Siuntų pristatymas iš UK: greitai saugiai ir patikimai

Sveiki, čia jūsų vadybininkas, kuris šioje srityje jau pasuko virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo to, kaip lengvai veždavo krovinius dar prieš „Breksitą“, iki dabartinių siaubingų eilių ir dokumentų chaoso. Dažnai žmonės klauso apie siuntų pristatymą iš UK ir tikisi, kad tai taps vienu dviem šuoliais, bet realybė yra kiek kitokia. Kartai viskas vyksta lyg pagrožėjus, o kitą dieną stoviš prie didžiulės angliškos uosto sienos ir lauki, kol priims tą vienintelę deklaruotę. Šiame straipsnyje nerašysime sausų oficialių frazių, o pakalbėsime taip, kaip būna iš tikrųjų – su problemomis, vėlavimais ir sprendimais, kuriuos turiu pasiūlyti pagal savo patirtį.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko trunka siuntų pristatymas iš UK į Lietuvą?

Standartiškai, kai orai geri ir keliai neužšalę, siuntų pristatymas iš UK į Lietuvą trunka apie penkias–septynias darbo dienas. Tai yra toks vidurkis, į kurį vertėtųų orientuotis, kai planuojate savo veiklą. Tačiau turiu pridurti, kad yra išimčių – pavyzdžiui, per šventes arba jei pasitaiko didelės avarijos autostradose, laikas gali išsitempti iki dviejų savaičių. Vieni klientas siuntą gavo po trijų dienų, o kitam teko laukti beveik mėnesį, nes muitinė užstrigo su viena precizine mašina dalimi. Taigi, niekas neduoda 100 procentų garantijos, nors ir stengiamės judėti kuo greičiau.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Žinoma, šiuolaikinės technologijos leidžia tai daryti, nors kartais sistemos pasiduoda ir duomenys atsilieka viena dvi dienas. Mes suteikiame sekimo numerį, kurį galite įvesti ir matysite, kur šiuo metu yra jūsų krovinys – ar jau jaujo per Lamanšą, ar maybe stovi sanitarinėje kontrolėje. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas tiesiog pamiršta nuspausti mygtuką sistemoje, ir tada atrodo, jog siunta stovi vietoje. Nepanikuokite iš karto, Geriau paskambinkite mums tiesiogiai, mes pasiperskorsime pašto duomenyse. Dažniausiai tai tik techninė klaida arba žmogiškasis factoras.

Kokias siuntas dažniausiai vežate?

Daugiausia vežame visokius elektronikos įrenginius, baldus iš IKEA (žmonės juos užsako iš Anglijos ir nebebando surinkti patys), o taip pat maistą ir asmeninius daiktus. Tiesą sakant, pastaruoju metu daugėja verslo klientų, kurie perka didesnes partijas sandėliams, todėl tenka derinti įvairias kroveles. Kartais atvažiuoja tokios keistos siuntos, kaip senoviniai vargonai arba netgi vienas didelis akvariumas su žuvytėmis (tai buvo labai stresinė kelionė). Kiekviena diena yra kita, o siuntų pristatymas iš UK niekada nebus nuobodus, nes prekės būna labai įvairios.

Ar imate mažas siuntas ar tik didelius krovinius?

Imame viską – nuo mažų pasiuntimų su drabužiais, kurios užsako iš eBay, iki didelių kroveinių pilname krovežyje (FCL). Natūralu, kad kaina skirsis, nes pristatyti vieną dėžutę brangiau vienetui nei pripilti sunkvežimį iki pat stogo. Jei turite tik mažą dėžutę, galiu pasiūlyti susidėti į grupinę siuntą (tai vadinamas “groupage”), taip bus pigiau. Bet tada reikės šiek tiek palaukti, kol susirinks kitos siuntos to pačio krypties. Tiesa, kartais grupinės siuntos skrenda kaip paukščiai, o kartais – kaip vėžlys, tai priklauso nuo dienos.

Kas vyksta, jei vairuotojas negali paimti siuntos?

Tai yra gana dažna situacija, ypač kai siunta yra iš anksto neapmokėta arba adresas nurodytas netiksliai. Vairuotojai yra įgūdingi, bet jie neturi laiko laukti valandą, kol jūs ieškote banko kortelės telefonu. Jei atvyksta į vietą ir niekas neatsiliepia, jis privalo važiuoti toliau, kad neatliktų kiti grafikai. Tada siunta grįžta į sandėlį Londono pakraštyje, ten suka lėšas saugojimui. (Čia tikrai nepatinka, kai taip nutinka, bet taip yra). Todėl prašome tikrinti numerius ir būti pasirengusiems.

Kainos ir mokesčiai

Kiek kainuoja siuntų pristatymas iš UK dabar?

