Tarptautiniai perkraustymai į Bawtry: praktiniai patarimai ir kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealųjų“ krovinių iki tokių situacijų, kurias norėtųsi ištrinti iš atminties. Jei planuojate kelionę į Angliją, konkrečiai į Bawtry (tas mažas, bet charizmatiškas miestelis prie Doncasterio), tai turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų. Tarptautiniai perkraustymai į Bawtry nėra tiesiog įkėlimas ir iškėlimas – tai visa logistika, dokumentai, muitinė ir, žinoma, žmonių faktorius. Čia nėra jokių paslėptų paslapčių, tiesiog reikia žinoti, į ką pasiruošti. Štai mano nuomonė, paremta daugybe nuvaziuotų kilometrų, ir tai, ką jums būtų naudinga sužinoti prieš išvykstant.

Kaip viskas prasideda ir vyksta

Kiek laiko užtrunka tas kelionė iš Lietuvos?

Visada sakau klientams – neskubėkite planuoti priėmimo vakaro tą pačią dieną. Įprastai į Bawtry nuvažiuojame per dvi–tris dienas, jei viskas vyksta pagal planą. Tačiau reikia atsižvelgti į kelių eismą, ypač aplink Londoną ir Birminghamą, kur užstringa viskas. Viskas priklauso nuo to, kiek užeisiame į Klaipėdos uostą arba, jei važiuojame per Tilbury, kaip greitai išsiaiškinsime dokumentus. Kartais vairuotojas gali pavėluoti dėl techninių priežiūrų (ką tik buvau atvežęs dalį, kai stabdžiai užsidegė), taigi geriau turėkite laiko rezervą.

Ar galiu suskaičiuoti tūrį pats ir ar tiksliai?

Galite, tačiau dažniausiai klaidote apie 30 procentų. Žmonės pamiršta, kad spinta ne tik užima vietos grindyse, bet ir yra aukšta, o tūris – tai kubiniai metrai. Jei jums reikia tarptautiniai perkraustymai į Bawtry, geriau padarykite paprastą sąrašą: kiek spintų, lovų, dėžių. Aš asmeniškai visada pageidauju nuotraukų ar vaizdo skambučio, kad nereikėtų spėlioti. Vienas klientas tikino, kad turi „mažai daiktų“, o pasirodė, jis turėjo pilną garažą įrangos, kurią reikėjo įsprausti į 3,5 tonų mikroautobusą.

Kuo dažniausiai vežame? Tik baldus?

Baldai yra pagrindas, tačiau kasdien vežame visokį šiukšlių... t.y., brangius asmeninius daiktus. Žmonės nori išsivežti vaikiškus žaislus, dviračius, kartais netgi sodo techniką. Bawtry regione daug namų su sodais, todėl tenka vežti viską, kas reikalingas gyvenimui. Kartais būna keista – prašome neišvežti senų drabužių, bet išvežti pusę garažo su senomis dalimis, kurios, kaip jie sako, „dar pravers“. Bet mums ne svarbu, kas tai – svarbu, kad tai tilptų.

Ar sunku nuvažiuoti tiesiai į Bawtry centrą?

Bawtry yra ganėtinai senas miestelis, ir gatvės ten... tarkime, ne pritaikytos dideliems sunkvežimiams. Jei rengiame didelį tarptautiniai perkraustymai į Bawtry su 7,5 ar 18 tonų sunkvežimiu, tenka daugiau planuoti. Kartais teks iškrauti mažesnę transporto priemonę arba derėtis su vietine policija dėl leidimo užkelti ant šaligatvio. Geriau iš anksto pasakykite, jei jūsų namas yra siaurame aikštėlyje, kitaip vairuotojas gali tiesiog neįvažiuoti ir liks stovėti pagrindinėje gatvėje.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Taip, tai jūsų teisė, jei tai įtraukta į sutartį. Mūsų komandos vyrai dirba fiziškai, jie ne tąsyk stebi, kaip jūs nešiojate dėžes. Tačiau verta atsiminti, kad jei turite labai sunkų pianiną ar seifą, reikia tai pranešti iš anksto. Vienkartą teko iškrauti akvariumą, kuris buvo pilnas vandens (nepatartina!), ir vairuotojas beveik padarė katastrofa. Taigi, pagalba yra, tačiau reikia protingai planuoti.

