Tarptautiniai perkraustymai į Coxheath: Kas laukia kelyje ir ką turėtumete žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti vieną – kiekvienas kartas yra skirtingas, o „tarptautiniai perkraustymai į Coxheath“ nėra joks paprastas važiavimas pas kaimynus. Žmonės visada klauso: „Ar sudėsime viską į vieną sunkvežimį?“, „Ar keliaus per muitinę?“, ir t.t. Tiesą sakant, dažniausiai viskas vyksta gerai, bet tais retais atvejais, kai kažkas nepaeina, būna tikras chaosas. Šiame straipsnyje neskalbosiu apie svajones, o pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų – su kliūtimis, vėlavimais ir biurokratija, kuri kartais sukelia pilną galvos skausmą. Jei ruošiatės kelionei į Kento grafystę, šitos informacijos jums tikrai pravers.

Dokumentai, muitai ir biurokratijos siaubas

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Be abejo, jei norite išvengti Mokesčių ir muito direktyvos (HMRC) rūpesčių. Šis dokumentas leidžia atgabenti daiktus į Jungtinę Karalystę be PVM ir muito. Užpildyti jį gan paprasta elektroniniu būdu, bet žmonėms dažnai trūksta kantrybės. Viena kartą klientas užmiršo paminėti savo dviratį, o muitininkai jį pastebėjo – teko mokėti mokesčius vėliau. Geriau tai padaryti iš anksto.

Kas nutinka, jei ToR numerio nėra?

Tada mums tenka mokėti Mokesčius ir muito už daugumą daiktų, o tai gali brangiai kainuoti. (Arba bent jau gausite didelę sąskaitą, kurią reikės apmokėti prieš išleidžiant krovinį). Tai nėra mūsų kaltė, todėl visada primenu: susitvarkykite su dokumentais prieš mums atvykstant.

Kiek laiko trunka muitinės tikrinimas?

Daugeliu atvejų jei dokumentai tvarkingi, tai vos kelios valandos. Bet jei tenka fizinis tikrinimas? Oho, tada gali užtrukti ir dieną, dvi. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido 12 valandų Douverio uoste tik todėl, kad buvo įtariama nelegalia prekyba – nors buvo tik paprasti baldai. Dėl to tarptautiniai perkraustymai į Coxheath gali pavėluoti porą dienų.

Ar reikia deklaracijos kiekvienam daiktui?

Ne kiekvienam, bet reikia detalaus inventoriaus sąrašo. Muitininkai mėgsta matyti, kas yra kiekvienoje dėžėje, o ne tiesiog „baldai“. Jei parašysite „mišrios buitinės prekės“, gali būti problemų. Būkite specifiški – „indai“, „drabužiai“, „knygos“.

Kas daro su pasais vairuotojai?

Jie nieko nedaro, jie tiesiog juos parodo. Viską tvarkome mes, logistikos agentai. Bet jei vairuotojas nelegaliai dirba, arba jo dokumentai ne tvarkingi... tai tada turėsime didelių problemų. Todėl dirbame tik su patikimais ekvipažais.

Ar sunku gauti vizą ar leidimą vairuotojui?

Šiuo metu tai yra vienas didžiausių blogų sapnų. Po „Brexit“ viskas pasidarė daug sudėtingiau, reikia specialių leidimų (Kent Access Permit ir pan.). Kartais net ir aš susimušu su galva, kai kas nors pasikeičia paskutinę minutę. Tačiau mūsų kompanija viską tvarko, kad klientams nereikėtų galvoti apie tai.

Kaina: kas kainuoja pinigus, o kas nervus

Nuo ko priklauso kaina?

Pirmiausia nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Taip pat labai svarbu, ar norite, kad mes supakuotume daiktus, ar darysite tai patys. Dar svarbu laikas – vasarą brangiau. Ir, žinoma, degalų kainos, kurios šuoliuoja kaip nori.

Ar brangu veži į Coxheath?

