Siuntos artimiesiems iš Anglijos – greitai saugiai ir patikimai

Dirbu šitame bizne jau beveik dvidešimt metų. Matyta būna visko – nuo trijų krepšių drabužių iki viso konteinerio su baldais, kai vaikai grįžta gyventi atgal. Tada, kai prieš dvidešimt metų pirmą kartą vežiau siuntas iš Anglijos, viskas atrodė paprasta – pakrauk ir važiuok. Dabar situacija kitoka. Brexit sukarščia galvas muitinės taisyklėmis, kuros kainos lekia į dangų, o klientai vis tiek nori, kad jų siuntos artimiesiems iš Anglijos atvyktų rytoj už pusę kainos. Reikia realiai žiūrėti į šitą procesą, be išpuoselėtų reklamų, ir suprasti, kas tikrai vyksta tame vilkike, kai jis keliauja per Lamanšą.

Pagrindai, kuriuos visi klausia, o paskui nustemba

Kiek laiko keliauja siunta iš Anglijos į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka 3–5 darbo dienas, tačiau aš neduodužodžio, kad bus rytoj, jei šiandien išvyksta. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas užpildo mašiną. Kartais reikia laukti, kol susirinks pilnas krovinys viename mieste. Taip pat gali nutikti eismo įvykis M1 greitkelyje arba kilpos Dovere. Tad, jei skubate planuoti šventę, siuntą siųskite bent savaitę anksčiau, o ne dieną prieš.

Kiek vidutiniškai kainuoja siunta artimiesiems iš Anglijos?

Čia be matmenų ir svorio negaliu atsakyti jokiu būdu. Taigi, kas už 10–20 kilogramų mums kainuoja viena, o kas už 50 kilogramų arba didelės sofa – jau kitaip. Dar nepamirškite, kad Anglija yra sala, todėl keltų mokestis taip pat įeina į kainą. Paprastai maža siuntėlį į Lietuvą galima nupirkti už 20–30 svarų, bet dideliems daiktams skaitykite po 50 svarų ir daugiau.

Ar galima siųsti maistą ir gėrimus?

Su maistu dabar tikrai nelengva po Brexito. Mėsos, pieno produktų, kiaušinių negalima vežti be specialių sertifikatų, o jų gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui. Viskas, kas yra sauso maisto, uždaryta vakuumuose, pvz., sausainiai ar makaronai, paprastai praeina. Bet alkoholio ir tabako gaminių geriau nedirbti, tai sukelia per daug miglotos situacijos su muitinės akcizu. (Nors kartais praeina, bet aš patariu ne).

Ar atvežate siuntą tiesiai į namus?

Taip, darome ir "door to door" pristatymą. Bet turiu įspėti – jei gyvenate kažkur toli kaime, kur nepravažiuoja didelis sunkvežimis, teks susitarti mažesnėje aikštelėje. Vairuotojai nenori sugadinti vilkiko važiuodami po duobėts kaimo keliais. Jei privažiavimas yra sudėtingas, apie tai praneškite iš anksto, kad užtiktume mažesnę transporto priemonę paskutiniajam etapui.

Kokio dydžio dėžę galima siųsti?

Nėra vieno standarto, bet jeigu dėžė didesnė nei 1 metras į visas puses, gali tekti mokėti už vietą grindyse. Geriau padaryti dvi vidutines dėžes nei vieną milžinišką, kurią neįmanoma nešti vienam žmogui. Stengiamės optimizuoti krovinį, kad vilkike nebūtų tuščių vietų, todėl labai ilgos arba neproporcingos dėžės gali kainuoti brangiau.

Ar reikia mokėti PVM ar muito už siuntas?

Jei siuntos vertė viršija 150 eurų, taip, gavėjas Lietuvoje turi sumokėti PVM ir muitą. Muitinės sistema dabar sujungta, ir pranešimą gaunate iš karto. Jei vertė mažesnė, dažniausiai praeina be mokesčių, tačiau tikrinimai atliekami atsitiktinai. Nerekomenduoju nurodyti mažesnės vertės nei yra iš tikrųjų, nes muitinė ne iš kaimo atėjo ir žuvo rinkos kainas.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Brangius daiktus, tokius kaip juvelyriniai dirbiniai ar didelės sumos grynaisiais pinigais, geriau nevežti per bendrą krovinį. Nors mes stengiamės užtikrinti saugumą, rizika visada egzistuoja kelionės metu. Yra specialios paslaugos tokiems siuntiniams, su apsauga ir palydovu, bet tai kainuoja šimtais. Drabužius ar techniką saugiai vežame, bet su tūkstančių vertės daiktais geriau nebandyti.

