Koks geriausias krovinių gabenimo į Angliją būdas dabar?

Įvadas

Jei planuoji krovinį vežti į Angliją ir galvoji, kuris būdas geriausias – čia aš tau viską paaiškinsiu. Dirbu šioje srityje jau aštuntus metus, tad mačiau viską: ir puikius pervežimus, ir visišką chaosą, kai žmonės patikėjo blogai įmonei ir liko be savo daiktų. Šiuo metu rinkoje yra keletas variantų – nuo pilnų konteinerių iki dalinių krovinių, nuo jūros iki oro. Koks tinka tau? Priklauso nuo to, ką veži, kada reikia, ir kiek nori išleisti. Peržvelkime viską iš eilės, kad galėtum nuspręsti pats. (čia tikriausiai dar reikėtų paminėti Brexit įtaką, bet apie tai žemiau)

DUK

Bendra informacija apie pervežimus į Angliją

Kokie pagrindiniai būdai vežti krovinius į Angliją šiais metais?

Na, pagrindiniai būdai yra trys: jūros pervežimas (konteineriu arba RO-RO), oro pervežimas (brangesnis, bet greitesnis) ir kelių pervežimas ( sunkvežimis arba mikroautobusas). Dar yra geležinkelis, bet į Angliją jis nelabai tinka, nes reikia per Prancūziją su tuneliu važiuoti, ir kaina panaši į oro. Dauguma žmonių renkasi kelių pervežimą, nes jis lankstus ir pigesnis nei oro. Jūros – geriausias variantas, jei veži didelį kiekį ir neskuba.

Ar po Brexit kažkas pasikeitė pervežimų į Angliją srityje?

Taip, ir labai. Nuo 2021 metų pradžios Anglijai išėjus iš ES, atsirado muitinės dokumentai, muitai kai kuriems prekėms, ir padidėjo biurokratija. Dabar reikia pilnos eksporto dokumentacijos iš Lietuvos ir importo dokumentų Anglijoje. Kai kurios įmonės iki šiol nesugeba tinkamai su tuo susitvarkyti, todėl pasitaiko vėlavimų muitinėje. Jei renkiesi pervežimo įmonę, būtinai paklausk, ar jie dirba su pilna Brexit dokumentacija.

Kiek laiko užtrunka krovinio pristatymas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 5 dienų, jei tai kelių pervežimas. Jūros – nuo 7 iki 14 dienų, priklausomai nuo uosto. Oro – 1-3 dienos. Bet čia idealios sąlygos. Kartais būna eilės muitinėje, kartais sunkvežimis sugedosta kelyje, todėl visada reikia turėti kelių dienų rezervą. Aš pats patyriau atvejį, kai krovinys į Londoną užtruko 8 dienas dėl streiko Prancūzijos uoste.

Ar saugu vežti krovinius į Angliją dabar?

Iš esmės taip, bet reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, saugumas priklauso nuo pervežimo įmonės. Yra labai patikimų, kurie dirba jau 20 metų, ir yra naujų, kurios gali dingsti rytoj. Antra, krovinio draudimas būtinas – jei kas nors nutiks kelyje, gali likti be nieko. Aš visada rekomenduoju drausti, nes per 8 metus mačiau kelis atvejus, kai žmonės prarado visą krovinį ir negavo nei lito kompensacijos.

Krovinių tipai ir jų gabenimas

Kuo skiriasi pilnas konteineris (FCL) nuo dalinio krovinio (LCL)?

Pilnas konteineris – tai kai visas konteineris priklauso tik tau. Moki visą kainą, bet turi visą erdvę sau. Dalinis krovinis – tai kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, ir moki tik už savo dalį. Paprastai dalinis pigesnis, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol konteineris bus pilnas. Jei veži didelį baldų komplektą arba visą namų ūkį – gali būti verta pilnas konteineris. Jei tik kelias dėžes – tikrai dalinis pakaks.

Ką geriau vežti – sunkvežimiu ar mikroautobusu?

Sunkvežimis tinka dideliems kroviniams, virš 3-4 tonų. Mikroautobusas – mažesniems, iki 2 tonų. Bet čia dar priklauso nuo atstumo ir įmonės. Kai kurios įmonės siūlo mikroautobusus su vairuotoju, kuris padeda krauti ir iškrauti – tai brangesnis, bet patogesnis variantas. Kitos siūlo tik sunkvežimį ir palieka krovinį prie namo, o tu pats turi organizuoti iškrovimą. Reikia išsiaiškinti iš anksto.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas į Angliją?

