Tarptautiniai perkraustymai į Hemingford Grey: kas turi žinoti kiekvienas, kuris ruošiasi išvykti

Gyvenau šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Būna, kad sėdi biure ir galvoji, o gal tiesiog užsiimti augalininkyste, bet tada užrinda telefonas ir vėl grįžti į realybę. Tarptautiniai perkraustymai į Hemingford Grey – tai ne kasdienis reikalas net mums, nes tai mažas kaimelis Kembridžšyre, o ne didelis Londonas. Žmonės dažnai galvoja, kad viskas vyksta kaip pasakose: užpakalinėje detalėje atvažiuoja sunkvežimis, viską įkrauna ir nupučia raudoną rožę. Deja, realybė yra daug pilkesnė. Kartais sunkvežimiai užstringa šaligatvyje, kartais muitinėje kyla problemų dėl senų dviračių, o kartais tiesiog prasideda lietus, kai reikia nešti sofas pro trečią aukštą be lifto. Čai nėra jokių idealų, tiesiog būtina susitaikyti su tuo, kad kas kartą viskas vyksta šiek tiek kitaip, ir būti pasiruošusiam nenumatytiems. Tad jei planuojate tokį kelionę, geriausiai pasiruoškite iš anksto.

Kainos ir biurokratinės smulkmenos

Kiek realiai kainuoja toks reikalas su į Hemingford Grey?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nepatenkina nieko. Tarptautiniai perkraustymai į Hemingford Grey priklauso nuo tūkstančio dalykų – ar turite pianiną, ar tai tik kelios krepšys su drabužiais. Jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, tai galima švartyti nuo dviejų tūkstančių eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Prie to pridedam degalus, kurių kainos šokinėja kaip vėjyje, ir keltų bilietus, kurie taip pat nebecpigsta. Visada turiu omenyje, kad galimas priedėlis dėl sunkiai pasiekiamo namo, nes ten gatvės yra siauros, o angliški sunkvežimiai ne visada įsivažiuoja.

Ar kaina pasikeis po to, kai įvertinsite daiktus namie?

Taip, beveik visada. Pirmą kartą mes kalbame telefonu ir jūs sakykite: „aš turiu du kėdes ir stalą“, o atvažiavę matome, kad tas stalas yra masyvus ąžuolinis stalas, sveriantis pusę tonos. Tai pakeičia visą logistiką, reikalingas kitokis kėbulas ar net papildoma technika. Todėl niekada nepasakykite galutinės kainos, kol nematome kas ten tikrai yra. Buvo atvejų, kai žmonės užmiršdami paminėti, kad turi garso aparatūros iš rūsio, kuri vėliau iškelia kainą dešimtia procentų. Geriau nuoširdžiai papasakokite viską iš karto, kad nereiktų vėliau gintis dėl papildomų sąskaitų.

Ar reikia mokėti kažką iš karto, ar galima atidėti?

Mes dažniausiai imame nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad jūs tikrai planuojate važiuoti, o ne tik tyrinėjate rinką. Liko vienas kartas, kai žmogus rezervavo datą, mes atšaukėme kitus klientus, o jis nebeatsiliepė. Taip kad tai apsauga. Likusi dalis sumokama tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba iš karto įkrovus, priklausomai nuo sutarties. Vengčiame grynųjų pinigų, nebent jūs būtent to ir pageidaujate, bet banko pavedimai yra saugesni ir abiem pusėms patogesni.

Kas dėl PVM ar mokesčių, ar jie įeina į kainą?

Įprasta kaina, ką aš čia paminėjau, yra su PVM, jei jūs esate juridinis asmuo, bet jei asmeninis perkraustymas, tai taisyklės gali skirtis. Nereikėtų manyti, kad viskas yra atleistai nuo mokesčių. Į Angliją vežant asmeninius daiktus, yra savų niuansų su „Transfer of Residence“ reliefu, kuris leidžia neimti muito ir PVM, jei tenkinate konkrečius kriterijus. Aš nėra muitinės agentas, todėl per daug giliuose vandenyse nesigilinsiu, bet žinau, kad reikia pildyti formą C1601. Geriau pasikonsultuokite su accountant'ais, jei jums tai svarbu, o aš pervežiu tai, kas turi būti pervežta.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne populiariausia data?

