Tarptautiniai perkraustymai į Brinsley: realus vaizdas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, pasiduodu, kartais jau pats nebežinau, kaip aš dar sugebėju išlikti sveikas protu. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai į Brinsley – tai tiesiog pasikrauti daiktus ir važiuoti, bet realybė yra daug šiurkštesnė, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę po Brexito. Brinsley – tai mažas kaimelis Nottingamošyre, graži vieta, bet ten patekti su 40 tonų sunkvežimiu gali būti tikras košmaras, jei iš anksto neišsiaiškini važiavimo sąlygas. Esu matęs viską – nuo pasiklydusių vairuotojų, kurie negalėjo rasti privažiavimo prie namo, iki klientų, kurie bandė vežti draudžiamus maisto produktus. Štai jums gidas, kaip tai vyksta be jokių gražių žodžių ir reklaminio šlamšto.

Kainos ir pinigai (nuo ko priklauso kainos už perkraustymą į Brinsley)

Kiek maždaug kainuoja tarptautinis perkraustymas į Brinsley?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir tiesą sakant, atsakyti tiesiogiai beveik neįmanoma. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai, ar visa dviejų aukštų vilos turinys. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą, kainos svyruoja nuo dviejų tūkstančių eurų, bet gali smarkiai šokti į viršų, jei reikia specialios technikos. Degalai kainuoja milžiniškus pinigus, o Anglijoje mokesčiai už įvažiavimą į miestus (Ulez zonos ir panašiai) papildo sąskaitą. Geriau tiksliai nurodykite, kiek kubinių metrų turite, tada sugebėsiu pasakyti skaičių.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toliau nuo centro Lietuvoje?

Žinoma, kainuoja. Mes ne esam fregija, kuri užsuka į kiekvieną kiemą nemokamai. Jei jūs gyvenate kažkur giliuose Žemaitijos užkampiuose, kur vairuotojui teks važiuoti valandą vienam kryptimi, tuomet tas atstumas bus įskaičiuotas į galutinę kainą. Kartais klientai nustemba, kad atvežimo iš Lietuvos į Brinsley kaina yra tokia pati kaip ir nuvežimo jų namo Lietuvoje, bet tokios yra logistikos realybės. Atstumas yra atstumas, laikas yra pinigas, ir to nelabai ką padarysi (išskyrus tuomet, jei sutinkate susitikti didesnį mieste, tai gali šiek tiek pigiau).

Ką tiksliai daro įkainis? Ar yra paslėptų mokesčių?

Stengiuosi kalbėti atvirai, bet ne visos kompanijos elgiasi taip pat. Mūsų pateiktame įkainyje įeina darbas, pakavimo medžiagos (jei sutartame), kelionės išlaidos ir draudimas. Tačiau, žiūrėkite, yra dalykai, kurių mes negalime numatyti, pavyzdžiui, jei jūsų name yra tokia siaura laiptinė, kad reikės kelti baldus per langą su kranu – tai papildomai kainuoja. Taip pat gali būti mokestis už užstatą gatvėje, jei reikės uždaryti kelias Brinsley. Visada klauskite apie šias "blogąją dieną" scenarijus, kad nebūtumėte nustebę, kai pamatysite galutinę sąskaitą.

Ar imate užstata už paslaugą?

Taip, imame. Ir tai ne todėl, kad nemanome, kad jūs esate sąžiningas žmogus, bet todėl, kad mes turime užtikrinti, kad vairuotojas bus apmokėtas už savo laiką ir degalus. Paprastai tai būna apie 30 procentų nuo bendros sumos, kurios reikia sumokėti sutartį pasirašant. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Brinsley arba netrukus po iškrovos. Vengiate kompanijų, kurios neduoda jokių garantijų ir reikalauja mokėti viską grynaisiais po atvykimo – tai kažkas labai įtartino.

Ar galima kažkaip sutarti dėl kainos?

Galima bandyti, bet po to, kai degalų kainos pasiekiojo kosmosą, manevrų liko mažiau. Jei jūsų datas galime suderinti su kitu kroviniu, kuris važiuoja tuo pačiu keliu (tai vadinama "daliniu krovininiu transportu"), tuomet galiu pasiūlyti geresnę kainą. Tačiau jei jums reikalingas ekskliuzyvus pervežimas tik jūsų daiktams, tuomet nuolaidų ribos yra minimalios. Sakyčiau taip – geriau pasakykite iš karto, koks yra jūsų biudžetas, tada aš jums pasakysiu, ar tai įmanoma išvis (nes kartais žmonės nori už 500 eurų nuvežti visus namus į Angliją, kas tiesiog beprotybė).