Pinigai ir kainos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Viskas priklauso nuo degalų kainos, kuri, kaip žinome, dabar aukšta. Vidutiniškai galima sakyti, kad tarptautiniai perkraustymai į Bawtry kainuoja nuo 800 iki 2000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei tūris mažas, pvz., keli krepšiai, gali būti ir pigiau, jei radome krovinių susiejimą. Bet būkite pasiruošę, kad kainos gali pasikeisti net per dieną, jei pabrangs kuras ar pasikeis svaro kursas.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartai yra tokie, kad imame apie 30 procentų avanso, kad užfiksuotume jūsų vietą grafike. Tai leidžia mums sumokėti už keltą ir iš anksto suplanuoti maršrutą. Likusią dalį mokate tada, kai daiktai yra pas jūsų namuose Bawtry arba tada, kai įkeliamas krovinys Lietuvoje. Niekada neprašome mokėti 100 procentų iš karto – tai yra pavojinga ir jums, ir mums (nesigink su tokiais firmomis).

Ar galiu užsisakyti dalinį krovinį (part load)?

Žinoma, tai vienas populiariausių pasirinkimų. Jei turite tik keletą dėžių ar spintų, mes galime susieti jūsų siuntą su kitu klientu, važiuojančiu į tą patį regioną. Tai pigiau, tačiau lėčiau. Gali tekti palaukti, kol susirinks pilna mašyna. Jei jums skubia, geriau mokėti už pilną mašiną, o jei laiko nėra – dalinis krovinis yra puikus sprendimas. Bet nepamirškite, kad gali tekti palaukti savaitę-dvi.

Kas dėl papildomų mokesčių, kurių nepasakote?

Stengiamės būti atviri, tačiau kartais atsiranda dalykų, kurių negalima numatyti. Pavyzdžiui, jei Bawtry reikia naudoti specialią techniką (kraną) arba jei vairuotojas turi dirbti naktį ar šventadienį. Taip pat Anglijoje yra tam tikri zonos mokesčiai už važiavimą į miestus (ULEZ ir pan.), nors Bawtry ne Londone, bet kelyje gali tekti pro juos važiuoti. Visada klauskite apie „galimas papildomas išlaidas“ sutartyje.

Ar priima korteles ar reikia grynųjų?

Didžioji dauguma mūsų partnerių priima banko pavedimus, tai saugiausia būdas. Grynieji pinigai vis dar naudojami, ypač jei reikia sumokėti vairuotojui už papildomą neplanuotą darbą vietoje. Tačiau su didelėmis sumomis grynaisiais važiuoti pavojinga. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pavedimus, yra irrašas, ir aiškumu.

Kodėl kaina už tarptautiniai perkraustymai į Bawtry skiriasi tarp firmų?

Nes visos firmos nėra vienodos. Vienos naudoja senus mikroautobusus ir samdo pigius vairuotojus, kitos – investuoja į techniką ir apdraudžia krovinius už didžiules sumas. Taip pat kaina priklauso nuo to, ar įtraukia pakavimo medžiagas. Jei kas nors siūlo kainą, kuri perpus mažesnė nei rinkos vidurkis, galvokite – kaip jie tai daro? Tikriausiai kažkur taupo, o dažniausiai tai pasireiškia trūkstant draudimo ar vėluojant.

Bawtry ir Anglijos ypatumai

Ar yra kokių nors specialių reikalavimų Bawtry mieste?