Žinoma, jei galite važiuoti vasario mėnesį arba tarp savaitės (pirmadienį-antradienį), tikrai bus pigiau. Visiškai natūralu, kad žmonės nori kraustytis vasaros pradžioje arba pabaigoje, tada mūsų grafikai yra užpildyti. Bet jei pasakysit: „važiuojame į Hemingford Grey lapkričio vidury“, galiu pasiūlyti geresnį tarifą, nes sunkvežimis taip ir taip važiuotų tuščias atgal arba tenka laukti kelias dienas. Lankstumas mums svarbus, tai leidžia pigiau pervežti ir jums.

O jei aš nežinau tikslaus adreso dar, ką daryti?

Nebūtina žinoti tikslaus adreso, kad rezervuotum datą. Mums užtenka miesto ir apylinkių. Žinoma, Hemingford Grey yra mažas, bet ten irgi yra kelių gatvių, kur sunkvežimiui užvažiuoti bus sudėtinga. Galima laikinai nurodyti tik rajoną, o paskui, kai surandat butą ar namą, pranešame tiksliai. Vėliau tikrai reikės tikslumo, nes vairuotojas negali važinėti ir ieškoti, kur jūs gyvenate, jei net nurodymų nėra.

Pasiruošimas ir pakuotės (arba kodėl dėžės niekada neužtenka)

Ar jums pakuoti, ar aš turiu pats susitvarkyti?

Galime padaryti abu variantus. Jei norite sutaupyti, galite pakuoti patys, bet tada atsakomybė už sutušinęs taurę – jūsų. Mes siūlome pakuoti, nes turime prof. medžiagas – popieriaus, burbuliukų, specialių dėžių. Man asmeniškai patinka, kai klientai pasiduoda mums, nes tada žinau, kad važinis saugiai. O kai pamažu, kad žmogus įmečia porcelianą į seną „IKEA“ dėžę be užpildo, mano širdis truputį sustoja. Geriau mokėti už pakuotę nei galvoti apie skilusius servizus kelyje.

Kas su baldais, ar juos reikia išardyti?

Dauguma baldų, ypač didelių spintų ar lovos, į Hemingford Grey neįvešite nesudarius juos. Mūsų komanda tai padaro. Žinoma, jei spinta yra sena, pusamžė, tai gali griūti per išardymą (tai tas nepatogus momentas, kurį reikia prisiminti). Mes turime įrankius, tai mums ne problema. Sakyčiau, kad 90 proc. baldų išardiname, kad pritaikyti į sunkvežimį ir tada galėtume suslėgti kaip į lego. Tiesa, atkursime tai vėl galoje, nebent jūs norite pasidaryti naujų projektų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Techniškai – taip, bet yra ribojimai, ypač su mėsa ir pyragaičiais dėl veterinarinių taisyklių po Brexito. Kai kas sako „o, aš vežiu sūrį ir šoninę“, o po to pasirodo, kad muitininkai viską konfiskuoja. Geriau suvalgyti visą šaldytuvo turinį prieš išvykstant. Gėrimai, jei tai alkoholinis, nėra problema, jei asmeninis kiekis, bet dėl mokesčių gali tekti susimokėti, jei viršijate ribas. Aš vieną kartą taip vežiau dešreles, net nežinau kodėl, bet teko atiduoti juos kelyje.

Kiek dėžių reikės man įsigyti?

Tai labai priklauso nuo to, kaip gyvenate. Jei esate minimalistas, gali tekti 30-40 dėžių, jei turite visą namą su daiktais, kuriuos niekad nenaudojate – gali būti ir šimtas. Aš dažnai klausiu, ar turite rūsį ar garažą, nes ten dažniausiai slepiasi didžiausia dalis daiktų. Parduodame dėžes pigiau, nei jas galite nusipirkti statybose, tad verta pasiimti iš mūsų. Nenustačiau tikslaus skaičiaus, be matymo, tai būtų melavimas.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Nėra nieko blogiau, nei atvykti į Hemingford Grey ir pradėti atidarinėti dėžes sužlugus nuo alkio, ieškant šakutės. Pažymėkite, kas viduje – „virtuvė“, „svetainė“, ar „lėlės“. Tai taupo laiką ir nervus. Vienas klientas pažymėjo visas dėžes „daiktai“... Na, jo mes pagirti negalėjome, kai bandėme surasti indus pirmąją vakarienę. Tiesa, pasirodė, kad jis juos pavogė iš tėvų, bet tai jau kita istorija.

