Saugus transportavimas į UK: patikimos rankos Jūsų daiktams

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu prisipažinti, daugelis dalykų pasikeitė, ypač po to „Brexit“ epizodo. Anksčiau tiesiog užkraudai reikalus į sunkvežimį ir važiuodavai, o dabar reikia galvoti apie celnius, EORI numerius ir tūkstančius kitų smulkmenų, kurias paprastam žmogui sunku suvokti. Saugus transportavimas į UK dabar tai ne tik fizinis perkelimas, bet ir biurokratinis nusivylimas, jeigu viską padaryti teisingai. Matęs esu viską – nuo tėvų stalų, nulūžusių pervežimo metu, iki dėžių, kurios dingdavo Anglijos uostuose be jokios pagrindo priežasties. Todėl, jei planuojate siųsti daiktus į Londoną, Birmingamą ar kur nors į Velsą, geriausia iškarto pasiruošti, kad nebus taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Bendrai apie tuos pervežimus ir procesą

Kiek laiko užtrunka saugus transportavimas į UK?

Viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname „maršrutu“. Jei tai tiesiog dalinis krovinys, kuris eina į Londoną, tai paprastai tai trunka maždaug 3–5 darbo dienas, tačiau visada įskaičiuokite ir uosto laukimą. Paskutiniu metu anglai labai griežtai tikrina dokumentus, ir jei kas nors negerai, sunkvežimis gali stovėti sienoje arba uoste valandas ar net dienas. Vieni mano klientai laukė savo baldų dvi savaites tik todėl, kad buvo klaida deklaracijoje. Taigi, saugus transportavimas į UK yra greitas tik tada, kai dokumentai tvarkingi.

Ar galite pervežti tik kelias dėžes arba vieną sofą?

Žinoma, mes tai darome beveik kasdien. Vadinasi daliniu kroviniu – kai surandame vietos kito kliento siuntos šone. Tai išeiga pigiau, bet reikia laukti, kol mes surinksime pakankamai krovinių, kad užpildytume visą sunkvežimį arba priekabą. Kartais tai užtrunka savaitę, kartais dvi. Bet jei Jums skubu, tada geriau rinktis atskirą mašiną, nors tai kainuos brangiau. Saugus transportavimas į UK neturi būti visada visas sunkvežimis, galima ir po truputį.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Labai rekomenduoju. Ir ne tik dėti, bet ir gerai uždaryti, o dar geriau – užklijuoti lipduku, kas viduje yra. Matęs esu, kai žmonės meta drabužius tiesiai į priekabą be jokių dėžių, o tada stebisi, kodėl atėjo purvina ir suplėšyta. Vairuotojas ne šokėjas, jis nešioja dėžes, o ne krūvas. Jei norite, kad saugus transportavimas į UK būtų tikrai saugus, įdėkite daiktus į kietas dėžes.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa angliškame priemiestyje?

Tai reali problema. Yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog negali važiuoti, arba reikia specialios leidimo. Prieš metus turėjau atvejį Birmingeme, kur vairuotojas nenuvažiavo iki pat namų, nes gatvė buvo per siaura. Teko iškrauti ant krašto ir vežti mažesne mašina. Tai papildomi rūpesčiai ir laikas. Todėl visada klauskite, ar jūsų adresas pasiekiamas dideliame sunkvežimyje.

Ar vežate ir motociklus arba keturračius?

Taip, motociklus vežame dažnai. Svarbiausia, kad jis būtų tuščias (nebūtų benzino bakelyje, arba labai mažai) ir galėtume jį užfiksuoti. Kartais žmonės bando užsegti raktus ant rato, bet geriau paduoti atskirai. Saugus transportavimas į UK reiškia, kad technika neturi judėti apkrovos metu. Paprastai juos dedame ant specialių stovų arba pašoniuje, kad kitos dėžės jų nebružtų.

Kaip vyksta išsikraustymas, jei aš dar ne atvykęs į JK?

Galime palikti dėžes sandėlyje arba pas tarpininką. Tai paprasta. Jūs mums duodate adresą, mes atvežame, iškrauname, ir viskas. Bet jei norite, kad iškrautume būtent į butą antrame aukšte be lifto, tai tada reikia įspėti iš anksto, kad numatytume keliais vadybininkais. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus, tai nėra lengva darbas.

Ar galima vesti maistą arba gėrimus?

