Tarptautiniai perkraustymai į Burghfield Common: praktinis vadovas be reklamų ir gražių žodžių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o jei tiksliau – tai jau 23 metai nueina. Per tą laiką mačiau viską: nuo baldų, kurie buvo sumontuoti atvirkščiai, iki tų, kurie dingo tarp Lietuvos ir Anglijos bent kuriam. Tačiau dažniausiai žmonėms rūpi tas pats – kaip tai viskas vyksta iš tikrųjų, kai kalbame ne apie idealų pasaulį iš reklamų brošiūrų, o apie realų gyvenimą. Tarptautiniai perkraustymai į Burghfield Common yra specifinis dalykas. Tai ne Londonas, kur mašina gali pravažiuoti kas valandą, ir ne paprasta Kelme į Alytų važiavimas. Čia susiduria Jungtinės Karalystės muitinė, specifiniai keliai, kuriuose dažnai pasikrauna tranzitiniai sunkvežimiai, ir natūralus žmogiškas stresas. Taigi, išmeskime tobulus apibrėžimus ir kalbėkime taip, kaip būna paprastai prie kavos puodelio ar vėlgių su vairuotoju.

Kelias į Burghfield Common, esantį Berkšyro grafystėje, dažnai veda per Reading arba netoli esančius magistralinius kelius, tačiau pats kaimelis gali būti išbandymas vairuotojams su didelėmis mašinom. Esu matęs situacijų, kai 40 tonų sunkvežimis neįvažiuodavo į siaurą privažiavimą ir tekdavo iškrauti viską į mažesnį "furgoną" (tą, ką mes vadiname "pikapu" arba 7.5t mašina) ir traukti kelis kartus. Todėl, jei planuojate tokią kelionę, geriausia iš karto žinoti, į ką įsirausiate.

Kaip viskas prasideda ir baigiasi (o kartais užstringa)

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas į Burghfield Common?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas visada vienas – "nuo kiek". Jei viskas eina kaip pagal knygą – t.y., gavote gerą muitinės numerį (MRN), mašina nesugedo ir nebuvo didelių eismo įvykių – tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug 4–7 darbo dienas. Tačiau prisimenu vieną atvejį, kai klientas neįvedė teisingai paso numerio deklaracijoje, ir jo daiktai stovėjo Dover’e penkias dienas. Taip kad, žiūrėkite į 4–5 dienas kaip į idealų atvejį, bet įsivaizduokite, kad gali užtrukti ir ilgiau, jei pasitaiko klaidų dokumentuose.

Ar tikrai reikia profesonalų, ar galiu nuvežti pats?

Galite, jei turite savo 3.5 tonų furgoną, norite važiuoti 1500 kilometrų viena kryptimi ir mokėti brangius keltų bilietus, kurie pastaruoju metu pabrango kaip niekad. Be to, po Brexito tarptautiniai perkraustymai į Burghfield Common reikalauja nešvarių krovinių deklaracijos (EXS turinys) ir daugelis vairuotojų tiesiog bijo vairuoti į Angliją be šios žinios. Jei pas jus nėra patirties su muitinėmis, geriau nemėginti. Pats mačiau, kaip žmonėms atimdavo daiktus sienoje, nes jie neįvardijo vieno seno dviračio deklaracijoje.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus daiktų kiekio?

Nesijaudinkite, tai normalu. 90 proc. klientų sako "turim dvivietę sofa, spintą ir kelias dėžes", o kai atvykstame, tai pasirodo, kad dar yra garažas pilnas kalėdinių dekoracijų. Geriausia – nufotografukite kambarius tuščius ir užpildytus, arba tiesiog parašykite man žinutę "aš nežinau, atvykite ir pažiūrėkite". Mes galime apskaičiuoti tūrį (m3) apytiksliai, o tada, jei daiktų bus daugiau, paprašysime papildomo mokesčio už vietą arba papildomos mašinos. (Čia tikrai geriau būti sąžiningu, nes viena dėžė gali užimti tiek pat vietos kaip ir šaldytuvas, jei ji sunki).

