Sklandus kraustymasis iš Anglijos: patikėkite mums

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, tiek su didžiausiais, tiek su mažiaisiais vežėjais, ir galiu pasakyti vieną – teorija visada viena, o praktika visada su savo niuansais. Dažnai klientai atvažiuoja su mintimi, kad tai tiesiog "užkrauname ir važiuojame", tačiau realybėje, ypač po "Brexit", viskas tapo kur kas sudėtingiau. Muitinės taisyklės, kelių darbai Anglijoje, laukimas keltuose – visos šios smulkmenos gali sukelti ne vieną pilką plauką. Tačiau jei viską suplanuojame protingai, net ir toks sudėtingas procesas kaip sklandus kraustymasis iš Anglijos gali būti įvykdytas be jokio streso. Štai trumpai apie tai, ką turėtumėte žinoti, prieš pasiryžtant pakelti gyvenimą į kitą šalies pusę.

Anglijos niuansai ir tai, kas dabar keičiasi

O tiek daiktų tikrai telpa į tą vandeną?

Dažnai klientai bando įsivaizduoti savo turtą kubiniais metrais, bet akių matymas dažniaiai apgauna. Vieną kartą teko vežti porą baldų, kurie, kaip sakė klientas, "yra maži", o tikrovėje tiekso sofos užėmė pusę sunkvežimio. Vertėtų pasidomėti ne tik ilgiu ir pločiu, bet ir aukščiu, nes dėžės dažnai dedamos viena ant kitos. Taigi, jei abejojate, geriau padarykite paprastą brėžinį arba nufotografuokite gretimus daiktus, kad matytume realią padėtį. Nemanau, kad norite situacijos, kai vairuotojas atvyksta ir sako, kad niekas netilps.

Ar tikrai reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Absoliučiai taip, ir tai viena svarbiausių dalių užtikrinant sklandų kraustymąsi iš Anglijos. Nors dauguma daiktų yra asmeninio naudojimo ir be mokesčių, tačiau sąrašas (inventorius) turi būti tikslus. Jei dokumentuose rašo "baldai", o viduje randa dešimtis dėžių su alkoholiu arba nauja technika, iškils didelių problemų. Muitininkai mūsų nebekalba tiek maloniai kaip anksčiau, ypač kai matyti, kad žmogus gyveno ten ne vieną metą. Geriau užrašyti viską per daug, nei vėliau mokėti baudas.

Kaip dabar veikia muitinė po "Brexit"? Tai tikrai sudėtinga?

S tiesa sakant, buvo chaosas pirmuosius metus, bet dabar jau pripranome. Dokumentai reikalaujami tikslūs, anglų kalba, su visais numeriais. Kartais pasitaiko, kad sistema "užstringa" arba kažkur trūksta vienos parašo, ir tada prasideda telefonų žaidimas. Tiesiog reikia kantrybės. Jei viskas pateikta teisingai, procesas užtrunka valandą-dvi, kartais ilgiau, jei eilės didelės. Negaliu pasakyti, kad tai be问题的, bet su patirtimi viskas einančia geriau.

Ką daryti, jei neturiu pilno daiktų sąrašo?

Tai dažna problema, ypač jei žmonės vis dar dirba ir renka daiktus paskutinę minutę. Geriausia daryti preliminarių sąrašą ir jį nuolat atnaujinti. Vairuotojams sunku užpildyti formą be jūsų pagalbos. Vieną kartą teks laukti porą valandų uoste, kad klientas galėtų atsiųsti Excelio lentelę iš telefono. Nenorėtumėt būti toje situacijoje, kai visi laukia tik dėl to, kad nepagavojote užsirašyti paspirtukės.

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet yra ribojimų, ypač jei tai mėsos arba pieno produktai iš ES į JK ar atvirkščiai. Taisyklės keičiasi dažnai, todėl patariu nepervežti pusės šaldytuvo. Gali būti, kad viskas praės, bet jei sustabdys ir rands draudžiamą keptą mėsą, teks išmesti vietoje. Nėra verta rizikuoti dėl kelių dešrių.

Ar reikia atvykti į uostą?

Paprastai ne, mūsų vairuotojas viską suorganizuoja. Jūs tiesiog laukiate namuose. Yra atvejų, kai reikia fiziškai pasirašyti kai kuriuos dokumentus, bet dažniausiai tai daroma elektroniniu būdu. Tačiau jei esate labai susirūpinę, galite nuvažiuoti, bet tikrai neįsivaizduoju, ką ten darysite valandą, stėvint prie vartų.