Kas dėl labai brangių daiktų, paveikslų, juvelyrinių dirbinių?

Tokiems daiktams nerekomenduoju vežti kartu su sofa ir kėdėmis. Geriausia juos pasiimti su savimi mašina arba naudoti spec. transportą. Mūsų draudimas ne visada užtikrina pilną vertę meniniams kūriniams, jei jie nebuvo tinkamai įvertinti ir supakuoti. Kai vežame paveikslą, visada atsiranda tas nerimas, kai vairuotojas staigiai stabdo. Geriau saugoti tai kas brangiausia pas save, o ne duoti į bendrą krovinių maišą.

Techniniai reikalai ir specifika Hemingford Grey

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie mano namų Hemingford Grey?

Hemingford Grey – tai gražus kaimelis, bet kai kurios gatvės yra siauros ir aukštos, pastatai istoriniai. Didelis 40 pėdų sunkvežimis gali tiesiog neužlipti pro tiltą arba nebesukti į jūsų gatvelę. Dažnai tenka iškrauti ant mažesnės mašinos (7.5 tonų) ir tik tada vežti prie namo. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet tai nėra mūsų kaltė, o vietovės specifika. Visada reikia siųst nuotrauką privažiavimo, kad mes žinotume, ką tiksliai siųsti.

Kiek laiko trunka kelionė su perkraustymu į Angliją?

Standartiškai, jei važiuojame tiesiai be sustojimų, tai 2-3 dienos prieš Lamanšą, persikėlimas, ir tada dar kelios valandos iki Kembridžšyro. Bet kartais įvyksta nenumatyta – techninė problema, užstrigimas Kente arba papildomas krovinys kelyje. Aš sakau klientams neskirti viešbučio pirmąją naktį tiksliai, bet palikti laisvą. Būna, kad vairuotojui reikia poilsio, o jis negali važiuoti 24 valandas be perstojo. Taisyklės griežtos.

Kas vyksta su muitine, ar aš turiu ten eiti?

Daugeliu atvejų, jūs net neturite būti ten fiziškai, jei pateikiate visus dokumentus iš anksto. Mes turime partnerius, kurie tvarko formalumus (T1 dokumentai ir kita). Tačiau gali kilti pavojus, jei bandote įvežti draudžiamus daiktus. Muitinės pareigūnai gali pervyti duombazes ir rasti, kad jums neleidžiama gyventi ar kad sergamas šunis nebuvo paskiepytas (nors dabar taisyklės pasikeitus, bet vis tiek reikia Mikročipo). Aš pats nėra ekspertas visose taisyklėse, todėl visada patariu patikrinti oficialią svetainę, nes taisyklės keičiasi dažnai.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dažniausiai taip, bent jau tie, kurie reguliariai važiuoja į UK. Reikia sugebėti paaiškinti pareigūnui arba kito vairuotojui, kas atsitiko, jei įvyko avarija arba pasišalinimas. Yra buvę atvejų, kada vairuotojas nemokėjo nieko, tik parodydavo pirštu ir sakė „cargo“, tai tuomet viskas taps komplikuota. Dabar mes stengiamėsi dirbti su patikimais žmonėmis, kurie nėra pirmą kartą žengia ant anglų žemės.

Kas dėl laiko – ar galite atvykti tiksliai 9:00 ryte?

Norėčiau, bet negaliu garantuoti. Anglijoje yra daug trafiko, ypač aplink Londoną ir Hemel Hempstead. Vieną kartą buvome pavėlavę valanda, nes buvo avarija M11 magistralėje. Žmonės sėdi ir laukia, o vairuotojas skambina ir sako, kad stovi vietoje. Mes stengiamės pranešti apie vėlavimus iš anksto, bet kai kurie dalykai yra ne mūsų rankose. Geriau planuokite pusdienį nei ankstų rytą.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Niekada nepaliekame pilno sunkvežimio be priežiūros saugumo aikštelėse, bet visada egzistuoja rizika. Anglijoje vagystės iš sunkvežimių nėra tokios dažnos kaip Prancūzijoje, bet visgi. Tvirtiname kabinas spynomis, stebime GPS. Kol kas mes neturėjome didelių incidentų su visišku dingimu, bet smulkmenų pasitaiko. Jei jums labai rūpi tą brangų televizorių, geriau pasiimkite jį su savimi į keleivinę mašiną.

