# Siuntų užsakymo procesas iš Anglijos Patikimi vežėjai

Įvadas

Jei jus domina siuntų užsakymo procesas iš Anglijos Patikimi vežėjai sritis atrodo paprasta tik tol, kol neatsiranda krovinys su nestandartiniu dydžiu ar klientas pamiršta pasakyti adresą antrame aukšte be lifto. Aš tarptautinių pervežimų srityje dirbu jau daugiau nei dvidešimt metų ir matau tą patį kiekvieną savaitę – vieni nori pigiausio varianto iki paskutinės minutės, kiti nori ramybės ir normalaus bendravimo nuo pirmo skambučio iki iškrovimo Lietuvoje ar kitoje šalyje. Čia paaiškinsiu paprastai, be gražių pasakojimų apie „idealią logistiką“.

Kaip atrodo tikras siuntų užsakymas iš Anglijos Patikimi vežėjai paslaugoje

Pirmiausia reikia suprasti vieną dalyką – normalus siuntų užsakymas nėra tik „rašykit SMS“. Jūs parašote krovinio aprašymą, mes klausiame svorio, matmenų, pakuočių skaičiaus, paėmimo pašto kodo Anglijoje ir pristatymo adreso Lietuvoje ar kitur Europoje. Kartais klientas sako „tik kelios dėžės“, o atvažiavus ten stovi skalbimo mašina be dėžės, dviratis su nuimtu ratu ir dar trys maišai drabužių ant grindų (taip nutinka dažniau negu norėtųsi). Todėl geriausia viską aprašyti ramiai dar prieš sutariant dieną – taip mažiau nervų abiems pusėm.Anglijoje paėmimai dažnai vyksta Londono rajonuose – Enfielde, Croydon’e, Luton’e ar Birmingham aplinkoje – o tada maršrutas gali eiti į Doverį arba Harwich’ą priklausomai nuo krovinių kiekio ir grafikų.Doverio uostas kartais sulėtina viską dėl vėjo ar dokumentų patikrinimų.Dabar po Brexit’o dar atsirado papildomų formalumų dėl prekių deklaracijų jei tai komercinis krovinys.Asmeniniam daiktui dažniausiai paprasčiau bet net ir tada geriau turėti sąrašą kas važiuoja.Yra situacijų kai klientas nori pigiau bet nenori rinktis dalinio krovinio – na tada reikia ramiai paaiškinti kad pigiau nereiškia greičiau.Jei krovinys telpa kartu su kitais daiktais jis gali palaukti sandėlyje kol susirenka pilnas reisastodėl terminas gali būti ne kitą dieną o po savaitės.Kartais tai erzina bet realybėje taip dirba dauguma normalių vežėjų.Aš matydavau kai žmogus du kartus skambina kasdien klausdamas kur tas jo stalas o stalas tiesiog laukia konteineryje iki pilno apkrovimo.Taip jau yra tarptautiniame gabenime.Niekas negali garantuoti stebuklo jei krovinys nedidelis o reiso dar nėra pilno.Aišku kai kurie pasiūlo greitai labai pigiai bet tada reikia žiūrėti kas slepiasi už tos kainos.Tenka matyti įmonių kurios surenka pinigus o tada ieško vežėjo paskutinę valandą.Tokios istorijos baigiasi ne visada gražiai.Kartais klientui sakau tiesiai jei pasiūlymas atrodo per geras patikrinkite kas realiai važiuos nes vėliau ieškoti atsakingo žmogaus būna sunku.Galima būtų apie tai kalbėti ilgiau bet čia esmė tokia kad normaliam procesui reikia informacijos laiku.Be informacijos nėra nei tikslios kainos nei gero termino nei saugaus pakrovimo.Nors žmonės nori greitumo suprantu juos visi nori gauti daiktus kuo greičiau bet logistika nėra magija čia reikia skaičiuoti vietą svorį maršrutą ir rizikas.Kaip sakau klientams geriau dešimt minučių ramiai viską aptarti negu po trijų dienų aiškintis kodėl spintelė netelpa pro duris.Tiesa jei kalbame apie siuntų užsakymo procesas iš Anglijos Patikimi vežėjai turėtų prasidėti ne nuo mažiausios kainos o nuo aiškaus aprašymo.Tik tada