Tarptautiniai perkraustymai į Earls Colne: kas čia vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galima sakyti, mačiau viską – nuo pasibaisėtinos, purvinos priekabos su viena Sofa iki beveik karališkų konvojų. Bet šiandien kalbėsime apie konkretų dalyką – tarptautinius perkraustymus į Earls Colne. Žinoma, šis Essexo kaimiškas, bet vis tik pakankamai gyvas rajonas turi savo niuansų. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tas pats kas važiuoti į Londoną, bet čia visai kitas reikalas, ypač kai kalbame apie didelius sunkvežimius. Tiesiog sėdukite patogiau, nusipilkite kavos (ar ko nors stipresnio, jei jau ruošiatės), ir pažvelkime, kaip tai tikrai atrodo be jokių marketingo gražumų.

Apie kainas ir tai, kodėl viskas brasta

O kiek man viskas tai kainuos?

Tai pati pirmoji ir pačia baisiausia užduotis. Žinoma, aš negaliu jums pasakyti tikslaus sumos, nes dar nežinau, ar turite penkias dėžes su knygomis, ar tris spaustuvus. Bet realiai, tarptautiniai perkraustymai į Earls Colne dažniausiai svyruoja nuo 1,5 iki 4 tūkstančių eurų, jei kalbame apie butą su vidutiniu baldų kiekiu. Priklauso nuo to, kiek m³ tu turit, ar imame pakavimą, o ir degalų kainos šiais laikais tai tikras iššūkis. Vieną dieną šaltukas kainuoja x, o kitą jau aštuoniolika procentų daugiau, ir viskas.

Ar galiu sutaupyti, jei pats supakuoju?

Galima, bet aš asmeniškai niekada nepatarčiau daryti taip su brangiausiais daiktais. Žiūrėkite, jei jūsų šešėris sukelia įbrėžimą ant antikvarinės spintelės, draudimas tai padengs tik tada, jei dėžė buvo supakuota profesionaliai. O darbą atlikti gerai, be specialios putos, folijos ir „stretch“ plastiko – beveik neįmanoma. Vieną kartą važiavome su vyru, kuris nusprendė taip sutaupyti tiesiogiai dėl to, kad reikėjo sumokėti už dėžes – tai buha buvo siaubingai, galas su jais buvo po pusę valandos.

Kodėl brangiau nei į Londoną?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet jis yra logiškas. Londonas yra gigantas, ten važinėjame kas antrą dieną, o į Earls Colne tenka važiuoti specifiškai. Jei ten neturime kitų krovinių (kurie mums padeda uždirbti grįžtant atgal), tuomet kelionės kaina gali būti aukštesnė vien todėl, kad vairuotojas grįš tuščiais keliais (arba reikės ieškoti užsakymo netoliese, pvz., Colchester ar Sudbury). Be to, M25 žiedas prie Londonas... tai jūs suprantate, ten praleisti tris valandas ant vietos tai ne kas nors nesavanaudiška.

Ar galėtumėt pasakyti tikslų kiekį kubiniu metrais?

Na, čia yra taip: paprastai viena standartinė dėžė yra apie 0,05 m³. Sofa – 1,5 m³. Lova – 1,2 m³. Bet tai yra teorija. Praktikoje būna taip, kad žmogus sako „aš turiu tik mažų daiktų“, o paskui mes ten randame tris dviračius ir grindų kilimą, kuris sveria kaip arklys. Rekomenduoju padaryti bruto apskaitą – užpildykite tuos virtualius skaičiuotulius internete su procentine dalimi „vandens“, t.y. pridėkite 10 proc. iki galutinės sumos.

Dokumentai, muitinė ir britiškas chaosas

Kas dokumentų man reikės, kad važiuočiau į UK?

Po „Brexit“ viskas tapo keletes kartų sudėtingiau. Ilgai laukėme eilėse (buvome Lietuvos muitinėje 6 valandas). Be sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas ir ant jūsų, ir ant mūsų, reikės perkėlimo asmens (Transfer of Residence – ToR) numerio. Be to, jei jūsų daiktai keliauja kita data nei jūs patys, gali kilti problemų. Mums vienkart teko sustoti netoli Tilbury uosto ir aiškinti muitininkui, kodėl šeimininkas važinėja atostogaujant Italijoje, o lova jau plaukia į Essex.

Ar turiu mokėti PVM ar muytinį mokestį?

