Siuntų užsakymo procesas iš UK Patikimi vežėjai – kaip viskas vyksta realybėje

Jeigu ieškote informacijos apie tai, kaip atrodo siuntų užsakymo procesas iš UK Patikimi vežėjai, pasakysiu paprastai – gražu internete nebūna visada gražu ir kelyje. Per daugiau nei dvidešimt metų tarptautinių pervežimų mačiau visko: nuo idealiai supakuotų siuntų iki dėžių, kurios atrodė taip, lyg būtų kovojusios su vilku M6 greitkelyje. Svarbiausia – žinoti eiliškumą: užklausa, pasiūlymas, patvirtinimas, paruošimas, paėmimas ar pristatymas į terminalą, muitinės duomenys jei reikia ir galiausiai sekimas bei pristatymas Lietuvoje ar kitur Europoje. Žemiau sudėliojau viską taip, kaip dažniausiai kalbu su klientais – be pagražinimų ir be pasakų apie „visada puiku“.

Kaip prasideda siuntų užsakymo procesas iš UK Patikimi vežėjai

Kaip atrodo normalus siuntų užsakymo procesas iš UK Patikimi vežėjai pradžioje?

Viskas dažniausiai prasideda ne nuo sunkvežimio prie durų, o nuo paprasto klausimo – ką vežate ir kada reikia pristatyti į Vilnių ar Kauną? Patikimi vežėjai paprašys svorio, matmenų, paėmimo pašto kodo Didžiojoje Britanijoje ir pristatymo adreso Lietuvoje ar Lenkijoje pervežimo metu gali būti tarpinis sandėlis arba konsolidacija Varšuvoje ar Poznanėje vadinama cross docking operacija kartais taupo pinigus bet prideda dieną dvi kartais net trečią jeigu terminalas perpildytas nes gražu pasakyti „rytoj bus“ nereiškia kad rytoj tikrai bus bet normalus procesas turi aiškų etapą po etapo tvarkaraštį ne chaosą nors kasdienybėje chaoso visada būna truputį

Kokią informaciją reikia pateikti prieš siuntų užsakymą iš Anglijos į Lietuvą?

Reikia ne tik „dėžės“ ir „svarbu“. Parašykite svorį kilogramais kiekvienai vietai ne apytiksliai „kaip man atrodo“, nes logistikos sistemoje apytiksliai greitai virsta problema pakrovimo aikštelėje Reikia matmenų ilgis plotis aukštis centimetrais prekės pobūdžio pvz drabužiai automobilių dalys dokumentai statybinės medžiagos ar asmeninės vertingos siuntos ir kontaktinio asmens telefono numerio britiškas numeris labai pravartus nes kurjeris ne visada randa įvažiavimą prie sandėlio tiesiog stovi prie vartų ir laukia Aš dar pridėčiau nuotrauką jei krovinys keistas nes nuotrauka kartais geriau nei trys ilgoki email’ai su paaiškinimais apie kažkokį „didelį daiktą garaže“

Ar siuntų užsakymo procesas iš UK Patikimi vežėjai tinka privatiems žmonėms ar tik verslui?

Tinka abiem tik skiriasi popierizmas ir kartais bendravimo stilius Verslui dažnai reikia sąskaitos faktūros PVM duomenų CMR dokumento transporto paslaugoms prekių aprašo ir kartais EORI numerio ypač jei krovinys juda komerciniais tikslais po Brexit Privatus žmogus dažniausiai siunčia baldus drabužius dokumentus automobilių dalis arba daiktus giminaičiams todėl jam svarbiau suprantamas terminas kaina ir ar kas nors padės su pakuote Jeigu esate privatus asmuo nesigėdykite klausti kvailiau atrodo klausimų nes geriau penki kvaili klausimai prieš paėmimą nei vienas rimtas konfliktas po savaitės kai siunta jau stovi terminalo kampe kaip pamiršta kuprinė oro uoste

Kainos pasiūlymai ir patikimų vežėjų pasirinkimas

Kodėl kaina skiriasi renkantis patikimus vežėjai iš UK į Lietuvą?