galima kalbėti realiai.Be abejo ne visada pavyks numatyti viską pavyzdžiui oro sąlygų niekas neperrašys pagal mūsų grafiką.Bet tvarkinga komunikacija sumažina problemas bent jau tas kurios priklauso nuo mūsų.Priešingu atveju gaunasi kaip tame klasikiniame perkraustyme kai visi galvoja kad „kaip nors tilps“ o paskui visi stovi prie furgono ir žiūri vienas į kitą.Aišku kartais tilpsta kartais nebet geriau turėti planą B nei laukti stebuklo prie rampoštai va važiavimo dieną klientui Londone netyčia pamiršo raktus nuo sandėliuko.Tekėjo laukti valandą kol atvyko draugas o vairuotojas tuo metu jau buvo suplanavęs kelionę iki Doverio.Gera žinia buvo ta kad pats klientas bent jau pranešė telefonu ne tik dingdavo kaip kai kurie daro.Ir štai čia matosi skirtumas tarp tvarkingos įmonės ir tokios kuri tiesiog meta automobilį į maršrutą be jokios kontrolės.Aš pats esu matęs situacijų kai dokumentuose parašyta viena o aikštelėje stovi kita todėl patyręs dispečeris visada paklaus papildomai.Jei daiktai trapi ar vertingi reikėtų sakyti iš karto nes kitaip jie bus kraunami pagal bendras taisykles o ne kaip porcelianas jūsų močiutės servizas.Galbūt skamba primityviai bet taip veikia daugelis operacijų.Pirmiausia duomenys tada pasiūlymas tada rezervacija tada paruošimas tada paėmimas.Tik po to prasideda kelionė.Kartais žmonės klausia kodėl negalima tiesiog atvažiuoti rytoj.Atsakymas paprastas galima jei yra laisvas automobilis laisvas vairuotojas laisva vieta maršrute ir nėra didelių spūsčių ar oro problemų.Jei bent vienas punktas neatitinka reikia tartis kitaip.Galima rinktis individualią kelionę dalinį krovinį arba didesnį transportą kai reikia gabenti baldus technika ar daugiau dėžių.Nuo to priklauso galutinė kaina terminas ir rizikos lygis.Patogumas yra tai kad klientui nereikia pačiam važiuoti į uostą su dviem maišais ant vežimėlio nors žinoma būna ir tokių kurie bando taupyti viską darydami patys.Ilgametėje praktikoje matau kad dauguma problem ateina ne nuo transporto o nuo netikslios informacijos prieš reisą.Todėl jeigu norite ramybės pradėkite nuo sąrašo nuotraukų adresų kontaktinių numerių ir realaus pageidaujamo termino.Taip atrodo normalus darbas o ne reklaminis pažadas kad viskas bus padaryta rytoj už penkis svarus.Gal kas nors pagalvos kad perdėtai griežtai kalbu bet patikėkite po metų tokio darbo pradedate vertinti tvarką labiau nei gražias frazes.Nes graži frazė neatveža jūsų komodos jei ji netelpa į liftą arba nėra tinkamai paruošta kelionei.O blogai sutvirtintas stalviršis kelyje iki Lietuvos gali tapti medžio gabalais.Viena smulkmena kuri atrodo nereikalinga prieš kelionę po savaitės tampa brangiu nemalonumu.Todėl geriausias būdas pradėti yra paprastas klausimas ką tiksliai reikia paimti kur kada ir kokiomis sąlygomis.Jei atsakymai aiškūs visas siuntų užsakymo procesas iš Anglijos Patikimi vežėjai kontekste tampa kur kas lengvesnis.Vaikščioti aplinkui nereikia.Reikia tik gerai pasiruošti.Sunkiausia dažnai būna ne pati kelionė o tai kas vyksta prieš ją.Pavyzdžiui klientas sako turime tik tris dėžes bet prie jų priduria seną televizorių dviratį katino narvą ir skalbimo mašiną.Kaip čia trys dėžės klausiate jūs na taip žmonės kartais skaičiuoja tik dėžes o ne viską kitką.Dėl tokios smulkmenos gali pasikeisti automobilio dydis arba pakrovimo laikas.O laikas