Klaidingi įsitikinimai ir problemos

Ar galima veži „šrotą“ arba senus daiktus išmesti?

Daugelis klausia, ar mes galime išveži senus sofas ir jį palikt Anglijoje arba išmesti. Negalime tiesiog mesti daiktų šalia kelio, tai yra nelegalu. Jei norite atsikratyti senių daiktų, tai reikia rasti vietinę šiukšlių išvežimo kompaniją arba susitarti su mumis, kad mes paimsime tai atgal (kas brangiau). Aš vieną kartą teko važiuoti su krūva senų radiatoriaus dalių, kurias klientas norėjo „patalpinti“ tėvo sodyboje. Tai buvo košmaras.

Ar tikrai reikia draudimo?

Kai kurie sako: „man reikės tik trečios eilės, nieko nenupiršiu“. Aš visada sakau – geriausia turėti. Kelionė yra ilga, vibruoja, gali būti avarija. Kaina už draudimą nedidelė lyginant su sofa, kuris gali nukristi, jei vairuotojas staigiai stabdo. Žinoma, yra pašalūnai, kai draudimas neveikia, bet tai dažniausiai susiję su tuo, kad žmogus pats sugriovė kažką pakuodamas. Perskaitykite sąlytas, ten viskas parašyta.

Ar galiu sėdėti sunkvežimyje su vairuotoju?

Dėl draudimo priežasčių ir taisyklių mes neįleidžiame keleivių į krovinius sunkvežimus, neb tai yra spec. situacija, apsiderėta iš anksto. Nėra saugu ir legalu vežti žmones tarp dėžių su sofa. Vieną kartą mergina prašė nusivesti su šuniu, nes skrydžiai buvo atšaukti... (čia aš net nezinau, kaip jums paaiškinti, kad mes ne autobusas). Taigi, geriau rasti savo transportą.

Kas nutinka, jei vairuotojas atsisako krauti kažką labai sunkaus?

Tai reali problema. Jei jūs nieko nesakėte apie 300 kilogramų akmenį sodui ar pianiną pusrūsyje be laiptų, vairuotojas gali tiesiog pasakyti „ne“. Tada reikia ieškoti keltuvininkų vietiniu lygmeniu, o tai kainuoja pinigus. Visada praneškite apie sunkius daiktus. Mes turime kelis vairuotojus, kurie yra stiprūs, bet yra riba, kai reikalinga technika.

Ar jūsų įmonė atlieka „pakuoti ir pakuoti“ (unpacking)?

Taip, galime atidėti dėžes į reikiamas patalpas, o jei norite, netgi išpakuoti daiktus ant lentynų. Tai papildomas paslaugas, kurią ne visi pasirenka dėl kainos. Bet tada gautis jausmas, kaip įsivaizduojate rojų – atėjai, o viskas jau stovi. Žinoma, tuos šiukšles, kurios lieka po išpakuojimo, mes surinksim ir išvešime, kadangi kambariukas neužsitvertas dėžėmis nėra labai jau gražu.

Ką daryti, jei dingo maža dėžė su svarbiais daiktais?

Tai blogiausia situacija. Kartais dėžės užkrenta už kitos dėžės arba nukrenta sunkvežimio gale ir negalima jos pamatyti. Jei pranešite nedelsiant, mes su vairuotoju susirandame. Bet jei pranešate po savaitės, kai viską jau iškrovėte, būna sunku įrodyti, kad mes ją neįvežėme. Visada turėkite inventoriaus sąrašą (inventorius) su numeriais. Be to, dėžė gali būt ir pasilikusi prie ankstesnio kliento, nors tai labai retai (tikriausiai vienas kartas per 10 metų).

Gyvenimas po perkraustymo (Hemingford Grey specifika)

Ar reikia pranešti kaimo bendruomenei apie sunkvežimį?

