Tarptautiniai perkraustymai į Heage: praktinis vadovas be idealizavimo

Sąžinėjau prisipažinsiu – šiame versle jau bučiau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva vėl atsimerkė į didįjį pasaulį, o žodis „logistika“ buvo siejamas daugiau su Gaminio maršruto užbaigimu negu su FedEx kurjeriu. Per tą laiką mačiau viską: nuo degtų sunkvežimių Ispanijos autostradose iki dingusių pianinų Rygos uoste. Tačiau pastaruoju metu vis dažniau tenka kalbėti apie specifinius, šiek tiek egzotiškus maršrutus, tokius kaip tarptautiniai perkraustymai į Heage. Žinoma, Heage nėra Londonas ar Mančesteris, tai mažas kaimelis Derbiošyre, ir būtent tai sukuria daugiausia galvos skausmų, nes ten važiuoja ne kiekvienas „tampų“ vairuotojas. Čia ne tik apie daiktų vežimą, čia apie tai, kaip išvengti nepykno vairuotojo, kuris negali privažiuoti prie namų dėl siaurų keliukų, ir kaip nesugebėti praeiti britų muitinės be nervų išsisėdimo.

Kelias į Jungtinę Karalystę pasikeitė po „Brexit“, ir dabar tas tarptautiniai perkraustymai į Heage yra kaip mini labirintas su dokumentais. Dažniausiai klientai galvoja, kad tiesiog pakeliu dėžę į sunkvežimį ir ji pasirodo prie durų, tačiau realybėje tūkstančiai kilometrų, keltų per Lamanšą (arba Eurotunelio, kas tikrai patogiau, bet brangiau) ir tos amžinos britų eilės. Žemiau išdėstysiu tai, ką jums tikrai reikia žinoti, prieš skambinant man ar kam nors kitam, nepasikliovus pačiems optimistiškiausiems skaičiams internete.

Pasiruošimas, kainos ir kodėl viskas brangsta

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės maršrutas?

Tai klausimas, į kurį visada atsakau su nusilenkimu, kadangi nėra vieno atsakymo. Jei turite tik kelias dėžes su knygomis, kaina gali būti ir tūkstančio svarų ribose, o jei kraunate visą namą su sofa, kuriuo neįeis pro duris, tai skamba kaip penki tūkstančiai ir daugiau. Priklauso nuo to, kiek kubinių metrų užims daiktai – štai tokios smulkmenos lemia galutinę sumą. Be to, šiais laikais degalai ne pigi, tad tarptautiniai perkraustymai į Heage nebus pigūs, net jei jus bandys įtikinti atvirkščiai.

Ar tikrai reikia mokėti už dėžių surinkimą ar galima pasidaryti pats?

Žinoma, galite pasidaryti pats, jei turite laiko ir norite pasigaminti stuburo problemų. Profesionalios dėžės atlaiko apsauginę juostą, o „Ikea“ dėžės išsilies vos vos padėjus ant jų sunkesnę indų krūvą. Mūsų patirtis rodo, kad klientai, kurie taupo ant dėžių, dažniausiai verčia keisti indus viduryje A38 greitkelio. Geriau investuoti šimtą eurų į tvirtą medieną ir kartoną negu vėliau verkti su skaldytu servizu.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo išsikraustymo iki atvykimo?

Realiai, jei viskas einasi kaip pagal laikrodį (o taip nutinka retai), tai nuo jūsų durų Lietuvoje iki durų Anglijoje praeina nuo trijų iki penkių dienų. Vienas diena įkeliama, kita – važiuojama iki uosto arba tunelio, tada dar kelios valandos kelio į gilumą. Tačiau jei tenka laukti keltų dėl audros ar britų muitininkai nusprenda kruopščiai peržiūrėti sunkvežimį, tai tarptautiniai perkraustymai į Heage gali užtrukti ir savaitę. Geriau sužinoti, kur jūsų daiktai yra, per mobiliąją programėlę.

Kas nutinka su daiktais, jei aš dar nebuvačiau atvykęs į naująjį būstą?

Tai klasikinė problema, ypač su Didžiąja Britanija. Jei mums nėra kur pristatyti krovinį, mes turime jį padėti į sandėlį. O angliški sandėliai... tikiuosi, jūsų biudžetas yra tvirtas, nes jie moka valandas už kiekvieną kėlimą. Geriau derėkites su laiku, o jei neina, iš anksto praneškite, kad susitvarkytume su laikinu saugojimu, kitaip bus negerai. Turėjau atvejį, kai klientas atvyko tik po dviejų savaičių, o sąskaita už sandėlį buvo didesnė nei už patį vežimą.

Ar jums reikia sąrašo su visais daiktais?