Patys miesto reikalavimai nėra labai griežti, tačiau vietiniai gyventojai gali būti jautrūs dėl triukšmo ar mašinų, stovinčių prie jų vartų. Bawtry yra gan turistinis ir ramus rajonas, todėl didelis sunkvežimis, variklis ridenuojantis prieš namus, gali sukelti nemalonumus. Geriausia derėtis su kaimynais arba sužinoti, ar yra kur pastatyti mašiną beveik šalia. Nesigauna su tuo...

Ar reikia leidimo užimti vietą gatvėje?

Anglijoje tai griežta. Jei pastatysite sunkvežimį ant geltonos linijos ar ten, kur draudžiama, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (ir mes ją sąskaitinsime jums). Kartais reikia kreiptis į miesto tarybą (Doncaster Council) dėl laikino parkingo leidimo, jei perkraustymas trunka ilgiau nei valanda. Geriau tai padaryti iš anksto.

Ar tenka važiuoti pro Londoną?

Ne visada. Bawtry yra šiaurėje, netoli Sheffield ir Doncaster, todėl dažniausiai važiuojame per Hull arba tiesiai pro Midlands. Tai žymiai greičiau ir pigiau, nes vengiame Londono spūsčių ir mokesčių už užterštumą. Tačiau jei vairuotojas turi ką nors paimti kelyje, maršrutas gali pasikeisti. Visada stengiamės rasti trumpiausią kelią, kad sutaupyti laiko.

Kaip su orais? Ar jie trukdo?

Anglijoje oras yra kaip moteris... ne, ne, taip negalima sakyti (noriu pasakyti, neprognozuojamas). Liūtys gali būti problema, ypač kraunant-iškraunant. Viską reikia padengti plevele, o vairuotojai turi turėti lietpaltius. Žiemos metu gali būti šlapia ir drigna, kas sukelia riziką sušlapti daiktams, jei jūsų dėžės blogos. Patikrinkite, ar dėžės tvirtos.

Ar ten daug lietuvių Bawtry apylinkėse?

Yra nemažai lietuvių visoje South Yorkshire srityje, taigi ir Bawtry ne išimtis. Kartais netgi galima paprašyti pagalbos iš vietinių, jei staiga trūksta rankų, nors nerekomenduoju ant to skaičiuoti. Žinoma, mūsų vairuotojai dirba savarankiškai, bet žinoti, kad yra bendratautiečių netoliese, visada smagu.

Muitinė, dokumentai ir chaosas

Kas su dokumentais po „Brexit“? Ar sudėtinga?

O, štai čia prasideda tikras pyragas. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji ir viskas. Dabar reikia pildyti deklaracijas, turėti sąrašą su serijiniais numeriais (brangems daiktams) ir taip toliau. Jei turite naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Senus daiktus (naudotus daugiau nei 6 mėn.) galima vežti be mokesčių, bet reikia tai įrodyti. Būkite pasiruošę, kad vairuotojas klaus apie kiekvieną detalę.

Ar galiu vežti maistą?

Tai labai pavojinga sritis. Muitinė labai griežtai tikrina maisto produktus, ypač mėsą, pieną ir kiaušinius iš ES šalių. Vieną kartą klientas norėjo įvežti visą šaldytuvą dešrų ir sūrio. Mums teko sakyti, kad neišeis, nes muitininkai viską konfiskuos, o gali ir baudą rašyti. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų. vaisius ir daržovės dažniausiai praeina, jei nėra žemės ant jų.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Galima vežti, tik tam tikra kiekiu asmeniniam naudojimui. Jei mėgstate statyti savo gėrimų rūsį, gali tekti mokėti akcizą. Muitinė turi apyvartinių normų lentelę. Geriau nesukti galvos ir nevežti dešimt dėžių vodka, jei norite išvengti problemų. Vairuotojams nereikia tokių galvos skausmų.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. Nors mūsų vairuotojai yra protingi, bet kelyje vyksta nenumatomi dalykai. Aš visada pasakau – jei firma nesiūlo draudimo, bėkite nuo jos. Draudimas turėtų dengti krovinį nuo momento, kai jis palieka jūsų namus Lietuvoje, iki momento, kai atsiduria Bawtry. Patikrinkite policijos sąlygas, ypač dėl brangių daiktų.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Gali būti taip, kad krovinys bus sustabdytas sienoje ar uoste. Tada laukimas brangsta – vairuotojui reikia mokėti dienpinigius, o mašina stovi. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas surado pamestą paso kopiją. Nepamirškite pasidaryti kopijų visiems dokumentams ir duoti vairuotojui.