Gera idėja. Hemingford Grey yra maža bendruomenė, kur visi viską žino. Jei užstosite gatvę dideliu sunkvežimi dviem valandom, kaimynai gali supyksti. Nusiųskite kortelę arba pasakykite kaimynams prieš dieną. Tai taupo nervus. Aš mačiau, kaip sena ponia šaukė ant vairuotojo, kad šis užtvėrė kelią į jos paštą. Geriau būti mandagiam.

Kas dėl automobilių, ar galite pervesti ir mano mašiną?

Taip, galime, bet tada tai jau nebe paprastas tarptautiniai perkraustymai į Hemingford Grey, o olandiškas arba autovežis. Reikia atskiro dokumento mašinos vežimui (Carnet de Passages ir pan.), o tai kainuoja. Jei mašina sena, kartais pigiau parduoti čia ir nusipirkti naują ten. Anglijoje automobiliai pigesni, nors po Brexito pasikeitė mokesčiai.

Ar reikia keisti durų spynas prieš išvykstant?

Nebūtina, jei pasitikite naujais savininkais, bet aš visada patariu pasikeisti. Jūs niekada nežinai, kas gali turėti raktų kopijas – buvę statybininkai ar kaimynai. Saugumas visada pirmiausia. O kai atvykstate į naują namą Hemingford Grey, tikrinames, ar spynos veikia gerai, ar nereikia jų pakeisti.

Ką daryti su augalais?

Augalus į Europą vežti dabat sunkiau, o iš Europos į Angliją – taip pat reikia fitosanitarinių pažymų. Jei turite didelį laukinį alyvų medį, gali tekti palikti jį čia. Augalai gali būti užkrėti kenkėjų, o britai tai labai tikrina. Palikite tuos augalus kaimynams, jie bus laimingi gauti dovaną, o jums nereikės rūpintis didele vazine.

Ar reikia specialių leidimų parkavimui Hemingford Grey centre?

Kadangi dauguma namų yra privažiuojami, ne, bet jei keltis į būstą prie pačios upės ar The Manor ribose, gali reikėti susitarti su vietine taryba. Mūsų vairuotojai moka, kur galima stovėti, o kur ne. Jei jūsų namas yra tokiame vietoje, kur reikalingas specialus leidimas, jus perspėsime. Gali būti, kad reikės atvežti daiktus mažesniu ratu.

Pabaiginiai sprendimai

O jei aš nusprendžiu grįžti po metų?

Tuomet turėsite vėl kreiptis į mus. Dabar mes dirbame abiem kryptimis, tačiau taisyklės pasikeitė. Grįžtant iš JK į ES, vėl reikės deklaruoti daiktus ir tiksliai. Aš mačiau keletą žmonių, kurie važiavo ten ir atgal kaip piršiai, bet dabar tai brangu ir sudėtinga.

Kodėl verta rinktis jus, o ne neįregistruotą vairuotoją „Facebook'e“?

Turiu omenyje, kad ten gali būti pigiau, bet ką darysite, jei jis dingsu su jūsų daiktais? Mes turime biurą, sutartis, draudimą ir atsakomybę. Pigus variantas dažnai pasidaro brangiausias, kai kažkas nutinka. Mano 20 metų patirtis sako, kad taupyti ant perkraustymo nėra geriausia idėja.

Kaip sužinoti, kad viskas vyks gerai?

Geriausia pasitikėti savo intuicija ir pažiūrėti į atsiliepimus. Jei kalbame su jumis, aš atsakau į klausimus be jokių paslėptių mokesčių. Žinoma, aš kartais užmirštu pasakyti apie keltų užimtumą (įšokau į pagrindinę mintį), bet stengiuosi būti sąžiningas. Tarptautiniai perkraustymai į Hemingford Grey yra sudėtingas procesas, bet su komanda, kuo žino, ką daro, tampa daug lengviau.

Galų gale, tai tik judėjimas iš vienos vietos į kitą. Nors biurokratija gali būti varginanti, o kelionė ilga, bet pats rezultatas – naujas gyvenimas šalia Ouzo upės – vertas to vargo. Svarbiausia nieko nelikti paskutinę minutę, viską sudėlioti į dėžes ir iškvieskite mums kavą, kai atvyksime. Visada malonu sužinoti, kad klientas laimingas.