Jei duodate teisingą ToR numerį ir esate gyvenę ES nepriklausomoje valstybėje (Lietuvoje) mažiau nei 12 mėnesių prieš atkeliaujant į UK, tuomet jūsų asmeniniai daiktai neapmokestinami. Taigi, daiktams PVM (VAT) netaikomas. Čia svarbu, kad daiktai būtų naudoti, o ne pirkti prieš pat išvykimą (nes tada tai komercinės prekės). Nesu tikras, ar šią savaitę nebuvo kažkokios naujos direktyvos dėl senų kompiuterių, bet paprastai tai veikia sklandžiai jei viskas parašyta teisingai.

Kas daroma su vaistais?

Vaistai tai yra pavojinga sritis. Jūs negalite tiesiog mesti į dėžę visų tablečių, kurias turite namuose. Tam nėra leidimo. Reikia turėti originalią pakuotę ir, idealiai, gydytojo išrašą (lietuviškas suvertus į anglų kalbą geriau, bet ir originalas tinka). Narcotiniai vaistai arba tokie, kuriuose yra kontroliuojamų medžiagų (pvz., stiprūs skausmalėgiai), gali reikalauti specialaus leidimo iš Jungtinės Karalystės vaistų reguliavimo agentūros. Geriau tartis su mumis iš anksto, kad nereikėtų šiukšlinti tų vaistų ant sienos (tai tik pasakojimas nieko tokio nedarykite).

Ar sunku gauti ToR numerį?

Procesas pats savaime yra nemokamas ir vykdomas internetu per britų valdžios svetainę. Bet ten reikia užpildyti daugybę laukų apie savo pajamas, turtą ir gyvenamąją vietą Kartais sistema „užstringa“ arba klauso pasą, kuris buvo išduotas prieš dešimt metų. Vienas klientas buvo taip nusivylęs tuo užpildymu, kad beveik atsisakė važiuoti, bet mes jam padėjome paaiškinti tuos angliškus terminus. Tikrai verta tai padaryti bent savaitę iki pageidaujamo išvykimo.

Ar kontroliuoja daiktus išsamiai?

Britų muitinė (HMRC) yra ganėtinai uolė, ypač kai kalbame apie alkohol ir tabaką. Jie gali atidaryti sunkvežimį ir patikrinti, ar tikrai ten yra „asmeniniai daiktai“, o ne dvidešimt dėžių su džinais (juo labiau, kad kaina skiriasi). Taip pat stebi elektrinę techniką – jei nevežiate 5 televizorių, tai gerai. Ką tik atsiminau, kaip mums teko iškrauti visą priekabą, nes jų šunis susirgo (buvo šunų karantinas) ir negalėjo atlikti vizualinės patikros... laukėme 4 dienas.

Organizavimas, kelionės ir „gyvenimas kelyje“

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartinis tarptautinis perkraustymas į Earls Colne užtruks maždaug 5-7 darbo dienas nuo to momento, kai mes pasiimame krovinius Jums namuose, kol jie pasiekia jūsų naujuosius namus. Tačiau įskaitykite laiką, skirtą pakavimui (gali užtrukti 1-2 dienas), o ir uosto procedūros. Tiek laiko praeina, kol įvyksta išsikrovimas Essexo pusėje. Neskubėkite planuoti atvykimo tą pačią dieną – vairuotojai gali pavėluoti dėl oro sąlygų (pvz., audra per Šiaurės jūrą).

Ar važiuojate kursu „kaskart“ (nuo durų iki durų)?

Tai yra standartas mūsų srityje. Mes atvykstame pas jus, subalansuojame krovinius ir vežame tiesiai iki jūsų prasiveržimo puslapių (pvz., jūsų naujo namo Earls Colne). Yra išimčių, jei kelyje yra problemų su mašina arba jei vietovė yra sunkiai prieinama sunkvežimiui. Kartais reikia perkrauti į mažesnę transporto priemonę (7.5t sunkvežimį), kadangi Anglijoje keliai yra siauri (ypač kaimų vietovėse). Tada gali tekti papildomai laukti dieną-dvi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Mes ne turime keleivinių vežimo licencijų. Taip pat vairuotojas turi poilsio laiką, kuris jis turi laikytis (tachografas). Jei jis trauks jūsų, gausime baudą. Bet jei labai reikia, galima aptarti... (bet geriau ne). Taip pat, jei ketinate nusivilti dėl to, kad vairuotojai kalba tik rusiškai ar lietuviškai, tai tenka su tuo susitaikyti, arba ieškoti firmos, kurioje yra angliškai kalbančių vairuotojų (tačiau tai kainuos daugiau).

Kas yra su kelių mokesčiais UK?

