Tarptautiniai perkraustymai į Arlesey: praktiniai patarimai ir realybė be retušavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – teorija visada skiriasi nuo to, ką matai kelyje. Jei ieškote informacijos apie tai, kaip vyksta tarptautiniai perkraustymai į Arlesey, tuomet čia nesate dėl gražių paveikslėlių, o dėl realių žinių. Arlesey yra mažas miestelis Bedfordšyre, ne toks milžiniškas kaip Londonas, todėl ten važinėti turi savo niuansų. Dažnai klientai klausia, kiek tai kainuoja ar kiek laiko užtrunka, bet atsakymas nėra paprastas. Visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite, kokie yra keliai ir, svarbiausia, kokių dokumentų reikia po Brexito. Ne visada viskas vyksta pagal planą, bet aš stengiuosi papasakoti taip, kaip yra iš tiesų, be uždažų.

Kas ir kaip pradedama (bendrai kalbant)

Kiek laiko užtrunka visoks perkraustymas iki Arlesey?

Čia viskas labai kondicionuota. Jei turite tik keletą dėžių ir važiuojate daliniu krovininiu, tai gali užtrukti savaitę-dvi, nes reikia surinkti mašiną. Jei tai tarptautiniai perkraustymai į Arlesey atskiru automobiliu, tai pati kelionė Lietuvoje - Anglijoje ir iškrovimas trunka maždaug 3-4 dienas, jei nėra eismo įvykių ar problemų Šiaulių-Lietuva ruože. Tačiau kartais vėluojame dėl klientų, kurie nespėja suruošti dokumentų, todėl geriau planuokite šiek tiek laiko atsargą.

Ar dažnai važiuojate būtent į Arlesey?

Iš tiesų, ne taip jau dažnai kaip į Londoną ar Mančesterį, tačiau į Bedfordšyro regioną važinėjame reguliariai. Arlesey yra pakankamai arti A1 magistralės, tad mums patogu. Turime keletą klientų, kurie persikėlė ten prieš penkerius metus ir dabar kviečia mus gabenti jiems vaikus, kurie išvažiuoja studijuoti atgal. Taip kad, keliai ten pažįstami, net jei miestelis mažas.

Ką reikia padaryti pirmiausia?

Pirmiausia – susitarti dėl datas ir parodyti, ką reikia vežti. Negalėjau tiksliai įsivaizduoti, kiek daiktų turi žmogus, kol nepatečiau į jo butą. Paskui reikia susirašyti inventoriaus sąrašą, be jo nė nebandykite važiuoti į Jungtinę Karalystę, muitinės nebus linkęs kalbėti. Be to, reikia pasirūpinti draudimu, nors dažnai žmonės apie tai galvoja paskutine minute.

Ar įmanoma pervežti ir mažus daiktus, ne tik visus namus?

Žinoma, mes darome ir dalinius perkraustymus. Tiesiog tada tikslinga laukti, kol susirenka kitas krovinys į tą pačią kryptį. Tai gali trukti šiek tiek ilgiau, bet tarptautiniai perkraustymai į Arlesey mažomis partijomis išeina pigiau. Tiesa, tada reikia labai tiksliai užpildyti sąrašą, kad daiktai neišsimestų kitur ar neprarastumė po didelės krivos.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus išsikrovimo adreso?

Tai dažna problema, kai žmonės dar neapsigyvena. Galite nurodyti laikiną adresą, pvz., draugų ar tiesiog bendrą miesto adresą, bet tada reikia suderinti su vairuotoju, kad jis nevažiuotų tuščias. Geriau, jei galite nurodyti bent kur nors prie miesto ribų, kur galima laikinai pastatyti sunkvežimį.