Kas nutinka, jei dėžė pažeidžiama kelyje?

Tai deja, nutinka. Vakar matėme, kaip viena dėžė nukrito nuo konvejerio pakrovimo metu, nes ji buvo pritaikyta iš senos riebios dėžės. Jeigu dėžė suplyšo, reikia nedelsiant parodyti vairuotojui ir užfiksuoti pažeidimą dokumentuose. Tada draudimas padengs žalą. Jei pasirašote, kad "viskas gerai", o vėliau namuose randate sulūžusį stiklą, nieko nebegalėsime padaryti.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau puikiai supranta kalbą, tai labai palengvina komunikaciją. Kartais tenka dirbti su vietiniais Anglijos vairuotojais arba kitų tautybių kolegomis, bet tokiu atveju viskas derinama per dispečerius. Esu patyręs, kad su lietuviu kalbėtis visada lengviau suprasti tų specifinių vietų, kur reikia pristatyti.

Kodėl kaina pas skirtingas firmas tokia skirtynga?

Vienos firmos turi savus vilkikus ir sandėlius, kitos – tik tarpininkauja. Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra perpus mažesnė nei rinkos, tai greičiausiai apgavystė. Žiūrėkite į juridinį statusą ir atsiliepimus. Mums kainą lemia kuras, darbo užmokestis ir keltų kaina, o šie dalykai, deja, nebekainuoja tiek, kiek prieš 10 metų.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Taip, suteikiame sekimo numerį. Tačiau būkite kantrūs, kai vilkikas plaukia keltu, signalas gali dingti arba gali rodyti vietą, kur mašina buvo prieš valandą. Sistema ne visada tokia tiksliai kaip GPS taksi. Bet paprastai galite matyti, kada siunta pasiekė Lietuvos sandėlį arba kada ji išvykta pristatymui.

Ar priimate siuntas tik iš Londono?

Ne, vežame iš visos Anglijos, Velso ir net Škotijos. Tiesa, jei reikia atsiimti siuntą iš labai toli šiaurės vietovių, pavyzdžiui, prie Inverness, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia susirinkti pakankamai krovinių tam maršrutui. Tenka derinti grafikus.

Kas daryti, jei nėra namuose, kai atvyksta?

Vairuotojas negali laukti po pusvalandžio prie kiekvienų vartų, nes turi gražų grafiką. Paprastai jis paskambina iš anksto. Jei nėra namie, siunta gali būti palikta artimiausiame sandėlyje arba pas kaimyną (jei sutinka), kartais tai kainuoja papildomai už antrą bandymą pristatyti. Geriau suderinti laiką iš anksto telefonu.

Ar galima siųsti techniką (kompiuterius, telefonus)?

Taip, techniką vežame dažnai. Svarbu, kad akumuliatoriai būtų gerai izoliuoti arba atjungti, nes ypač galingos baterijos gali būti pavojingos transportuojant lėktuvu (jei dalis kelionės vyksta ore). Nurodykite tikslią prekės vertę, nes muitinė dažnai tikrina elektroniką, ar ji ne pavogta.

Ar galiu siųsti vaistus?

Tai labai subtili tema. Asmeninis kiekis vaistų su originalia pakuote ir receptu dažniausiai praeina, tačiau narkotinius ar psichotropinius vaistus be leidimų draudžiama griežtai. Jeigu bandysite paslėpti tabletes tarp batų, ir muitinė ras, gausite baudą, o siunta bus sunaikinta. Geriau pasitarti su gydytoju arba mums paskambinti prieš siunčiant.

Problemos, muitinė ir keblumai su dokumentais

Kas vyksta, jei siunta užstringa muitinėje?

Tada reikia ruoštis kantrybei. Muitinė gali atidaryti dėžę patikrinimui, o tai trunka 1–3 dienas. Dažniausiai problema būna neteisingai užpildyta prekių deklaracija arba trūkstami dokumentai, pavyzdžiui, prekės kilmės sertifikatas. Mes padedame tvarkyti šituos dalykus, bet tai užtrunka, tad nereikia skambinti kas valandą klausti "kas ten".

Ar saugu duoti pinigus iš anksto?