Ar galima veži maistą ir gėrimus?

Techniškai – galima, bet yra "bet". Jei tai yra dėžė su sausu makaronais arba uždarytos konservės, tai paprastai praeina. Tačiau jei bandysite vežti mėsą, sūrį ar vaisius iš ES į JK – gausite didelį baudą arba praradite daiktus. Britų muitinė labai griežta dėl gyvūninių produktų. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris bandė įvežti dešrą, o muitininkai išmetė visą krovinių dalį tyčia. Geriau suvalgykite viską gerą čia, o ten nusipirkite naujo.

Kokia tikimybė, kad mano daiktai suges ar sulūš?

Sakyčiau, kad maža, jei pasirinksite ne pigiausią paslaugą rinkoje. Mes naudojame profesionalias guminės juostas, o ne senas laikraščius (kaip kai kurie). Tačiau eismas yra eismas. Prieš metais vairuotojas mums staiga stabdė, nes kažkas priešais jį įsijungino rūko žibintus be reikalo, ir viena vaza nuvirto. Jei turite daiktų, kurie yra labai brangūs arba jums brangūs emociniu požiūriu, geriau juos vežti su savimi automobiliu arba papildomai apdrausti. (Nors draudimas išmoka pinigus, senelio laikrodrolio neatgausite).

Ar sunkvežimys gali tiesiai važiuoti į Burghfield Common centrą?

Čia yra pagrindinė "užduotis". Burghfield Common yra ganėtinai tankiai apgyvendinta vieta su siaurais keliais. Didelis "sunkvežimis" (tralis) gali tiesiog neužlipti į jūsų gatvę arba užkliūsti už medžio. Dažnai tenka organizuoti iškrovimą "prie kelio" arba artimiausioje didelioje parkavimo aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro arba mokyklos) ir tuomet perkrauti į mažesnę mašiną. Tai vadiname "transkrovimu" ir jis paprastai kiek brangnesnis, bet privalomas, kad neišliumptų jūsų gatvės asfalto.

Pinigai ir dokumentacija (pats nepageidautiniausias dalis)

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Burghfield Common?

Žinoma, visi bijo kalbėti apie pinigus, bet čia reikia konkretumo. Už 10–15 kubinių metrų (tai tokia maža 1-2 kambarių buto apimtis) turėtumėte mokėti maždaug nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei turite pilnametį namą, tai skamba kaip 4000+ eurų. Kainos svyruoja kaip vėjasaule, nes kuras brangsta, ir keltai taip pat. Atminkite, jei kaina atrodo per maža (pvz., 500 eurų už viską), tai tikriausiai apgavystė arba jūsų daiktai važiuos su "pikapu", kuris sugers per pusę Kelio.

Ar reikia mokėti užstatą arba avansą?

Dažniausiai taip. Mes, pavyzdžiui, imame mažą užstatą (apie 10-20 proc.), kad užfiksuotume datą ir užsakytume bilietus. Negalima tiesiog ateiti ir sakyti "važiuokite", nes mums reikia sumokėti tiek už krovėjus, tiek keltui. Visiškai be avanso dirba tik tie, kurie turi tuščias mašinas (o tai gana retai įvyksta tiksliu laiku), arba tie, kurie nėra labai patikimi.

Kas tas "Transfer of Residence" (ToR01) kodas ir ar jis būtinas?