Kainos ir mokesčiai: kodėl ne viskas taip pigu?

Kiek apytiksliai kainuoja kraustymasis iš Anglijos?

Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nu to, kiek daiktų ir kur būtent Anglijoje esate. Jei esate gilumoje, pvz., Velse ar Škotijoje, kaina bus aukštesnė dėl nuvaziavimo. Taip pat degalų kainos ir keltų bilietai brangsta. Vidutiniškai mažam kraustymui gali tekti nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų. Negaliu pasakyti tikslios sumos be kvotos, tai kaip klausti "kiek kainuoja maistas".

Ar kaina gali pasikeisti tarp užsakymo ir atvežimo?

Taip, deja, tai įvyksta. Jei degalai staiga pakyla arba keltų operatorius keičia kainas, tenka koreguoti. Taip pat, jei išeities adresas pasirodo esąs be išvykimo galimybės dideliu sunkvežimiu ir reikia mažesnį automobilį, tai kainuoja brangiau (dėl dviejų automobilių naudojimo). Stengiamės įspėti iš anksto, bet kartais tai paaiškėja tik vietoje. (Na, tikrai stengiamės, bet vairuotojai kartai pamiršta pasakyti apie sunkias kelias).

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti. Jei turite lankstumo datale, galime pasiūlyti pigiau, jei sujungsime jūsų siuntą su kitų klientų. Tai vadinama "daline krova". Tačiau jei reikia ekskliuzyvaus sunkvežimio, tenka mokėti pilną kainą. Nėra magijos, tiesiog matematika.

Kokia yra depozito politika?

Įprasta pasiimti nedidelį avansą, kad užfiksuotum datą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, depozitas grąžinamas ne visada, nes mes jau atsisukome kitus klientus. Tai standartinė praktika, nebandykite ginčytis dėl to, kai atsisakote kelias dienas prieš važiavimą.

Ar pinigai grąžinami, jei paslate daiktų mažiau nei planavote?

Priklauso nuo susitarimo. Jei mokėjote už konkretų tūrį, o jis sumažėjo, gali būti, kad grąžinsime dalį pinigų, bet ne visada. Kartais sunkvežimio išvažiavimas kainuoja tą patį, ar jis tuščias, ar pilnas. Geriau derašyti tikslią kainą iš karto.

Ar reikia mokėti vairuotojui grynaisiais?

Nebūtina, ir netgi nerekomenduojama. Geriau visus pavedimus atlikti įmonės sąskaitą. Vairuotojai dažnai neturi teisėsi priimti grynųjų už didesnes sumas, o jei dingsta, tada bėdos dviem pusėms.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Tai raudona vėliava. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai bus. Gali būti, kad jie nebus apdrausti, arba naudos senus, nelabai techniškai tvarkingus sunkvežimus. Arba dar blogiau – priims jūsų daiktus, o paskui reikalaus papildomai mokėti už iškrovimą (tokių atvejų yra girdėjęs). Gera kaina garantuoja ramybę.

Logistika: kaip viskas vyksta realybėje

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai nuo išsiėmimo iki pristatymo užtrunka maždaug 3–5 dienas, priklausomai nuo maršruto. Jei reikia važiuoti pro Londoną, tai pridėkite dar dieną dėl spūsčių. Kartais keltas gali būti atidėtas dėl blogo oro, tai nepriklauso nuo mūsų. Geriau planuokite savo atvykimą savaitę po to, kai mes išvežame daiktus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma su kai kuriais vairuotojais, tačiau dėl draudimo ir taisyklių dauguma įmonių to nedaro. Sunkvežimis yra darbo vieta, ne turistinis autobusas. Be to, 10 valandų praleisti sėdint aukštame šokyje nėra labai smagu. Geriau susitikti Lietuvoje.

Kas daroma, jei vairuotojui sugenda automobilis?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Tada mes skubiai ieškome pagalbinio automobilio, kad perkrautume daiktus. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dvi. Kartais mes net nesame tikri, kur geriau keisti – prieš kanalą ar po jo. (O galbūt geriau tiesiog laukti remonto? Nena, greičiau perkrauti). Bet visą laiką liekame ryšyje.

Ar daiktai bus apsaugoti nuo lietaus?

