Patikimas daiktų pristatymas į Angliją visada laiku – mitas ar realybė?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kartais atrodo, kad dar daugiau. Kasdien su šiuo darbu yra taip, kad vieną dieną viskas vyksta kaip pasaką, o kitą dieną anglų muitinėje gali stovėti 24 valandas tiesiog todėl, kad serveriai nulūžo. Dažnai klientai klauso apie patikimas daiktų pristatymas į Angliją visada laiku ir tiki, kad tai yra kažkoks stebuklas, kurį padaro mygtuko paspaudimu. Pasakysiu tiesiai – tas "visada laiku" yra labai sąlyginis dalykas, nors ir stengiamės jį pasiekti. Yra daug veiksnių, nuo oro sąlygų Lenkijoje iki migrantų krizės uoste, kurios gali viską sugriauti. Tačiau su gerais planais ir patirtimi, mes galime tiek daug padaryti, kad jūsų siunta pasiektų adresatą be didelių nervų iššaudymų, nors ir be 100% garantijos.

Bendri nešvarūs klausimai apie pervežimus

Kada tiksliai atkeliauja mano daiktai?

Tai tas klausimas, kurį girdžiu kasdien. Paprastai į Angliją važiuojame trimis-maršrutais, jei kalbame apie komplektinio krovinio (part load) tvarką. Standartiškai jei užsakyta savaitės pradžioje, tai mašina išvažiuoja penktadienį arba šeštadienį. Tada yra kelios dienos kelyje, kelionė per Kloną (Calais), o turi dar įveikti atstumą iki Anglijos sandėlio. Taigi, realiausia laukti maždaug 5-7 darbo dienas nuo to kai mes susirinkome daiktus. Bet nepamirškite, kad jei tenka važiuoti į tolimus kampus, pavyzdžiui, Škotiją ar Velso gilumą, tai gali užtrukti dieną ilgiau.

Ar tai tikrai saugu?

Žiūrėk, per tuos 20 metų mažai kas nutiko. Turime savo vairuotojų, kurie dirba su mumis metų metus, tai ne jokia "samdyta jėga" iš gatvės. Esame dirbe su didelėmis įmonėmis, kurios perkeldavo visa gamyklas, ir buvo tvarkingai. Žinoma, visada yra rizika, kad lietus įteks per dėžę, jei nepakavote gerai (o klientai dažnai pakavoja blogai - panaudoja senas dėžes, kurios suskleidžia viduryje kelio). Tačiau jeigu kalbame apie patikimas daiktų pristatymas į Angliją visada laiku apsaugos požiūriu, tai tikrai saugu, tiesiog reikia protingai uždaryti spintas.

Ką daryti, jei neturim daiktų sąrašo?

Būna taip, kad žmogus skambina ir sako "važiuokite", o sąrašo nėra. Tai labai apsunkina darbą vairuotojui, kuris turi įkrauti visą furgoną įvairioms žmonėms. Be sąrašo (pakuotės lapo) mes negalime formaliai pateikti prekių muitinei, o po Brexito tai yra bausmė. Geriausia padaryt greitą Excelio failą arba net rašyt ant popieriaus, kas yra kiek dėžėje. Vieni klientai rašo "drabužiai", kiti "12 dėžių po 5kg", abu variantai tinka, orentacinai. (Nesu tikras dėl to, kiek tiksli turi būti tos svorio informacija, bet geriau daugiau negu mažiau).

Kaip vyksta sumokėjimas?

Viskas vyksta kaip ir kitur. Pavyzdžiui, imame 30% avansą, kai sutariame, kad tęsiame darbus. Likusią dalį reikia sumokėti, kai daiktai jau yra pasigauti Anglijoje arba prieš išvežimą, priklausomai nuo patikimumo. Kartais seni klientai moka grynaisiais vairuotojui, bet to daryti nerekomenduoju, nes gali būti nesusipratimų. Sąskaitas išrašome tik su PVM, mes oficiali įmonė, čia jokios "šešėlinės" ekonomikos. Galima mokėti ir iš Anglijos sąskaitos, tik reikia nurodyti mums IBAN kodą.