Čia dabar yra didelis „ne“. Muitinė labai griežtai tikrina maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus. Galite vesti kai kuriuos dalykus, bet reikia labai gerai žinoti reglamentus. Aš asmeniškai nebegirdėjau, kad kas nors sėkmingai atvežė dešrų be didelių rūpesčių. Saugus transportavimas į UK taip pat reiškia, kad jums nedings pinigai dėl konfiskuoto maisto uoste. Geriau valgyti čia ir vežti tuščius indus.

Jūs tiek vežate, ar tai tarpininkavimas?

Esu vežėjas, turiu savo vadybininkus ir dirbu su patikimais vairuotojais, kuriuos pažįstu dešimt metų. Neperduodu savo klientų kažkam pačiam pirmam pasitaikiusiam „Facebook“ tarpininkui. Yra daug firmų, kurios tik imasi užmokesčio ir nieko neveikia. Aš stengiuosi kontroliuoti procesą nuo pradžios iki galo, nors, žinoma, kartais ir pasiklystu tais telefonais.

Ar būna taip, kad vėluojate be jokios priežasties?

Pasiduodu, būna. Vairuotojai taip pat žmonės, gali susirgti, gali užstringti ratai, arba gali būti eilės į uostą, kurių niekas nesitikėjo. Prieš savaitę vienas vaikinas užstrigo Kalvais dėl sniego. Kas padarysi? Gamta nebe tokia, kokia buvo. Jei sakome, kad saugus transportavimas į UK bus trečiadienį, mes stengiamės, bet kartais tampa ketvirtadienis.

Ar saugus transportavimas į UK apima draudimą?

Standartiškai taip, visada yra pagrindinis draudimas, tačiau jo suma dažnai būna nedidelė, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, reikia tai pasakyti iš anksto ir papildomai apdrausti. Nereikia tikėtis, kad jei dings 5000 eurų vertės vaizdo aparatūra, mes ją atlyginsime iš standartinio kontrakto. Geriau pasidomėti iš anksto.

Dokumentai ir celniai (tas nemalonus dalykas)

Ko man reikia dokumentų pradžiai?

Paprastai tik asmens kodą, pasą arba vairuotojo pažymėjimą, ir adresą. Viską kitą mes susidarome patys, nors kartais reikia Jūsų parašo ant kurios nors formos (dabar dažniau elektroniniu būdu). Žinoma, jei tai verslo siunta, tai reikia PVM mokėtojo kodų ir sutarčių. Bet jei tiesiog keliate į gyvenimą, tai nereikia jokių ypatingų dokumentų iš Jūsų pusės.

Ar reikia mums TIR knygelės?

Nebūtinai, jei tai nekomercinė siunta. TIR naudojama tarpininkiams, kuriai važiuoja tranzitu be muitinės patikros. Mūsų atveju, kai vežame Jūsų daiktus į UK, mes dažniausiai naudojame paprastą eksporto procedūrą. TIR knygelė reikalinga tik tuomet, jei norite, kad krovinys būtų uždarytas ir neperžiūrimas (bet tai kainuoja). (Nors dabar jau gal ir pakeitė taisykles, reikėtų pasitikrinti su brokeriu).

Kodel dabar taip sudėtinga su muitinės?

Dėl to paties „Brexit“. Anksčiau mes buvome vienoje erdvėje, o dabar UK yra trečioji šalis. Kiekviena siunta turi būti deklaruojama, pateikta importo deklaracija Anglijoje. Jei ten yra klaida (net vienas skaičius), sistema meta atgal. Tai reiškia laukimą ir galbūt baudas. Saugus transportavimas į UK dabar yra 50 proc. vairavimas ir 50 proc. biurokratijos.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nereikia rašyti kiekvieno šaukšto. Reikalingas sąrašas (paketinis reestras), kuriame būtų nurodyta, kas kas yra apytiksliai. Pvz., „Drabužiai“, „Baldai“, „Indai“. Jei ten yra kažkas brangaus (tapyba, antikvariatas), tai reikia nurodyti atskirai. Muitinės nebežiūri kiekvienos dėžės, jei viskas atrodo tvarkingai.

Kas vyksta sienoje ar uoste?

Sunkvežimis atvažiuoja, vairuotojas pateikia dokumentus. Dabar daug kas daroma elektroniniu būtu dar prieš atvykstant. Jei viskas „žalia“, vairuotojas važiuoja toliau. Jei raudona – sustoja patikrai. Kartais jie atidaro ir žiūri, ar nėra kontrabandos (narkotikų, cigarečių). Tai atsitinka ir su gerais žmonėmis, tiesiog atsitiktinis pasirinkimas.

