Tarptautiniai perkraustymai į Glemsford: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nemigos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir jei kažką išmokau, tai tai, kad tarptautiniai perkraustymai į Glemsford ar bet kurį kitą Anglijos miestelį niekada nevyksta pagal vadovėlį. Pradedant nuo to, kad vairuotojas gali užstrigti pasienyje dėl vieno trūkstamo parašo ant muitinės deklaracijos, ir baigiant tuo, kad Glemsfordo centre (o jis mažas) siauras gatvelės gali tiesiog nepraleisti didelės sunkvežimio furos. Dažnai klientai klausia: „ kodėl brangu?“, o aš turiu paaiškinti, kad tai ne tik kelias atgal, tai biurokratija, kura, ir Britanijos salos specifika. Čia neįsivaizduojama be smulkių nesklandumų, bet jei žinai, ko tikėtis, gyvenimas tampa kur kas lengvesnis.

Bendri klausimai ir kelionės eiga

Kaip vyksta įprastas tarptautinis perkraustymas į Glemsford iš Lietuvos?

Viskas prasideda nuo to, kad suskalbamės telefonu ir jums pasakau, kiek maždaug tai kainuos. Tada ateina vadybininkas (arba pats vairuotojas, jei smulkiausias krovinys), sudeda daiktus į dėžes, užklijuoja juos. Viskas vežama į sandėlį, paskui įvežama į furos konteinerį. Pervežimas į Glemsford trunka maždaug 3-4 dienas, jei pasienis neuzstrigs Doveriuje. Atvykus į vietą, iškraunama ir padedama ten, kur jums reikia. Paprasta, ne? Ne visada. Vakar rašiau vienam klientui, kad vairuotojas gali pavėluoti, nes Anglijoje dabar neapsisprendė dėl vėjo (t.y. blogi oro sąlygos).

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju tarptautiniame perkraustyme į Glemsford?

Techniškai – taip, daugelis tai daro. Bet praktiškai? Sėdėti furoje 30 valandų nėra pramoga. Vairuotojai mėgsta važiuoti ramiai, jie dirba, o jūs būsite kaip penktas ratas. Jei jums tikrai reikia būti ten greičiau, geriau skristi lėktuvu. O jei norite nuotraukų ar geriau kontroliuoti daiktus – galite vykti, bet susiderkite iš anksto, kad vietos mažai. Kartais žmonės mano, kad tai bus kaip turistinė kelionė, bet vėliau verčia akis nuo nuobodulio.

Kiek užtrunka kelionė iki Glemsfordo su daiktais?

Priklauso nuo maršruto. Dažniausiai važiuojame per Kalė (Prancūzija) ir Doverį. Tai yra standartinis kelias. Tačiau tarptautiniai perkraustymai į Glemsford gali užtrukti ilgiau, jei yra eilių į keltą arba pasienio patikros. Paprastai sakau klientams – žiūrėkite į 4 dienas. Jei atvyks anksčiau – puiku, bet neskubėkite skambinti į sandėlį ryte, kiek tik atvyksta, nes ten gali būti chaosas. Užtenka palaukti iki dienos pabaigos.

Kas nutinka, jei pasienyje kils problemų su muitinės deklaracija?

Tuomet stovime. Ir stovime ilgai. Jei dokumentai užpildyti neteisingai, Britanijos muitinė (HMRC) yra griežta. Reikės mokėti baudas arba uždelsti krovinį iki tol, kol viską ištaisys brokeris. Aš kartą mačiau situaciją, kai trūko vienos prekės kodo ir daiktai gulėjo sandėlyje savaitę. Todėl labai prašau tiksliai užpildyti prekių deklaraciją. Jei nežinote kaip – mes padėsime, bet tai už papildomą mokestį.

Ar saugu perduoti visus turtus pervežimo kompanijai?

90 proc. atvejų – taip. Yra gerų firmų, kurios dirba jau dešimtmetis. Bet yra ir tų, kurios dirba „šiaip sau“. Todėl tikrinimas yra būtinas. Patikrinkite ar turi draudimą (CMR draudimas). Be jo, jei vairuotojas suvirš krosnį su jūsų sofu, niek negaunate. Glemsfordo maršrutuose dažnai važinėja patikimos kompanijos, bet visada geriau pasidomėti atsiliepimais.

Ką daryti, jei turiu labai brangų pianiną ar tapybą?