Jei einame pro Harvich ar jūsų krovinys plaukia į Tilbury, tai mokesčiai jau yra įtraukti į jūros pervežimo kainą. Bet jei reikės važiuoti keliu (pvz., iš Doverio, jei ten neplaukia su keltu), tai susidursime su Eurotuneliu arba keltu (Dover-Calais). Tas mokesčias tenka mokėti mums, o mes juos įtraukiame į sąskaitą. Niekada nežinai, kokia bus kaina šiandien – tenka tikrinti realiu laiku. Kartais įvyksta tokios situacijos, kad nori važiuoti pro M6 Toll (mokamas kelias), kad praleisti Birmingham spūstis, tai taip pat kainuoja.

O kaip su tokiems smulkiems daiktais kaip raktai ar piniginės?

Labai svarbu supakuoti visus svarbius daiktus (dokumentus, brangius papuošalus, grynąją pinigų) į rankinį bagažą ir nešiotis su savimi. Mes neatsakome už tuos dalykus, jei jie dingsta iš dėžių. Vieną kartą klientas užkėlė maišelį su auksu ir krištolo indais į sunkvežimį („mes užsakėme pilną paslaugą“), o vėliau nešėjai nukrito su ta dėže... nėra jokių krištolių. Geriau taip nelikti.

Specifika susijusi su Earls Colne tiesiogiai

Ar sunku privažiuoti prie namų tame Earls Colne?

Tai priklauso kur konkrečiai gyvensite. Pačiame miestelyje gatvės yra senos, dažnai su siaurais įvažiavimais, o parkavimas vietoje nėra toks paprastas kaip Lietuvoje. Jei jūsų namai turi staigų posūkį arba yra ant kalvos, kaip dažnai būna Essexo regione (pvz., netoliese kelias į Colchester kyla aukštyn), didelis 18 tonų sunkvežimis gali tiesiog neužlipti. Tada tenka krauti ant mažesnės mašinos (nueina laiko ir kaštuoja pinigus). Geriausias sprendimas – dar neįsigijant namo nufotografuoti įvažiavimą ir nusiųsti mums.

Ar ten yra kur pastatyti sunkvežimį, jeigu aikštelės nėra?

Pagal taisykles, sunkvežimis negali važiuoti „pėsčiųjų takais“ ir ardyti gėlių. Taigi, jei nėra vietos prie pat namo, tenka statyti arčiau cento (pvz., prie „The Royal Standard“ smuklės ar prie sporto klubo) ir vežti dėžes rankomis (arba su „sack truck“). Tai prailgina procesą ir gali padidinti valandinį įkainį už darbą. Žmonės dažnai pamiršta, kad Anglijoj daugiau „yellow lines“ (geltonos linijos), kur sustoti yra draudžiama.

Ar padėsite su suvirinimu ar montavimu?

Mes turime meistrus, kurie gali pademonstruoti baldus, tačiau tai yra papildoma paslauga. Jei jūs turite prabangų „Nolte” spintelę, kuri reikalauja suvirintojo (priejimo prie elektros), tai tai neįvykta tiesiog su atsuktuvu. Mes paprastai sudarome sąrašą, ką reikia padaryti, ir tada jūs samdate vietinį meistrą iš Essex. Ten valandinės darbo kainos yra... na, pasakykime, ne mažos. Bet tokiu atveju mes užtikriname, kad viskas pasiekia vietą sveika.

O ar ten vežia ir gyvūnus?

Tai ne mūsų specifika (mes ne vet-logistika). Gyvūnus reikia vežti specialiu transportu, ypač po Brexito, griežtos taisyklės dėl šunų ir kačių. Žinomas dalykas – jūsų šuo negali tiesiog būti įmestas į dėžę po sofos. Mes kartais sutarome su partneriais, kurie tai specializuojasi. Vieną kartą teko gąsdinti šunį (kadangi šuo buvo labai neramus), bet toks variantas nėra legalus. Todėl geriau naudoti „pet passport“ ir kitas užduotis.

Ar ten yra kažkokių patogumų iš anksto?

Earls Colne yra gana miestelis, yra „Earls Colne Business Park“, kur galima rasti sandėlių paslaugas, jei paskutinis momentas atsisakote arba namas dar nebaigtas. Tačiau, mūsų patirtis rodo, kad geriausia planuoti išsikrovimą tiesiai į namus. Sandėliavimas Brtainijoje yra labai brangu (brangiau nei Lietuvoje). Nėra nė vienas sandėlis, kuris laikytų jūsų dėžes kartą su kaimu nemokamai.