Jei persikeliate gyventi į JK ilgam, jis būtinas! Tai leidžia nemokti muito (PVM) ir importo mokesčio už jūsų asmeninius daiktus. Be šio kodo, britai gali apmokestinti jūsų sofą ar kompiuterį 20 proc. Pateikti paraišką lengva, ji internetinė, bet užtrunka kelias dienas, kol ją išnagrinės. Vieną kartą teko laukti savaitę, nes klientas parašė neteisingą adresą. Taip kad, užpildykite šią anketą iš karto.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tik tam tikru kiekiu ir jei tai ne komercinė partija. Muitinė žiūri į tai kaip į asmeninį kiekį. Jei bandysite vežti 200 litrų degtinės, tai jūs jau verslininkas ir mokesčiai bus milžiniški. Geriau nepersivalgyti šioje srityje, nes baudos užslėptą alkoholį yra didelės. (Ir ne, dėžė alaus nebus problema, bet dėžė viskio jau gali kelti klausimų).

Kas vyksta, jei aš negaliu atvykti į vietą iš karto?

Nėra problema. Dažnai žmonės atvažiuoja vėliau nei jų daiktai. Mes galime iškrauti daiktus į rūsį, garažą arba net į kambarį, jei pasirūpinsite, kad kažkas atidarytų duris. Reikia tik aiškaus nurodymo, kur padėti dėžes. Tiesa, jei tenka laukti vairuotojui ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis, nes jo laikas taip pat pinigas.

Ar apima draudimas, jei aš pats surinkau dėžes?

Draudimas veikia, jei dėžės surenkamos tvarkingai. Jei į dėžę užmetėt porceliano lėkštes be užpildo (putplastio) ir jos susilaužo, draudimo kompanija gali atmesti kreipinį. Mes stengiamės padėti, bet mes nežinome, kas yra viduje. Kartais atsidaro "Loterija" – atidarai dėžę, o ten tiesiog susirinkę visi galai. Geriausia naudoti specialias perkraustymo dėžes, jos tvirtesnės.

Kuo skiriasi perkraustymas su "daliniu krovininiu" ir "pilnu konteineriu"?

Daliniu krovininiu (part load) – tai kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus klientus. Pilnas konteineris arba pilna mašina – tai kai važiuojate tik jūsų daiktai. Greičiau ir saugiau, bet brangiau. Į Burghfield Common dažniau važiuoja daliniai kroviniai, kadangi ten ne taip dažnai reikalingi dideli konteineriai.

Kas dar gali nuvilti (nerealios situacijos)

Ar galiu vežti savo augalus?

Po Brexito tai tapo labai sudėtinga. Jei augalai turi specialius sertifikatus ir šaknys yra nuvalytos nuo žemės – galima bandyti. Tačiau daugeliu atvejų muitinė jis konfiskuoja ir sudegina, kadangi baiminamasi kenkėjų. Aš asmeniškai nebūčiau ryžtasi vežti mėgstamą fikusą per sieną, nebent jums labai svarbu jį prarasti. Geriausia nusipirkti naują Anglijoje.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai galvojote, kad bus tikrai? Tai vyksta. Jei trūksta vieno dokumento arba kompiuterinė sistema nukrenta (kas nutinka dažniau nei galite įsivaizduoti), mašina stovi. Mes jums visada pranešame. Jums reikia kantrybės. Esu matęs, kaip žmonės rėkia į vairuotojus telefonu, bet vairuotojas tik nori važiuoti toliau, jis taip pat praranda pinigus stovėdamas.

Ar tikrai reikia išvardinti kiekvieną daiktą excelio lentelėje?

Gal ne kiekvieną šaukštą, tačiau bendras sąrašas būtinas. "Baldai ir drabužiai" – tai per mažai. Muitinė nori matyti: "2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su drabužiais, 1 dėžė su virtuvės reikmenimis". Kuo tiksliau, tuo mažiau klausimų. Vieni klientai rašo net "vaza, sena" – tai jau per daug detaliu, bet bent aišku.

Ar atvežiate ir montuojate baldus į vietą?

Taip, tai mūsų darbas. Atvežame, išnešame į kambarius, surinkume. Tačiau jei jūsų spinta yra 20 metų amžiaus, o sriegiai susivėlę, gali užtrukti ilgiau. Kartais klientai mano, kad mes turime magiškus raktus visiems baldams pasaulyje, bet mes tiesiog turime atsuktuvus ir kantrybę.