Lyginant su Londonu, tikrai ne. Coxheath yra Kente, šiek tiek piečiau nuo Meidstono, ten susisiekimas yra geresnis nei centrinėje Londono dalyje, kurioj reikia mokėti ULEZ mokestį. Tačiau toli nuo jūros neįmanoma nuvažiuot be taikymų, todėl kaina nėra mažiausia.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstūs su datomis – taip. Jei sutinkate dalinti krovinią (t.y., dalinis krovinys), tai gali būti iki 30–40 proc. pigiau. Bet tada turite laukti, kol mes surinksime kitus keleivius to pačio maršruto. Tai tinka tiems, kurie neskuba.

Ką daryti, jei pasiūlytas per mažas kainos?

Bėkite tolyn. (Be juoko). Jei kažkas siūlo pervežti namų ūkį į Angliją už tris šimtus eurų, tai arba jis vagis, arba jis vežs jūsų daiktus atviralaukio priekaboje per lietų. Rinkitės realias kainas.

Ar imama užstatas?

Įprasta praktika yra imti 10–20 proc. užstatą sutarties pasirašymo metu. Tai užtikrina, kad rezervuosite datą ir nebeišsisuksite paskutinę minutę. Likusią sumą mokate atlikus darbą.

Ar kainuoja papildomai nešimo aukštai?

Žinoma, jei nėra lifto, o jūs gyvenate penktame aukšte be pakėlėjo. Tada reikia samdyti papildomus žmones arba keltuvus, o tai kainuoja. Vieną kartą teko veži sofas pro langą, nes lifte neįėjo – tai buvo papildoma 50 svarų už darbo valandas.

Kas dėl degalų priemokos?

Jei degalai staigiai padidėja (kaip buvo praėjusiais metais), gali tekti mokėti nedidelę priedą, dažniausiai tai 5–10 proc. Niekas nenori dirbti nuostolingai.

Ekvipažas, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Daugeliu atvejų taip, nes dauguma ekvipažų yra iš Lietuvos arba Lenkijos. Bet yra vietinių vairuotojų Anglijoje, kurie kalba tik angliškai. Visada galite susitarti dėl komunikacijos.

Ar jie gali surinkti baldus?

Taip, mūsų komandos turi įrankius ir žino, kaip surinkti ir išardyti baldus. Tik nepamirškite pasakyti, kur reikia padėti lovą ar spintelę, kad nereikėtų velkamos per visą butą vėliau.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Kelyje viskas įmanoma – avarijos, eismo spūstys (ypač M20 automagistralėje), blogas oras. Jei pavėluojame daugiau nei valandą, visada pranešame. Būkite kantrūs, mes norime atlikti darbą kuo greičiau, kad irgi grįžtume namo.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų dažniausiai ne, jei tai nėra specialiai sutarta. (Retais atvejais galima, bet tai papildomai kainuoja ir reikalauja biometrijos paso patikrinimo). Geriau skristi lėktuvu.

Kaip elgiasi vairuotojai su turtu?

Jie profesionalai, bet jie nėra robotai. Kartais gali užsiraibyti ant sienos nešant soją – tai įvyksta. Todėl geriausia turėti draudimą. Ir, prašau, duokite jiems vandens ar kavos, jei matote, kad jie dirba sunkiai.

Ar jie žina kelią į Coxheath?

Žemėlapiais naudojamos visi, bet Anglijos kaimai gali būti paini. Kartais GPS nukreipia per ūkio kelią, kur praeina tik ožys. Tada vairuotojas skambina mums ir klauso kelią. Tai normalu.

Kas daro, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Tuo užsiimame planavimo etape. Jei gatvė per siaura, siunčiame mažesnę transporto priemonę (Luton van). Tai gali truputį padidinti kainą, bet išsaugo jūsų gyvenamąją vietą nuo griuvėsių.

Dėžės, įpakavimas ir dalykai, kuriuos geriau nepalikti

Ar reikia pirkti dėžes?

Mes jas paprastai parduodame arba duodame nuomai (priklauso nuo paketo). Jos yra specialios, stiprios, o ne iš parduotuvės po bananais. Nenaudokite senų drabužių dėžių, jos sugręžia po svorio.

