Tarptautiniai perkraustymai į Iwade: kaip išvengti streų ir nerealu kalbų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, maždaug. Gal net dvidešimt keturi, bet sunku suskaičiuoti, kai visas gyvenimas praeina pro kabiną arba sandėlį. Matyau baisų dalykus, tiek kelyje, tiek aptarnaujant žmones. Jei planuojate tarptautinius perkraustymus į Iwade, čia tiesiog kaimas netoli Sittingbourne, tačiau su savo niuansais, kurie gali nuliūdinti net patį patikriausią vairuotoją. Žmonės visada klauso, kiek kainuoja ir kiek laiko užtrunka, bet retas susimąsto apie tai, kas vyksta tarp to – feros, muitinės, nelegaliai sėdintys keleiviai ir kt. Čia ne vien apie biurokratiją, o apie tai, kaip faktiškai atrodo jūsų sofos kelionė per Lamanšą. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai yra be jokių gražių paveikslėlių iš reklamų.

Bendri klausimai apie logistiką ir kelią

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Iwade?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas daro prieš išvykdamas. Jei tai tiesiog dalykinė kelionė, tai gali užtrukti apie 24-36 valandas su pristatymu, priklausomai nuo perkėlos laiko. Bet su įkrovimu jums tenka palaukti ilgiau. Kartais vairuotojas užstrigs sienoj, kartais – Rūsėse prie Kauno. Vieniems atrodo, kad tai tik valanda važiuoti, bet realybėje tai diena, dvi, o jei kyla problemų su keliu Anglijoje, dar ir ilgiau.

Ar sudėtinga nuvažiuoti į patį Iwade?

Iwade yra nedidelė gyvenvietė Kente, netoli Šiaurės jūros pakrantės. Ten važiuoti nėra labai sudėtinga, jei turite žemą furgoną, bet su 70 tonų arba net 18 tonų sunkvežimiu gali būti problemų. Kai kurios gatvelės ten siauros, o vairuotojai, kurie ten važiuoja pirmą kartą, dažnai nusirūpina, ar nepalauš kaimyno tvoros. Geriausia iš anksto pasakyti apie didelį furgoną, kad galėtume suderinti parkavimą.

Kiek kartų per savaitę važiuojate į tą kryžį?

Dauguma mūsų kursų eina į Londoną arba Šiaurės Angliją, todėl į Iwade galime užeiti retesniu grafiku. Paprastai stengiamės surinkti krovinius ir važiuoti bent kartą ar du per savaitę, jei yra paklausa. Bet neįsivaizduokite, kad ten važinėja kasdien kaip autobusas. Kartais tenka laukti, kol sukaupti pakankamai krovinių, kad maršrutas apsimokėtų.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Technologiškai – taip, jei vairuotojas neatsisakė įjungti GPS stebėjimo. Bet dažnai būna taip, kad signalas dingsta keldžiant per keltą arba važiuojant per tam tikras Anglijos vietoves. Tai gana dažnai nutinka. Tad, jei nematote kurioje vietoje fura nebevalandę, neapsisukite galva – gali būti, kad tiesiog nebeliko interneto.

Kas vyksta, jei fura sužeidžia kelią arba patiria avariją?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą, kuris dengia ir krovinius, ir patį transportą. Viską tenka išspręsti per vietinę policiją Anglijoje, o tai yra ilgai ir varginančiai. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas pramušė tiltą netoli Maidstone'as, tai kiekviena minute buvo pinigų deginimas. Klientui tada reikėjo kantrybės.

Kas dėl angliškų vairuotojo pažymėjimų?

Visi mūsų vairuotojai turi teises ir visus reikalingus licencijas, dirbti Anglijoje. Taip pat, dėl „Driver CPC“ ir kitų dalykų. Nereikia jaudintis, kad juos sustabdys pasienyje arba viduje be dokumentų. Viskas tvarkoje, jie dirba legaliai, mokami mokesčiai sumokėti.

Ar saugu vežti brangius daiktus, tarkime, paveikslus ar antikvariatą?

Saugu, jeigu jie tinkamai supakuoti. Turiu omenyje, ne tik įvynioti į burbuliuką, bet ir uždėti į medines dėžes. Vairuotojas gali staiga sustoti, o paveikslas nukristi. Kartais klientai sako: „Nusipirkau tūkstančio vertę paveikslą, tiesiog įmesk į kampą“. Tada aš turiu aiškinti, kad mes neatsakome už jų nelogiškumą. Draudimas veikia tik jeigu nenukentėjo pakavimo kokybė.

Pinigai, kainos ir neapykantos su pasiūlymais

Kodėl kaina kiekvieną kartą skiriasi?