Kaip elgtis su automobiliu? Ar galite jį pargabenti?

Galime, bet tai jau nebe paprastas perkraustymas, o automobilių transportas. Reikia specialios leidimų (CTC forma) ir daugiau dokumentų. Jei automobilis vertas daug, gali tekti mokėti muito. Dažniausiai žmonės patys veda automobilius, kai vairuotojas veda daiktus, bet jei negali – mes pagalbam.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Profesionalioms kompanijoms – taip. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą metą. Tačiau jei pas jus jaučiatės nepatogiai, paprašykite, kad jums paliktų dėžes garaže arba prie durų, o jūs patys vėliau įnešite. Saugumas pirmiausia.

Ką daryti su šiukšlėmis? Ar galite jas išvežti?

Mes nešvarų krovinių ( Waste removal ) nevežame. Jei dėžėje bus šiukšlės, mes jas paliekame jums arba metame į artimiausią konteinerį (jei leidžia). Negalima mums duoti senų daiktų "išmesti į Anglijoje", nes mums ten juos vežti atgal būtų brangiau. Išmeskite šiukšles čia, prieš pakrovimą.

Ar galima užsisakyti paslaugą paskutinę minutę?

Galima, tikrai galima, bet tai kainuos brangiau. Jei skambinate sekmadienį ir norite, kad antradienį jau būtų ten – tai skamba kaip "skubus reisas". Tada tenka permokėti už vairuotojo paruošimą. Geriausia planuoti bent 2-3 savaites iš anksto, o idealiausia – mėnesį.

Kas vyksta, jei pasibaigia vietos mašinoje?

Mes stengiamės skaičiuoti tiksliai. Bet jei jūs paskutinią minutę įmetėte dar penkias didžiules dėžes su knygomis (kurios, beje, sunkios kaip velnias), gali atsitikti, kad jos nebetilps. Tuomet reikia spręsti – ar palikite, ar dar viena kelionė. Mums patogiau, kai viskas sutarta iš anksto.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kai kurios įmonės dirba be PVM, be draudimo, su senomis mašinomis ir samdomais "šaukštais" (krovėjai iš gatvės). Mes dirbame oficialiai, mokame mokesčius, turime draudimą ir patikimus vairuotojus. Tas skirtis atsispindi kainoje. Pigiau nebūtinai reiškia geriau, ypač kai kalbame apie tarptautinius perkraustymus į Burghfield Common, kur atgal sugrąžinti daiktus brangiau nei juos vežti.

Ar padėsite supakuoti dėžes?

Taip, mes siūlome pakavimo paslaugas. Galime atvykti dieną anksčiau ir viską padaryti. Tai užtikrina, kad taurės nesulūš. Tačiau tai papildoma kaina. Jei norite sutaupyti, galite pakruoti patys, tik naudokite gerą popierių, o ne laikraščius – juos spausdina daugiausia nekenksmingos spalvos, bet jie nešildo taip gerai kaip burbuliukai.

Ar reikia gauti kažkokius leidimus iš Burghfield Common savivaldybės?

Gali būti, kad jei reikės uždaryti gatvę iškrovimui. Tačiau dažniausiai mes patys sutvarkome logistiką taip, kad netrukdytume. Jei žinote, kad jūsų gatvė yra labai siaura ir per ją važiuoja daug autobusų – praneškite mums iš karto. (Paskutinis dalykas, ko mums reikia – tai tai, kad vietinis policijos pareigūnas mums užtvertų kelią).

Kas nutinka su daiktais, jei aš atšaukiau kelionę?

Jei atšaukiate prieš mėnesį – mes grąžiname pinigus. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, kai mes jau pasamdėme vairuotoją ir užsakėm bilietus – grąžinsime dalį arba nieko. Viskas priklauso nuo sutarties. Mes nėra blogi žmonės, bet mums taip pat tenka mokėti tiekėjams.