Kaip supakuoti lėtus daiktus?

Gerai suvynioti į burbuliukų plėvelę, padėti į dėžę ir užpildyti tuščias vietas popieriumi. Jei dėžė barška kai ją tempi, tai blogas ženklas – reikia daugiau užpildo.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika, kad muitinėje juos nuspręs patikrinti dėl žemės. Jei augalų šaknys su žeme, gali būti problemų. Geriausia nuprašyti žemę ir supakuoti švariai. Vienas klientas vežė didelį palmės medį, ir turėjome jo atsikratyti sienos, nes neįėjo į liftedą.

Ar draudžiama veži maistą?

Kai kurias rūšis – taip, ypač mėsą ir pieno produktus dėl gyvūnų ligų. Konservai ir sausi produktai dažniausiai gerai, geriausia juos laikyti atskirai, kad muitininkas nematytų, kaip atidarydami šaldytuvą.

Kas daryti su nelegaliais daiktais?

Nesitikėkite, kad mes juos vežsim. Narkotikai, ginklai, neteisėti dokumentai – tai ne mūsų lygis. Jei kas tokio bus rasta, vairuotojas tiesiog išmets juos ir išvažiuos, o jūs liksite su policija.

Kaip pažymėti dėžes?

Kiekviena dėžė turi turėti numerį ir kambario pavadinimą (pvz., „Virtuvė“ arba „Miegamasis“). Taip mums bus daug lengviau iškrauti, o jums – surasti dalykus, kai jau atvyksite į Coxheath.

Reikia išpakuoti viską iškarto?

Geriausia išpakuoti svarbiausius daiktus (lovą, indus), o likusius galite palikti dėžėse, kol įsirengsite. Mūsų darbas baigiasi, kai viskas yra jūsų namuose (arba sandėliuke), ne jūsų spintose.

Gyvenimas Coxheath ir vietos specifika

Kaip ten su keliais?

Coxheath yra netoli A20 kelio, kuris eina iš Londono link Folkestone. Susisiekimas geras, bet patys kaimo keliai gali būti siauri. Ir žiemos metu ten dažnai lyja, o vietovės kalvotos.

Ar ten yra didelių parduotuvių?

Yra „Lidl“ ir „Waitrose“, o didesni prekybos centrai yra Maidsstone. Taigi, kasdieninės prekės pasiekiamos, tačiau dideliam apsipirkimui teks važiuoti šiek tiek toliau.

Ar ten saugu?

Tai ramus gyvenamasis rajonas, nėra kaip Londone. Žmonės sako, kad draugiška bendruomenė. Tačiau visada reikia užrakinti duris, nes vagysčių nėra tik Anglijoje.

Ar galiu rasti sandėlį ten?

Taip, yra keletas komercinių sandėlių netoliese, jei namai dar nebaigti. Bet geriau susitarti dėl laikino saugojimo iš anksto, nes vietos gali būti užimtos.

Kaip ten su viešuoju transportu?

Autobusai važiuoja į Maidsstoną, bet jei dirbate Londone, tikriausiai reikės važiuoti automobiliu į stotį. Traukiniai stoja netoliese (Headcorn arba Maidsone East), tad nebloga vieta tiems, kurie dirba mieste.

Ar ten gera mokyklos?

Yra keletas pradinių mokyklų pačiame Coxheath, o vidurinės – netoliese. Žinoma, reikia patikrinti Ofsted reitingus, bet vietiniai gyventojai dažniausiai neturi nusiskundimų.

Rizikos, draudimas ir „kas jei“

Ar daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apima tik tą momentą, kai daiktai yra pas mus. Jei jūs pats supakuojate lėtus daiktus ir jie sugenda, draudimas negalioja (tik dėl vairotojo kaltės).

Kas jei pamušu brangų paveikslą?

Jeigu jį supako mūsų komanda, mes atsakome. (Neišsiskyrimui be ašarų, bet padengsime žalą pagal sutartį). Todėl brangiausi daiktai turi būti specialiai pažymėti inventoriuje.

