Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės – patikimas pristatymas ir logistikos realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir turiu prisipažinti – kiekvienas dienas atneša kažką naujo. Nors dauguma mano klientų svajoja apie tai, kad jų užsakymas iš Anglijos atkeliaus per naktį, taip patys retai vyksta. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir dabar siuntiniai iš Jungtinės Karalystės yra ne tik tiesioginis maršrutas, bet ir biurokratijos labirintas. Esu matęs viską – nuo pasiklydusių padangų Birmingham sandėlyje iki klientų, kurie manyjo, kad parašius „dovana“ ant dėžės, mokesčių mokėti nereikia. Štai jums realus vaizdas, kaip tai veikia iš mano pusės, be jokių gražių žodžių ir reklaminių šūkių.

Pagrindai ir kaip viskas prasideda

Kaip užsakyti siuntą iš Anglijos?

Viskas paprasta: susisiekiate, duodate adresą ir kiek svorio. Bet tada prasideda tas „smaguonis“ – surasti vairuotoją, kuris tuo metu yra netoli jūsų siuntos. Kartą atsitiko situacija, kai reikėjo vežti tik vieną kedą, bet teko laukti dvi dienas, kol kurjeris surinks kitus siuntinius toje apylinkėse. Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės ne viskas yra skubūs, tad reikia suprasti, kad mes renkame krovinius, kad maršrutas būtų įdomesnis. Geriau iš karto pasakykite, kada būtina, kad gautum, o ne tada, kai jau jūsų prekės stovi tas dvi dienas Londono priestyvuose.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus?

Galima, bet yra svarbių niuansų. Jei tai tik kelios drabužių dėžutės sent pasiduoda beveik kaip prekės. Tačiau jei siunčiate seną dviratį ar baldus, gali kilti klausimų dėl saugumo ir deklaruojamos vertės. Niekada nepamirškite vieno kliento, kuris bandė siųsti pusę savo buto turto viena siunta. Mums teko atsisakyti, nes to tiesiog neima įprasta furgonas. Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės asmeninio pobūdžio dažnai keliauja lėčiau, jei ten yra kažkas nestandartinio.

Ką daryti, jei neteisingai įvedžiau adresą?

Tai klasika. Vakar dar buvo toks atvejis – žmogus sumaišė išėjimo kodą pašte (postcode). Vairuotojas atvyko į gatvę, bet namo numerio nerado. Jei pastebėsite klaidą anksčiau, pavyks ištaisyti, o jei jau išvažiavome – teks mokėti už grįžtamąjį maršrutą. Anglijoje adresacijos sistema labai konkreč, ir ten „Postcode“ nusako viską. Geriau du kartus patikrinkit prieš siunžiant duomenis, o ne verkti vėliau prie telefono.

Ar atvykstate paimti siuntą namo?

Taip, dirbame „door-to-door“. Bet turiu priminti, kad vairuotojai nėra jūsų asmeniniai padėjėjai. Jie atvažiuoja, paima tai, kas jau supakuota. Jei reikia nešti penkis sofas iš po rūsio per laiptus – tai papildoma sutartis. Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės namų paėmimas yra standartinis paslaugos dalis, tačiau nebūkite nustebę, jei vairuotojas paprašys, kad viskas būtų paruošta kieme. Jie turi griežtus grafikus.

Kaip supakuoti daiktus?

Kietai. Labai kietai. Aš negaliu pakartoti pakankamai kartų – jei dėžė viduje dunda, tai bus sugadinta. Vieną kartą gavom dėžę su „Fragile“ užrašu, kurioje buvo porceliano lėlės be jokios flocos ar putų. Ko tikimės? Naudokite burbuliukus. Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės keliauja per daugybės perkrovimų terminalus, ten furgonai šoka ant įgulų. Jūsų dėžė gali būti apačioje pilno furgono. Tikras stresas krinta ant jūsų pakuočių.

Pasienio kontrolė, dokumentai ir mokesčiai (tas baisus „Customs“)

Ar reikia Customs deklaracijos?

Be abejo. Nuo 2021 metų niekas nebevažiuoja „tyliai“. Bet kokia prekė, netgi dovana, turi būti deklaruota. Be komercinio invoice (sąskaitos-faktūros) mes neišvešime nieko iš salos. Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės dabar yra traktuojami kaip trečiosios šalies eksportas. Rašykite tikslų turinį, nes jei parašysite „prekės“ ar „dalykai“, muitininkai sustabdys ir pradės klausinėti. Tada užstrigsime savaite.

