Sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną: kas vyksta užscenųje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – keliai į Didžiąją Britaniją niekada nebūna vienodi. Vieną dieną viskas vyksta kaip pagal laikrodį, o kitą dieną gali užstringti angliškas muitinės pareigūnas dėl vienos neįrašytos degtukės dėžutės. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog daiktų įkėlimas į sunkvežimį ir važiavimas, tačiau realybėje sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną yra kur kas sudėtingesnis mechanizmas. Po „Brexit“ viskas tapo dar labiau įtempta, dokumentų galybė didėjo, o reikalavimai – griežtesni. Nuo pat pirmojo skambučio iki to momento, kai paskutinė dėžė iškeliama jūsų naujuose namuose Londono rajone, pvz., Canary Wharf arba giliau Kensingtone, vyksta šimtai procesų. Būtent todėl svarbu pasirinkti ne patį pigiausią variantą iš skelbimų lentoje, o tikrą profesionalą.

Dokumentų šūksnis ir muitinės niuansai

Kas tas tas sertifikatas ir koděl visi jį ieško?

Sertifikatas suteikia garantiją, kad įmonė neprisistato iš gatvės. Oficialios sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną turi visus reikalingus licencijas, draudimus ir atitinka GB bei ES standartus. Aš pats mačiau, kaip „kiemsčiukai“ suvėžė kliento baldus ir dingbe kartu su įmoka. Jei įmonė turi sertifikatą, pvz., BAR asociacijos narystę arba ISO kokybės ženklą, jai atsiskaityti neapsimoka žaisti. Tai jūsų saugumo šildytuvas.

Ką reikia daryti su dokumentais išvykstant iš Lietuvos?

Surašykite inventoriaus sąrašą kuo tiksliau. Nerašykite „baldai“, rašykite „2 mazgos rudos spalvos sofos su vilnoniu užvalkalu“. Muitinėje Londono Dvare (Dover) arba Eurotunelyje kompiuterinė sistema analizuoja kiekvieną siuntą. Jei sąrašas atrodo kaip lakštas iš berniuko dienoraščio, jūsų gabenimas gali būti sustabdytas patikrai ilgai. Patirkau to, kai vairuotojas praleido naktį mašinoje ties kalnų perėja, nes klientas pamiršo nurodyti dviratį.

Ar tikrai reikia angliškų numerių ir dokumentų?

Be abejo. Jei įmonė teikia sertifikuotas perkraustymo paslaugas į Londoną, ji žino, kad be galiojančio PBN arba ToR numerio (Transfer of Residence) gausite didžiulius mokesčius už importą. Ypatingai tai svarbu, jei norite atvežti naudotus asmeninius daiktus be mokesčių. Be šio kodo, muitinės pareigūnas gali įvertinti jūsų seną sofa kaip naują prekę ir paskaičiuoti PVM bei muito mokestį.

Kas vyksta, jei pamiršiu kažką paminėti inventoriuje?

Tai pavojinga žaidimas. Vieną kartą vyriausias vadybininkas mums skambino, sakydamas, kad klientas neįrašė grilio. Galvojome, kad nieko, tačiau britai labai griežti dėl ugnies mažmenos prekių. Teko mokėti baudą už neteisingą deklaravimą. Geriau pridėti eilutę „kiti smulkūs buities daiktai“, nei klysti dėl specifinių dalykų.

Ar „Brexit“ vis dar daro įtaką pervežimams?

Visiškai tikrai. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji ir įveži. Dabar sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną privalo susitvarkyti eksporto deklaracijas Lietuvoje ir importo – Anglijoje. Tai reiškia, kad turi būti pateikti tikslūs HS kodai (Prekių kodai) kiekvienam daiktui. Jei įmonė šito nedaro, ji ne profesionali.

Kodėl kai kurios įmonės atsisako vežti mažus siuntinius?

Nes jiems nelyginti. Muitinės formalumų įforminimas kainuoja maždaug vienodai, ar vežate vieną dėžę, ar pilną sunkvežimį. Todėl mažiems siuntiniams (pvz., keliomis dėžėms) daugiausiai tinka dalinio krano arba dalinio krovinio paslaugos, tačiau ten kainos gali būti didelės.