Ar galite sekti mašiną realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur dabar yra jūsų daiktai. Tačiau ne visada vairuotojai turi puikią interneto ryšį Prancūzijoje arba Belgijoje, taigi signalas gali "pabėgti". Bet paprastai žinome, kur jis yra.

Ką daryti, jei randu trūkčių arba dingo kažkas po iškrovimo?

Reikia tuomet pat susirasti vairuotoją ir parodyti. Neužsidarykite durų, kol nepatikrinote. Jei vairuotojas išvažiavo, o tuomet radote, kad trūksta televizoriaus – bus sunkiau įrodyti. Geriausia pasirašyti aktą vietoje, jei yra problemų. (Ir nenaudokite telefono, kad nufotografuotumės pažeidimus, jei neįmanoma, tiesiog užsirašykite ant popieriaus).

Ar į Burghfield Common važiuojate dažnai?

Nebūtinai kas savaitę, tačiau į tą regioną (Reading, Berkshire) važiuojame gan nuolat. Turime ten patikimą partnerių tinklą, jei reikia pagalbos arba sandėliavimo. Geografiškai tai patogu pasiekti iš M4 magistralės, tad logistiškai nėra labiausių kampų.

Kodėl vairuotojai dažnai nekalba lietuviškai arba angliškai idealiai?

Mes dirbame tarptautiniame maršrute. Mūsų vairuotojai gali būti iš Lietuvos, Latvijos, Lenkijos arba net Ukrainos. Jie supranta pagrindinius užduotis (kur krauti, kur nešti), bet negali tikėtis, kad jie kalbės apie orus ar politiką. Jų darbas – saugiai nuvežti krovinių.

Kada geriausia vykti – vasarą ar žiemą?

Vasarą brangiau, bet greičiau daugiau maršrutų. Žiemą gali būti problemų su sniegu kalnuose (Vokietija, Prancūzija), kas uždelgs kelionę. Tačiau žiemą kainos žemesnės. Jei galite pasirinkti – rudenis ar pavasaris yra auksinis vidurkis.

Ar imate maistą iš vairuotojo (arba duodate)?

Tai keistas klausimas, bet buvo. Vairuotojai turi savo maistą arba lanko užeigas. Jums nereikia jį maitinti, nebent jums patinka. Jie yra profesionalai, ne svečiai vakarienei.

Ką daryti, jei aš užmiršau kažką Lietuvoje ir noriu, kad jį atvežtumėte vėliau?

Tai bus skiriama kelionė, o ne papildomas paslaugimas. Negalima tiesiog "pridėti" dėžės į mašiną, kai ji jau važiuoja 80 km/h ir yra užpildyta kitų klientų daiktais. Teks laukti kito grafiko.

Ar galima padėti vairuotojui krauti?

Galima, jei norite sutaupyti laiko arba tiesiog esate aktyvus. Tačiau jei susižalojate, mums nebus malonu. Mes turime savo krovėjus, kad jums nereikėtų kelti sunkių daiktų. Geriau gėrėkite kavę ir stebėkite procesą.

Pabaigos mintys (nepriekaištingos nebus)

Apibendrinant, tarptautiniai perkraustymai į Burghfield Common nėra raketų mokslas, tačiau tai reikalauja kantrybės ir organizacijos. Nėra tokių idealų perkraustymų, kur niekas nenukrenta, niekas neužstringa ir viskas vyksta minučių tikslumu. Visada bus kažkas mažo, kas nepasiteisė – gali užtrukti dokumentų tvarkymas arba gali pradėti lyti tiesiog tada, kai pradedame krauti. Svarbiausia yra pasirinkti kompaniją, kuri nepradingsta, kai atsiranda problemų, ir su kuria galima paprastai pasikalbėti žmogumi. Gero kelio ir sėkmės naujoje vietoje.