Nėra fiksuotos kainos, nes variklių kuro kaina šokuoja kaip vėduoklė. Be to, svarbus kursas svaro ir euro atžvilgiu. Jei dar reikia užsisakyti vietą keltą „Dover-Calais“, tai taip pat kainuoja. O jeigu reikia specialios technikos įkėlimui į Iwade, pridėsime dar. Tai negali būti vienoda visada.

Ar į kainą įeina paletės įkėlimas?

Dažniausiai ne, jei tai nėra nurodyta. Standartinėje kainoje įeina įkrovimas į furgoną „rankomis“, kai vairuotojas padeda. Bet jei turite 20 metalinių dėžių, kurioms reikia keltuvo, tai jau papildoma paslauga. Tenka samdyti techniką Lietuvoje ir Anglijoje.

Kaip užtikrinti, kad manęs nesapluš?

Visada rašome sutartį. Tai ne tik popierius lapas, ten aiškiai surašyta, ką vežiame ir kokia galutinė suma. Be to, imame pradinį įnašą (deposit), kad žinotume, kad tikrai laukiate. Jei kas negerai, galite kreiptis į vartotojų teises, bet per 20 metų retai kuris kreipėsi pagalbon iš tikrųjų, nebent būdavo nukrypimai.

Ar įmanoma gauti nuolaidą dideliam kiekiui?

Žinoma, jei vežiate visą namą arba keletą furgonų, kaina bus mažesčia už vienetą. Kartais galime derėtis, jeigu esate lankstus su datos pasirinkimu – pavyzdžiui, jei galite palaukti savaitę, kol mes surinksime kitą krovinią tame pačiame rajone.

Kas nutinka, jei pasikeičia kiekis paskutinę minute?

Jei paskutinę minute pridedate dvi didelias sofas, kurios netilpėjo į planą, gali tekti keisti furgoną arba siųsti antrą. Ir tai, aišku, kainuos papildomai. Vengkite daryti tai paskutinę dieną prieš išvykimą, nes vairuotojai tiesiog nepajėgs fiziškai sutalpinti visko.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartiškai – pradinis įnašas sutartai pasirašyti, o likusi suma sumokama gavus daiktus arba prieš išsiunčiant juos iš Lietuvos. Kai kurie dirba tik iš anksto, bet mes stengiamės būti lankstūs. Tikimės sąžiningumo iš abiejų pusių.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Neturiu ką slėpti. Muitinės rinkliavą, jei to reikia, mokate savo sąskaito, ne mums. Mūsų paslaugos mokestis turi būti aiškus iš pradžių. Jei kas pasikeičia dėl jūsų kaltės (pavyzdžiui, neteisingai pateikti duomenys), tada galimi papildomi MOQ (mokesčiai už užlaikymą).

Pasiruošimas ir daiktų įkėlimas (ir kas sugadina nervus)

Ką reiškia „profesionalus pakavimas“?

Tai nereiškia, kad viską įmesite į juodus maišus. Profesionalus pakavimas yra, kai baldai yra apvynioti storomis kartonais ir klijų juosta, o smulkmenos – supakuotos į dėžes su užpildu (popieriumi, putomis). Aš mačiau, kaip žmonės krauna vazas į dėžę be popieriaus – tiesiog „džiunglių“ būdas.

Ar galima vežti skysčius, pavyzdžiui, vyną?

Taip, bet tik jei tai yra gerai uždaryta ir nebegali nutekė. Pirkinių krepšiai su skysčiais yra prakeiksmas – visada susilpnėja sienelės ir išsilieja. Geriau supakuoti į specialiuose dėžes su laikikliais. Kartais netgi draudžiame vežti per daug skysčių vienoje vietoje, dėl svorio pasiskirstymo.

Ką daryti su baldų išmontavimu?

Jei neįmanima išveži sofos per duris, ją tenka išmontuoti. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet tada reikia aiškiai pažymėti, kuris varžtas į kurį vietą eina. Dėlės ir sraigtai turi būti vienoje dėžutėje, o ne maišyti su kitais daiktais. Buvo atvejų, kai po pusės dienos paieškų vis tiek trūko kojų.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Nebūtina juos plauti chemikaliais, bet jei ten yra purvo ar drėgmės, tai gali pakenkti kitiems daiktams. Be to, vairuotojai nėra labai linkę vežti apsilerpusius drabužius arba su nešvariais batų dėžėmis. Paprasčiausia pagarba – tai švara.

Kas nutinka su drabužiais, jei tiesiog juos padėti į maišus?

Jei dėjote į maišus drabužius, kurie nebuvo išdžiūvę, po kelionių gausite pelėsį. Vienas klientas taip padarė su žieminėmis striukėmis, o vasarą Anglijoje buvo karšta – vaizdas buvo liūdnas. Geriau naudoti kartonines dėžes arba specialiai drabužiams skirtas dėžes su kablys.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“ arba „Miegamasis“. Be to, nurodykite, jei dėžė yra trapus („FRAGILE“). Vairuotojai, kai įkrauna 50 dėžių, tiesiog meta vieną ant kitos, jei nesimato įspėjimų. Tai sutaupo laiko, bet gali sugadinti brangų indą.