Absoliučiai taip, be to šiais laikais tai nebe papildomas reikalavimas, o būtina sąlyga gauti ToR01 numerį (Transfer of Residence), kuris leidžia atvežti daiktus be muito. Be to, jei dingsta kažkas svarbaus, draudimo kompanija nekreips jums nė cento be detalio inventoriaus. Užrašykite viską, net tą seną dviračį rūsyje, kurio niekas nenaudoja, kitaip vėliau bus per vėlu ginčytis. Aš vieną kartą pamiršiau užrašyti grilių ir vėliau teko kompensuoti iš savo kišenės.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik tokį, kuris nėra mėsos ar pieno produktų, nes britų santykinai karantiniai reikalavimai yra griežti. Alkoholį – taip, bet čia pasitaiko rizika su mokesčiais, jei kiekis viršija tam tikras ribas asmeniniam naudojimui. Geriau negeriait tą vyną, kurį ėmėte su savimi, keliaudami per Lamanšo sąsiaurį. Taip pat dėmesio – aš niekada žinau, kodėl jie visada pasiduoda daugiau dėmesio būtent vynui, o ne dėžėms su knygomis.

Kodėl kaina svyruoja priklausomai nuo savaitės dienos?

Nebent jūs esate vienintelis žmogus pasaulyje, kuris nenori važiuoti penktadienį ar šeštadienį, tuomet kaina bus aukštesnė. Vairuotojai taip pat moka gyventi, jie nori grįžti namo savaitgaliais. Tarptautiniai perkraustymai į Heage yra pigesni vidur savaitės, nes tada mažiau eismo rūpesčių ir lengviau išvengti spūsčių prie tunelio. Planuokite išsikraustymą antradienį ar trečiadienį – jūsų piniginė padėkos.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (dalini užsakymą)?

Jūs turite mažai daiktų? Galbūt. Tačiau tada jūsų dėžės keliauja su kažkieno kitu baldais, o tai reiškia, kad vairuotojas turi sustoti dešimt vietų, kad iškrautų ir įkrautį. Gali užtrukti ilgiau nei planavote, o kai kurios firmos už tokias „keliones“ ima mokesčius už užkrovimą ir iškrovimą kiekvienoje vietoje. Esu matęs, kaip klientas laukia savo dėžės dvi savaites, nes ji važiavo ratu po visą Angliją.

Kelionės eiga: feribai, tuneliai ir vairuotojai

Kuo geriau važiuoti – feribu ar Eurotuneliu?

Asmeniškai aš visada pasitūsiu tunelį, nes čia paprasčiau – užvažiavai, važiuoji 35 minutes ir esi Kalėje su vairuotoju ant kairės pusės. Su feribu reikia laukti, kad jis išplauktų, turi įlipti į vidų (kur dažnai būna tamsu ir glotnu), o paskui dar laukti, kol išplauksi. Bet kartais feribas pigiau, jei užsakyta iš anksto ir jei jums nerūpi tas laiko praradimas. Tarptautiniai perkraustymai į Heage per tunelį trunka mažiau, bet kaina gali padidėti 15-20 procentų.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus Heage’uje?

Taip, tai yra jų darbas, bet ne tikimas kelias. Vairuotojai yra profesionalūs, tačiau jie ne staklių operatoriai, todėl tų sunkiausių spintų nešti gali būti pavojinga ir jiems, ir jūsų grindims. Jei turite daug sunkių daiktų, geriau užsisakyti papildomą vadybininką (porterį) Anglijos pusėje. Vieną kartą matęs, kaip vairuotojas nusprendė nešti pianiną vienas ir... na, sakysi, baigėsi nelygiai. (Nebent jis yra Hulkas, tuomet gal).

Kas daryti, jei sunkvežimis neužsilenkia prie namų?

Heage – tai kaimiška vietovė, ten gatvės dažnai siauros, o viršuje medžiai, kurie gali užkirsti kelią aukštam sunkvežimiui. Jei mūsų dispatcheris (dispėčeris) nepatikrina Google Street View iš anksto, gali būti, kad vairuotojas stovės gatvės gale ir reikalingas mažesnis transportas. Tai vadinama „shuttle“ paslauga, ir ji kainuoja papildomai. Pasitikrinkite aukštį savo važiuojamoje dalyje.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dažniausiai taip, bent jau tie, kurie reguliariai važiuoja į JK. Tačiau yra ir tokių, kurie moka tik kalbėti degalineje arba keltų bilietų punkte. Jei reikia susitarti dėl tikslios vietos arba paaiškinti, kur vartai su kodu, geriau, kad būtumite pasiruošę paaiškinti rankomis. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojas nenuėjo į gatvę, nes nesuprato, kas yra „Cul-de-sac“ (akligatvis).

Kiek laiko vairuotojas gali važiuoti be poilsio?