Krovinys ir dėžės (kaip rengiamasi perkraustymui į Brinsley)

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, dėžės yra įskaičiuotos, jei pasirenkate pilną pakavimo paslaugą. Jei norite pakuoti patys, mes galime atvežti tuščias dėžes prieš keletą dienų. Svarbiausia – nenaudokite senų, suplyšusių marketo dėžių, nes jos tiesiog neišlaikys sunkių knygų ar indų. Esu matęs, kaip dėžė suupyksta kelionės metu, ir tada tūkstančio vertės indai nukrenta ant asfalto. Geriau pasilikime prie mūsų standartinių, tvirtų dėžių, kurios specialiai sukurtos perkraustymams.

Kaip supakuoti lūžnančius daiktus?

Naudokite daug popieriaus. O tuos burbulus... kaip juos vadina... burbulinę plėvelę. Ir labai svarbu – nepildykite dėžių iki pat viršaus, kad jos neužsipildytų per daug. Kartais žmonės įdeda per daug daiktų į vieną dėžę, ir ji tampa tokia sunki, kad vairuotojas negali jos pakelti. Taisyklė paprasta: sunkūs daiktai (knigos, rankinukai) į mažas dėžes, lengvi (pagalvės, pledai) į didesnes. Ir viską uždarykite lipnia juosta, kad neužsidarytų pervežimo metu (buvo atvejų, kai dėžės atsidarydavo ir turinys išbėgdavo visame furgone... bjaurybė).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Negaliu įvežti didelės sekcijos ar spintos per duris, jei ji išmontuota. Mūsų komanda tai padarys už jus, jei sutartame. Žinoma, jei patys galite tai padaryti greičiau ir pigiau, nieko nedarysiu. Bet atsiminkite – reikia įsidėmėti varžtus ir detalės, kad vėliau būtų ką surinkti Brinsley. Kartais žmonės meta visus varžtus į vieną maišelį, o tada galvos skauda surinkti atgal. Geriau kiekvieną baldo dalį pažymėti (pvz., "lova kairė").

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Oficialiai, augalų įvežimas į JK yra griežtai reguliuojamas dėl ligų ir vabzdžių. Jei turite kelių kainų vazą, tai gali praeiti, bet jei turite sodą su daug augalų, gali būti problema muitinėje. Aš asmeniškai nebūčiau patartinas vežti didelius kiekius žemės su šaknimis, nes gali juos konfiskuoti. Geriau pasidarykite nuotraukas ir palikite senus augalus lietuvių draugams, o Brinsley nusipirkite naujus. Nors žinau, kad kai kuriems klientams tai labai skauda širdį.

Ką daryti su maistu šaldytuve?

Išimkite viską! Negaliu pakartoti – išimkite viską. Vieną kartą vairuotojas atidarė šaldytuvą atvykęs į Brinsley, o ten buvo užšaldyta sriuba, kuri per kelionę atitirpo ir nutekėjo ant kitų daiktų. Kvapas buvo toks, kad teko vėdinti furgoną dvi dienas. Be to, muitinė neleidžia įvežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojimui, bet tai lošimas). Geriau suvalgykite viską prieš išvykstant arba atiduoti kaimynams.

Kelias ir laikas (logistikos potesniai kelyje į Brinsley)

Kiek laiko užtruks kelionė?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kada išvažiuojame ir ką daro kelių policija (arba statybininkai). Jei išvažiuojame pirmadienį ryte, dažniausiai esame Brinsley ketvirtadienį ar penktadienį. Tačiau reikia atsižvelgti į ir laukimo laiką ties Lamanšo sąsiauriu. Ir dar vienas dalykas – jei tai dalinis krovinys, gali tekti apvažiuoti keletą kitų miestų, tai prailgina laiką. Niekada nepromiseinu lygiai valandos, nes kelyje viskas gali nutikti – nuo padangos plyšimo iki kamščių.

Kur bus maistas pervežimo metu?

Klausimas skamba keistai, bet jūs tikriausiai turite galvoje vairuotoją. Mūsų vairuotojai turi nakvynės vietas sunkvežimiuose (cabins), taip pat užsisako maistą degalinėse. Jie ne keliauja badaudami, taip kad jų gerovei nereikia rūpintis. O jei kalbate apie savo maistą – geriau jį pasiimti su savimi rankiniame bage (jei skraidite), o ne krauti į furgoną, kur gali supūti.

