doveriuose kainuoja kaip mažas automobilis anksčiau. Taip, tarptautiniai perkraustymai į Newbold Verdon nebus pigūs, ypač jei reikia ekskavatoriaus (tiek ne, šipuliai, o didelės mašinos). Jei kas jums pasako, kad tai atsiims šimtą svarų, neitikite – jis arba pavogs jūsų baldus, arba važiuos dviračiu. Kaina svyruoja stipriai priklausomai nuo tūrio, bet būkite pasiruošę sumokėti už kokybę ir ramybę.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Geriausia tiesiog mus paprašyti anksčiau. Mes galime atvežti dėžes, tai ne problema, problemą daro tai, kad žmonės dažnai užsako per mažai. Visada pridėkite dešimt procentų daugiau, nei manote, kad jums reikia, nes visada randate tą vieną stalčią, kurį užpildėte senais laiškais ir nepamirštum (o tiksliau, tiesiog nenorėtum nešti). Dėžių kaina yra maža lyginant su nervais, kai sugenda jūsų televizorius.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviu?

Techniškai – taip, dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo, bet jei sutarsit su vairuotoju (ir paduosite šiek tiek pinigų kavinėms), tai dažnai būna įmanoma. Žinoma, tada jūs turite būti pasirengęs praleisti naktį sunkvežimyje arba pamesti jo kalbą apie politką. Nerekomenduojau tai daryti su mažais vaikais, nebent jūsų tikslas yra juos išgąsdinti galutinei.

Kaip elgiamasi su daiktais, jei jų netelpa?

Tai nuobodi situacija. Jei mūsų mašina pilna, o jūs turite dar vieną sofą, kurią užmiršote paminėti, teks ieškoti sprendimo vietose. Kartais galime pririšti ant priekio (jei ten kažkas netelpa), bet įstatymai yra griežti. Geriausia iš anksto padaryti sąrašą ir jį tikrinti du kartus, o ne tris kartus melsti vairuotojo, kad jis kažkaip „pritemptų“ tą spintelę.

Ar reikia mokėti užėjimą į Londoną (congestion charge)?

Newbold Verdon yra tiesiogiai Londone ne, tai Leicestershire, taigi čia užėjimo mokesčio nėra. Deja, kai kurie klientai vis dar mano, kad visa Anglija yra Londonas. Tačiau jei maršrutas eitų pro centrą (kodėl gi jums reikėtų važiuoti ten su perkraustymu?), tai taip, tektų mokėti. Mūsų maršrutai paprastai vengia miestų centrų kaip maras, taigu už ta pinigų galite miegoti ramiai.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus rekomenduoju vežti su savimi (žiedus, dokumentus, pinigus). Nors ir turime draudimą, bet jei dingsta kelde su jūsų senelių nuotraukomis, joks pinigas to neatvers. Vairuotojai yra žmonės, gali ir užmiršti užrakinti duris (nors tai retai, bet kas žino). Pasitikėjimas yra gerai, bet kontrolė yra geriau.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Kai kurie baldai yra tiesiog monstrai. Jei netelpa į duris, juos reikia išardyti. Mūsų komanda padarys tai, jei jūs to nepadarėte patys. Tiesa, kartais nutinka, kad surinkimas atgal trunka ilgiau nei planavome, tuomet kils pavėlavimas. Būkite kantrūs, mes ne stalius, bet su šrubu ir veržliarakčiu mes esame draugai.

Biurokratija ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Po „Brexit“ tai tapo tikru košmaru. Reikia turėti daiktų sąrašą (inventorius), kuris turi būti pasirašytas, o daiktai – naudoti (nauji daiktai bus apmokestinti Mokesčių ir muito inspekcijos). Taip pat reikia paso ar ID kortelės. Jei trūksta vieno popieriaus, sienoje galite praleisti pusę dienos aiškindami, kodėl vežate tą savo seną dviratį.

Ar sunku gauti vizą ar leidimą vairuotojui?

Mums, firmoms, tai kasdienybė, bet jums kaip klientui nereikia rūpintis vairuotojo vizomis. Mes turime visus leidimus (cabotage permits ir panašiai). Viskas atrodo sudėtinga, kol tai nepadaro kas kitas. Jums tiesiog reikia užtikrinti, kad galite gyventi Jungtinėje Karalystėje, jei ten ir keliuate.