Kas tas EORI kodas?

Jei esate verslas, be jo negaliu padaryti nieko. Tai jūsų ID Europos Sąjungos sistemai. Asmenims jis nebūtinas (tik asmens kodas ir pasas), bet bet kuriai įmonei, norinčiai eksportuoti ar importuoti, EORI privalomas. Buvau situacijoje, kur klientas užmiršo jį įrašyti, ir mes teko atidėti išvežimą keletą dienų, kol jis gavo kodą. Nelaukite paskutinės minutės.

Ar turiu mokėti PVM ir muitus?

Jei vertė viršija 150 eurų (ne PVM, o prekės vertė), taip, mokėsite importo PVM. Jei viršija 600 eurų – dar ir muitus (priklausomai nuo prekės tipo). Daugelis klientų mano, kad jei pirko eBay tai mokesčių nėra. Ne, taisyklės vienos visiems. Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės, kainuoja jie 10 ar 1000 svarų, praeina per muitinę. Vieniems lengviau, kitiems sunkiau, apskritai mokesčiai nebevengiami.

Kas nutinka su maistu?

Čia tikrai didelė bėda. Dauguma maisto produktų iš JK dabar draudžiami arba reikalauja labai sudėtingų sertifikatų. Negali tiesiog siųsti dešrelių ar sūrio draugui kaip anksčiau. Muitinė tiesiug sunaikins tokį siuntinį, arba privers grąžinti atgal (kas kainuoja brangiau nei pati prekė). Patikrinkite galiojančius apribojimus, jei nenorite, kad jūsų skanėstai baigtų gyvenimą Kauno muitinėje.

Ar galiu deklaruoti dovaną, kad nieko nemokėčiau?

Galite, bet tai turi atitikti realybę. Dovanos vertė negali viršyti 45 eurų. Jei būsite bandęvesti per siuntą 500 eurų vertės telefoną ir parašysite „dovana draugui, vertė 40 eur“, muitininkai nėra kvaili. Jie žuvo rinkos kainas. Gausite baudą arba galite patekti į „juodąjį sąrašą“. Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės peržiūrimi labai atidžiai dėl tokių bandymų apgaudinėti.

Kiek laiko užtrunka muitinės tvarkymas?

Geriausiu atveju – kelias valandas, blogiausiu – kelias dienas. Jei dokumentuose trūksta kokių nors numerių ar prekės kodų (HS kodų), sustojame. Kartais tenka ilgai kalbėtis su muitininkais, paaiškinant, kas tai per daiktas, jei pavadinimas neaiškus. Būkite kantrūs. Mes padarome savo dalį dokumentuose, bet toliau jau oficialios institucijos žaidimas.

Terminai, kainos ir vairuotojai

Kiek laiko keliauja siunta?

Standartiškai sakyčiau 3–5 darbo dienos, jei viskas tvarkoje. Bet Anglijoje dabar didelių problemų su „Kent“ regionu – ten eilės į terminalus gali būti valandomis. Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės dažnai vėluoja dėl angliško oro (rūkas) arba kelių darbų M20 automagistralėje. Taip pat įtakos turi tai, kokiame mieste jūsų siunta yra – jei Škotijoje, tai prieš tai dar reikia nukeliauti per visą šalį.

Kodėl kaina pasikeitė praėjus metams?

Degalai, feri bilietai, infliacija... Anglijoje viskas brango. Be to, po „Brexit“ atsirado biurokratiniai mokestčiai už dokumentų pildymą. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiavo, dabar jis turi turėti iš anksto suformuotą išvežimo deklaraciją. Tai laikas ir pinigai. Mes stengiamės laikytis rinkos, bet pigiai vežti tiesiog nebeįmanoma.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Taip, suteikiame numerį. Kartais jis atnaujinimas sulėtėja, jei vairuotojas važiuoja per zonas be signalo (pvz., vėlgi Škotijos kalnų rajonuose). Taip pat kartais įvyksta klaida sistemoje ir numeris rodo, kad siunta „London Terminal“, nors ji jau važiuoja Lietuvon. Nesijaudinkit, geriau paprašykite mums tiesiog papildomai patikrinti. (Aš asmeniškai dažnai tarkujuosi, kas vyksta su tais numeriais, nes technika nėra tobula).

Ar atiduodate prekes vakare ar savaitgaliais?