Ar galiu duoti dokumentų vėliau, kai jau važiuoja mašina?

Negalima. Be galutinio patvirtinimo, kad muitinė Anglijoje priėmė deklaraciją, sunkvežimis negali išvažiuoti iš Lietuvos (arba kito išvykimo šalies punkto). Jei praleisime laiką, bus baudos. Saugus transportavimas į UK prasideda ne tuomet, kai uždarome duris, o kai turime „leidimą“ važiuoti.

Kas yra tas EORI numeris ir ar jis būtinas?

Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence), Jums EORI gali ir nereikėti, jei naudojate mūsų brokerio kodą. Bet jei registruojate verslą ar siunčiate dalykus, kuriuos vėliau parduosite, be jo neapsieisite. Tai unikalus kodas, identifikuojantis Jus Europos ir JK sistemoje.

Ar jūs sutvarkote celnį už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Mes turime savo partnerius Anglijoje (customs agents), kurie įveda duomenis į jų sistemą. Jums nereikia nieko daryti su jų pusės, tik mums duoti duomenis. Žinoma, tai kainuoja, bet taip yra visur. Saugus transportavimas į UK be celnio dabar yra neįmanomas.

Kodel mane klausia apie medieną arba baldus?

Jei turite baldus iš medienos, JK muitinė gali klausti apie jos kilmę arba apie apdorojimą. Yra reglamentai dėl kenkėjų. Jei medis neapdorota (pvz., senos lentynos), jos gali neįleisti. Bet dažniausiai įprasti baldai praėja be problemų, tiesiog reikia nurodyti medienos rūšį pakete.

Ar reikia vertimo lietuviškų dokumentų?

Jei sąrašas yra lietuviškai, mes jį išversime anglų kalbai brokeriui. Tai ne Jūsų rūpestis. svarbu, kad tekstas būtų skaitomas. Niekada nerašykite sąrašo rusiškai, jei nėra versijos anglų ar lietuvių kalba – anglai to nelinks, ir sustos siunta.

Kainos, pinigai ir kitos nemalonios detalės

Kiek apytiksliai kainuoja saugus transportavimas į UK?

Tai kaip klausinėti, kiek kainuoja maistas. Priklauso nuo kiekio. 1 kubinis metras gali kainuoti nuo 150 iki 250 eurų (neįskaitant mokesčių). Jei tai atskira mašina (20 tonų), tai tai jau tūkstančiai. Turiu omenyje, kad kainos šokteli priklausomai nuo kuro. Geriausia paskambinti ir pasakyti, kiek turite dėžių.

Ar kainos pasikeitė po „Brexit“?

Žinoma, padidėjo. Prie kainos pridėjome celnio paslaugas Anglijoje (kas mėnesį pasikeičia), biurokratinius mokestis. Prieš 5 metus buvo pigiau, bet mes negalėjame nieko daryti, tai sistemos reikalavimai. Dabar saugus transportavimas į UK tiesiog brangesnis dėl to, kad tenka mokėti už kiekvieną eilutę dokumentų.

Ką reiškia „mokėti už kubus“?

Mes matuojame, kiek vietos Jūsų daiktai užima sunkvežimyje. Jei užimate 2 kubinius metrus, mokate už 2. Jei dėžės tuščios viduje, tai Jūsų problema, mokate už vietą. Kartai žmonės bando sukomponuoti, kad užpildytų kiekvieną kampą, ir tai protinga. Taip sutaupyti.

Ar imate avansą ir kiek?

Imame maždaug 30–50 proc. avansą. Tai reikalinga tam, kad apmokėtume kuro, kelių mokesčius ir celnio paslaugas iš anksto. Negalima važiuoti į UK su tuščiomis rankomis. Likutį mokate, kai daiktai pasiekia tikslą arba yra paruošti išvežimui. Tai standartinė praktika.

Kas yra kuro priedlaida (fuel surcharge)?

Kuro kaina nebe tokia, kokia buvo. Jei benzinas brangsta, mes pridedame nedidelį procentą prie galutinės sumos. Tai ne mūsų išgalvojimas, taip daro visi didieji pervežėjai. Saugus transportavimas į UK turi būti mums pelningas, kad mes galėtume tęsti darbą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu, kad būtų įrašas. Vairuotojai nebepriima didelių grynųjų dėl saugumo. Galima mažą sumą atiduoti vadybininkui, bet didelius sumas reikia pervesti. Be to, jei bus problemų ir reikės grąžinti pinigus, su pavedimu aiškiau.

