Tarptautiniai perkraustymai į Cullingworth: kas laukia kelyje ir ką niekas nepasako

Taigi, nusprendėte pakeisti gyvenimą ir keltis į Angliją, o konkrečiai – į Cullingworth. Sveikinu, tai geras pasirinkimas ramesniam gyvenimui Vakarų Jorkšyre, bet leiskite pasakyti tiesiai – tarptautiniai perkraustymai į Cullingworth nėra pasivaikšiojimas parke. Aš šioje srityje dirbu beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską: nuo beglobių keleivių, paliktų degalinėse prie Kento, iki tvertinių, kurie tiesiog neįlindo į anglišką kiemą, nes vairuotojas pamiršo patikrinti aukštį. Viskas vyksta paprastai: surenkate daiktus, mes juos užkrauname, vežame ir iškrauname. Bet realybėje būna daugiau „smulkių“ nesklandumų, nei norėtumėte manyti. Tiesiog reikia žinoti, į ką tikinasi.

Bendros klausimyno dalis ir organizaciniai momentai

Ar į Cullingworth važiuoja didelės mašinos?

Tai vienas dažniausių klausimų. Cullingworth yra kaimiška vietovė, o ten keliai gana siauri, ypač kai artėjate prie kalvų ar senesnių kvartalų. Didelės tvertinės (arba „sunkvežimiai“, kaip sakome) ten pravažiuoja, bet ne visada iki pat paties durų. Kartais tenka iškrauti ant mažesnės transporto priemonės, vadinamos „pervėžimu“. Tai brangniau, bet kitų variantų tiesiog nėra, jei jūsų namas stovi stačiausios kalvos papėdėje, kur posūkis apie 45 laipsnių (aš šiek tiek pyperkaruoju, bet 30 laipsnių ten tikrai yra).

Kiek užtrunkas kelionės laikas iš Lietuvos?

Standartiškai žiūrime į 3–4 paras, jei viskas vyksta sklandžiai. Išvažiujame pirmadienį, trečiadienį jau esame Anglijoje. Tačiau prisimenu vieną atveją, kai dėl audros Lamanše ir avarijos M25 greitkelyje mes vėlavome beveik dvi paras. Vairuotojai turi poilsio režimus, negali važiuoti 24 valandas, tai taip pat įeina į skaičiavimus. Taigi, žodis „apie“ 3 dienas čia labai sąlyginis. Geriau pasiruoškite, kad daiktai atvyks po savaitės, tada bus malonumas nustebinti greičiau.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Galia būti, jei turite brangmenų ar labai jautrių daiktų. Mūsų komanda juos surenka greičiau ir saugiau, nes dirbam kasdien. Bet jei jūsų „hobis“ – kontroliuoti kiekvieną stiklinę puodelį, prašom, galite dalyvauti. Tiesiog nenuverkite mums rankų. Dažniausiai klientai perka pas mus pakuotes, o patys užsiima tik asmeniniais daiktais. Sutaupyti galite, bet nervų praradsite daugiau. (Aš asmeniškai visada patariu palikti mums, nebent turite kolekciją senovinių vazų).

Kaip suskaičiuojamas tūris?

Mes matuojame kubiniais metrais (m3). Sumontuotos virtuvės, spintos – viskas eina į bendrą skaičių. Negalima sakyti: „aš turiu tris kedes“ ir laukti, kad kainos nebus. Viena kedė užima 0.2 m3, o kita – 0.5 m3. Todėl, kai norite sužinoti kainą, stengiamės matuoti kuo tiksliau. Kartais netgi nuotraukas prašome atsiųsti, aš pats taip darau, kai klientas nebežino, kaip aprašyti garažo chaosą.

Ar įeina pianinas į standartinę kainą?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie sunkūs, nešioti juos yra šventė, ypač jei Cullingworth namas su trimis aukštais be lifto. Paprastai tai papildomas mokestis, priklausantis nuo svorio ir aukščio. Ne kartą teko kviesti papildomą žmogų, kad nenukristume su tuo instrumentu laiptuose. Tad jei turite „Steinway“, praneškite iš karto.

Kas vyksta su dokumentais Britanijoje po „Brexit“?