Ar ateinate namo įvertinti daiktus？

Jei siuntei yra labai daug, tarkime, visa buto turinys arba didelė dalis namo, tai taip, atvažiuojame. Tai mums padeda suskaičiuoti, kiek vietos reikės kelyje – 3.5 tonų furgone vieno kliento daiktai užims puse arba visą vietą. Jei tai kelios dėžės, tai atvažiuoti vertinti nėra prasmės, tik laiką gaištame. Esti telefonine konsultacija, siųskite nuotraukas ir mes pasakysim. Ten kur atvažiavome į vieną namą Vilniuje, klientas maniau, kad turi vos kiek daiktų, o gavome tris vairuotojus ir visą dieną kabliavomės ant trečio aukšto su liftu.

Kokios mašinos veža？

Tai priklauso nuo užsakymo apimties. Turime_standartinio_ dydžio "pabaigų" (sunkvežimius su tentu), kurie telpa apie 33 europalletėms. Tiesiogiai į Angliją dažnai važiuoja 3,5 arba 7,5 tonų furgonai – ypač jeigu reikia važiuoti į Londono centrą, kur sunkvežimiui važiuoti sunkiau dėl ULEZ zonų. Didesnės mašinos naudojamos, kai surinkame pilną apkrovą iš keleto klientų. Jeigu jūsų siunta maža, ji keliauja kartu su kitų klientų siuntomis, tai vadiname komplektiniu kroviniu.

Ar imate labai mažas siuntas？

Galime, bet tai mums tiesiog nelabai pelninga. Jei turite vieną dėžę su knygom, geriau kreiptis į kurjerius, tokius kaip DHL ar UPS. Mes specializuojamės tarp tarpinio apimties – kai jau tų dėžių yra dešimt arba tai neįprasta, tarkim, sofa, kurį kurjerių firma nepriims. Tačiau jei jūs jau ir taip siunčiate mašin pilną, tai papildoma dėžė nebus problema.

O jei aš pats nenumatiau ką nors pakrauti？

Būna. Buvę atvejai, kai vairuotojas jau vairuoja pro Lenkiją, o klientas skambina, kad "oj, aš pamiršau dviratį garaže". Tada jau įmanoma tik traukti tą dviratį sekančia mašina, kas kainuos papildomai, arba laukti kito mėnesio. Geriausia pasiklausti pačiūpę, ar tikrai viskas paruošta. Kartais neapgalvojame, kad rūsys ar sodinukas priekyje taip pat yra "daiktai".

Ar padeda pakavti？

Taip, galime užsakyt pakavimo komandą. Tai yra papildoma paslauga, bet ji verta, jeigu neturite laiko arba energijos. Mūsų vaikinai atvyksta, viską sutraukia į popieriaus, įdeda į dėžes, pažymi. Vieną kartą pakavome klientui visą virtuvinę indus – vos nesuplaukėme rankų, bet viskas atvyko sveika. Be to, tada ir draudimas galioja pilnai, nes pakavė profesionalai.

Muitinės gyvenimas ir Brexit (nuobodu, bet būtina)

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Po 2021 metų, kai įvyko Brexit, taip. Nuo tados kiekviena prekė, keliaujanti iš ES į JK (ir atvirkščiai), turi būti deklaruojama. Jums nereikia nieko daryti, mes tai darome, bet reikia mums pateikti sąrašą. Be deklaracijos mašina nepraeis sienos. Tai tas "popieriaus darbas", kurio visi nekenčia, kuris užtruktą valandą.

Kas nutinka, jei klaida dokumente? Gana dažnai pasitaiko rašymo klaidų, tarkim neteisingai įrašytas adresas. Jei tai nedidelė klaida, galima pataisyti jau kelionės metu, bet tai sulėtina procesą. Jei sąraše nurodėte "virtuvės komplektą", o deklaravoje "prekės namų apyvokai", tai dažnai praeina, bet jei nurodote neegzistuojantį HS kodą, gali tekti griūti į pusiaukelę ir keisti dokumentus.

Kas daroma su dviženaliu sandėliu?

Dviženalis sandėlis (customs warehouse) mūsų atveju yra tik tas vietas Anglijoje, kur pristatome daiktus. Ten nėra jokių specifinių muitinės patikrų paprastai, nebent tikslinis tyrimas. Jūsų daiktai atkeliauja į mūsų bazę (arba partnerio), ir iš ten jie išvežami pas jums į namus. Tai tiesiog tarpinė stotelė.