Apie tai reikia pasakyti iš karto. Paprastai tarptautiniai perkraustymai į Glemsford apima įprastus baldus, bet pianinas tai ypatingas reikalas. Jis reikalauja specifinės technikos, o kartais net atskiro automobilio. Ne kiekvienas vairuotojas gali pakelti 300 kilogramų instrumentą be lifts. Už tai imamas papildomas mokestis, bet tikrai verta, kad nenutiktų nelaime.

Ar galima susiplanuoti išvežimą iš Glemsfordo atgal į Lietuvą?

Žinoma, mes darome ir tai. Dažnai žmonės grįžta po kelerių metų. Tada tai vadinamas grįžtamojo krovinio pervežimas. Kainos gali skirtis, nes tenka derinti su kitais kroviniais, kad fura važiuotų tuščia atgal nenaudotume. Jei žinote datą iš anksto, galime pasiūlyti geresnę kainą. Anglijoje dažnai tenka laukti, kol surinksime pilną furosą, nebent jūs sumokėsite už pilną vietą.

Kainos, mokesčiai ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Glemsford?

Sakykim, jei turite 1 ar 2 kambarių butą, tai kils nuo 1500 iki 2500 eurų. Jei namas – gali siekti 4000 ar daugiau. Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų). Glemsfordas yra įsikūręs Suffolke, tai ne Londonas, tačiau kelias į vidurį irgi kainuoja. Degus kuras, keltų kainos auga kas mėnesį, todėl fiksuotos kainos retai būna ilgalaikės. Geriau klausti dabar.

Kokius mokesčius reikia mokėti įvežant daiktus į Angliją?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence relief), mokesčių nereikia. Tai yra svarbu. Bet jei pervežate naujus daiktus su etiketėmis ar daugiau nei leidžiama alkoholio/ cigaretėų, mokėsit PVM ir muitus. Anglija dabar labai griežtai tikrina, ar tikrai gyvensite ten ilgai. Negalima vežti dėžės pilnos naujų televizorių ir sakyti, kad tai asmeniniai daiktai, nes gausite didelę baudą (tiksliau mokesčius).

Ar kaina aptraukiama draudimu?

Pagrindinė kaina apima CMR draudimą, kuris dažniausiai siekia apie 10 eurų už kilogramą. Tai reiškia, jei dingo dežė su 20 kg knygų, gausite 200 eurų. Jei norite pilnos vertės draudimo (pvz., turtas vertas 20 000 eurų), reikia tai nurodyti ir papildomai apsidrausti. Daugelis tos nelieka, tačiau aš visada patariu bent pasidomėti, kas vyksta, jei fura užsidegs ( nors to tikrai nenorim galvoti).

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Vienos firmos dirba su tarpininkais, kitos turi savo furas. Tarpininkai uždirba ant maržos, todėl brangiau. O mažos firmos gali siūlyti pigiau, bet tada daiktai gali būti perkraunami į kelis automobilius (t.y. iš vienos furos į kitą sandėlyje). Kiekvienas perkrovimas didina sugadinimo riziką. Mes stengiamės vežti tiesiogiai, jei įmanoma, nors Glemsfordas ne visada pagrindinis maršrutas.

Ar galima mokėti grynaisiais ar reikia kortele?

Dauguma kompanijų dabar nori bankiniu pavedimu ar kortele dėl apskaitos. Su grynaisiais dirbti sudėtinga, ypač kai kalbame apie tarptautinius perkraustymus į Glemsford, kur viskas vyksta tarp šalių. Tačiau vairuotojams kartais padeda grynaisiais bakui užpilti, bet tai jau smulkmenos. Pagrindinė suma turi būti pervesta prie išvykimo.

Ar imamas mokestis už sunkių daiktų kėlimą (pvz., seifas)?

Taip, jei daiktas sveria daugiau nei 100-150 kg ar yra nepatogus formos, reikalinga rankinė jėga arba liftas. Vairuotojas vienas to nepadarys. Tada reikia siųsti padėjėjus iš arčiausio miesto, o tai laukimo ir darbo valandas. Kartais klientai sako: „o juk jis stiprus“, tačiau saugumo normos neleidžia kelti per sunkių daiktų vienam.

Kas daryti, jei neturiu pakuojimo medžiagų?