Ar galiu vežti vaikiškus vežimėlius ir automobilių saugos kėdes?

Žinoma, tai būtina. Muitinė tai nebebraižo. Tik svarbu, kad jie būtų saugiai užfiksuoti, kad nepataikytų į kitą krovinį (jei dalinis). Žmonės dažnai baiminasi dėl to, bet čia nėra jokių apribojimų, tik saugumo reikalavimai.

Pakavimas, dėžės ir keiksmai

Ar turiu pats dėti į dėžes?

Galite samdyti mus, tai mūsų darbas, tačiau tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, dėkite patys. Tiesa, dažnai žmonės deda per daug sunkių daiktų į vieną dėžę. Tada vairuotojas nekelia, nes nugarą sulaužys. Gera taisyklė – knygos į mažas dėžes, patalynė į didžiąsias. Ir prašau, nenaudokite senų prekybos centrų dėžių su angomis apačioje – viskas iškrenta.

Kur gauti dėžes?

Mes galime atvežti, arba galite eiti į bet kurį prekybos centrą ir paprašyti. Tačiau mūsų dėžės yra stipresnės, skirtos perkraustymams. Naudotos dėžės gali būti drėgnos arba susilpnėjusios. Vienas klientas taip taupė, kad jo dėžės suiro tiesiog nešant į mašiną. Visus indus sulaužė... Nepagarbu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus geriau išmontuoti. Tai taupo vietą mašinoje ir sumažina pažeidimo riziką. Mūsų komanda turi įrankių, tai padarys greitai. Jei nešinate surinktą didelę spintą per laiptus, gali būti, kad ji tiesiog nepraeis pro duris. Bawtry namuose dažnai būna siauri laiptai, tad tai aktuali problema.

Kaip pažymėti dėžes?

Parašykite, kur jos turi eiti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Taip pat, jei yra trapūs daiktai, užrašykite „TRAPIA“. Nerašykite „Brangiausia mano gyvenime“, niekas to neskaitys (giriau užrašykite, kas viduje yra). Vairuotojai nežino, kas yra viduje, jei nenurodote.

Ar galima vežti augalus?

Tai problematiška po Brexito. Turi būti specialus sertifikatas, kad augalas nėra ligotas. O daugelis žmonių tiesiog pasimauna savo mėgstamus geraniumus ir daugiau jų nemato, nes muitinė juos sunaikina. Jei labai brangus augalas, pasitarkite su specialistais, o jei paprastas – geriau palikite kaimynui.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Geriau įpakuoti į originalią dėžę. Jei jos nėra, užvyniokite į daug burbuliukų. Kelyje yra duobų, ypač Anglijoje, kai kur keliai būna prasti. Vibruojantis krovinys gali sugadinti standųjį diską. Aš visada patariu duomenis pasidaryti atsarginę kopiją prieš važiuojant, nes technika gali nukristi net ir gerai užkrovus.

Gyvūnai ir keistenybės

Ar galiu vežti šunį ar katę?

Taip, bet ne kroveivio mašinos krove. Gyvūnai turi važiuoti su savininku asmeniniame automobilyje arba specialioje transporto priemonėje (pet taxi). Mūsų sunkvežimiuose nėra sąlygų gyvūnams (ten karšta, dulkes, vibruoja). Be to, po Brexito reikia gyvūno pasas, mikroschema ir šunų kirmėlių gydymas. Nesiųskite šuns dėžėje su daiktais – tai nelegalu ir pavojinga gyvūnui.