Dabar tai vienas didžiausių galvos skausmų. Reikia pildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą. Be jos gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius už visus jūsų asmeninius daiktus. Tai nemalonu. Mums su dokumentais padeda brokeriai, bet jums reikia turėti ToR numerį. Gaila, kad dauguma sužino apie tai tik tada, kai mašina jau stovi pasienio punkte ir negali pravažiuoti.

Ar draudžiama vežti maistą?

Galiu vežti, bet ne viską. Mėsa, pieno produktai, vaisiai, daržovės – dažniausiai draudžiami arba griežtai ribojami. Anglai dėl labai griežtos, kartais net pernelyg griežtos sanitarijos kontrolės. Vieną kartą mums atėmė visą kliento dešrų atsargas ir ką tik nupirktą lietuvą sūrį. Vairuotojas buvo liūdnas. Geriau suvalgykite viską čia, o ten nusipirkite naują.

Kaip elgiamės su važiuoklėmis (pakuolėmis)?

Jeigu neįmanima išmontuoti, jas supakuojame į specialias dangas ir padėjimus. Tačiau patirtis rodo, kad kiekviena važiuoklė padidina riziką nubraižyti grindis arba daužyti baldus. Jei įmanima, rekomenduoju išsiremti į statybines parduotuves Anglijoje ir nusipirkti naujas. Transportuoti metalines kojas per visą Europą – tai brangu ir beviltiškai.

Ar saugu vežti elektroniką?

Televizoriai, kompiuteriai – viskas turi eiti į dėžes su putomis. Jei neturite originalių dėžių, mes sukuriame apsaugą iš kartono. Bet duodu garancijos vieną dalyką: jei patys patalpinsite monitorių į dėžę be apsauginio sluoksnio, jis sugrus. Fizikos dėsniai kelionėje neveikia kitaip. Turbūt visi matėme, kaip greitėjant lenktynias vėžia viskas viduje.

Kas daroma su vaizdo kameromis?

Daug naujų namų turi vaizdo sistemas. Jas reikia išmontuoti prieš atvykstant mums. Mes ne elektrikai ir neįsirengsime jūsų sistemos, tam laukiame specialistus. Išmontuotas kameras galima saugiai pakuoti, o laidas paliekame sienose. Nenaspauskite tų mygtukų, paskui jums bus žiauriau.

Ar padedate su išsikraustymu?

Taip, tai mūsų darbas. Atvykstame, iškrauname viską į tas patalpas, kurias jūs nurodote. Jei norite, kad lova būtų surinkta – ją surinksim. Nereikia patys nešti dėžių, jūs tik rodote kryžiumi, kur dėti sofa. Kartais padedame net perstatyti spintas, jei vyrą (ar žmoną) kažką „ne taip“ iš karto.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet tai vėlgi užima vietą. Jei tai paprastas miesto dviratis, jį galima pakabinti ant sienos tvertinėje. Jei tai brangus „Trek“ ar kt., reikės specialios dėžės. Jeigu turite šešiais dviračius, tai jau pusė mašinos užimta. Geriau pagalvokite, ar verta juos vežti, ar galima nusipirkti naudotą Bradforde.

Finansinė pusė ir paslaptys

Kodėl kaina skiriasi tarp kompanijų?

Nes vienos kompanijos duoda realią kainą, o kitos – „kablio“ kainą, kuri atrodo fantastiškai pigi, bet paskui prideda mokesčius už kėlimą, keliones, „pavojingus krovinius“ (nors tai būna tik pianinas). Aš stengiuosi duoti galutinę sumą. Nėra nieko blogiau nei klientas, kuris pasiryžo keltis, o jam paskui sako: „dar mums reikia 500 eurų už degalus“. Tai neteisinga.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į ją įeina: darbo valandos Lietuvoje, pačios transporto paslaugos, degalai, keltų mokesčiai, draudimas, iškrovimas Anglijoje. Viskas, kas yra būtina tam, kad jūsų baldai pasiektų Cullingworth. Nedarykame to, ką kai kurie: „nuompinigiai“ čia neįskaičiuojami, tai jau mūsų reikalas.

Ar reikia mokėti užsidarui?

Įprasta practice yra 30-50% avansas, kad užsakyti kelionę ir uždaryti datas. Likę sumokate tada, kai mašina jau yra prie jūsų namų Anglijoje arba prieš išsikraunant. Tai apsauga ir jums, ir mums, kad nepasitrauktume su jūsų baldais (nors per 20 metų to nepadariau net kartą, bet buvau girdėjęs istorijų apie kitas firmas).