Europos reglamentai yra griežti – vairuotojas turi poilsio po 4,5 valandos vairavimo. Jei jūsų kelionė į Heage užtrunka ilgiau, jam teks sustoti. Tai gali įtakoti atvykimo laiką, jei planavote, kad jis atvyks ryte 8:00, o paskutiniai 100 km buvo įveikti tik vidurnaktį. Geriau nekniauskkit vairuotojui telefonu, kai jis miega poilsiui – tai yra mums svarbu dėl saugumo.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimo sistemas, kurias gali parodyti klientui. Tai duoda ramybės, ypač kai vyksta tarptautiniai perkraustymai į Heage, kur atstumai dideli. Bet kartais signalas dingsta tunelyje arba Škotijos kalnuose (jei pasirinksite blogesnį maršrutą), todėl nedresinkitės per dažnai.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Techninė pagalba yra įtraukta į mūsų standartus, tačiau tai reiškia delsą. Vieną kartą mums sugedo variklis Vidurio Anglijoje, ir teko laukti atsarginio sunkvežimio beveik parą. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą, bet reikia kantrybės – mes neliūdime, tai daro pasaulis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Draudžiama. Draudimo politika neleidžia keleivių krovinių sunkvežimuose, nebent jie yra firmos darbuotojai. Žinau, kad kai kuriems nori nuskristi su visa šeima, bet teks rasti lėktuvą arba traukinį. Be to, 12 valandų sėdėjimas šalia vairuotojo nėra labai komfortabilus patirtis.

Heage specifika, JK muitinė ir dokumentai

Ar yra kokių nors ypatingų leidimų važiuojant į Heage?

Patys miestelio leidimai nėra, tačiau jei gyvenate netoli „Green Belt“ žaliosios zonos arba tenkur, kur reikalingas specialus leidimas stovėti ant kelio, tai gali sukelti problemų. Žaliasios zonos Anglijoje yra labai griežtos, ir jei padėsite dėžes ant žolės, galite gauti baudą. Pasidomėkite savo vietine taryba (council) apie parking permits.

Ar reikia ToR01 numerio?

Absoliučiai taip, jei norite sutaupyti. Be šio dokumento, jūsų daiktai bus apmokestinti PVM (20 proc.) ir molto, kas gali padaryti tarptautinius perkraustymus į Heage finansine katastrofa. Šis numeris suteikiamas nemokamai, bet procesas trunka iki 20 dienų, taigi pradėkite rūpintis anksti.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai nebus sukratyti?

Nėra 100 proc. garantijos, kelių būklė (ypač Anglijoje, kur keliai vietomis primena bulių areną) neleidžia. Tačiau mes naudojame specialias uždegimo juostas ir tvirtas movas, kad sumažintume judėjimą. Jei matote, kad dėžės per daug juda, liepkite vairuotojui uždėti papildomą atramą.

Kodėl Anglijos muitinė kartais stabdo sunkvežimus?

Po „Brexit“ jie turi teisę tikrinti viską. Jei dokumentuose nėra ToR01 arba prekės deklaracija atrodo įtartinai (pvz., per daug alkoholio ar elektronikos), jie gali nukreipti į sandėlį patikrai. Kiekviena valanda ten kainuoja pinigus, todėl būkite tikri dėl savo dokumentų tikslumo.

Ar saugu vežti brangius daiktus, taisyklius?

Galima, bet reikia juos specialiai pažymėti inventoriuje ir, pagal poreikį, pasirūpinti papildomu draudimu. Standartinis draudimas dažnai ap riboja atsakomybę už brangius daiktus arba pinigus. Geriau brangius daiktus vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma.

Ar tikrai reikia deklaracijos, jei tai ne prekybinis siuntinys?

Taip, vis tiek reikia pateikti eksporto deklaraciją iš Lietuvos pusės ir importo deklaraciją į JK. Nors tai jūsų asmeniniai daiktai, muitinės sistemose tai laikoma prekių judėjimu. Mes tai įtraukiame į kainą, tačiau reikia jūsų duomenų (pasų numerių ir t.t.).

Kaip elgtis, jei namuose Heage’uje yra laiptai be lifto?

Praneškite iš anksto. Vairuotojai turi apsauginės juostas ir vežimėlius, tačiau jei laiptai siauri ir vingiuoti, gali tekti nešti rankomis. Tai užtrunka ilgiau, todėl galima tekti mokėti už papildomą valandą darbo. Nedarykite to, ką padarė vienas klientas – nepasakė apie trečią aukštą be lifto, ir mums teko versti planą ant galvos.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą tiesiog Heage regione?