Mes galime parūpinti viską: dėžes, burbuliukus, lipdukus, lipni juostą. Tai įeina į kainą, jei imame kompleksinę paslaugą, arba galima nusipirkti atskirai. Nerekomenduoju rinkti dėžių iš parduotuvių, jos dažnai būna drėgnos arba silpnos. Pervežimas per jūrą nėra lengvas kelias, gali būti drėgmės, todėl dėžės turi būti kietos.

Specifika Glemsforde ir Anglijoje

Ar sunku nuvažiuoti į Glemsfordą su dideliu sunkvežimiu?

Glemsfordas yra mažas miestelis. Yra gatvių, kur fura tiesiog nepraeis. Todėl kartais tenka iškrauti daiktus didesniuose sunkvežimiuose ar net tiesiogiai ant gatvės netoliese, o tukščius mažesniais automobiliais ar su pakraunamaisais. Reikia iš anksto pasižiūrėti vietą. Jei gyvenate smulkioje gatvelėje su mažais parkavimais, apie tai praneškite vadybininkui.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti furai prie namo Anglijoje?

Didelėje Britanijoje labai griežti taisyklės. Jei reikia užimti vietą gatvėje ilgiau nei valandą arba blokuoti eismą, gali tekti gauti leidimą iš vietinės tarybos (council). Tai trunka laiko. Geriau, jei galima iškrauti privačiame kieme arba prie pat vartų, kad nepakenkti kaimynams, kurie myli skųstis (tikrai myli).

Kaip su vairuotoju susisiekti, kai jis jau Anglijoje?

Jis gali neturėti lietuviško numerio. Dažniausiai duodame Anglijos numerį arba vairuotojo SIM kortelės numerį. Geriausia susitarti dėl ryšio per „WhatsApp“ arba „Viber“. Žinoma, vairuotojas negali kalbėti telefone važiuodamas, tai nedarykite spaudimo, kai jis važiuoja magistrale M25 (o ten pastoviai įvyksta spūstys).

Ar jūsų kompanija atlieka ir išskyrimo (montavimo) darbus?

Taip, tai įeina į standartinį paslaugų paketą, jei tai nurodyta sutartyje. Mes surinkime lovas, spintas, stalus. Jei turite kažką labai sudėtingo, tipo sieninės spintelės, kurios buvo pritvirtintos prie sienos Lietuvoje, čia jos gali netilpti arba reikės naujų tvirtinimų. Angliški namai turi savo niuansų (sienos dažniausiai iš plytų, bet ne visada).

Ką daryti, jei pažeistas baldas pervežimo metu?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuuoti žalą (padaryti nuotrauką). Tada rašome pažeidimo aktą (protokolą). Be to, niekas nekalbės. Draudimo kompanijai reikalingi įrodymai. Negalima laukti savaitės ir tada sakyti „o čia koja lūžo“. Gali būti, kad lūžo jūsų kieme, kai ją nešėte per grindinį.

Ar galima pervežti maistą ir gyvūnus?

Maisto produktų (mėsos, pieno produktų) į ES (atgal) beveik nebegalima, o į Angliją – labai apribota. Geriau suvalgyti viską iš šaldytuvo. Gyvūnus galima, bet tik su pasais ir veterinarinėmis pažymomis. Šunys ir katės turi būti mikčiavimo (čipuoti) ir turėti antšablių knygelę. Be to, gyvūnas turi važiuoti su jumis kabiname, ne furos sandėlyje (nors aš esu girdėjęs istorijų, kad veža ir ten, bet tai nelegalu).

Ar tikrai Glemsfordas yra toks toli nuo uosto?

Nėra labai toli, bet Anglijoje greičiai nuo 60 mylių per valandą (apie 96 km/h) nenuvažiuoji. Nuo Harwich ar Dover iki Glemsfordo yra apie 2-3 valandos važiavimo. Tačiau jei vairuotojas pavėluoja dėl spūsčių prie Londono, gali atvykti naktį. Kaimai Anglijoje tampa tamsūs ir nepažystami po saulėlydžio.

Buitinės ir techninės problemos

Ką daryti, jei raktai nuo naujo namo dar nepratęsti tuo metu, kai atvažiuoja fura?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti valandų kieme. Tokiu atveju daiktus tenka iškrauti į sandėlį arba laikinai laikyti furoje (kas brangu). Geriausia derinti laiką su turtų agentais. Kartais agentai būna labai nekantrūs (nors gali būti ir geri). Žinoma, jei vairuotojas yra geras žmogus, gali palaukti valandą, papieti, bet ne ilgiau.

Ar atvežate daiktus į aukštą be lifto?