Galima, bet su labai griežtomis taisyklėmis. Reikia specialių dokumentų, ADR sertifikato, ir ne kiekviena įmonė tai veža. Jei turi ką nors pavojingo – dažus, chemikalus, dujas balionuose – būtinai iš anksto perspėk pervežimo įmonę. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus norėjo vežti propano dujas ir niekam nesakė, o jas rado muitinėje. Buvo didelis galvos skausmas visiems.

Kaip vežti didelius baldus, kurių neišardysi?

Didelius baldus, kurie netelpa į standartinį mikroautobusą, reikia vežti sunkvežimiu arba konteineriu. Svarbu žinoti tikslius matmenis – aukštis, plotis, ilgis – ir svorį. Kai kurios įmonės siulo specialius lowbed puspriekabes dideliems kroviniams. Dar būna galimybė naudoti kraną iškrovimui, bet tai papildomai kainuoja. Geriausia paskambinti ir viską aptarti iš anksto, nei važiuoti ir tik vietoje suprasti, kad niekas netelpa.

Kainos ir kaupimas

Kiek šiuo metu kainuoja krovinio pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir būdo. Mažas krovinys (kelios dėžės) mikroautobusu – nuo 300 iki 500 eurų. Vidutinis krovinys (baldų komplektas) – nuo 800 iki 1500 eurų. Pilnas konteineris (20 pėdų) – nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo uosto. Oro pervežimas – gerokai brangesnis, apie 5-10 eurų už kilogramą, tai tikrai nėra pigus variantas dideliems kroviniams.

Ar kainos kyla dabar?

Taip, pastaraisiais metais kainos tikrai padidėjo. Degalų kainos, vairuotojų trūkumas, Brexit dokumentacija – viskas kainuoja brangiau. Palyginti su 2020 metais, vidutinės kainos pakilo apie 20-30 proc. Bet vis tiek galima rasti gerų pasiūlymų, jei lygini kelias įmones ir klausi dėl nuolaidų. Kai kurios įmonės siūlo nuolaidas nuolatiniams klientams arba didesniems kroviniams.

Kaip sutaupyti pervežimo išlaidose?

Pirma, planuok iš anksto. Skubus pervežimas visada brangesnis. Antra, lygink kelias įmones – kartais skirtumas gali būti 200-300 eurų už tą patį krovinį. Trečia, jei gali, pats krauk ir iškrauk – tai sutaupys darbo kaštus. Ketvirta, dalinis krovinis dažnai pigesnis nei pilnas konteineris, jei neturi tiek daug daiktų. Penkta, vengk pikų sezono – rugpjūtį ir prieš Kalėdas kainos būna aukščiausios.

Ar verta naudotis krovinių biržomis?

Krovinių biržos (pavyzdžiui, LoadFox, Freightos) gali būti naudingos, jei turi reguliarius pervežimus ir nori rasti pigiausią pasiūlymą. Bet čia yra rizika – ne visada žinai, kas veš tavo krovinį, ir kokios jų sąlygos. Biržose dažnai vežėjai iš įvairių šalių, ir komunikacija gali būti sudėtinga. Asmeniškai aš rekomenduoju tiesiogiai dirbti su įmone, kuriai pasitiki, ypač jei veži asmeninius daiktus.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją po Brexit?

Reikia keleto dokumentų. Pirma, prekių sąskaita faktūra (invoice) su visais prekių duomenimis. Antra, pakavimo sąrašas (packing list). Trečia, CMR važtaraštis – tai tarptautinis krovinio dokumentas. Ketvirta, jei veži prekes – gali prireikti EORI numerio (Economic Operators Registration and Identification). Penkta, kai kuriais atvejais reikalingas kilmės sertifikatas. Gera pervežimo įmonė pati viską suderins, bet gerai žinoti, ko tikėtis.

Ar reikia mokėti muitą vežant krovinius į Angliją?