Ar galiu siųsti maistą?

Galite, bet labai atsargiai. Gyvūnų kilmės produktai (mėsa, sūris) į Angliją be specialių licencijų beveik nebetenkamas. Buvę atvejai, kai vairuotojui atėmė visą dešrų krepšelį sienoje. Virtuvės druska, makaronai, džiovinti vaisiai – tai gerai. Tikrai nesiųskite pieno ar kiaušinių, nenusipirksit nervų.

O vaistai?

Kai žmogus turi receptinius vaistus, būna problemų. Geriausia turėti gydytojo išrašą angliškai arba originalią pakuotę. Personaliniai vartojimo kiekiai paprastai praeina, jei tai nėra narkotiniai vaistai. Vieną kartą teko laukti keletą valandų, kol klientas nusiuntė elektroninę kopiją recepto, nes muitininkai buvo įtariusi.

Ar atsiskaitinama su PVM?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje (ir užsienio PVM mokėtojas), tai galime taikyti 0% PVM tarifą pervežimo paslaugoms tam, kad nereikėtų mokėti dviejų kartų. Reikia tik pateikti mums savo PVM mokėtojo numerį ir įforminti tai teisingai. Taip sutaupote nemažai, ypač jei kaina didelė.

Ar sunku su Brexitu?

Iš pradžių buvo siaubingai, vairuotojai stovėjo po 20 valandų, buvo bloga. Dabar sistemos sušukojo, mes jau žinom visus kiašpius. Bet vis tiek reikia kantrybės. Kartais pasitaiko "random checks", tai daiktų pristatymas į Angliją visada laiku gali nukrypti dviem dienom tik dėl to, kad pasitaiko užkrova į mašiną – tikrinama ar po kuro baku nėra narkotikų, kas jau dabar standartinė procedūra.

Kainos, terminai ir t. t. (pinigai vektus laiko?)

Kiek kainuoja pristatyti?

Nėra vienos kainos. Kaina priklauso nuo tūrio (kubaturiniai metrai m3), svorio ir atstumo. Į Londoną brangiau nei į šiaurinę Angliją dėl mokesčičių už važiavimą mieste (Ulez). Orientacinis pristatymas gali svyruoti nuo 150 eurų už kelias dėžes iki tūkstančių už pilną namo įrangą. Kadangi kuro kainos šokinėja, ir kainos keičiasi. Geriausia klausti konkrečiam atvejui.

Kas daro įtaką kainai?

Terminavimas turi didelės įtakos. Jeigu norite "patikimas daiktų pristatymas į Angliją visada laiku" jau rytoj, tai greitavežio mokestis bus didelis. Ir taip pat – vietos Anglijje. Jeigu reikia važiuoti į kaimą be pravažiavimo, kur reikia mažesnės mašinos arba krovininio automobilio su keltuvu ("pabranka"), tai taip pat brangiau. Įeina į antrą aukštą be lifto? Tai papildomai.

Ar kainuoja laukimas?

Jei vairuotojas atvyksta į vietą ir jūsų nėra, jis turi laukti. Pirmos 30-60 minučių dažnai įskaitos, bet po to skaičiuojamas valandinis mokestis. Vairuotojo laikas yra pinigai. Buvome turime klientą, dėl kurio visa mašina standavo 3 valandas, nes negalėjo atidaryti rūsio durų. Kodėl turėtų mūsų vairuotojas dirbti nemokamai?

Galima atsimokėti grynaisiais?

Galima, bet mums ne patogiau. Mums reikia išrašyti sąskaitą, o jei grynaisiai tai reikia kad fiskalinis kasos aparatas butų vairuotojui, o to dažnai nebūna. Geriau pavedimu bent jau dalį. Jeigu kas maža, galima susiderėti, bet tai nėra taisyklė.

Kuo skiriasi part load nuo pilnos mašinos?

Part load (komplektinis krovinys) kainuoja pigiau vienam metrui, bet ilgiau lauki, nes surinkime kitų klientų siuntas. Pilna mašina brangesnė, bet išvažiuoja tuoj pat, kai paruošta. Jeigu skubate, imkite pilną. Jeigu laiko netruksta – imkite part load taupymui.