Ar vairuotojas važiuoja tiesiai?

Jei tai ekspedicinis reisas (tik jūsų daiktai), taip, jis važiuoja kuo trumpesniu keliu. Jei tai dalinis krovinys, maršrutas gali būti vingiuotas, kad paimtume kitus klientus. Pavyzdžiui, gali tekti važiuoti pro Londoną, kas yra košmaras dėl Ulez zonos mokesčių. Stengiamės planuoti maršrutus taip, kiek įmanoma efektyviau, bet kartai GPS nukreipia ne ten, ir vairuotojas praleidžia valandą siauruose kaimo keliuose (ypač ten, netoli Brinsley, kur keliai gali būti... ne itin palankūs dideliems sunkvežimiams).

Ar saugu važiuoti su jumis?

Per šiuos dvidešimt metų mūsų incidentų skaičius yra minimalus. Turime visus draudimus, įskaitant CMR draudimą, kuris dengia jūsų turinį. Taip pat vairuotojai yra patyrę, jie moka vairuoti sunkvežimius, o ne tuos mažus "vokelius". Žinoma, niekas nėra apsaugotas nuo kitų vairuotojų klaidų kelyje, bet mes darome viską, kad Krovinys pasiektų Brinsley saugiai. Ir beje, mūsų sunkvežimiai yra reguliariai techniškai tikrinami (kaip ir turi būti pagal įstatymus).

Kas jei suiršą kelias?

Tai retas atvejis, bet jei sunkvežimis sugenda, mes išsiunčiame pagalbą arba organizuojame perkrovą į kitą furgoną. Žinoma, tai gali šiek tiek pavėlinti pristatymą. Esu matęs, kaip degalų bakas praskyla, tai buvo... nereali situacija, bet išsprendėme per 24 valandas. Tokiu atveju visada susisiekime su jumis ir pranešame. Nereikia panikuoti, mes turime partnerių visoje Europoje.

Brinsley ir vietos peculiarumai (ypatybės)

Ar sunku pavažiuoti į Brinsley dideliu sunkvežimiu?

Brinslyje yra gana siaurų gatvių, ypač kai patenki giliau į kaimelį. Mūsų vairuotojai dažnai skundžiasi, kad ten nėra kur pastatyti 18 metrų ilgio priekabą. Jei jūsų namas yra tokiame vietoje, kur sunkvežimis negali užvažiuoti, teks daryti "iškrovą tiesiai gatvėje" arba netoliese esančioje aikštelėje, o turi mažesnį furgoną (Luton) patraukti tiesiai prie durų. Tai gali kainuoti papildomai, bet tai būtina, kad neišliptumėt gatvėje.

Ar turite vietos parkavimui ten?

Mes neturime savo aikštelės Brinslyje (tikrai ne). Parkavimas yra kliento rūpestis. Jei gatvė prieš jūsų namą yra siaura arba užstatyta automobiliais, reikės susitarti su kaimynais, kad jie laisvai vietą. Vieną kartą turėjome atvejį, kur kaimynas atsisakė perkelti savo "Jaguar" ir mums teko laukti valandą, kol jis išvyko į parduotuvę. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, informuokite kaimynus, kad ateis didelis sunkvežimis.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės?

Gali būti, kad reikės, jei reikia uždaryti gatvės dalį iškrovai. Brinsley priklauso Broxtowe borough, ir taisyklės ten gali būti griežtos. Paprastai, jei užstatome tik nedidelę vietą prie vartų, tai nėra problemos, bet jei reikia statyti konusais ir blokuoti eismą, geriau gauti leidimą iš vietos tarybos. Aš asmeniškai nerekomenduoju rizikuoti, nes anglų policija (arba vietinės tarybos inspektoriai) gali įsibėgėti ir skirti baudą.

Ar ten gali būti siauri keliai?

Taip, kaip jau minėjau, Nottinghamshire kaimiškos vietovės gali pasidaryti... įdomios. Kai kurios kaimo kelias yra tokios siauros, kad du automobiliai vos praeina vienas kito. Didelis sunkvežimis ten tiesiog neužsuka. Todėl visada klausdami adresą, aš patikrinu Google Street View, kad pamatčiau, ar įmanoma ten patekti. Jei ne, pasiūlymą variantą su mažesniu sunkvežimi arba su perkrovimu (transship).