Pinigai ir kainos (kas keičia skaičius)

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokiruoja, degus kuras brangsta, o ferių bilietai į Didžiąją Britaniją irgi nebėra tokie pigūs. Už mažą butą galite tekti mokėti nuo 1500 iki 2500 eurų, o jei tai didelis namas su baldais, tai skaičius gali šokti ir iki 4000-5000. Tiek tarptautiniai perkraustymai į Arlesey, tiek į kitus miestus dabra yra brangūs dėl logistikos. Bet jei.randote kambarinę sistemą, gali būti pigiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Niekas negali garantuoti, kad neatsiriks staigmenų, pavyzdžiui, jei pirmą kartą susitvarkote su muitine ir klaidingai deklaruosite vertę, gali būti bauda. Mūsų pusėje stengiamės įkainiuoti viską: vairuotojo darbą, degalus, pylimą Anglijoje, tačiau jei ten reikės specialios technikos (pvz., krano), tai papildomai.

Kaip mokėti – grynais ar kortele?

Daugelis mums moka kortele ar bankiniu pavedimu, tai saugiau. Vairuotojams draudžiame imti didelių sumų grynaisiais pačiam reisu, tai pavojinga. Tačiau nedidelį avansą (depozitą) reikia padengti pradedant darbus, kad mes užsakyume bilietus ir nešveistume tuščiomis.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia pakalbėti lietuviškai?

Ne, nebūtinai. Dauguma mūsų vairuotojų ar logistikos vadovų kalba lietuviškai, tai standartas, ne papildoma paslauga. Anglijoje dirba daug lietuvių, todėl tarptautiniai perkraustymai į Arlesey dažnai vyksta be jokių kalbos barjerų. Tiesa, jei reikia vertėjo su britų notaru ar pareigūnais, tai jau kainuoja atskirai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Tam tikrai. Žiemą ar rudenį, kai mažiau žmonių keliasi, kartais galime pasiūlyti geresnę kainą, nes mums reikia užpildyti mašinas. Seklumas (rugpjūtis-birželis) visada brangesnis. Taigi, jei galite laukti, pavasario pabaiga gali būti palankesni piniginėms.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina peraukšta?

Nekančiau sakyt, bet rinkoje yra ir „pavogtų“ mašinų ar firmų, kurios dirba be draudimo. Jei kaina žymiai žemesnė nei rinkos lygis, tai tikriausiai kažką slepia – gali būti, kad jus uždarys į mašiną su kitų žmonių daiktais ir nebebus ryšio. Geriau paprašyti detalaus sąskaitos faktūros skaidmeno.

Dokumentai, muitinė ir JK niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti įvežant daiktus?

Būtinas jūsų asmens dokumentas (pasas ar ID kortelė), inventoriaus sąrašas ir, svarbiausia, Transfer of Residency (ToR) numeras iš JK muitinės. Be to numerio gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius nuo visų daiktų vertės. Gavau ToR nustatyti gana lengvai internetu, bet dokumentus reikia pildyti tiksliai.

Kas tas ToR numeras ir kodėl jis svarbus?

Tai tokia leidimo forma, kuri patvirtina, kad persikeliate gyventi į JK ilgam laikui. Ji leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Be šio popieriaus tarptautiniai perkraustymai į Arlesey taptų labai brangūs, nes muitinė apmokestintų net naudotus baldus kaip naujus importuotamus gaminius.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Savaime tai nėra sunku, viskas daroma per britų vyriausybės svetainę, ten tenka užpildyti formą ir prisegti proof of address (įrodymą, kad gyvenate LR) ir darbo kontraktą ar kvietimą iš UK. Bet kartais sistema užstringa arba reikalauja papildomų paaiškinimų, todėl geriau tai padaryti savaitę-dvi iki išvykimo.

Ar tikrinami daiktai per sieną?

Statistiškai retai, jei važiuojate su patikima firma, kuri tata „Trustworthy“ statusą. Tačiau jei sąrašas atrodo įtartai (pvz., nurodyta „vyno kolekcija“, bet nėra nurodyta kiekio), gali sustabdyti. Vieną kartą mums viską ištraukė, nes klientas parašė „įrankiai“, o ten buvo profesionali staklių įranga, dėl to reikėjo papildomų paaiškinimų.

Ar reikia deklaruoti alkoholį ir cigaretes?