Ką daryti, jei neturiu PVM mokėtojo kodo?

Jei esate fizinis asmu, tai ne problema. Svarbu, kad deklaraciją būtų pateikęs siuntėjas (pervežėjas) arba gavėjas (jūs). Bet jei esate įmonė ir vežate įrangą, be PVM numerio su britais nieko nebus. Ten reikalingas EORI numeris, kuris išduodamas Lietuvoje, o jį tikrina britai.

Ar galima atvežti maisto prekių?

Labai pavojinga ir nerekomenduojama. Anglija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei vairuotojas rasi dešrelę lagamine, gali prarasti visą krovinį. Gera taisyklė – nieko gyvūninės kilmės, nebent tai yra hermetiškai uždaryti kūdikių maisto mišiniai (ir tai ribotai).

Kas yra tas Transfer of Relief (ToR) statusas?

Tai pagrindas, kad nemokėtumete mokesčių už senus daiktus. Jei gyvenote ne ES mažiau nei 12 mėnesių ir dabar persikeliate gyventi į Londoną, turite teisę į šią lengvatą. Sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną dažnai padeda užpildyti šią paraišką, nes ji sukurta angliškai ir ten daug specifinių klausimų apie jūsų turtą.

Logistika, kaina ir kelių problemos

Kaip susiformuoja kaina? Kodėl viskas brangu?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo ir, svarbiausia, angliškų mokesčių. Londonas miestas, kuriame reikia mokėti už įvažiavimą (ULEZ zona, jei mašina neelektrinė) už užstatymą (Congestion Charge). Dar pridėkite kuro kainą, kuri dėl geopolitikos šokinėja kaip nori. Pigiai būti negali, jei norite, kad vairuotojas būtų apmokėtas ir nevažinėtų per 20 valandų be sustojimo.

Ar galima sutaupyti, jei pats važiuoju su mašina?

Teoriškai taip, bet praktiškai – ne. Sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną įtraukia draudimą, kuris apsaugo jūsų turtą kelyje. Jei važiuojate pats su nuomota mašina ir užkliūnate senuose vokiškuose autostradose, turėsite mokėti už viską patys. Be to, vairuotojas turi poilsio laiko režimus, kurių laikytis gudruoti negalima.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo sandėlio užsakymo iki iškrovimosi Londono priemiesčiuose (pvz., Romfordas arba Bromley) užtrunka apie 5-7 dienas. Tačiau turiu omenyje, kad kartais dėl perkrovos Kent mieste (kai ten susirenka tūkstančiai sunkvežimių) gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas ten praleido beveik paras, tiesiog laukdamai kontrolės.

Ar galima vežti pavojingus krovinius, pvz., dažus ar benziną?

Negalima. Tai ne tik draudžiama taisyklėmis, bet ir pavojinga. Sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną niekada neims vežti degiųjų medžiagų be specialios licencijos. Jei turite tokios chemijos, geriau ją išmesti čia, arba rasti specializuotą pervežėją, nes paprastas perkraustymo sunkvežimis gali būti sustabdytas ir nubaustas.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į susitikimą?

Tai įvyksta. Kelių eismas neapsaugotas nuo spūsčių. Gera firma visada praneša iš anksto. Jei nieko nesako, skambinkite dispečeriui. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet jei M25 žiedas užsidaro dėl avarijos, niekas nepadiaugs.

Ar reikia mokėti už dvigubą pervežimą, jei sunkvežimis negali užvažiuoti į gatvę?

Londono centre daug gatvių yra labai siaurų arba turi ribojimus sunkvežimiams. Jei mašina negali priartėti prie namų, gali prireikti mažesnės sunkvežimėlis (Luton) ar net „pėsčiojo“ pervežimo pagalba. Tai papildomos išlaidos, kurias dažnai pamiršta įvertinti klientai. Visada reikia nufotografuoti gatvę iš anksto.

Kokias mašinas naudojate?