Ar yra kur kas paslėpti?

Stengiamės būti skaidrūs. Mokate už išvežimą, už kelią (kuras, kelių mokesčiai, feribila), už muitinę. Niekas nepridės mokesčio už "orą". Galbūt pasitaiko papildomų išlaidų dėl neplanuoto pakavimo arba grąžinamo konteinerio, tai visada aptariant iš anksto.

Vairuotojų kasdienybė ir keisti dalykai

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, jeigu tai nekeliamas krovinys (kai būna 100 dėžių po 25kg). Jeigu reikia nuleisti pianiną ar didelę indaują, tada reikia keltuotojo arba stipresnės komandos. Vienas vairuotojas fiziškai negali išsivelti tonos krovinio be pavojos sveikatai. Už papildomą priemonę susitinka.

Kas, jei vairuotojas užstringa?

Techninė pagalba yra įtraukta. Kol jis laukia vilkiko, mes ieškome sprendimo. Nereikia jaudintis, daiktai neprapuvs. Kartais nukrypsta nuo minties, bet šiaip vairuotojai sugeba surango beveik viską, kas sugenda. Bet jei lūžo ašis, tai gali ilgiau trukti.

Kaip elgiamasi su pažymėjimais?

Viskas užrašoma į CMR sąvartą. Vairuotojas atvyksta, pasirašo, kad paėmė X dėžių. Atvykęs į paskirties vietą, gavėjas pasirašo, kad gavo tas pačias X dėžių. Jei dėžės sugadintos – tai reikia užrašytiCMR. Vieną kartą buvo, kad dėžė su kompiuteriais atvyko praleista ant vieno krašto ir buvo įlenkta. Kadangi vairuotojas nežymėjo, ir klientas nepastebėjo iš karto, draudimas atsisakė mokėti. Būkite atidūs!

Patikimas daiktų pristatymas į Angliją visada laiku į tolimus kaimus?

Taip, bet tai užtrunka. Vairuotojai turi poilsio režimus, negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Jei reikia važiuoti į Cornwalio galą, tai bus diena atvykimo ir diena grįžimo. Taip pat Anglijoje keliai geresni negu mūsų, bet greičio kameros visur, taip kad grečiai nevažiuos.

Ar vairuotojai moka kalbą angliškai?

Dažniausiai taip, bent kažkiek. Komunikacija su muitinės pareigūnais vyksta angliškai. Tačiau jei jums reikia kalbėti su vairuotoju dėl smulkmenų, ir jūs nežinot lietuvių, gali būti sunku. Mūsų dispečeriai visada gali prisijungti į pokalbį kaip vertėjai.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Mes stengiamės duoti informaciją kiekvieną dieną. Ne visada turi GPS sekimą realiu laiku senose mašinose, bet dispečeris visada sužino, kur mašina yra maždaug. Rašome žinutę "mašina perėjo ferry" arba "vairuotojas miega Svedijoje".

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Žinoma, bet rekomenduoju apdrausti. Draudimas yra maždaug 2-3 proc. nuo vertės. Vien klientas siuntė brangią vintage gitarą be draudimo, gerai kad ji atvyko sveika, o būtų atsitikę avarija – mes nebūtume galę jos apmokėti. Svarbu: nepalikite brangių daiktų matomoje vietoje nepraeituose vairuotojo aikštelėse, pvz., kurių mašina stovi prie uosto.

O jei aš noriu siųsti šunį?

Gyvūnų pervežimas yra atskira diskusija. Mes galime, jei vairuotojas sutinka ir yra atitinkamos kletys (nebūtina, bet gerai). Reikia pasų, čipų, skiepų. Britanija labai griežta dėl augalų ir gyvūnų importo. Nesaugome šunų be dokumentų – tiesiog neįleis sienoj.

Kas nuoma dėl "nepatogių" klientų?

Esu girdėjęs istorijų iš kitų. Kai klientas kviečia į namus, o ten šūdžiai (nepatogu). Mūsų vairuotojai yra draugiški, bet jei elgsitės agresyviai ar bandysite meluoti apie krovinio turinį (pvz., slydi alkoholis), mes atsisakysime vykdyti užsakymą. Gerai suprasti, kad profesionalus patikimas daiktų pristatymas į Angliją visada laiku reikalauja ir pasitikėjimo abiem pusėm.