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Tarkime tiesiškai. Tarptautiniai perkraustymai į Cullingworth kainuoja, tai ne 100 eurų. Jei nežinote, iš kur gauti pinigus, geriau atidėliokite. Skolinimosi norint pervesti senas sofas man atrodo beviltiška. Bet jei reikia tik laikinai padidinti limitą kortelėje, pabandykite sutarti su vadovu. Esu žmogus, ne robotas.

Ar pigiau važiuoti patiems?

Teoriškai – taip. Turite savo furgoną? Bet tada neturite draudimo, jei kas nutinka Lietuvos kelioje. Be to, keltų mokesčiai furgonams yra nemalonūs. Dar reikia rasti žmogų, kuris padėtų nešti. Paskaičiuokite savo laiką – valanda jums kiek? Dažniausiai išeiga brangiau nei pas mus.

Kas daro įtaką galutinei kainei?

Pasienio kontrolė. Jei ten užstrigs, mums reikės mokėti vairuotojui stovėjimą. Tai retas atvejis, bet įvyksta. Taip pat dienos, kai vežame. Šeštadienis, sekmadienis – brangiau, nes darbuotojai turi gaunti papildomai.

Ar gaunama nuolaida dideliems kiekiams?

Logiška, kad jei užpildote pilną tvertinę, m³ kaina bus mažesnė. Jei vežate tik 10 kėdžių, tai nieko neduoda. Turime užpildyti mašiną, mums tai ne ekskursija. Tačiau jei turite draugų, kurie taip pat važiuoja į Angliją, galima susitarti dėl „dalijimosi“.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Pas mus ne. Bet gali būti tokių dalykų kaip „congestion charge“ (už spūstes) Londone, jei ten reikės pravažiuoti. Arba vietinis mokestis už sunkvežimį Cullingworth centre, jei toks yra (nors ten labiau kaimiška zona, bet Anglijoj viskas įmanoma).

Specifika susijusi su vietove ir dokumentais

Ar žinote kelią iki Cullingworth?

Žinome, tų kelių važiavome nepamaišius. Bet ten yra viena vietelė prie Horsforth, kur GPS mėgina vesti per seną fermos kelią, kur labai daug duobių. Mūsų vairuotojai jau žino, kad ten važiuoti negalima, tačiau jei jūs vairuojate pirmą kartą, užstrigsite. Patirtis svarbiau už navigaciją.

Ar ten yra apribojimų sunkvežimiams?

Kai kurios mažos gatvelės turi ženklus „Heavy goods vehicles restricted“. Cullingworth centre to išvengti sunku. Tad mes susitariame dėl išsikrovimosi vietos. Kartais reikia statyti mašiną šiek tiek toliau ir pernešti daiktus. Tai yra normalu Anglijoje, ten ne visur pravažiuoja „Scania“.

Kodėl reikia tikslaus adreso iš karto?

Kadangi, kai vairuotojas važiuoja, jis turi žinoti, kur eiti. Jei pasakote tik „Bradford“, jis nukels daiktus į sandėlį, o iš ten išvežimas kainuos dvigubai. Adresas turi būti tikslus, su pašto kodu. Britai myli savo pašto kodus, be jų niekas neranda.

Kas nutinka, jei namų dar nėra?

Jei namų dar nėra arba negalite įsileisti (pvz., raktų nėra), mes galime laikinai padėti į sandėlį. Tai papildoma paslauga, bet tai geriau nei stovėti gatvėje su pilna mašina ir gaišti laiką. Sandėliai Anglijoje saugūs, bet brangūs.

Ar reikia japoniško avarinio stopo?

Nebūtinai japoniško, bet avarinio ženklo – taip. Mūsų mašinos turi viską, kas reikalinga pagal tarptautinius reikalavimus. Jums nereikia rūpintis mūsų techniška bukle.

Kaip su kalba susitariame su vietiniais?

Mūsų vairuotojai kalba angliškai bent jau pagrindais, kad susitartų dėl vietos. Bet jei reikia sudėtingesnio derybų su pašto darbuotojais ar policija, mes kviečiame brokerius. Tačiau Cullingworth vietovėje žmonės paprastai draugiški, jei prašosi angliškai, padės.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Jei vyksta įvykiai ir reikia stovėti, mašina yra užrakinta, o vairuotojas miegoja joje (arba viešbutyje). Pavogti daiktus iš 10 tonų sunkvežimio be jūsų žinios yra labai sudėtinga, bet viskas įmanoma. Todėl draudimas yra privalomas.