Kainos dabar, sakyčiau, šoktelėjo lyggiomis kojomis, nes kuro kainos augo, o ir Anglijoje viskas brango. Pavyzdžiui, maža dėžutė iki 30 kg gali kainuoti nuo 50 iki 80 eurų, priklausomai nuo to, koks greitas pristatymas jums reikalingas. Didesnėms siuntoms, tarkim 500 kg, kaina svyruoja, bet visada vertėtų Klausti mums individualios pasiūlymo. Nereikėtų许多tikėtis, kad bus kaip prieš penkerius metus – pasaulis pasikeitė. Mes stengiamės laikyti kainas kuo žemiau, bet ir mums reikia uždirbti, kad apmokėtume vairuotojus.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo adreso?

Jei jūsų adresas yra kažkur giliuose žemės ūkiuose prie Lenkijos sienos, tai kainuos brangiau nei pristatyti į centrinį Vilnių. Logistika paprasta: toliau nuo pagrindinių magistralių važiuoja brangiau, ir ten reikia daugiau laiko. Be to, kai vairuotojas važiuoja į tolimą kaimą, jis grįžta tuščias, o tas grįžtamas kelias irgi turi būti sumokėtas. Todėl, jei įmanoma, pasirinkite pristatymą į artimesnį miestą arba net sandėlį Vilniuje, taip sutaupysite nemažai pinigų. Tai gana paprasta ekonomika.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums labai nepatinka žodis “paslėpti”, nes stengiamės būti visiškai skaidrūs, bet yra dalykų, apie kuriuos klientai dažnai pamiršta. Priešakyje visada yra kuras, o britų pusrutulio jis labai brangus. Taip pat, jei siunta yra labai kvaila formos (pavyzdžiui, ilga vamzdis), ji gali užimti daugiau vietos krovežyje, o mes skaičiuojame pagal tūrį (m3). Jei norite tikslios kainos, parašykite mums matmenis – ilgį, plotį, aukštį, svorį. Tuomet mes galėsime pasakyti tikrąją sumą be jokio stebuklo.

Ar galiu apmokėti paslaugą gavėjui?

Taip, tai yra labai populiari paslauga, ypač kai prekes perka iš aukcionų arba dovanoja ką artimiesiems. Mes galime išsiųsti sąskaitą-faktūrą asmeniui, kuris bus Lietuvoje, ir jis padengia visas išlaidas. Svarbiausia nurodyti tai užsakymo formoje “komentaruose”, kad mūsų buhalterija neužstrigtų. Kartais būna keistų situacijų, kai mokėtojas vienas, o siunta eita į kitą miestą, bet mes jau įpratę prie to. Svarbu, kad pinigai pasiektų mūsų sąskaitą prieš išsiunčiant krovinių.

Kaip sumažinti siuntos iš UK pristatymo kainą?

Geriausias būdas yra planuoti iš anksto. Jei žinote, kad po mėnesio reikės vežti ką nors didelio, kreipkitės dabar – mes galime sudaryti grafiką ir paimti jūsų krovą kaip priedą prie kitų. Taip pat, stenkitės pakruoti kuo kompaktiškiau – nešok į dėžę duonos duonos skysčius, kurie nieko neverteja. (O, atsiprašau, suklydau, norėjau pasakyti oro duobes). Viskas turi būti tvarkingai susukta, tada mes sutaupome vietą, o jūs pinigus. Dar vienas dalykas – nenaudokite per didelių dėžių mažiems daiktams, tai tą patį tūrį.

Muitinė ir dokumentai

Ar reikia mokėti PVM ir importo mokesčius?

Taip, čia yra svarbiausias dalykas, kurį daugelis praleidžia, nes, regis, ES ir Jungtinė Karalystė jau ne viena šeima. Nuo 2021 metų visos prekės, kurios atkeliauja iš Anglijos į ES, yra apmokestinamos. Importo mokesčiai (priklausomai nuo prekės tipo) ir PVM (21 proc. Lietuvoje) yra privalomi. Yra tik nedidelė išimtis, jei siuntos vertė yra mažesnė nei 150 eurų (tik tam tikroms prekėms), bet tai gana sudėtinga. Geriau pasidomėkite iš anksto, ar jūsų prekės nėra su specialiais akcizais (tabakas, alkoholis), nes ten mokesčiai milžiniški.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jūsų įmonei jis būtinas, jei verstis prekybą, o asmeniui – nebe visada (dabar dažniau naudojami asmens kodai). EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris reikalingas tuo atveju, kai deklaruojuojate didesnes prekių partijas. Tiesą sakant, asmuo gali gauti EORI numerį nemokamai, bet procesas gali šiek tiek užtrukti. Jei dirbate su mumis, mes galime padėti su dokumentais, tačiau galutinis atsakymas tas – jei verslas, tai tikrai turite jį turėti. Be jo, siunta tiesiog užstrigs sienoje ir niekas jos neprisileis.