Tai mūsų kasdienybė. Turime nešėjus. Jei aukštai be lifto, kaina didesnė, nes darbas trunka ilgiau ir labiau nuvaro vyrus. Kartą teko nešti sofos į ketvirtą aukštą per laiptus ir vairuotojas beveik numirė (šipūnai). Taip pat svarbu, ar telpa sofa į laiptinę – kartais tenka kelti pro langą (tai papildomas mokestis).

Kaip elgtis su drėgme ir dulkėmis pervežimo metu?

Uždenkiame baldas stambiais dangčiais, bet dulkės vis tiek įsiskverbia. Ypač jei daiktai stovi sandėlyje. Jei pervežiate drabužius, labai patogu naudoti mobiliuosius drabužių spintas (kabinetas), kurios užsegamos ir neleidžia drėgmei patekti. Glemsfordas yra Anglijoje, ten drėgna oras, tad iškraunant iš furos reikia veikti greitai.

Ar reikia išpakuoti dėžes patys?

Standartiškai mes atvežame ir padedame ant grindų. Išpakavimas – tai papildoma paslauga. Dauguma žmonių patys nori išpakuoti, kad žinotų, kur kas dėjosi. Tačiau jei norite, kad mes surinktume ir visą popierių išvežtume, tai taip pat galima už papildomą mokėjimą. Tiesą sakant, dauguma linkę rinktis vidurį – mes surinkame baldus, o dėžes jie išpakuoja savaitgalį su alumi (juokauju, bet beveik taip ir yra).

Kas nutinka, jei aš susirgau ir negaliu išvykti planuotu laiku?

Reikia pranešti kuo greičiau. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų klientų. Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet ir furos negali stovėti be darbo. Geriausia keisti datą ne vėliau kaip savaitę iki išvykimo.

Ar galima sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma modernių fūrų turi GPS sekimą. Galite paprašyti nuorodos ir žiūrėti, kur jis važiuoja. Tik nebelenkite kas valandą, kai jis stovi vienoje vietoje – gali būti, kad vairuotojas miega arba turi poilsio laiką (tachografo reikalavimai). Glemsfordo maršrute dažnai stovi M25 žiede.

Ką daryti su nereikalingais daiktais, kuriuos noriu palikti Lietuvoje?

Galite juos išmesti, duoti draugams arba mes galime pavežti į šiukšliadėžę (už mokestį). Kartais žmonės nori palikti seną sofą tėvams, tai nėra problema. tiesiog reikia aiškiai parašyti sąraše, kas keliauja, ir kas lieka. Nieko nenustebęs, kai vienas klientas norėjo sveikintis seną dviratį, kuris jau buvo rūsę.

Ar atvežate daiktus į sandėlį Glemsfordo apylinkėse, jei namas dar nebaigtas statyti?

Taip, tai dažna praktika. Galime padėti į sandėlį (Self-storage) arba garažą. Tikslią adresą reikia pateikti. Tiesiog nepamirškite, kad iš sandėlio reikės vėliau vežti namo, tai papildomi išlaidos. Bet kai namų terminas uždelstas (kas Lietuvoje ir Anglijoje įvyksta beveik visada), tai vienintelis išeitis.

Kodėl reikia griežtai laikytis svorio ribojimų dėžėse?

Nes jei dėžė per sunki, ji gali plyšti apatinėje. Vėliau viskas subyrėja. Knygas rekomenduoju dėti į mažas dėžes. O patalynę į didžias, kad būtų lengviau nešioti. Esu matęs, kaip viena dėžė su knygomis nulūžo ant vairuotojo kojos (nepasisekė, bet viskas gerai pasibaigė). Saugumo taisyklės čia pirmiausia.

Išvados

Taigi, tarptautiniai perkraustymai į Glemsford nėra kaip eiti į parduotuvę, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo ir kantrybės. Nors aš esu matęs viską – nuo sulūžusių veidrodžių iki džiaugsmingo šeimos susitikimo prie furos – visada yra kažkas naujo. Svarbiausia yra bendravimas su pervežėjais ir realumo jausmas. Nėra prasmės taupyti ant dėžių ar bandyti sukti vairuotojui galvą apie pasienio kontrolę, geriau pasitikėti profesionalais. Linkiu jums sėkmingo kelio, o jei kils klausimų – visada paskambinkite, pagerbėsime patirtimi (o jos man tikrai trūksta net po 23 metų).