Muitas priklauso nuo to, ką veži. Asmeniniai daiktai (baldai, drabužiai, buitinė technika asmeniniam naudojimui) paprastai neapmuitinami, jei yra naudoti ir skirti sau, ne prekybai. Bet čia yra niuansų – jei veži naujus daiktus arba prekes, skirtas pardavimui, gali būti taikomi muitai. Geriausia pasikonsultuoti su muitinės brokeriu arba pačia įmone, jei nežinai.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI (Economic Operators Registrationand Identification) – tai unikalus numeris, kuris reikalingas norint deklaruoti prekes muitinėje ES ir JK. Jei veži asmeninius daiktus kaip fizinis asmuo, EORI paprastai nereikia. Bet jei veži prekes verslo tikslais arba esi įmonė – tada reikės. Gavimas nėra sudėtingas, užpildai formą internetu ir gauni numerį per kelias dienas.

Ar galima vežti krovinius į Angliją be dokumentų?

Gali, bet labai nerekomenduoju. Be dokumentų krovinis tiesiog nebus praleistas pro muitinę. JK muitinė yra griežta, ypač po Brexit, ir be tinkamų dokumentų gali būti sulaikytas, apmokestintas arba net konfiskuotas. Dar blogiau – jei veži kažką, kas reikalauja specialaus leidimo, ir neturi jo, gali būti rimtos problemos. Taigi dokumentai būtini, ir gera įmonė juos paruoš už tave.

Laikas ir pristatymas

Kada geriausia vežti krovinius į Angliją?

Geriausia vengti piko sezono – tai rugpjūtis (kai žmonės persikelia prieš mokslo metus), gruodis (prieš Kalėdas), ir liepos mėnesio pradžia. Tada kainos aukščiausios, ir eilės ilgiausios. Geriausi laikai – pavasaris (kovo-balandžio) ir ruduo (spalis-lapkritis). Bet jei būtinai reikia – nėra kitos išeities, teks mokėti brangiau arba laukti ilgiau.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą į Angliją?

Taip, dauguma įmonių siūlo skubų pervežimą, bet tai kainuoja brangiau. Paprastai skubus pervežimas reiškia, kad tavo krovinys bus kraunamas pirmas, ir sunkvežimis važiuos tiesiai į Angliją be sustojimų. Tai gali sutrumpinti laiką nuo 5 dienų iki 2-3 dienų, bet kaina gali būti 50-100 proc. brangesnė. Dar būna galimybė oro pervežimo, jei labai skubu ir pinigų nėra problema.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Priklauso nuo priežasties. Jei vėluoja dėl oro sąlygų, eismo, streikų – tai force majeure, ir niekas čia nekaltas. Bet jei vėluoja dėl pačios įmonės kaltės (blogas planavimas, per mažai vairuotojų), tada gali reikalauti kompensacijos arba nuolaidos. Svarbu turėti raštišką susitarimą su įmone dėl pristatymo terminų, nes kitaip bus sunku įrodyti. Aš pats patyriau atvejį, kai krovinys vėlavo 2 savaites dėl įmonės kaltės, ir klientas gavo dalinę kompensaciją tik po teismo.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo GPS sekimą. Gauni nuorodą arba programėlę, kurioje matai, kur šiuo metu yra sunkvežimis. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės – kai kurios senesnės įmonės to dar nesiūlo. Geriausia iš anksto paklausti, ar bus galimybė sekti krovinį. Man asmeniškai patogu matyti, kur mano daiktai yra, tai sumažina stresą.

Pasirinkimas ir patikimumas

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia svarbu atkreipti dėmesį į kelis dalykus. Pirma, kiek metų įmonė veikia – naujos įmonės kelia didesnę riziką. Antra, ką žmonės rašo atsiliepimuose – bet čia reikia skaityti kritiškai, nes geri atsiliepimai gali būti nusipirkti. Trečia, ar įmonė turi savo transportą arba subrangovus – jei tik subrangovai, tai didesnė rizika. Ketvirta, ar jie aiškiai atsako į klausimus – jei vengia arba neaiškiai kalba, tai blogas ženklas. Penkta, ar siūlo sutartį ir draudimą.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė pradingo su mano kroviniu?