Kas daryti, jei trūksta prekių deklaracijos (Commercial Invoice)?

Tai yra baisiausias košmaras ir viena dažniausių priežasčių, kodėl siuntos vėluoja. Commercial Invoice turi būti pridedamas prie kiekvienos siuntos, net jei tai yra dovana. Jame turi būti nurodyta: kas siunčia, kas gauna, kas yra prekė, jos vertė, svoris ir prekės kodas (HS kodas). Be šio dokumento, muitininkas negali nustatyti mokesčių. Mes galime jį parengti už jus už nedidelį mokestį, bet jei jūsų pirkėjas Anglijojo jo neparašė, tai gali sukelti didelę bėdą. Būkite protingi ir viską tikrinkite prieš išsiuntimą.

Kokius HS (Tarif) kodus naudoti?

O, čia tai tikras miškas. Kiekviena prekė turi savo unikalų kodą, kurį sudaro skaitmenys. Pavyzdžiui, mobilus telefonas turi vieną kodą, o kompiuteris – kitą. Jei nurodysite neteisingą kodą, gali būti bauda arba netgi prekės konfiskacija. Aš pats ne visuos juos atsimenu (kas galėtų?), todėl naudojame specialias sistemas. Jei nesate tikri, geriau klauskite mūsų arba konsultuokitės su muitinės brokeriu. Negerai, kai klientas spėja ir rašo “buitinė technika” – tai per plačus apibrėžimas.

Ar pasirūpinate muitinės išregistravimu?

Taip, mes dirbame su patikimais brokeriais Anglijoje ir Lietuvoje, kurie gali padaryti visą šį “popierizmo” darbą. Mums užtenka gauti iš jūsų duomenis ir dokumentus, o likusią dalį atlieka profesionalai. Žinoma, tai kelia kainą, bet sutaupote nemažai nervų. Ypač, jei siunčiate sudėtingus krovinius, tokius kaip vaistažoles arba chemines medžiagas, be profesionalaus brokerio čia neapsieisi. Muitinė nemėgsta, kai kas bando ją meluoti.

Pakavimas ir draudimas

Kaip teisingai supakuoti siuntą, kad ji nenukentėtų?

Pagrindinė taisyklė – dėžė turi atlaikyti kritimą nuo 1 metro aukščio (ar bent jau numesti ant grindų). Naudokite putplasčio plokštes, burbuliukinę plėvelę, o tarp daiktų įberkite užpildą. Kartais gauname dėžes, kuriose padėtas porceliano lėkštės su viena lapelu duonos. (Galvojau, kad vokietis juokiasi, tai lietuvis). Negalima taip daryti. Jei daiktas juda viduje, jis suges. Užsegkite dėžę stipria胶juoste (kitaip – lipduku) kelis kartus, kad neištų atidaryti vienu judesiu.

Ar reikia drausti siuntą?

Stipriai rekomenduoju, ypač jei prekės vertė viršija 200 eurų. Standartinis draudimas apima tik 10 eurų už kilogramą, kas dažnai neužtenka brangiems daiktams. Pavyzdžiui, jei siunčiate 1000 vertės MacBook, o jis sudygsta (o tai pasitaiko), be papildomo draudimo gausite tik pusrį vertės. Už papildomą draudimą reikės sumokėti šiek tiek daugiau (priklausomai nuo vertės), tačiau ramybės tuomet tikrai daugiau. Geriau sauguokite savo pinigus.

Kas nutinka, jei siunta atvyks sugadinta?

Pirmiausia, reikia nedelsiant nufotografuoti sugadinimus išoriškai, dar pasirašant pristatymo dokumentus prie vairuotojo. Jei pasirašysite “viskas gerai”, o paskui parodysite sulaužytą stalą, niekas nieko neduos. (Čia yra labai svarbu, nepamirškite!). Parašykite mums pranešimą su nuotraukomis per 24 valandas. Mes kreipsimės į draudimo kompaniją. Procesas gali trukti iki 30 dienų, tačiau jei viskas tvarkingai dokumentuota, pinigai bus grąžinti.

Galima siųsti pavojingas krovinius?

Galima, bet tik pagal specialias taisykles ir deklaracijas (ADR). Tai gali būti dažai, aerozoliai, arba akumuliatoriai. Negalima tiesiog mesti uždegimo strypų į dėžę ir manyti, kad nieko nebus. Tai yra nelegalu ir pavojingai visiems – ir vairuotojui, ir kitiams kroviniams krovežyje. Jei turite tokių prekių, praneškite iš karto. Mes surasime specialų transportą, kuris yra skirtas tokiems daiktams. Nepaisyti taisyklių gali baigtis labai blogai.