Kaina niekada nėra tik „nuo taško A iki taško B“, nors pardavimai mėgsta taip sakyti Į ją įeina paėmimo zonos nutolimas nuo didelių miestų kaip London Birmingham Manchester Leeds arba Glasgow svoris matmenys pakrovimo galimybės poreikis liftgate keltuvui termino griežtumas draudimo vertė ir ar krovinys važiuos tiesiogiai ar per terminalus Konsoliduotas transportas pigesnis bet lėtesnis nes kelios dešimtys siuntų turi sutapti laike Ir štai nepatogus momentas labai pigi kaina dažnai reiškia kad kas nors kažkur praleistas gal draudimas gal normalus klientų aptarnavimas gal vairuotojas važiuoja per arti leistino darbo laiko ribos o tada visi stebisi kodėl vėluojama

Ar pigūs patikimi vežėjai iš Anglijos į Lietuvą tikrai būna patikimi?

Būna bet aš visada žiūriu ne vien į kainą o į tai kaip kompanija elgiasi prieš gaunant pinigus Jeigu jums žada pristatymą per dvi dienas nuo London iki Klaipėdos už juokingą sumą dar sako kad draudimas „kaip ir įeina“ bet nerodo sąlygų raštu aš jau girdžiu signalizaciją Gal jie geri gal ne bet rinkoje yra tokių kurie ima užsakymą tada ieško kas pigiau jį perduos kitam o klientui sako kad vykdoma viduje Normalūs patikimi vežėjai aiškiai pasako kas vyksta kokiu maršrutu maždaug važiuosite kada bus paėmimas kas atsakingas už pranešimus ir kokios realios rizikos Yra skirtumas tarp optimizmo ir melo jis dažnai matosi pirmame pokalbyje

Kuo skiriasi express delivery nuo ekonominio transporto iš Didžiosios Britanijos?

Express delivery reiškia kad jūsų siunta gauna prioritetą dažniausiai važiuoja greičiau tiesesniu maršrutu ir turi griežtesnį grafiką Tai brangiau nes sunkvežimis negali laukti kol susirinks dar dešimt pigių dėžių o laikas vairuotojo terminalo darbas ir degalai kainuoja pinigus Ekonominis transportas dažniausiai eina per konsolidaciją pvz paėmimas šalia Nottingham tada terminalas šalia Dover Calais Vokietija Lenkija ir Lietuva Gali būti pigiau bet grafikas labiau jautrus vėlavimams dėl kelto eismo muitinės patikrinimų ar perkrovimo Jeigu daiktai degantys rankose rinkitės express jei baldai kantrūs galima taupyti Bet tikrai ne visada ekonomiškas variantas reiškia blogesnį aptarnavimą tiesiog kitokį tempą

Pakavimas etiketės dokumentai ir paruošimas siuntimui UK Lietuva maršrutui

Kaip teisingai supakuoti siuntas prieš tarptautinį pervežimą iš UK į Lietuvą?

Pakavimas yra nuobodus dalykas kol viskas gerai tada jis tampa labai svarbus Dėžės turi būti naujos arba labai tvirtos lipdukai laikytis kraštai sutvirtinti o tuščios vietos viduje pripildytos taip kad daiktas nebarškėtų Kai vežu balduose yra stalčių jie privalo būti fiksuoti arba išimti nes kelionėje jie atsidaro kaip stalčius senam komodos monstrui Kampuose dedkite kampuočius jei daiktas trapus plėvelę naudokite protingai ne vien grožiui o apsaugai Jei turite stiklą keramiką elektroniką ar automobilių faras darykite dvigubą pakuotę vidinė dėžutė amortizacija išorinė dėžutė Ir prašau nepakuočiant parašo „tikrai nelūš“ ant kartono nėra pakavimo technologija bent jau ne mano pasaulyje pataisau save tai greičiau noras nei technologija

Kokios etiketės reikalingos siuntoms iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą po Brexit?

Po Brexit Didžioji Britanija nėra ES muitų teritorijoje todėl etiketės neužtenka kaip anksčiau Reikia transporto dokumentacijos komercinėms siuntoms paprastai commercial invoice prekių aprašo HS code svorio vertės siuntėjo gavėjo duomenų PVM arba EORI informacijos kai kuriais atvejais Privačioms asmeninėms siuntoms taip pat reikia aiškaus turinio aprašo ypač jeigu grįžta daiktai arba dovanojamos prekės Etiketę klijuokite ant lygaus paviršiaus ne ant rankenos ne ant plonos plėvelės kur ji atsiklijuos pirmame terminale Geriausia turėti atsarginę kopiją kišenėje arba prilipdyti viduje dėžės Nes kai etiketę nuplauna lietus Dover uoste pradedama romantinė detektyvinė istorija kuri niekam nėra linksma ypač gavėjui Vilniuje laukiančiam prie telefono

Kokius dokumentus ruošia patikimi vežėjai iš UK Patikimi vežėjai organizuojant pervežimą?