Daugiausia tai 3,5 tons sunkvežimiai (kuriuos gali vairuoti su B kategorija) arba dideli 7-20 tons sunkvežimiai su kėbulu. Sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną dažnai naudoja „pavogiamuosis“ (curtainsider) sunkvežimus, jei yra daug paletų, bet baldams geriau turi uždarytas kėbulas (box van), kad nešlapčia.

Ar galima sekti savo krovinį internetu?

Taip, visos šiuolaikinės firmos turi GPS sekimą. Nors aš asmeniškai vis dar labiau pasitikiu skambučiu vairuotojui, nes kartais GPS rodo, kad mašina važiuoja, o ji stovi prie kavinių.

Ką daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Čia įsijungia draudimas. Jei pasirinkote sertifikuotas perkraustymo paslaugas į Londoną, turėtumėte gauti CMR draudimo polisą. Reikia nedelsiant nufotografuoti žalą ir pranešti vadybininkui. Neišpakuokite nieko, kol nepadarote protokolo, kitaip draudimas atmests.

Ar verta rinktis dalinio krovinio variantą?

Jei turite tik keletą dėžių – taip. Tačiau laukti gali ilgiau, kol įmonė surinks kitus klientus tame pačiame maršrute. Ir nepamirškite, kad jūsų daiktai bus pakrauti ir iškraunami kelis kartus, todėl kruopščiai uždėkite juos į stiprias dėžes.

Pakavimas, baldai ir įrangos pervežimas

Ar jums patys reikia pakuoti daiktus?

Galite pats, bet geriau, jei tai padarys profesionalai. Mes matome, kaip klientai deda stiklinius indus į neapaugtas dėžes. Sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną siūlo specialų pakavimą – burbuliukų plėvelę, specialias dėžes (wardrobe boxes) drabužiams, kraštus kampams. Tai sumažina sugadinimo riziką iki minimumo.

Kaip pervežti pianiną arba didelę vitriną?

Tai reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos. Reikia kėbulų nešimo juostų, vežimėlių su pakabinimais. Pianinas į Londoną senus namus su siaurais laiptais gali būti tikras košmaras. Kartais netgi reikia išmontuoti langą, kad pro jį įvežtume. (Čia aš šiek tiek perduodirbu, bet kartais tenka ir tokia drama).

Ar galima vežti kompiuterinę techniką?

Galima, bet reikia labai kruopščiai pažymėti serijinius numerius. Muitinėje gali domėtis, ar tai nenaudojama technika, kurią planuojate parduoti. Jei nevežiate kaip verslo įrangą, o asmeninį daiktą – viskas gerai. Tik uždekite stiprias dėžes.

Ar atsinešate dėžes ir grąžinate jas?

Taip, dažniausiai tai įeina į kainą. Po iškrovos Londono pusėje vairuotojas surenka tuščias dėžes ir veža atgal. Jei norite jas palisti sau, tai papildomas mokestis (dažniausiai nedidelis).

Kaip elgtis su baldais, kurie neišmontuojami?

Kai kurie sofos ar spintos segmentai būna suplikuoti su varžtais. Mums patys tenka išsukinti. Sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną turi savo meistrus arba vairuotojai, kurie įpratę dirbti su šaltkalviu įrankiais. Nėra nieko blogiau, kai klientas sako „taip, atsiskiria“, o realiai tie varžtai irgi prirūdę.

Ar saugu vežti brangius meno kūrinius?

Tik su specialiu draudimu ir galbūt privačiu pervežimu. Bendras krovinys nėra vieta paveikslams. Jei turite brangų paveikslą, geriau jį vežti asmeniškai arba pasamdyti meno kūrinių logistikos specialistą. Mes nebūtume rizikavę.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi rankiniame bagaže, jei tai yra būtina kasdieninė vaistai. Jei didelės siuntos, reikia deklaruoti. Yra vaistų, kuriuos įvežti į JK be specialių leidimų draudžiama (pvz., kai kurie stiprūs analgetikai). Geriau pasikonsultuoti.

Ar reikia ištuštinti baldus?

Būtina. Nė viena sofa ar spinta neturi išlaikyti kelionės per duobės, jei viduje yra knygos ar drabužiai. Paprastai medis plūšta ožiais, o oda plyšta. Ištuštinkite viską – taip bus lengviau ir saugiau.