Ar galima siųsti maisto produktus?

Tai priklauso nuo to, kas tai yra. Džiūvėsiai, miltai, konservai – dažniausiai tvarkosi. Tačiau bet kokia mėsė, pieno produktai arba vaisiai iš trečiosios šalies (o Anglija dabar yra trečioji šalis) yra griežtai reglamentuota. Muitinė gali sunaikinti tokia siuntą be jokio atsiprašinėjimo. (Mano draugas bandė atvežti dešrų iš Londono, o jos pasibaigė šunims pašte). Geriau nedaryti eksperimentų su maistu, nebent tikrai tiksliai žinote reglamentus.

Problemos ir vėlavimai

Kodėl mano siunta vėluoja jau savaitę?

Gali būti daug priežasčių. Viena dažniausių – pasikeitė keltas arba įvyko autostrados avarija prie Brėsteno. Taip pat, dažnai užstringa dokumentų patvirtinimas Anglijoje, jei ten nebuvo nurodytas teisingas mokesčių kodas. Kartais būna keista, bet siunta gali gulėti sandėlyje, tiesiog niekas nepastebėjo, kad ji jau paruošta išsiuntimui. Mes stengiamės sekti, tačiau kartais ir mums pasibaigia kantrybė su kai kuriais terminalais. Geriausia tiesiog parašyti mums el. laišką, mes patikrinsim, kas ten vyksta.

Kas daryti, jei siunta dingo?

Tai labai reta situacija (pas mus dar nėra nepraėjęs), bet įvyksta. Pradedame ieškoti procesą: tikrinam sekimą, skambinam vairuotojui, einam į terminalus. Jei po 30 dienų siuntos nerandame, pradedame draudimo išmokos procesą. Žinoma, joks pinigas neatims jums laiko arba, jei tai buvo dovana, jos emocinės vertės. Bet bent jau ekonominė nuostolis bus padengtas. Svarbu, kad dėžė būtų gerai pažymėta adreso etiketėmis, kad nenuvažiuotų į kitą miestą.

Ar vairuotojai visada mandagūs?

90 procentu atveju – taip, jūsų mūsų vairuotojai yra patyrę vyrai, kurie gerbia klientus. Bet žinote, kas yra žmogus. Vienas gali būti pavargęs po 1000 kilometrų, kitą gali nuliūdinti blogas oras. Jei kas negerai, praneškite mums, mes su juo kalbėsimės. Mes neleidžiame elgtis necenzūriškai, tačiau prašome suprasti – tai sunkus darbas. Kartais klientas pats būna agresyvus dėl vėlavimo, o vairuotojas tik vykdo pavedimą. Viskas priklauso nuo abiejų pusių.

Kokias bėdas sukelia blogai nurodytas telefono numeris?

Tai katastrofa. Jei vairuotojas negali paskambinti jums, kai atvyksta į vietą, jis negali paduoti siuntos. Jis laukia 15 minučių ir važiuoja toliau, o siunta grįžta atgal (tai vadinasi “return to sender”). Jums tai kainuos dvigubai – tiek gabenant į Lietuvą, tiek grąžinant atgal. (Ir dar saugojimo mokestį). Prašau, patikrinkite duomenis du kartus! Tai paprasčiausias dalykas, kuris sukuria didžiausią nervų šou.

Ar pasitikite kitomis transporto kompanijomis?

Geriau nediskutuosiu apie konkurentus, bet galiu pasakyti taip: rinkosi tuos, kurie turi realų sandėlį, o ne tik internetinę svetainę. Yra daug “pavienių vairuotojų”, kurie sako, kad veža pigiai, bet kai kažką sugadina, jų telefono numeris nebeveikia. Esu šioje srityje ilgai ir mačiau daug įmonių, kurios užsidaro po pusmečio. Mes esame stabilūs, mums svarbus ilgalaikis bendradarbiavimas, o ne vienas kelnės parduoti.

Išvada

Viskas suaktyvėjo po „Breksito“, bet tai nereiškia, kad siuntų pristatymas iš UK tapo neįmanomas – tiesiog reikia daugiau kantrybės ir geriau pasiruošti. Jei susirūpinsite dokumentais ir kruopščiai supakuositeite savo daiktus, viskas turėtų nueiti sklandžiai. Aš asmeniškai stengiuosi padėti kiekvienam klientui, nors kartais ir girdžu nusiskundimus dėl vėlavimų, kurių pats irgi nemėgstu. Pasitikėkite profesionalais, nedarykite eksperimentų su draudimu, o jūsų prekės pasieks Lietuvą saugiai.