Sunkvežimiai yra uždaryti, tačiau perkraunant lauke (jei ten nėra angaro) gali užlyti. Stengiamės naudoti uždangas, bet jei lyja liūtys, kai kiekviena dėžėneša į kabną, tikrai nėra malonu. Dėlto rekomenduoju kuo labiau įpakuoti dėžes į plastiko dėžes arba uždaryti jas lipnia juosta.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, augalus vežti galima, bet yra tam tikrų taisyklių dėl žemės. Geriau nuplauti šaknis nuo žemės, kad muitinėje nepritartų dėl kenkėjų. Ir nepamirškite, kad augalams žiemoje sunkvežimys gali būti per šaltas, jei jie nėra gerai apsaugoti. Viena klientą teko vežti didelę palmę, kuri tiesiog nebeatlaikė šalčio.

Kaip tvarkomi pavojingi daiktai (pvz., degalai, aerozoliai)?

Jų negalima vežti bendrame krove. Jei turite dujų balionus ar daug degiųjų medžiagų, jas turite vežti atskirai, savo automobiliu. Muitinė arba keltas gali paprašyti mums sustabdyti ir išmesti tokius daiktus, kas užkirs kelią tolesnei kelionei.

Ar įmanoma išvežti daiktus iš buto be lifto?

Taip, mes tai darome kasdien. Bet tai ilgiau ir brangiau. Jei butas penktame aukšte ir lifto nėra, reikia daugiau žmonių. Jei dar ir laiptai yra su posūkiais, tai tikras iššūkis sofas. Tiesa, vienas vairuotojas buvo taip nusivylęs, kai pamatė, kad reikia nešti per 4 aukštus be lifto, kad beveik atsisakė darbo.

Pakavimas ir paruošimas: kas svarbiausia?

Ar jūs pakuojate daiktus ar turiu daryti pats?

Galime pasiūlyti pilną pakavimo paslaugą, tai geriausiai užtikrina sklandų kraustymąsi iš Anglijos. Mūsų komanda atvyksta su popieriumi, burbuliukais ir dėžėmis. Jei norite taupyti, galite pakuti patys, bet tada neprisiimame atsakomybės, jei kažkas viduje sueina.

Kokia turi būti dėžė?

Geriausia naudoti standartines movekimo dėžes, nes jos lengviau sukraunamos viena ant kitos. "Ikea" tipo dėžės dažnai sugenda po svorio. Stiprios, dvigubos sienelės – tai kaip turi būti. Negalima naudoti senų prekybos centrų dėžių, jos tiesiog nesulaiko sunkių knygų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelę dalį baldų reikia išmontuoti, kad jie tilptų pro duris ir neužimtų per daug vietos. Lovos, spintos, stalinukai – visą tai atliekame. Atvežus viską atgal surandame, jei nenurodote kitaip. Vieną kartą teko surinkti labai seną spintą be instrukcijų, tai buvo tikras galvosūkis, bet nutaisėme.

Kaip apsisaugoti brangius daiktus?

Kompiuterius, televizorijus, paveikslus reikia įpakuoti į specialias dėžes su minkštu vidumi. Geriau šiuos daiktus vežti su savim (jei važiuojate automobiliu), o ne palikti sunkvežimyje. Nors mes ir atsakingi, vibracija kelyje gali pakenktai labai jautriai technikai. Asmeniškai aš niekada nepatikėčiau savo serverio sunkvežimiui.

Ar užtenka popieriaus arba reikia kažko daugiau?

Popierius tinka indams ir mažiems daiktams, bet jis neapsaugo nuo smūgių. Reikia naudoti putas, burbuliukus. Stipriausiai pažeidžiami daiktai yra kampai, juos būtinai reikia uždengti. Nereikia gailėti medžiagos, viena sulaužyta vazdžia kainuos daugiau nei dešimt rulonų popieriaus.

Ką daryti su drabužiais?

Geriausia naudoti specialias drabužių dėžes su strypais – tiesiog užkabinate drabužius ant kabinamo strypo ir nebekraunate iš karto. Taip jūsų drabužiai nesuglemža. Jei dėžių nėra, drabužius galima susukti į krepšius, bet tada labai sunkiai susiranda vietą krove.

Dokumentai ir formalumai (nuobodžiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), transportavimo sutartis ir daiktų sąrašas (inventorius). Jei perkate naujus daiktus Anglijoje ir vežate juos į Lietuvą, reikės pirkimo kvitų, nes kitaip bus taikomi mokesčiai. Be dokumentų niekur neišvažiuosime.

Ar reikia mokėti PVM arba muito?