Taip, ir tai nutinka. Buvo atvejų Lietuvoje, kai įmonės tiesiog dingdavo su klientų pinigais ir kroviniais. Ką daryti? Pirma, kreiptis į policiją. Antra, jei mokėjai per banką, galbūt pavyks atgauti pinigus. Trečia, kreiptis į vartotojų teises. Bet geriausia to išvengti iš anksto – rinktis patikimą įmonę su gera reputacija. Aš pats žinau kelis atvejus, kai žmonės liko be savo krovinių ir be pinigų, ir iki šiol nieko neatsigavo.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Paprastai ne. Labai žemos kainos dažnai reiškia, kad kažkas negerai – arba įmonė neturi savo transporto ir naudoja nepatikimus subrangovus, arba kaina bus padidinta vėliau dėl "papildomų" mokesčių, arba paslaugos kokybė bus prasta. Geriausia rinktis vidutinę kainą iš patikimos įmonės, nei pigiausią iš nežinomos. Kaip sakoma – kas per pigu, tas brangu.

Ką daryti, jei krovinys atvyko sugadintas?

Pirma, viską nufotografuok prieš iškraudamas, jei matai, kad pakuotės sugadintos. Antra, nedelsiant pranešk pervežimo įmonei ir reikalauk, kad atvyktų įvertinti žalą. Trečia, jei krovinys buvo apdraustas, kreipkis į draudimo įmonę. Svarbu turėti įrodymus – nuotraukas, dokumentus, susirašinėjimą. Jei įmonė vengia atsakomybės, gali tekti kreiptis į teismą, bet tai ilgas procesas.

Praktiniai patarimai

Ar verta patiems krauti krovinį?

Jei turi laiko ir fizines galimybes – taip, sutaupysi pinigų. Bet čia yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti. Pirma, krovinys turi būti tvarkingai sukrautas ir pritvirtintas, kad pervežimo metu nepaslygtų. Antra, sunkvežimyje reikia palikti erdvės iškrovimui, jei bus naudojamas kranas. Trečia, jei krauni pats, įmonė neatsako už žalą, padarytą dėl netinkamo pakrovimo. Ketvirta, jei krovinys sunkus, gali prireikti specialios technikos.

Kaip tinkamai paruošti krovinių pervežimui?

Pirma, susitvarkyk visus dokumentus iš anksto. Antra, gerai supakuok daiktus – naudok dėžes, burbulinę plėvelę, kietą kartoną. Trapieji daiktai turi būti tvirtai pritvirtinti. Trečia, jei veži baldus, išrink juos, jei įmanoma – taip sutaupysi vietos ir sumažins žalos riziką. Ketvirta, pažymėk dėžes numeriais ir sąrašu, kad žinotum, kas kur. Penkta, jei yra brangūs daiktai, apsvarstk papildomą draudimą.

Ką daryti su tais daiktais, kurių negalima vežti?

Kai kurie daiktai negali būti vežami į Angliją arba reikalauja specialaus leidimo. Pavyzdžiui, tam tikros cheminės medžiagos, ginklai, narkotikai, kai kurios augalų rūšys. Jei nežinai, ar galima vežti konkretų daiktą – geriausia pasiklausti iš anksto. Dar blogiau – bandyti vežti nelegaliai ir susimauti muitinėje. Kartais geriau palikti namie nei rizikuoti.

Ar galima vežti gyvūnus į Angliją?

Galima, bet tai atskira tema ir reikalingas specialus pervežimas. Gyvūnams reikalingas mikročipas, skiepų dokumentai, ir sveikatos sertifikatas. Dar reikia žinoti, kad JK turi labai griežtas taisykles dėl gyvūnų įvežimo, ypač dėl šunų veislių, kurios laikomos pavojingomis. Jei veži gyvūną, geriausia kreiptis į specializuotą įmonę, kuri tuo užsiima, nei bandyti pats viską suorganizuoti.

Išvada

Taigi, koks geriausias būdas vežti krovinius į Angliją dabar? Atsakymas – tai priklauso nuo tavęs. Jei skuba ir pinigų netrūksta – oro pervežimas. Jei vidutinis krovinys ir ribotas biudžetas – kelių pervežimas mikroautobusu ar sunkvežimiu. Jei didelis krovinys ir neskuba – jūros pervežimas konteineriu. Svarbiausia – rinkis patikimą įmonę, kuri dirba su pilna dokumentacija, siūlo draudimą, ir turi gerus atsiliepimus. Nepamiršk, kad po Brexit viskas tapo sudėtingiau, bet vis tiek įmanoma.