Mokėti už paslaugas reikia gavant sąskaitą-faktūrą įmonės sąskaitą. Niekada nemokėkite PINIGUS į privažias asmenines sąskaitas "draugams", kurie pasiūlo pigiau. Jei įmonė dirba legaliai, ji paims atsiskaitomo pavedimu. Jei kas nors kagia "grynaisiais vairuotojui arba sutaupysi" – labai dažnai tai baigiasi nesklandumais.

Kodėl negalima nurodyti mažesnės vertės?

Kaip jau minėjau, tai pagrobimas. Muitinė turi duomenų bazę. Jei parašote, kad telefonas, kurio rinkos kaina 500 svarų, kainuoja tik 20, bus įtariama melavimu. Didelė bauda ir galimas "blacklist" – tai ne verta 30 svarų taupymo. Siuntos artimiesiems iš Anglijos turi būti deklaruojamos sąžiningai.

Ar reikalingas asmens kodas?

Fiziniam asmeniui būtinai, be to neįmanoma atlikti importo procedūros Lietuvoje. Muitinės sistema automatiškai priskiria mokesčius pagal asmens kodą. Jei jo nurodyti negalite (siunčiate į užeigą ar kažką pan.), tai būna problema, teksregistruoti įmonę arba naudoti tarpininko paslaugas, kas brangiau.

Ar galiu siųsti daiktus, kuriuos nupirkau "eBay" ar "Amazon"?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Labai daug klientų perka daiktus Anglijos parduotuvėse, nes ten gana pigu arba yra išpardavimai. Tik nepamirškite, kad jeigu prekė yra iš Kinijos sandėlio Anglijoje, tai gali būti traktuojama kaip importas iš trečiosios šalies, o tai turi savo niuansų su mokesčiais. (Čia tikrai reikia tiksliai žinot iš kur prekė).

Kas daryti, jei viršaujau svorio limitą?

Nieko baisaus, tiesiog papildomai sumokėsite už viršutinį kg. Mūsų sistema tai apskaičiuoja automatiškai. Geriau jau pasakyti iš anksto, kad dėžė sunkesnė, nei manysite, kad neketinę sukelti problemų iš karto terminaluose. Vairuotojai turi svorius mašinoje, jie pamatę praeinančius pro sieną.

Ar galima užsisakyti siuntą į paštomatą?

Taip, siunčiame ir į "LP Express", " Omniva" ar kitus paštomatus. Svarbu, kad dėžė tilptų į standartinę skylę. Jei ji per didelė, teks važiuoti į terminalą arba mokėti už pristatymą į namus. Paštomatuose taip pat galima gana ilgai laikyti siuntą, kas patogu dirbantiems žmonėms.

Kaip apskaičiuojamas "tūrio" svoris?

Tai dažnai keikia klientus. Jei turite didelę, bet lengvą dėžę (pvz., šiukšlių maišą užpildytą pūku), mes apskaičiuojame tūrį: ilgis plotis aukštis padalinama iš 5000 (standartas). Gaunasi "tūrio svoris", už kurį ir mokate. Oras vilkike nebe nemokamas.

Ar priimate grąžinimus iš Lietuvos į Angliją?

Taip, dirbame abiem kryptimis. Dažnai klientai perka drabužius, ne tinka ir gražina atgal. Tenka vėti pildyti deklaracijas, kad tai grąžinimas (Return), kad nebūtų mokami mokesčiai. Jei tiesiog nusiųsite kaip dovaną, girdėjau, Anglijoj gali reikalauti mokėti PVM, nors tai logiška, kad jau jį mokėjote pirkt.

Ką daryti, jei praradote siuntos numerį?

Nesijaudinkite, paskambink mums, surasime pagal jūsų vardą ir pavardę arba telefono numerį sistemoje. Bet geriau vis tiek jį išsaugoti, nes krovinių terminaluose tūkstančiai dėžių, ir be kodo ją surasti tiesiog "akimis" yra beveik neįmanoma.

Ar yra kok nors draudimas?

Dėl gaisrų pavojų draudžiame siųsti degius skysčius, aerozolius, amuniciją ir sprogmenis be specialių leidimų. Taip pat nevežame gyvūnų (išskyrus specialioms firmoms). Jei būsite stebėti dėžėje su benzinine pjaunamąja mašina, tik gausite ją atgal, o policija gali susidomėti.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nėra mandagus?