Įprastai darbo laiku. Jei labai reikia vakare, galima susitarti, tai kainuos papildomai. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori ilsėtis. Atsiprašau už tiesumą, bet po 12 valandos nakties ar sekmadieniais niekas nenori krauti dėžių. Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės yra logistika, o ne nelegalus vežimas, tad geriau planuokite pristatymą iš anksto.

Kas daryti, jei siuntos nėra per 7 dienas?

Pradžiai geriau nesijaudinti. Kartą buvo atvejis, kai siunta užstrigo Anglijoje nes vairuotojas susirgo. Gyvenimas. Jei praėjo savaitė ir niekas – rašykite mums. Mes patikrinsime, kur dingsta. Kartais siunta gali būti „neaptikta“ terminalo tamsioje vietoje. Tai nutinka dažniau nei girdite televizijoje.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Turi rasti kurjerį, kuris važiuos tuščias atgal arba paims tik jūsų krovinių ir skubs į terminalą. Tokie siuntiniai iš Jungtinės Karalystės gali atvykti per 48 valandas, bet turi būti tikrai įtemptas grafikas. Užtikrinti tokį greitį dabar yra sunku dėl visokių pasienio patikrų.

Rūšys, draudimas ir specifiniai daiktai

Ar galima siųsti alkoholį?

Taip, bet tik apibrėžtais kiekiais ir tik tai, kas yra pakuotėse. Ne, negalima įpilti 20 litrų sidro į plastikinę kanistrą. Tai bus ADR kategorija (pavojingos medžiagos) ir kaina šoks į dangų. Geriau siųkite butelius originalioje pakuotėje, tada tai eina kaip įprasta prekė.

Kaip yra su baldais?

Baldai yra nemalonus dalykas. Jei tai tiesiog lentelės, gerai. Jei tai sofa su kuria šone – reikia tinkamai įkloti. Dažnai klientai sako, „o jis gal ant paties grindų“. Nėra. Jis bus įkeltas į furgoną su kitais daiktais, gali būti pastumtas, pasuktas. Įrankiai ir baldai – viena didžiausių skausmo vietų mūsų darbe, nes dažnai atkeliauja su įbrėžimais.

Ar draudžiama siųsti baterijas?

Ne, bet turi būti įdiegtos įrenginyje (pvz., telefone) arba atskirai supakuotos, kad nejudėtų. Pavojinga, jei baterija liečiasi su kitu metalu. Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės su elektronika yra tikrinami labai griežtai dėl gaisrų rizikos terminaluose. Nerašykite „baterijos“ ant dėžės, jei tai nepramoniniai elementai.

Ar verta drausti siuntą?

Visada. Nors sakyčiau, kad 99% atvejų viskas gerai, tas 1% nutinka tada, kai labiausiai tikisi. Draudimas kainuoja labai mažai nuo vertės. Vieną kartą klientas siuntė vintage grožį vertą 2000 eurų ir nepadraudė. Dėžė nukrito, stiklas sulūžo. Kas lieka? Tik liūdnos akys. Nedarykite taip klaidos.

Ar vežate transporto priemones?

Automobilius, motociklus, keturračius – taip. Jie turi savo specifiką: reikia VIN kodo, registracijos liudijimo kopijos. Tai nebe paprastas krepšys su drabužiais. Tokios siuntos iš Jungtinės Karalystės yra vežamos atskirais maršrutais arba dideliais autovežiais. Terminas gali ilgiau užtrukti, nes reikia surinkti pilną autovežio krovinį.

Kas nutinka, jei siunta sugadinta?

Tikriname. Jei matome, kad dėžė sutrupta, dar vairuotojui paruošiant nuotraukas. Jei jūs gaunate sugadintą siuntą, nedelsdami darykite nuotraukas prieš pasirašant dokumentus. Pasirašius be pastabų, vėliau kažką įrodyti beveik neįmanoma. Bus daug liūdesio ir nepasitenkinimo, o biurokratai neleis praslysti.

Ar galima siųsti dokumentus (paprastą laišką)?

Galima, bet net verta. Dabar kurjeriškai siųsti popierių labai brangu (dėl degalų kainos). Geriau naudokit Elektroninę pašto sistemą arba didesnes pašto su LT. Nemanau, kad verta mokėti 50 eurų už vieną lapelį, nebent jame yra originalas sutarties su auksine antspaudu.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei klientas nėra namuose pristatymo metu?