Ar galima išsiderėti kainą "ant stalo"?

Nerekomenduoju taip daryti. Jei sutiksite su vairuotoju be dokumentų, jūs neturite jokios garantijos. Jis gali pavogti daiktus arba tiesiog dingti. Pas mus viskas užregistruota, sutartys pasirašytos. Už 50 eurų taupymo nepamiegat iki gyvos galvos.

Kaip elgstis, jei dėžės buvo sudaužytos?

Pirmiausia nedarykite scenos. Nuimkite nuotraukas. Parašykite pastabą į CMR. Skambinkite mums. Mes vykdome draudimo išmoką procedūrą. Nereikia nieko rinkti, o reikia tiesiog įrodyti nuostolį. Būta atvejų, kai klientas pats sugriovė dėžę bandydamas ją atidaryti peiliu, o vėliau kaltino vairuotoją.

Bet ar tikrai "visada laiku"?

Galiausiai grįžtant prie tos frazes. Su technologijomis ir patirtimi mes yra 95% laiku tikslūs. Tą 5% lemia žmogiškasis faktorius arba stichija. Turime užtikrinti patikimas daiktų pristatymas į Angliją visada laiku tuo prasme, kad informuosime, jei pavėluosime. Mums geriau pranešti iš anksto, nei turėti pykčio telefono.

Kokios patarimai dėl pakavimo?

Nenaudokite plastikinius maišelių už daiktams, jie susplyšta. Naudokite stiprias dėžes. Užpildykite tuščias vietas putomis arba senais laikraščiais. Jei daiktai beldžiasi viduje, tai blogą ženklą. Gerai įrišti lipnia juosta (scotch).

Ar reikia pašalinti dujas iš degonių?

Būtina. Degonės su dujomis – sprogmuo. Nė vienas vairuotojas nepriims tokių daiktų. Jei juos uždarysite po rūsiu, muitinė gali sukonfiskuoti visą furgoną dėl saugumo pažeidimų. Atidarykite vožtuvus ir pūskite oru prieš išvežimą.

Kaip susisiekti ištikus avarijai?

Mūsų telefono linija visada veikia. Ypatingai, jei avarija įvyksta sekmadienį. Tuomet dirba dispečeris parengtinai. Iš karto pranešame apie incidentą ir planuojame pervežimą kita mašina. Su mumis niekas neliks likviduoti kelyje, atsakomybė mūsų.

Galima užsisakyti grįžtantį krovinį?

Taip, tai vienas geriausių būdų sutaupyti. Jei žinome, kad mašina grįš iš Anglijos tuščia, galiame siųsti pigiau. Tokiu atveju "patikimas daiktų pristatymas į Angliją visada laiku" gali šiek tiek pavėluoti, kadangi reikia derinti laikus su kitu užsakymu, bet kaina gali būti iki 40 proc. mažesnė.

Ar pigu?

Nebūtinai. Pigu yra tada, kai jūsų daiktai atkeliauja sveiki, o ne kai užsidarote pigiausiai. Kainos dabar yra rinkos. Jei kas siūlo už pusę mažiau – klauskite, ar jis turi draudimą ir ar jis legaliai vairuoja per Didžiąją Britaniją.

Išvada

Viskas susiformuoja taip, kad tarptautiniai pervežimai nejautrų jokioms krizėms, nors iš tikrųjų jautrios. Norint gauti patikimas daiktų pristatymas į Angliją visada laiku, reikia ne tik pasirinkti brangiausią paslaugą, bet ir patiems pasiruošti: pakavimu, dokumentais ir tiesiog suprasti, kad vairuotojas prie durų neatvyks per penkias minutes, jis turi nukeliauti tūkstančius kilometrų. Mes stengiamės būti skaidrūs, draugiški ir visiškai atsakingi. Gal tiesiog paskambinkite mums, pasakysite ką turite, o mes jums pasakysim taip, kaip yra – be jokių fantastinių pažadų, tik su realiu darbu ir patirtimi.