Pabaigos, draudimas ir kitokia nenuostabu

Ar jūsų draudimas padengia viską?

Mes turiame „CMR“ draudimą, kuris vežėjo atsakomybę padengia iki 8,33 SDR/kg (Special Drawing Rights). Tai yra standartinis tarifas, kuris dažnai užtenka. Tačiau, jei vežate brangius dailės kūrinius, arba senovinius ginklus, reikia ypatingos draudimo polisos. Įsidėkite į galvą, kad jei dėžė su jūsų tėvo saugota šakute sulūžta, mes tiesiog atlyginsime kainą pagal svorį, o ne istorinę vertę (jei nebuvo sutarta kitaip).

Kas daryti, jei sulūžo kažkas brangaus?

Pirmiausia, nieko nekelkite, nufotografuokite žalą vietoje. Parašykite „damaged report“ pažeidimų protokolą dar vairuotojo buvimo. Jei dėžė atrodo gerai, o viduje tai krantosi (dėl blogo pakavimo), tai gali būti sunkiau įrodyti. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet yra ir girdėjau istorijų apie tokias firmas, kurios tiesiog išmeta dėžę stotyje ir sako, kad taip atvyko. Todėl verta pasirinkti patikimą partnerį.

Ar galima keisti pristatymo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai gali kainuoti nemažai. Jei sunkvežimis jau yra kelyje arba pasiekė sandėlį UK, tuomet jis turi stoti aikštelėje („layby“), o tai mums kainuoja dienos mokestį. Geriau tiksliai apibrėžti datas. Prieš porą metų teko laukti tris dienas Felixstowe uoste, nes klientas sakė „atėjau rytoj“, o pats atėjo po savaitės. Mums teko mokėti už stovėjimą (demurrage), o tai ne džiaugsmas.

Ar gaunate nuolaidas didelėms siuntoms?

Be abejo, jei užpildote pilną sunkvežimį („full truck load“), kaina už kubą nukrenta stipriai. Bet jei turite vos 3 m³, tai jums tenka dalintis mašina su kitais („groupage“), o tai brangiau. Kartais įdomu yra tuo, kad vienas klientas atvyksta į tą pačią vietą (pvz., Halstead kuris šalia kaip Earls Colne) su dėžėmis, o kitas su visa baze. Mes stengiamės sujungti, kad abudu sutaupyti.

Kada turėčiau pradėti planuoti?

Idealus laikas – 4-6 savaitės iki išvykimo. Ypač jei kalbame apie perkraustymą vasaros mėnesiais (birželis-rugpjūtis). Tada yra „peak season“ ir visos mašinos užimtos. Jei skambinate rytdien ir sako, kad reikia važiuoti poryt, tai aš galiu pasakyti tik vieną dalyką – „kainą bus aukšta“. Paskubėjimas dažniausiai kainuoja daugiau nei geri planai.

Kaip apmokėti už paslaugą?

Reikalaujame avanso (depozito) užsakymo patvirtinimui (paprastai 20-30 proc.), o likusią dalį – išsikrovus Anglijoje. Tačiau, jei norite mokėti kortele („credit card“), tai prašome pasakyti iš anksto, kadangi mūsų bankas imasi didelių komisinių. Pervesimas į sąskaitą yra pigiau. Be to, būkite atsargūs su tais, kuris reikalauja mokėti 100 proc. iš anksto grynais pinigais – tai dažnai signalas apie „scam“ sukčius.

Ar atliekate išsikrovimą kelyje?

Kartais vyrai būna pavargę (ypač jei buvo ilga kelionė pro Olandiją ar Vokietiją). Tuomet gali būti sunku jums laukti iki ryto. Mes stengiamės susiderėti dėl laiko, bet geriau, jei jūs būsite pasiruošę priimti krovinius vakare. Tik neprisimenu gera situacija, kai klientas buvo girtas per stovyklą ir negalėjo pasakyti, kur padėti dėžes. Tenka statyti ant kiemo padėti ir važiuoti.

Galutiniai apmąstymai

Na, kaip ir matote, tas procesas nėra toks paprastas kaip įsivaizduojate, bet ir ne tos baisios beprotybės. Tarptautiniai perkraustymai į Earls Colne reikalauja kantrybės, gerų dokumentų ir, svarbiausia, sąžiningo pokalbio su vežėju. Žadamas, kad šios informacijos pakaks, kad nebūtumėte nustebę, kai pamatysite, kiek tiksliai tai kainos ir kaip ilgai teks laukti vairuotojo netoliese „Marks Tey“ geležinkelio stoties.