Vairuotojas palieka pranešimą (kvitą) su numeriu ir nuveža siuntą į artimiausią depą arba sandėlį Lietuvoje. Ten ji laikoma 5–7 dienas. Po to gali būti grąžinta atgal į Angliją (už jūsų lėšas). Prašome sekti trackingą, jei žinote, kad nebus kas namie. Nesiųskime draugui be jo žinojimo.

Ar vairuotojas gali išpakavoti siuntą?

Negali. Jis negali įsibraunti į jūsų namus ar biurą ir išnešti dalių. Tai ne jo pareiga. Jei reikalinga „white glove“ paslauga (tai kai viskas išnešamas ir įdedama į vietą), tai reikia sutarti iš anksto ir tai kainuos daugiau. Įprastas vairuotojas tiesiog nuleidžia prie durų.

Kodėl telefonas nediskutuojasi su vairuotoju?

Kadangi dažnai skambina iš užsienio numerių, arba tiesiog turi „Do not disturb“ įjungtą. Geriau, kad vairuotojas prieš tai gautų jūsų lietuvišką numerį. Kartą buvo, kad vairuotojo SIM kortelė užstrigo Anglijoje ir negalėjo skambinti iš Lietuvos. Tokios smulkmenos su ryšiu gali būti dideliais nesklandumais.

Ar atsiimkite grąžinamus prekes?

Taip, dažnai padedame parduotuvėms su grąžinamais klijentais daiktais (returns). Bet vėlgi, reikia sąskaitos ir pažymos, kad tai grąžinimas. Tokie siuntiniai iš Jungtinės Karalystės turi būti tvarkingai surūšiuoti, nes kitaip muitinė galvoja, kad tai bando prekiauti kažkas nežinomas.

Kas daryti, jei dingo dalis siuntos?

Labai retai, bet įvyksta. Jei dėžė atėjo atvirta arba skauda, kad trūksta dalių – rašykite pretenziją tą pačią dieną. Mes einame į terminalą, ieškome vaizdo įrašų. Kartais dingo po furgono sėdynės (tikrai buvo toks atvejis su mūsų kurjeriu). Viską įmanoma išsiaiškinti, jei nepraleidžiate laiko.

Ką reiškia „Warehouse scan“?

Tai reiškia, kad siunta pasiekė sandėlį Anglijoje ar Lietuvoje ir buvo nuskaityta. Tai geras ženklas. Jei šio statuso nėra ilgiau nei 2 dienas po išsiuntimo – vėlgi, gali būti problema su etiketėmis arba dėžė nukrito pro konvejerį (kas labai retai, bet įvyksta). Tiesiog rašykite mums.

Ar būna, kad siunta užstringa dėl blogo oro?

Taip, ypač žiemą. Šiaurės Anglijoje ar Škotijoje sniegas sustabdo viską. Ferija gali neiplaukti į uostą dėl audros. Tai jėga majorė. Jokių kompensacijų čia negausite, nes tai neprognozuojamos aplinkybės. Siuntiniai iš Jungtinės Karalystės priklauso ir nuo gamtos, kurią mes negalime valdyti.

Pabaigos mintys

Kodėl verta rinktis mus o ne „Amazon“ logistiką?

Paprastai. Pas mus galite paskambinti ir sužinoti, kas vyksta su jūsų dėže realiu laiku, o ne gauti standartinę atsakymą iš roboto. Mano darbas – tai spresti problemas, o ne juos kurti. Esu matęs per daug žmonių, kurie susipyko su didžiaisiais vežėjais dėl menkų dalykų. Čia jautrumas skiriasi.

Ar galiu pasitikėti savo siunta?

Gerbiamas, aš turiu pripažinti – pasitikėjimas logistikoje yra kaip lošimas kazino. Tikėkimės geriausio, bet būkite pasiruošę blogiausiam. Tačiau su 20 metų patirtimi galiu pasakyti, kad dauguma siuntinių iš Jungtinės Karalystės patenka į rankas sausai ir laiku. Svarbiausia – būkite sąžiningi su mumis dėl turinio, ir mes padarysime viską, kad ją pristatytume.

Apibendrinant, tas procesas nėra toks paprastas kaip anksčiau, bet jis vis dar įmanomas. Tereikia šiek tiek kantrybės ir supratimo, kad pasienis yra nebe tik kelio ženklas, o reali užklausa. Dirbame jums, kad galėtumėt gyventi ramiau, o tikėti mus savo daiktais – tai mūsų kasdienė užduotis.