Kitas smulkmenos ir kas nutinka, jei...

Ar galiu veži savo augintinį?

Gali, bet ne mūsų tvertinyje. Gyvūnai turi važiuoti su jumis arba specialiomis gyvūnų vežimo kompanijomis. Mūsų mašinos nėra pritaikytos šunims ir katėms, ten per karšta ir dumblingai. Nenorėtumėte, kad jūsų šuo susirgtų stresu tarp sofų.

Ar galima veži vaikus?

Vaikus veži draudžiama. Mes ne keleivinis autobusas. Vaikai turi važiuoti su jumis lėktuvu, traukiniu ar mašina. Saugumas pirmiausia, o vairuotojui nereikia papildomos atsakomybės.

Kas nutinka, jei sulužinau kažką prieš atvykstant?

Tarkime, sulaužėte stalą ryte, kai mes atvažiuojame. Geriau pasakyti iš karto. Mes galime jį paimti, jei tik nenukrito į tūkstančius smulkių gabalėlių. Paslėpti neįmanoma – pakuojant viskas matosi. Geras draugas (arba vadybininkas) visada išklausys.

Ar atvežate atgal, jei nepavyksta?

Tai reta situacija, bet kartais žmonės grįžta po mėnesio. Tada tai jau naujas užsakymas. Negalima tiesiog pasakyti „važiuok atgal“, mes turime kitus užsakymus. Viskas turi būti planuojama.

Kaip elgtis su brangiaisiais daiktais?

Juos geriausia vežti su savimi (žiedai, pinigai, dokumentai). Mes esame atsakingi už baldus, bet ne už jūsų šeimos vertybes. Jei paliksite auksinį grandinę dėžėje su knygomis, gali dingti.

Ar padedate išmesti šiukšles?

Jei tai pakuotės nuo mūsų dėžių – susitvarkome. Jei tai seni drabužiai ar seni baldai, kuriuos norite mesti – tai papildomas mokestis už šiukšlių ivežimą Anglijoje. Ten labai griežtos taisyklės dėl sąvartynų. Negalima tiesiog numesti į mišką, kaip kąkart padarė vienas klientas (aišku, ne mūsų žinioje).

Ar atvežate daiktus į aukštą be lifto?

Atvežame. Nešame rankom. Bet jei tai 5-as aukštas ir nėra lifto, kaina gali padidėti, nes mūsų vaikinai pavargs. Turbūt jūs nebūtumėte laimingi nešti sofos į 4-ą aukštą be lifto po 12 valandų vairavimo. Taip pat mes, tiesą sakant, pavargstame.

Ką daryti, jei oras blogas?

Kelionės ne atšaukiamas dėl lietaus. Mes vežame ir sniegu, ir lietų. Tiktai jei yra pavojus gyvybei (pvz., uraganas), sustojame. Tačiau Cullingworth oras dažniau būna drėgnas nei pavojingas. Daiktus apsaugome plevele.

Ar būna, kad dingsta daiktų?

Per mano dvidešimt metų tai nutiko du, tris kartus, ir visada buvo dėl to, kad pašto indeksas buvo neteisingas. Atvežė kaimynui o kaimynas... na, jis gavo nemokamą sofa. (Ir ne, mes negrąžinome pinigų, nes kaltė ne mūsų). Taigi tikslumas – svarbiausia.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Ne tai, kad privaloma, bet jei vairuotojai dirbo viršvalandžius, dėjo daug pastangų (pvz., nešė pianiną), arbatpinigiai arba bent gera kava ir sumuštinis bus labai vertinami. Anglijoje kultūra tokia, kad jei padėjai – ačiū pasakoma ir materialiai.

Apibendrinant, tarptautiniai perkraustymai į Cullingworth yra rimtas reikalas, reikalaujantis planavimo ir kantrybės. Nėra jokių būtinai „blogų“ kompanijų, yra tik blogai suplanuoti perkraustymai. Jei pasakysite tiesą apie savo daiktus, mes pasakysime tiesą apie kainą ir laiką. Tada viskas pavyks. Sėkmės kelyje į naują namą Anglijos kalvose.