Kaip suformuluoti daiktų sąrašą?

Geriausia tiesiog eiti per namus ir rašyti: „sofa 2 vnt.“, „stalas 1 vnt.“, „dėžės su knygomis 10 vnt.“. Nereikia rašyti „knyga apie meilę“ ar „mamos kepta duona“. Muitininkams svarbiau, kas tai yra (medis, metalas, tekstilė) ir kiek tai kainavo (maždaug). Nerašykite, kad viskas kainuoja vieną svarą, jie nėra kvaili.

Ar tikrai reikia deklaruoti maistą?

Taip, ir tai labai svarbu. Neleiskite mums vežti mėsos, pieno produktų ar vaisių, jei norite, kad vairuotojas neužstrigtų sienoje su šunimi (pažadu, šuo bus gerbiau traktuojamas nei jūsų dešrelės). Britai yra labai griežti dėl importo maisto. Geriau suvalgykite visą lietuvišką duoną kelionės pradžioje.

Kas vyksta su Mokesčių ir muito inspekcija (HMRC)?

Jūsų perkraustymas turi būti paskelbtas kaip „Transfer of Residence“ (ToR). Tai dovana nuo jų, kad nemokate mokesčių už asmeninius daiktus. Jei to nepadarėte, gali būti nemalonumų. Užpildykite ToR01 formą internetu, tai užtrunka penkias minutes, bet sutaupo šimtus svarų. Nenuokirkite to, aš tą kartą nurašiau sau į ranką (ir pamiršau padaryti, tai buvo brangu).

Ar reikia vertimo dokumentų?

Jeigu jūsų dokumentai yra lietuvių kalboje, kartais gali būti reikalaujamas vertimas, dažniausia tai niekina. Mokesčių inspekcija dažnai supranta angliškus arba rusiškus dokumentus, jeigu kas ten dirba iš Rytų Europos. Bet geriau netikėti ir turėti viską aiškioje kalboje, arba bent jau angliškai parašyti adresą.

Logistika ir Newbold Verdon specifika

Ar sunkvežimis gali važiuoti pro visus Newbold Verdon kaimo keliukus?

Štai čia yra pagrindinis rūpestis. Newbold Verdon yra kaimelis, kai kurios gatvės yra siauros, o šaliu stovi mašinos viena prie kitos. Didelis 18 pėdų sunkvežimis gali tiesiog nepraeiti. Mes dažnai tenka išsiųsti mažesnę mašiną (Luton) arba net perkrauti daiktus į mažesnį transportą priešais. Tai laiko ir pinigų reikalauja, tačiau taip išvengiame užkabintos kaimyno tvoros.

Kur galima statyti mašiną iškrovimui?

Jei neturite privažiuojamojo kelio (driveway), teks statyti ant kelio. Anglijoje tai yra problematiška, nes reikia gauti leidimą iš vietos tarybos (council), jei užtrunkate ilgiau nei valandą, arba reikia padėti „Road works“ ženklus. Vietiniai gyventojai mėgsta skųstis, jei trukdo jiems važiuoti. Geriau susitarti su kaimynais gėrimu iš anksto.

Ar žinote, kur tiksliai yra Newbold Verdon?

Žinoma, tai ne kažkur džiunglėse, prieš Leicesterio (o tiksliau Hinckley) pusę. Esu ten važiavęs n kartų. Kartais GPS suveda per kaimą, kur yra žemų tiltų (low bridges), ir tai būna baisu. Reikia važiuoti pro pagrindinius kelius, net jei tai ilgiau. Tikrai nenorite nuplauti mašinos stogo, važiuodami po 2 metrų aukščio tiltu.

Kaip su elgesiu su vietine policija?

Jei laikomės taisyklių, jie nekreipia dėmesio. Bet jei stovite ant raudonos linijos ar blokuojate sankryžą, jie bus čia greičiau nei jūs spėsite pasakyti „Sorry“. Britų policija yra labai technologinė, matote kameras visur. Geriau neišvis nieko neblogai daryti, tiesiog vežkite savo daiktus ramiai.

Ar yra kur pavalgyti kelyje arba vietoveje?