O jei aš turiu labai daug gyvūnų?

Tada jums reikės specialios paslaugos. Paprastas tarptautiniai perkraustymai į Bawtry neapima gyvūnų gabenimo dešimtimis. Yra firmos, kurios specializuojasi tik tuo. Mūsų vairuotojai gali nepriimti tokio krovinio, nes neturi licencijų.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo ir įstatymų – paprastai ne. Keleiviai sunkvežimiuose yra griežtai reglamentuoti. Yra išimčių su kai kuriais mikroautobusais, bet tai turi būti suderinta iš anksto. Dauguma vairuotojų nori važiuoti ramiai, klausyti radijo arba tiesiog mąstyti, o ne kalbėtis su keleiviu visą kelią.

Ar būna, kad dingsta daiktai?

Su mūsų firma – nėra. Bet girdėjau istorijų apie kitas. Kartais žmonės patys pamiršta padėti dėžę kieme arba ją paslepia po kita. Viską reikia tikrinti prieš išvykstant iš Lietuvos ir prieš pasirašant aktus Bawtry. Pasirašykite, kad viskas gera, jei taip yra, o jei trūksta – nedelsiant rašykite pastabą.

Kas daryti, jei vėluoja?

Skambinkite. Vairuotojai kartais užmiršta pranešti, kad laukia keltą arba kad padangia plyšo. Mes stengiamės sekti GPS, bet ryšys gali dingti tuneliuose. Nervinkitės, jei vėluoja valandą ar dvi, jei daugiau – tuomet tikrai reikia ieškoti priežasties. Kartais Bawtry apylinkėse pasitaiko eismo įvykių.

Ar galima siųsti dalį daiktų vėliau?

Žinoma, tai vadinama „daline siunta“. Jei nusprendėte likti čia, o daiktai dar Lietuvoje, galime juos atvežti kitu reisu. Tačiau tai brangiau, nei vežti viską kartu. Geriau susiplanuoti vieną didelį kelionę.

Ar užduodate klausimų apie turimą turtą?

Kartais reikia, ypač jei tai yra brangūs paveikslai, antikvariatas ar ginklai. Ginklus vežti yra labai sunku, reikia specialių leidimų. Geriau jų nedėti į dėžę su keptuvėmis (taip buvo vieną kartą, muitinėje buvo linksma).

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Nesivežkite šiukšlių į Angliją. Mūsų vairuotojai turi teisę nepriimti dėžių su šiukšlėmis. Atsikračiuokite čia. Anglijoje šiukšlių išvežimas taip pat kainuoja, o nelegaliai išmesti gali baigtis bauda ir vaizdo įrašu iš kameros.

Ką daryti, jei daiktas sulūžo pervežimo metu?

Skambinkite mums nedelsiant. Jei turime draudimą, pradėsime procesą. Reikės nuotraukų ir įrodymų, kad tai buvo sveika prieš kelionę. Negalima sakyti po savaitės, kad stalas buvo sulūžęs, kai jį patys pastatėte ant jo sūnų vakarėlyje.

Ar galima pasitikėti „Facebook“ vairuotojais?

Sargykitės. Yra gerų, bet yra ir daug tų, kurie pasiims pinigus ir išnyks. Jei jums reikia patikimų tarptautiniai perkraustymai į Bawtry, geriau rinktis firmas, kurios turi puslapį, atsiliepimus ir istoriją. Neklauskite kaimyno pusbrolio, kuris važiavo „kažkaip“.

Pabaigos mintys

Viskas baigiasi to, kad perkraustymas – tai stresas, bet su gerais partneriais jis tampa pakeliamas. Bawtry yra nuostabi vieta gyventi, o mano darbas – užtikrinti, kad jūsų daiktai ten pasiektų saugiai. Nėra idealųjų kelionių, yra tik gerai suplanuotos. Jei turite klausimų, tiesiog klauskite, geriau klausti dešimt kartų, nei vėliau galvoti, kodėl neįvežėte to šaltalankio.