Gali nutikti, kad vairuotojas išvargęs arba tingus. Jei elgesys tiesiškai chuliganiškas, prašau kreiptis į mus. Mes dirbame su ilgalaikiais partneriais, bet kartais tenka priimti naujus žmones. Tiesa, prašau suprasti – jei jums kaltinate jį už tai, kad jis negali laukti valandą, kol jūs važiuosite iš darbo, tai čia ne jis ne mandagus, o grafikas.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavėjui Lietuvoje?

Taip, tai dažnas atvejis. Vienas asmuo mums moka Britanijoje, o kitas pasirašo, kad susimoka Lietuvoje pristatymo metu. Tik svarbu, kad šis susitarimas būtų užfiksuotas mūsų sistemoje, kad nebūtų nesusipratimų terminaluose, kas ir kodėl turi mokėti pristatymą.

Kodėl kartais vėluoja atsakymas į žinutes?

Esu vienas žmogus (ir keli padėjėjai), o klientų šimtai. Dar kartais privalu važiuoti į sandėlį arba susitikti su klientu. Jei atsakau po 4 valandų, nereiškia, kad ignore. Dirbu kaip galiu, bet aš ne robotas, kuris atsisako akimirką.

Ar reikia plombuoti dėžes?

Gerbiamai prašome, bet nebūtina mums plombuoti (mes turime savas), tačiau labai rekomenduoju gerai užklijuoti lipduku juostą. Kai dėžės keliauja po tris kartas per perkrovimus, silpnai suklijuotos dėžės pasidaro "atvirai". Viršutinis langas su lipduku "DO NOT BREAK" padeda, bet taisykės yra taisyklės.

Kas yra CMR dokumentas?

Tai pagrindinis vežimo dokumentas. Be jo šita vežla negalima. Jame nurodytas siuntėjas, gavėjas ir kiekis. Kai pasirašote CMR dokumentą, kad gavote siuntą be pastabų, tai reiškia, kad priimate ją tokia, kokia ji yra. Dėl to tikrink viską akistatos metu.

Ar galima siųsti dokumentus?

Žinoma, dokumentų siuntimas yra pigiausias ir greičiausias. Jis dažnai keliauja atskirai nuo didelio krovinio, sometimes net lėktuvu. Jei turite greitąsutartį, kurią reikia pasirašyti dabar, tai geriausia pasirinkti šią paslaugą, o ne laukti, kai išvažiuos pilnas vilkikas.

O kas dėl tų "mirusių" dėžių?

Jeigu turiu duomenų apie kontaktus, stengiuos išsiųst pranešimą. Bet klientai dažnai rašo neteisingus telefonus arba neatsiliepia. Tada po laiko tokia siunta keliauja į mūsų sandėlį Lietuvoje laukti savininko. Po mėnesio, jei niekas neatsiranda, daiktai dažniausiai būna pašalinami arba atiduodami labdarai. Taip pat, nurodyk gavėjo telefoną, ne savo, jeigu siunti kaimynui.

Kokia tikimybė, kad siunts dings?

Per 20 metų man dingo gal 2–3 siuntos, ir tai ne dėl mūsų kaltės, o dėl vagysčių terminaluose. Didelės sandėlininko firmos turi vaizdo kamerų ir saugą, todėl pavogti labai sunku. Siuntos artimiesiems iš Anglijos yra apsaugotos daugiau, nei atrodo iš pradžių. Bet rizika lygi nuliui nėra niekur.

Ar verta rinktis brangesnę firmą dėl greičio?

Jei jums reikia pristatyti vaistus ar dokumentus rytoj – taip, tuomet renkates kurjerį "Express". Jei tai tik keli drabužiai ar batų dėžė, geriau palaukti savaitę ir sutaupyti. Mums dažniausiai svarbiau, kad krovinys būtų pilnas ir ekonomiškas, o ne tobulai greitas. Toks verslo modelis.

Išvada

Siuntų pristatymas iš Anglijos nėra toks jau paprastas kaip anksčiau, bet visada įmanomas, jei žinai, su kuo turi darą. Svarbiausia suprasti, kad mes čia ne magai, o logistika, kuriai įtakos daro orai, muitinė ir kuras. Jei būsite sąžiningi deklaruodami daiktus ir gerai juos supakuosite, siuntos artimiesiems iš Anglijos pasieks saugiai. O jei abejoji kokia nors smulkmena – geriau paskambink ir paklausk, vėliau problemų išvengti lengviau nei jas išspręsti.