Kaimelyje yra parduotuvės (Co-op) ir keletas pubų, bet važiuotojams dažniau patinka nustoti prie didelių sankryžų servisuose (prie M1 ar M69). Ten maistas nelabai skanus, bet greitas. Jei pageidaujate, kad vairuotojas valgytų tik „gamtinį maistą“, gali tekti ilgai laukti.

O jei reikia laikino saugojimo (storage)?

Jei namas dar nebaigtas arba raktai negauti, mes turime sandėlius Anglijoje. Tai papildomas mokestis, bet saugu. Daiktai sudedami į dėžes, užseminami ir laukia, kol jūs pasiruošiate. Nerekomenduoju juos palikti atvirame sunkvežimyje per naktį prie jūsų namų – tai kvietimas vagims.

Kaip su parkavimu Newbold Verdon centre?

Centras mažas, vietos nėra daug. Jei perkraustote į namą centre, geriau viską susiplanuoti ryte, kai dar visi miega arba yra darbe. Po pietų ten tampa gyvybinga, vietos nėra nė dviem mašinoms. Gali tekti nešti daiktus toliau nei planavote.

Kainos ir apmokėjimas

Ar kainos fiksuotos arba galimos nuolaidos?

Įprastai kaina yra fiksuota tame momente, kai pasirašome sutartį. Jei kuras staiga padidėja 50 proc., mes negalime paprašyti daugiau (nors norėtųsi). Nuolaidos galima gauti, jei perkraustote dar kažką (pavyzdžiui, atgal į Lietuvą vežate šiukšles arba auto mobilius). Negaila šiek tiek pasiderėti.

Kada reikia apmokėti?

Standartinė praktika – 30-50 proc. antstato (depozito) sutarties metu, likusi dalį – kai daiktai yra pasiekę vietą arba prieš išsikrovimą. Niekada neimkite mokėti 100 proc. iš karto (nors mums tai patiktų), jei kas nors nueis į saulėlydį su jūsų sofa.

Kokios mokesčių rūšys gali papildomai iškilti?

Už ilgo nešiojimo nuotolį (jei sunkvežimis negali priartėti), už laikiną saugojimą, už išardymą ir surinkimą kompleksinių baldų, už ekskavatorių (jei reikia padėti daiktus per antrą aukštą be lifto). Tai viskas yra „papildomai“, bet apie tai kalbama pradžioje. Nepageidaujama staigmenų paskutinę sekundę.

Ar priimate mokėjimą svarais (GBP)?

Taip, tai netgi geriau, kadangi mums reikia mokėti vairuotojams ir išlaidas Anglijoje. Jei mokate eurais, taikome dienos kursą (dažnai šiek tiek užauginame, kad padengtume banko komisinius). Svarais mokėdami sutaupote šiek tiek.

Ką daryti, jei pasiūlytas per brangu?

Klauskite išsiaiškinti, iš ko susidaro kaina. Kartai įeina ir draudimas, ir pakuotuvės, ir darbo valandos. Jei kas nors sako „tai tiesiog brangu“, be paaiškinimo – ieškokite kito. Tarptautiniai perkraustymai į Newbold Verdon turi būti skaidrūs. Aš asmeniškai visada parodžiu skaičiuoklę.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo grafiko?

Jei tai didelis ir brangus projektas, taip, galima padalinti į tris dalis. Bet jei vežate tik dvi dėžes su knygomis, nereikia šlamščioti su grafikais, tiesiog sumokėkite ir viskas. Biurokratija mažoms sumoms nėra verta laiko.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiate?

Jei atšaukiate savaitę prieš važiuojant – pinigai dingsta, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų užsakymų. Jei atšaukiate mėnesį anksčiau, gražiname (gali būti išlaikoma nedidelė bauda). Užduokite klausimus iš karto, kad nebūtų nepykčių vėliau.

Papildomi niuansai ir patarimai

Ar reikia rūpintis draudimu?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis dažnai apima tik viską kartą arba turi limitą. Jei turite paveikslus, vertus tūkstančius svarų, praneškite mums. Galbūt reikės papildomo draudimo (All risk). Nemanau, kad jūsų buitinė technika yra toks lobis, bet kiekvienas turi savo vertybių.