Jei daiktai naudoti ir jūs naudojote juos daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tačiau tai teigiama tik tada, jei neperparduodate šių daiktų pirmus metus. Jei atvežite visiškai naują pianiną ir pasakysite, kad jau "grojote" metais, muitininkai nėra kvaili.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą?

Tai blogai. Tada reikia siųsti skanu el. paštu, laukti patvirtinimo. Jei trūksta sąrašo, keltas gali neleisti išvažiuoti. Vieną kartą teks laukti 12 valandų uoste, kol klientas rado savo sutartį, kuri buvo paslėpta kitos dėžės viduje. Nepadarant to, viskas sustoja.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduojama. Mūsų standartinis draudimas apima tam tikrą sumą, bet jei turite labai brangių daiktų, verta pasidomėti papildomu draudimu. Įvykiai įvyksta – gali atsirasti gaisras, arba avarija kelyje. Geriau būti saugiam. (Nors per visus mano metus tik vienas kartas buvo tas nelaimingas atvejas su padangos pradūrimu, bet visgi).

Kaip sudaryti inventorių?

Galite tiesiog užrašyti "3 dėžės su virtuvės reikmenimis", bet geriau detaliau: "10 lėkščių, 5 puodų, keptuvė". Muitinė mėgsta tikslumą. Jei rašote "baldai", tai per daug abstrakčiai. Naudokite Excel'ų, jį lengviau redaguoti.

Ar reikia išsiregistruoti iš gyvenamosios vietos Anglijoje?

Tai nebūtina tiesioginiam pervežimui, bet gerai padaryti, kad būtų tvarka su mokesčiais. Kai kurios savivaldybės reikalauja pranešti, jei išvykstate visam laikui, kad nesiųstų mokesčių už šiukšles.

Pabaigos smulkmenos ir išvados

Kas atsitinka, jei nėra kur pristatyti?

Turi būti adresas. Jei namas dar nebaigtas statyti, reikia pasirūpinti sandėliavimu. Negalime palikti sunkvežimio gatvėje savaitei, jis mums reikalingas kitam darbui. Susitarkite su giminaičiais arba nuomokite patalpas trumpam laikotarpiui.

Ar galite padėti su iškrovimu viename aukšte?

Taip, tik pasakykite iš anksto. Jei reikia nešti į antrą be lifto, mums reikės numatyti daugiau laiko ir galbūt pagalbininko. Neįsivaizduoju, kaip vienas vairuotojas nešų sofos į trečią aukštą be pagalbos.

Ką daryti su atliekomis?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Negalime tiesiog užmesti jūsų senų daiktų į mūsų sunkvežimį, nebent susitarsime dėl jų atidavimo "recycling centre". Už tai dažnai reikia mokėti mokestį. Geriau atsikratyti nereikalingų dalykų dar Anglijoje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nėra privaloma, bet vairuotojai visada vertina gera darbą. Jei jums padėjo daug, nešo sunkius daiktus su šypsena, labai gražu padėkoti. Tai sukuria gerą atmosferą. Asmeniškai visada duodu kai ką, jei žmogus dirbo viršvalandžius.

Kas nutinka su likusia dėže?

Kartais lieka viena-dvi dėžės su smulkmenomis, kurios nebesugalvojome kur dėti. Jos visada patenka paskutinės. Viską užrašome ant sąrašo, tad niekur nedings. Nenuostabu, jei rasite savo batų šaukštelą virtuvės dėžėje, tai įprasta.

Kodėl verta rinktis jus, o ne "guglintą" vežėją?

Todėl, kad mes žinome, ką darome. Mums nebe tenka kvieti konsultanto dėl kiekvieno dokumento. Mūsų tikslas – kad jums būtų užtikrintas sklandus kraustymasis iš Anglijos be jokio nereikalo streso. Dirbame su žmonėmis, o ne su "krovinių kodais".

Viskas sužaviota? Atrodo sudėtinga? Iš tiesų, tai tik atrodo. Kai viską paduodi profesonalų rankas, likusi dalis yra tik laukimas. Svarbiausia yra tikslumas ir sąžiningumas užpildant dokumentus, o visą fizinį darbą mes padarysime už jus. Sklandus kraustymasis iš Anglijos yra įmanomas, jei pasitiki tiems, kas tą kelią įveikia ne pirmą kartą. Linkiu jums sėkmės ir naujo, ramaus gyvenimo Lietuvoje (arba kur bebūtumite).