Ar reikia pranešti kaimynams?

Būtina ne tik dėl parkavimo, bet ir dėl triukšmo. Didelis sunkvežimis variklis gungso, o hidraulinis liftas taip pat nedaro tylą. Anglijos kaimynai gali būti jautrūs dėl triukšmo, ypač jei atvykstate anksti ryte arba vėlai vakare. Paprasčiausiai pasakykite jiems, kad ateina perkraustymo komanda, jie supras (jei ne, tai jų problema, bet geriau išvengti konfliktų).

Dokumentai ir Brexit (burokratija)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dabar, po Brexito, situacija pasikeitė. Būtina turėti daiktų sąrašą (inventory list), kuris turi būti gana detalus. Nebeužtenka parašyti "baldai". Reikia nurodyti "medinė spinta, 2x1m, ruda" ir panašiai. Be to, reikia nurodyti jūsų asmens kodą arba paso numerį muitinės deklaracijai. Jei jūsų daiktų vertė viršija tam tikrą sumą, gali tekti mokėti PVM ( nors dažniausiai perkraustymui į JK nenaudojamas, jei ten gyventi daugiau nei 12 mėnesių ir daiktai buvo naudojami bent 6 mėnesius). Bet aš nesu muitininkas, tai geriau pasikonsultuoti su ekspertais dėl tikslių taisyklių (čia tikrai pasikeitė per pastaruosius metus).

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Taip, visada. Mums reikia pateikti "Transfer of Residence" (ToR) numerį, jei jums jis buvo suteiktas. Be ToR, muitinė gali sustabdyti krovinį ir reikalauti mokėti mokesčius. Procedūra yra tokia: mes pateikiame dokumentus iš anksto elektroniniu būdu, o kai atvykstame į uostą, tikriname, ar viskas tvarkoje. Jei trūksta dokumento, gali tekti laukti kelias dienas uoste (kas kainuoja pinigus, nes laikas pinigas).

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tik ribotus kiekius asmeniniam vartojimui. Muitinė turi griežtas normas, kiek degtų ir butelių galima įvežti be mokesčių. Jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai bus laikoma prekyba ir konfiskuos (ir baudos didelės). Geriau nebandyti apgauti sistemos, jų radarai labai jautrūs. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti per daug vyno, teko mokėti didelius mokesčius ir jis buvo labai nuliūdęs.

Kas dėl savo automobilio?

Automobilio įvežimas yra atskira istorija. Jis turi būti deklaruojamas kaip atskiras krovinys, o ne kaip dalis perkraustymo daiktų (jei jis nevažiuoja savo eiga). Reikės sumokėti PVM ir akcizą, nebent jums taip pat taikomas Transfer of Relief statusas. Tai komplikuota ir brangu, todėl dažniausiai žmonės vėliau parduoda savo senus automobilius Lietuvoje ir nusiperka naujus Anglijoje. Manau, taip yra pigiau (nors aš ne parduotuvės konsultantas).

Ar tikrai dabar taip sudėtinga?

Nebūtinai sudėtinga, tiesiog daugiau popierių. Anksčiau važiuodavome beveik kaip savo šalyje, o dabart reikia griežčiau laikytis taisyklių. Jei viską padarote teisingai, surinkite dokumentus ir mums patiksite, procesas vyksta sklandžiai. Žmonės dažnai baiminasi, bet iš tiesų didžiausia problema yra ne pati muitinė, o tai, kad klientai pamiršta kažką paskutę minutę. Būkite tikri, kad pasirūpinsite dokumentais iš anksto.

Išvada

Tarptautiniai perkraustymai į Brinsley nėra paprasta kelionė į parduotuvę, tai sudėtingas logistikos procesas, reikalaujantis patirties ir kantrybės. Nuo to, kaip supakuosite dėžes, iki to, kaip susitarsite su kaimynais dėl parkavimo siaurame Brinsley kieme – visi smulkmenos svarbios. Esu matęs daugybę sėkmingų ir nuskriaustų atvejų, ir galiu pasakyti vieną: geriausia strategija yra ne taupyti ant kainos, o rasti patikimą partnerį, kuris žino, ką daro. Pasiruoškite, gaukite savo ToR numerį ir drąsiai žingsniuokite į naują gyvenimo etapą Anglijoje.