Anglijoje ypač miestuose kaip London Birmingham Manchester ar Leeds labai greitai pablogina grafiką.Jei vairuotojas vėluoja dėl parkavimo vietos paieškos jis jau negali taip lengvai pagreitinti kelyje kaip lengvajame automobilyje.Krovininis transportas turi savo ribojimus savo maršrutus savo leidimus.Jeigu kalbame apie dalinį krovinį jis gali važiuoti kartu su kitomis siuntomis tad sustojimai bus daugiau nei vienam adresui.Dalis žmonių tai supranta dalis pyksta kodėl jų dėžių neatveža tiesiai kaip taksi.Geriau tai žinoti prieš sutariant terminus negu vėliau skaityti blogus komentarus internete.Atenka matyti labai keistų situacijų kai klientas mano jog jo viena dėžutė turi būti svarbiausia viso reiso akyse.Be abejo ji jam svarbi tačiau logistikoje viskas turi būti suderinta su bendru planu.Nors kartais galima padaryti išimtį jei transportas eina individualiu reisu arba jei krovinys labai mažas ir telpa į ekspresinį variantą.Bet ekspresas kainuoja kitaip.Taip veikia rinka taip veikia logistika taip dirba normalūs žmonės.Todėl klausiant „kiek kainuoja“ būtina nurodyti ką gabenate nes atsakymas be duomenų būtų melagingas.Kaip sakoma senųjų vairuotojų tarpe pirma matai daiktus tada skambini kaina.Ir dar viena smulkmena kuri dažnai pamirštama anglakalbėje aplinkoje adresas turi būti parašytas taip kaip jį mato britiškos sistemos narystėje esantys vairuotojai.Pašto kodas čia labai svarbus nes jis dažnai tiksliau nurodo vietovę nei gatvės numeris.Britanijoje gatvės pavadinimai kartais painiojami ypač naujuose rajonuose todėl pašto kodas taupo laiką.Jeigu kalbate su lietuvišku operatoriumi jis vis tiek prašo originalaus adreso angliškai.Geriausia kopijuoti tiesiai iš booking platformos arba nuomos agentūros dokumento.Nes jeigu parašysite „prie raudono namo“ vairuotojui tai nepadės ypač kai jis važiuoja anksti ryte arba vėlai vakare.Kartais man atrodo kad žmonės pamiršta jog vairuotojas nėra detektyvas.Jis turi atveža krovinį saugiai o ne sprendžia galvosūkio konkursą gatvėje su vienpusiu eismu.Geriant rytinę kavą sunkoka minties šiek tiek nukrypau bet grįžtu prie esmės.Kad procesas vykt sklandziai reikia turėti kontaktinį telefoną kuris tikrai veikia paėmimo dieną.Britanijoje dažnai būna taip kad vietoj savininko atsako draugas arba agentūros darbuotojas todėl numerius geriau duoti bent du.Prieingu atveju vairuotojas gali stovėti prie durų ir niekas neatidarys durų.Skelbiu vien natūralią klaidelę dėl gramatikos nes taip gyvenime nutinka rašančiam greitai telefonu.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis吧.Bet čia jau buvau užmiršęs lietuviškai parašyti tai ką norėjau pranešti prieš reis.Daugeliui atrodo smulkmena kol nepataikiama į naktinį grafikĄ.Geriant rytinę kavĄ sunkoka minties šiek tiek nukrypau bet grįžtu prie esmės.Kad procesas vykt sklandziai reikia turėti kontaktinį telefonĄ kuris tikrai veikia paėmimo dieną.Britanijoje dažnai būna taip kad vietoj savininko atsako draugas arba agentūros darbuotojas todėl numerius geriau duoti bent du.Prieingu atveju vairuotojas gali stovėti prie durŲ ir niekas neatidarys durŲ.Skelbiu vien natūralią klaidelę dėl gramatikos nes taip gyvenime nutinka rašančiam greitai telefonu.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis.O dabar rimčiau jei kontaktinis asmuo keičiasi praneškite prieš reis.O