Ką daryti su augalais arba gyvūnais?

Augalus vežti galima, bet turi būti sveiki (kenkėjų nėra), kitaip muitinės juos konfiskuos arba sudegins. Gyvūnus vežiame tik specialiomis trasportavimo taisyklėmis, ne kartu su baldais. Nėra legalu ir saugu šunį padėti ant sofos furgono gale.

Iwade specifika ir „nepatogūs“ dalykai

Ar yra kokių nors specialių apribojimų Iwade?

Nesu tikras dėl visų vietinių taisyklių, bet žinau, kad ten yra griežtai reglamentuojamas svorio limitas kai kuriuose tiltuose. Ir be to, yra vietų, kur negalima statyti sunkvežimio ilgiau nei valandą. Geriausia iš anksto pasitikrinti su vietine savivaldybe, ar reikia leidimo stovėti gatvėje.

Ar sunku rasti adresą Iwade?

GPS dažnai nuveda neteisingai, nes Iwade netipinės gatvės. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratu penkias minutes, nes negalėjo rasti numerio, kuris buvo paslėptas už gyvatvorės. Būtina tiksliai nurodyti koordinates arba artimiausią orientyrą (pavyzdžiui, parduotuvę).

Ar tenka važiuoti per keltą, kad pasiektum Iwade?

Dauguma maršrutų eina per Doverį, taip, turime keltis per Lamanšą. Tai užtrunka valandą, dvi, priklausomai nuo eilių. Kartais, jei oras blogas, keltas gali būti atidėliotas, o tai viską pavėlina. Bet Iwade yra pakankamai arti Doverio, tai nėra didelis problemų šaltinis.

Kas daro vietinius gyventojus neramiais?

Jei fura atvyks anksti ryte arba vėlai vakare ir pradės triukšmingai krauti daiktus, kaimynai gali paskambinti policijai. Anglijoje labai griežtai žiūrima į triukšmą. Stengiamės derinti laikus taip, kad nekeltume panikos rajone.

Ar yra kokių nors blogų kelių netoli Iwade?

Kelias A2 gali būti labai užstrigęs, ypač rytais. Ir be to, vietiniai keliai gali būti siauri, su staigiais posūkiais. Vairuotojams, kurie įpratę važiuoti vokiškais autobanais, toks važiavimas gali būti stresinis.

Muitinė, dokumentai ir problemos pasienyje

Kokius dokumentus reikia tur�ti patarnautojui?

Reikia pasų (arba ID kortelių), vairuotojo pažymėjimų, transporto priemonės dokumentų ir, svarbiausia, krovinių sąrašo (packing list). Be to, jei daiktai ne jūsų (pvz., dovana), reikia notariškai patvirtinto leidimo (darbo sutarties arba raštinės dokumentai). Muitinė be to nepraleis.

Ar galiu veži kažką, ką nuročiau kaip „dovaną“?

Jei tai tik vienas daiktas, tai paprasta. Bet jei būsite bandęs pervežti penkis šaldytuvus ir sulyginti, kad tai „dovana draugui“, tai sukels įtarimų. Anglijos muitinė labai griežtai tikrina, ar tai nekomercinis pervežimas, jei kiekis didelis.

Kas vyksta su dokumentais, jei aš negaliu būti pristatymo metu?

Galite perduoti valdžią kitiems asmenims. Reikia surašyti „Autorizaciją“, kuria leidžiate kitam žmogui gauti daiktus ir pasirašyti dokumentus. Tai būtina, kitaip vairuotojas negalės atiduoti krovinių.

Kaip elgiasi muitinė su alkoholiu ir tabaku?

Leidžiama nustatyta norma – daugiau nei tą kiekį reikia deklaruoti ir mokėti mokesčius. Kartai žmonės bando paslėpti dešimtės degtukų dėžučių su cigaretėmis – tai būna aptinkama ir baudos didelės. Negerai žaiskti su jais.

Ar dažnai tikrina furgonus?

Ne dažnai, jei viskas atrodo tvarkingai. Bet jei vairuotojas atrodo pavargęs arba fura uždžiūvinta, gali sustabdyti patikrinimui. Taip pat tikrina atsitiktinai. Geriausia turėti visus dokumentus paruoštas, kadangi laukimas brangiai kainuoja.

Kas dėl Brexito dokumentų dabar?

Dabar reikia „T1“ arba „T2“ dokumentų (arba susitarimo dėl nulinio mokesčio), tai papildomas galvos skausmas. Reikia iš anksto susitarti su tarpininku, kad viską apeitume, kitaip gali tekti laukti dieną pasienyje, kol dokumentai bus ištaisyti.