Taip, ir čia būna daugiausia nesusipratimų. Asmeniniam naudojimui galima atvežti tam tikrą kiekį (pvz., 90 litrų vyno), bet jei daugiau – tai jau mokesčiai. Nenurodytas alkoholis yra viena dažniausių problemų Dovere, ten visada šunys uodomi.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą Lietuvoje?

Vairuotojas negali sustoti ir laukti, kol jums jį atsiųs. Jei trūksta asmens dokemento, kitiems šeimos nariams gali tekti važiuoti atskirai arba dokumentus reikia siųsti skubiais kurjeriais. Labai nepatogu ir brangu, todėl patikrinkite visą du kartus.

Baldai, dėžės ir kaip gyventi tarp daiktų

Ar jūsų firma padeda supakuoti daiktus?

Galime padėti, tai mūsų kasdieninė darbo dalis. Turime dėžių, burbuliukų, gobelenų baldams. Jei klientas savingiai negali ar nenori daryti, mes atvažiuojame ankščiau dieną ar dvi ir viską darome. Tiesa, už tai reikia mokėti atskirai pagal valandas.

Ar galima vežti maistą?

Kai kas bando vežti „gimtąjį skonį“ – dešras, sūrius. Oficialiai daugiau maisto produktų negu asmeniniam vartojimui neleidžiama įvežti į JK, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES. Muitinė tai dažnai konfiskuoja. Geriau suvalgykite viską čia, kad nereikėtų verkti prie sienos.

Kaip saugiai pervežti pianiną ar brangų paveikslą?

Pianinai tai atskira istorija. Juos reikia ne tik užrišti, bet ir uždėti ant specialios platformos, pakelti kranu, jei nėra lifto (o Arlesey namuose lifų dažnai nėra). Paveikslai į pakuoja į dėžes su specialiomis medžiagomis. Nesakyčiau, kad tai labai paprasta, bet mes su tuo susiduriame nemažai.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovų galvūgalius, spinteles, stalus – būtinai, kad jos tilptų į mašiną ir neužplėštų sienų koridoriuose. Mūsų meistrai tai padarys greitai, o vietą susirinksite kaip žaidimą, tik turėkite atsarginius varžtus į dėžę, kad nepasimestų (kaip jau buvo kartą).

Kas dėl sodui reikmenų?

Chemikalės, benzinai, aerozoliai – to į mašiną neima, deguonis. Žolapjovę reikia išleisti benziną, kitaip ją gali neįleisti į keltą ar saugumo sumetimais. Visas šios smulkmenos reikia sutvarkyti dar prieš mus atvykstant, kitaip vairuotojas tiesiog atsisakys tai vežti.

Ar verta siųsti dėžes paštu vietoj to?

Mažoms dėžėms gali būti pigiau paštu, bet tuo atveju jūs negalėsite įtraukti į inventoriaus sąrašą perkraustymui, ir jei paštas prasims – bus problema. Be to, tarptautiniai perkraustymai į Arlesey mums su dėžėmis yra įtraukiami į bendrą draudimą, o pašto siunta visada daugiau rizikuojate.

Vairuotojai, mašinos ir Arlesey gatvės

Kokias mašinas naudojate?

Turime įvairių – nuo 3,5 tonų „peredelių“ iki didelių 40 pėdų sunkvežimių (taip vadinamų „tiltų“). Pasirinkimas priklauso nuo krovinio dydžio. Jei gyvenate Arlesey centre su siauromis gatvelėmis, didelis sunkvežimis gali tiesiog neprivažiuoti, todėl tada naudojame mažesnę mašiną arba perkrauname į miestą tinkamą transportą.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, jie ne tiesiog sėdi vairoje. Jei reikia, jie padeda nešti dėžes, statyti baldus į vietas. Netiesa, kad vairuotojas tik vairuoja – jis taip pat ir krovikas. Tačiau aš tikinu, kad jei žinojote, kad turi labai sunkų seifą, praneškit iš anksto, nes vienas vairuotojas su tuo nebeįveiks.

Kas daroma, jei sunkvežimiui netelpa į aikštelę?

Tai reali problema, ypač Anglijos miesteliuose, kur planavimas ne toks erdvus kaip Lietuvoje.