Ką daryti, jei dingo dėžė?

Tai nutįkęs retai, bet nutinka. Tada pradedame ieškoti – skambiname vairuotojui, tikriname vaizdo įrašus. Jei tikrai dingo, mokame kompensaciją. Bet dažniausiai tiesiog pasislėpka po kita dėže.

Ar reikia apdrausti namus Anglijoje?

Taip, tai ne mūsų darbas. Jums reikia turėti namų draudimą nuo įsibrovimo ar gaisro nuo tada, kai pasirašote nuomos ar pirkimo sutartį. Nesiūlau to praleisti.

Kokios yra pačios dažniausios problemos?

Dauguma problemų kyla dėl blogai užpildytų dokumentų arba vėluojančių klientų. Vieną kartą klientas neatėjo į sutartą laiką ir mums teko laukti gatvėje tris valandas. Nenaudinga jums ir brangu mums.

Kaip elgtis, jei įvyko avarija?

Pirmiausia – nieko nedaryti. Užfiksuokite padėtį, padarykite nuotraukas. Mes susisieksime su draudiku. Nejudinkite daiktų, kol neatvyks komisija.

Ar galima atšaukti perkraustymą?

Galima, bet tikrai ne nemokamai. Jei atšaukiate prieš savaitę, prarandate užstatą. Jei atšaukiate tądien, kai vairuotojas jau važiuoja – mokėsite visą kainą.

Kodėl kai kurios firmos blogai vertinamos?

Nes pažado daug, o padaro mažai. Arba paima pinigus ir išnyksta (kas, deja, nutinka). Patikrinkite „Trustpilot“ reitingus, ne tik savo svetainės „atsiliepimus“.

Techniniai niuansai (kuriuos niekas nesako)

Ar reikia atjungti skalbimo mašiną?

Būtina. Reikia išdžiovinti vandenį, užfiksuoti būgną (dažnai yra specialios varžtos ar gabalai). Jei nebus atjungta, vamzdis gali nulūžti arba variklis sugesti nuo vibracijos.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti bent 24 valandas prieš vežimą, išblindyti ir išdžiovinti. Jei paliksite ledus, vandens tekės po visa sunkvežimį ir sugadins kitus daiktus.

Ar galima veži kompiuterius?

Galima, bet geriau juos supakuoti į originalias dėžes. Jei dėžės nėra, užvyniokite į daug plėvelės ir padėkite į dėžę be kitų sunkių daiktų viršuje.

Kaip vežti pianiną?

Tai ypatingas atvejis. Reikia specialių juostų, o kartais ir keltuvo. Paprašykite, kad atvyktų ekspertas, o ne paprastas nešikas.

Ar saugu veži dujas?

Ne, dujų balionus vežti draudžiama. Dujinės viryklės turi būti atjungtos ir patikrintos sertifikuotu meistru. Tai saugumo taisyklė, kurios negalima laužyti.

Ar reikia išvalyti baldus?

Nebūtinai iki blizgesio, bet nešvarus baldai gali užteršti kitus daiktus arba sukelti nepagesidavimą vairuotojų pusėje. Be to, muitinė gali įtarti dėl kenksmingų organizmų.

Kas jei turiu seną automobilį, kurį noriu vežti?

Automobilius galima vežti atskirai, o kartais ir toje pačioje priekaboje (jei telpa ir yra užregistruotas). Reikia Muitinės deklaracijos (NOVA) ir techninės apžiūros.

Išvadą galima padaryti vieną – tarptautiniai perkraustymai į Coxheath nėra paprasta užduotis, jei bandote ją padaryti patys. Su profesionalia komanda viskas vyksta gerokai sklandžiau, nors ir čia pasitaiko nesklandžių momentų. Rūpinkitės dokumentais iš anksto, būkite sąžiningi su inventoriumi ir kantrūs su vairuotojais. Tada atvykimas į naująjį namą Kente bus malonesnis patyris. Gero kelio! (Ir nepamirškite pasidaryti kavos prieš išvykstant).