Ar galima veži maistą?

Asmeniniam vartojui – taip, bet ne daug ir ne mėsos/pieno produktus be specialių leidimų. O jei vežite du didelius maišus miltų, tai gali būti įtariama kaip komercinė veikla. Žinoma, kad jums neleis to neapmokestinus.

Finalai ir vairuotojų nuotaikos

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus į namą?

Taip, jeigu tai nėra 5 aukštų be lifto. Vairuotojai padės nešti, bet jie ne šokėjai. Jei reikia nešti sunkų seifą į antrą aukštą siaurais laiptais, gali tekti samdyti papildomus nešiklius vietinėje srityje.

Kas dėl dėžių išmetimo (išpakavimo)?

Mes nevežame šiukšlių atgal į Lietuvą. Gali atvežti dėžes į jūsų kiemą, o jūs jas pats išmesite arba panaudosite. Anglijoje šiukšlių išvežimo paslaugos brangios, todėl tai neįeina į standartinį paketą.

Ar galiu pasikeisti pristatymo datą paskutinę minute?

Jei vairuotojas jau važiuoja link Iwade, tai labai sunkiai. Jis jau turi kitą užsakymą po to. Pakeitus datą, gali tekti laukti kelias dienas, kol bus laisvas langas. Ir tai papildomai kainuos.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nemalonus?

Kartais jie pavargę, tiesiog nenori kalbėti. Nereikia piktinantis, tik reikalaukite, kad darbas būtų atliktas. Jei elgiasi nepadoriai arba girtauja, skambinkite mums nedelsdami – tai draudžiama. (Sakyčiau, toks dalykas nutiko tik vieną kartą per šiuos metus, ir tuoj pat pašalinome vairuotoją).

Ar duodate garantiją, kad daiktai atvyks nenukentėję?

Mes duodame garantiją, kurią užtikrina draudimas. Bet negaliu garantuoti, kad nenukristi jūsų daiktą, jei jis blogai supakuotas. Draudimo kompanijos griežtai tiria priežastis, todėl kruopštumas – jūsų geriausia draugystė.

Ką daryti, jei pristatymo metu pažeidžiamas kaimyno turto?

Jei vairuotojo kaltė (pavažiavo ant gėlių), mes apmokėsime žalą. Būtina iš karto padaryti nuotraukas ir pranešti. Nekiškite to už ilgo laiko, nes įrodymų nebus. Mes sužinome, kas vyksta iš vairuotojo dienyno.

Ar įmanoma užsakyti šią paslaugą greitai, per 2 dienas?

Kartais, jei turime laisvą furgoną kuris važiuoja tuom kryptimi. Bet geriau nebespėti, nes per 24 valandas sunkiu suorganizuoti viską legaliai. Geriau planuoti savaitę-dvi.

Ar turiu pasirašyti ką nors pristatymo metu?

Taip, turite pasirašyti pristatymo aktą, kad patvirtinate gavę daiktus. Jei pastebite žalą, užrašykite tai akte. Neužrašius – vėliau reikalavimai nebus priimti.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne pigesnį „kelioniuką“?

Mes žinome, ką darome, ir stengiamės išvengti problemų. Pigiausi variantai dažnai veda į tai, kad jūsų daiktai dingsta arba atvyksta sulaužyti. Už patikimumą reikia mokėti. (Žinoma, visiems atrodo, kad brangiai, bet kol patirsite problemą, suprasite).

Ką daryti, jei man reikia išvežti atgal į Lietuvą?

Tiesiog susisiekite su mumis, mes galime suorganizuoti grįžtamojį pervežimą. Kartais netgi galima gauti nuolaidą, jei naudojate tas pačias dėžes ir sistemą.

Ar įmanoma perveži automobilį kartu su baldais?

Įmanoma, tik tai reikalauja specialios terpės (autovežio) arba vietos furgone. Jei automobilis yra įvežamas kaip daiktas, jis turi būti neįregistruotas arba registruojamas Anglijoje kaip importas. Tai sudėtingesnis procesas nei paprastas pervežimas.

Išvada

Tie tarptautiniai perkraustymai į Iwade atrodo kaip didelis chaosas, kol jūs tiesiog paleidžiate viską mūsų rankose. Svarbiausia – nebandyti taupyti ant dokumentų ir pakavimo, nes tai uždirbate galvos skausmo vėliau. Esu matęs per daug tų pačių klaidų, kurios kartojasi iš metų į metus, todėl tiesiog patariu būti sąžiningu ir atsargiu. Gera kelionė prasideda ne nuo to, kad fura išvažiuoja, o nuo to, kiek gerai paruošėte savo dėžes. Sėkmės kelyje ir laukiamas kvietimas, kai reikės važiuoti atgal.