Taip, mes turime partnerių netoliese, Derbio ar Notingemo srityje. Jei jūsų namas dar neparuoštas, galime laikinai padėti daiktus ten. Tik žinokite, kad iš ten juos vėl reikės vežti į Heage, tai gali būti dvigubas darbas.

Rizikos, problemos ir realaus pasaulio istorijos

Kas daryti, jei vairuotojas atsisako iškrauti dėl blogo kelio?

Tai buvo viena bjauriausių situacijų, ką mačiau – vairuotojas pamatė, kad privažiavimas yra žvyrkelis su staigiu posūkiu ir tiesiog atsisakė važiuoti toliau. Teko skambinti lokaliai firmai su mažesnės masės sunkvežimiuku. Tai kainavo papildomus 300 svarų. Patikrinkite kelią prieš tai.

Ar dažnai gadinami daiktai?

Statistiškai retai, tačiau tai įvyksta. Dažniausiai tai nutinka dėl blogo pakavimo (kliento kaltė) arba dėl to, kad vairuotojas nenumatė, kad dėžė yra per lengva. Jei pastebėjote pažeidimą, jį užfiksuokite iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau važiuoja link kitos krovinio vietos.

Kas nutinka su šiukšlėmis?

Tai jūsų atsakomybė. Mūsų darbuotojai surinks visas išpakavimo dėžes ir juos suskleis, bet mes neesam šiukšlių vežėjai. Heage gali būti specifiniai šiukšlių ivežimo grafikai, tai patikrinkite, kur galite ją numesti. (Aš vieną kartą paliau dėžes kieme, ir kaimynas pavogė jas savo židiniui – tikrai istorija).

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Manau, kad 1 proc. rizika, kad sunkvežimis užsidegs ar nukrys į upę, yra per didelė, kad drąsiai važiuoti be draudimo. Ypač kai kalbame apie tarptautinius perkraustymus į Heage, kur atstumas didelis ir kelių sąlygos svyruoja. Draudimas suteikia bent psichologinį ramumą.

Kaip atpažinti blogą pervežimo kompaniją?

Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa (pvz., 200 eurų už visą namą), bėkite. Taip pat jei jie nekalba apie ToR01 arba neatsako į telefonus. Geros firmos turi tinklalapį su kontaktiniu telefonu ir ne tik el. paštu, kur niekas neatsiliepa. Buvau matęs, kaip žmonės davė avansą ir daugiau niekas neskambino.

Ar galiu padėti vairuotojui krauti?

Galima, tai netgi padeda greičiau susitvarkyti. Tačiau jei susižalojat, draudimas tai nedengs. Geriau padėkite mažiau dėžių, bet taip, kad nenuspaustumite nugarą. Vienas klientas bandė nešti šaldytuvą su mumis ir ... na, tą dieną jis baigė ligoninėje.

Kas daryti, jei dingo keletas dėžių?

Tai įvyksta tik jei buvote dalinis užsakymas kažkurioje didelėje firmon. Jei samdote atskirą sunkvežimį, dėžės negali dingti. Vis tiek patikrinkite inventorių pasirašydami pristatymo dokumentus. Nedarykite to, ką padarė viena našlė – pasirašė, kad viskas gerai, o paskui skambino, kad dingsta auksiniai papuošalai (ko mes irgi nepastebėjome, kai kraunam). Nerealu.

Ką daryti su gyvūnais?

Mes nepervežame gyvūnų, tam yra specialios firmos, kurios žino visas veterinarinius reikalavimus. Gyvūnas turi turėti čipą ir pasą. Nesakykite niekam, kad bandėte slėpti katiną dėžėje su drabužiais – tai baisi mintis.

O jei aš tiesiog pamečiu raktus nuo naujo namo Heage’uje per kelią?

Tai jūsų problema (šnekant tiesiai). Būkite tikri, kad turite atsarginius raktus arba kad agentas, parduodantis namą, gali atidaryti duris. Vairuotojas laikomia valandas, o ne dienas, kol jūs ieškote raktų kieme.

Apibendrinant: kas svarbiausia

Svarbiausia suprasti, kad logistika neįmanoma be klaidų ir nesklandumų. Niekas nesako, kad tarptautiniai perkraustymai į Heage bus lengvas pasivaikščiojimas parku, tačiau su tinkamu pasiruošimu ir realiu požiūriu galima išvengti didžiausių nesubrendusių riebių. Pasirūpinkite dokumentais (ypač ToR01), tiksliai įvertinkite savo turtą ir nebijokite klausti „kvailų“ klausimų apie vairuotojų maršrutus. Mano patirtis sako, kad geriau būti erzinaus klientas, kuris viską tikrina, nei tas, kuris ramiai laukia ir gauna tuščią ranką vietoje sofos. Sėkmės kelyje ir tiek kelyje, tiek naujuose namuose Anglijos kaime.