Kaip apsaugoti grindis pervežimo metu?

Tai ne jūsų rūpestis, bet mūsų (jei tai įeita į sutartį). Profesionalai turi turėti apsauginius kilimėlius (koridoriai), kad neapsibraižytų Londono butuose, kur grindys dažnai būna brangios medžio ar akmens. Tačiau patikrinkite šį punktą sutartyje.

Gyvenimas Londone ir pabaigos etapas

Ar galite padėti su iškraipymu ir išdėliojimu?

Taip, tai papildoma paslauga, bet dažnai verta. Vairuotojai pavargę po 2000 km, todėl labai svarbu, kad vietiniai padėjėjai (removal men) lauktų Londono pusėje. Jie žino, kaip neįstrigti lifte ir kaip padėti dėžę ant 3 aukšto be nusiskundimų.

Ką daryti su atliekomis, pvz., pakavimo medžiagomis?

Jei pasinaudojote mūsų pakavimo paslauga, mes pasiimame šiukšles. Jei pakuojat patys – turite susitvarkyti patys, o Londono taisyklės dėl šiukšlių rūšiavimosi yra griežtos. Negalima tiesiog mesti visko į vieną kibirą.

Ar reikia pranešti apie atvykimą namų savininkams (jei nuomojate)?

Žinoma, reikia suderinti laiką. Sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną negali tiesiog užstoti gatvės be leidimo. Gali reikti gauti leidimą laikinam statybinių atliekų konteineriui arba sustojimui ant gatvės (parking suspension). Tai užtrunka kelias savaites.

Kodėl vienos firmos sako, kad nieko neveš, o kitos – kad viskas gerai?

Nes vienos firmos yra tik tarpininkai (brokeriai), kurie pačius pervežimus nepadaro. Jie pasiima užsakymą ir duoda kitiems. Rizikuojate prarasti informaciją. Geriau rasti tiesioginį pervežėją, kuris turi savo techniką Anglijoje.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Jau minėjau, bet pakartosiu – GPS yra standartas. Tačiau neapsirėžkite tik ekranu. Vieną kartą sistema rodė, kad mašina Lenkijoje, nors ji jau buvo prie Doverio. Technika nevisada tobula.

Ką daryti, jei randu trūkstamą daiktą iš karto po iškrovos?

Nedelsdami skambinkite dispečeriui. Kartais dėžė gali nukristi giliau į krūvą arba likti paskutinėje mašinos dalyje. Jei po to, kai vairuotojas išvyksta, radote trūkstamą daiktą, reikia rašti pretenziją. Gerai, kai yra video įrašas iš iškrovos.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Net jei sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną yra patikimos, kelyje viskas įvyksta – avarijos, gaisrai, vagystės (nors retai). Draudimas kainuoja maždaug 2-3 % nuo tūrio vertės, tačiau suteikia ramybės.

Kas atsitinka su vairuotoju, kai jis atvyksta?

Jis turi poilsio laiko. Jei atvyksta ryte, gali pradėti dirbti, jei vakare – privalo laukti. Tai yra Britanijos darbo įstatymai. Vairuotojas negali dirbti 24 valandas, nors kai kurie klientai to tikisi.

Pabaigos mintys ir išvados

Visa šita šventė su dokumentais ir dėžėmis gali atrodyti kaip košmaras, tačiau kai tik įvežiate paskutinę kėdę į savo naują butą Londono rajone, jausmas nepakartojamas. Svarbiausia yra nepasikliauti šiukšlinėse paslėptais skelbimais, kurie žada „pervežimą už 50 eurų“. Tokios „sertifikuotos perkraustymo paslaugos į Londoną“ paprastai baigiasi teisme arba dingusiu kroviniu. Pasirinkite patikimą partnerį, nepaisyk to, kad tai kainuos brangiau. Jūsų nervai ir turtas verti to. O jei kils klausimų – tiesiog skambinkite, mes, seni vilkai, visada pasakysime tiesą, net jei ji bus nepatogi. Sėkmės naujajame gyvenime Anglijoje.