Patikimi vežėjai paprastai paruošia transporto užsakymą booking confirmation paėmimo informaciją CMR tarptautinį važtaraštį kai krovinys perduodamas transportui commercial invoice šabloną komercinėms prekėms bei instrukcijas gavėjui dėl muitinio formalumo Jei naudojamas grupinis krovinys galite gauti tracking number kuris rodo etapinį judėjimą o ne GPS vietą realiu laiku Nesvarbu kaip norėtųsi matyti sunkvežimį žemėlapyje kaip filme dauguma ekonominių pervežimų to nedaro dėl saugumo kainos ir sistemos ribotumo Geras vežėjas nepradangina dokumentacijos po pirmo prašymo Jis atsako kur yra invoice kas pildomas customs clearance kas moka galimą PVM ar muito mokestį Jei jums sakoma „nesigilinkit“ tai jau pirmas raudonas raudonasis rašau blogiau nei reikia kartais spaudžia mintys klaviatūra šokinėja ženklas mano akimis bent jau ačiū kad perskaitėt tą nukrypimą galvojant apie muitinę Doveryje gali nervintis kiekvienas logistas net tas kuris ten niekada nestovėjo eilėje po Kalėdų audros

Paėmimas maršrutas sekimas ir terminai Didžiojoje Britanija Lietuva

Kiek trunka siuntos kelionė nuo paėmimo UK iki pristatymo Lietuvoje?

Realistiškai ekonominiu transportu dažniausiai kalbame apie penkias iki dešimt darbo dienų kai viskas susideda gerai Express variantu galima sutrumpinti iki dviejjų keturių dienų priklausomai nuo maršruto miesto zonos dokumentacijos Ir čia yra tas bjaurus žodis priklauso nes kelto tvarkaraščiai oro sąlygos muitinės patikrinimai vairuotojų darbo laikas terminalo apkrovimas gali viską pastumti Jei krovinys paimamas penktadienį pietryčių Anglijoje o savaitgalis ateina kaip ateina jis gali pajudėti pirmadienį antradienį Arba jis spėja išeiti šeštadienį bet tada gavėjo sandelis Kaune nedirba Todėl klausdami termino klauskite darbo dienomis o ne magiškai skambančiu bendru „kiek ilgai“ Geras logistas jums pasakys ne gražiausią datą o realiausią langą su maža rezervine diena nes kelias turi savo charakterį kartais labai sunkaus charakterio

Ar galima sekti krovinį važiuojant maršrutu UK Lietuva Europoje?

Galima bet reikalavimai skiriasi Dauguma patikimų veżėjų duoda tracking nuorodą kur matyti statusai booked collected at depot customs transit out for delivery delivered Kai kurie turi GPS dideliam krovininiam transportui bet retai dalijasi tuo su kiekvienu privačiu klientu dėl saugumo politikos Jeigu jūsų siunta brangi galite prašyti papildomo statuso pranešimo prie sienos prie terminalo prieš pristatymą Tik nepamirškite kad sekimas nėra valdymas Jei statusas stovi „in transit“ dvi dienas tai nereiškia kad kažkas pamiršo jus asmeniškai Gal sunkvežimis laukia perkrovimo Varšuvoje gal vairuotojas naudoja nustatytą poilsio laikotarpį pagal ES taisykles gal terminalas tvarkosi eilę po audros Štai čia reikia kantrybės kuri klientams nėra mėgstamiausia paslauga bet be jos logistika griūtų greičiau nei bloga lentyna IKEA montuojant sekmadienio vakarą O taip dabar nukrypau šiek tiek bet visi žinom tą lentynų jausmą bent pusę Lietuvos turbūt pažįsta tą jausmą asmeniškai sekimo informacija padeda tik tada kai ji aiški o ne parašyta magiškai kaip „netrukus bus“ be datos be kontakto be žmogaus gale telefono linijos kuris supranta klausimą patikimi veżejiai skiriasi tuo kad geba paaiškinti kas vyksta net kai atsakymas nėra malonus nes melaginga ramybė blogesnė už nepatogią ties (pataisa ankstesniame sakinyje turėtų būti „patikimi vezejiai“ be lenkiško ženklo dabar taisau kol niekas rimtas nepastebėjo)

Kaip elgtis kai siunta vėluoja tarp UK terminalo ir Lietuvos sandelio?