Kokia yra Jūsų atšaukimo taisyklė?

Jeigu atšaukiate prieš 3 dienas, grąžiname avansą be problemų. Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau stovi prie Jūsų namų su įkrauta mašina, turite sumokėti bent už važiavimą tuščia mašina. Tai nemanoma, kad jis važiuotų atgal nemokamai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug?

Pasiderėti galima visada. Jei turite 5 ar daugiau kubinių metrų, arba jei tai ne pirmas kartas. Rašykite, paklausime, kas galime padaryti. Tačiau ne tikėkitės 50 proc nuolaidos, mes ir taip dirbame su mažomis maržomis.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Stengiamės visą informaciją pateikti iš karto. Bet kartais atsiranda neprognozuojamų dalykų, pvz., jei reikia samdyti kelerius vadybininkus iškrauti, nes nėra lifto. Tai papildomai. Pagrindinė kaina yra fiksuota sutartyje.

Problemos ir nepatogios tiesos

Kas daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

Pirmiausia padarykite nuotraukas prieš vairuotojo išvykimą arba tada, kai jis ją išmeta. Jei pažeidimas išorinis, parašykite pastabą į vairuotojo knygelę (CMR). Jei vidinis (lūžo viduje), tai jau draudimo reikalas. Būna, kad dėžė tiesiog nuslysta ir krenta, tai realybė.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai, bet būna. Paskutinis kartas, kai girdėjau apie dingusią dėžę, buvo uoste, kur ji buvo padėta ne į tą sunkvežimį. Vėliau ją rado po savaitės. Saugus transportavimas į UK neleidžia dalykų dingti, jei mes tikriname sąrašus. Bet visada įsidėkite brangiausius dalykus į rankinį lagaminą su savimi.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba pagrindinius žodžius, bet ne visi moka kalbėti laisvai. Todėl visus sudėtingus dalykus sprendžia per vadybininkus telefonu. Vairuotojo užduotis – vairuoti ir nešti, o ne kalbėti apie orą.

Ar jūsų įmonė tikrai legali?

Žinoma, mes turime visus licencijas, transporto leidimus. Yra daug „vėjo“ firmų, kurios dirba be jokios priežiūros ir dingsta su pinigais. Esu šioje srityje per ilgai, kad būčiau pradedantis sukčius. Galite patikrinti mus reestrų sistemoje.

Kokia blogiausia situacija, kurią matėte?

Prieš penkerius metus vienas klientas bandė įvežti automobilį, kuris buvo užrašytas kaip „nuolaužos“, o viduje buvo pilnas brangių detalių. Muitinė visą konfiskavo, o vyrą įrašė į juodąjį sąrašą. Nereguliarus saugus transportavimas į UK gali baigtis labai blogai.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai negalima, jei tai yra prekinis transportas (krovininis). Yra specifiniai reikalavimai dėl keleivių. Jei norite važiuoti su savo daiktais, geriau išsinuomoti mikroautobusą su vairuotoju arba nuvažiuoti patys. Mes negalime imti Jūsų į savo 20 tonų sunkvežimį kaip keleivio.

Kas nutinka su daiktais, jei aš negaliu juos priimti iš karto?

Galime juos palikti mūsų sandėlyje Anglijoje (pirmas savaites dažnai būna nemokamai arba už nedidelį mokestį). Ilgiau laikyti brangu. Todėl derinkite laiką, kad atvyktumėt tada, kai mašina jau ten yra.

Ar atvežate į Škotiją ar Šiaurės Airiją?

į Škotiją taip, dažnai važiuojame į Edinburgą ar Glazgą, tai tik šiek tiek ilgiau kelias. O į Šiaurės Airiją – tai jau sudėtinga, ten reikia važiuoti per jūrą (Dubliną arba Belfastą). Ten kainos ir laikai skiriasi, reikia skaičiuoti atskirai.

Ar verta rinktis pigesnius pervežėjus?

Jei Jums svarbiausia kaina ir Jums nieko, jei dėžė atkeliaus vėliau ar su įbrėžimu – rinkites pigiau. Jei Jums svarbu, kad saugus transportavimas į UK būtų tikrai saugus ir be nervų – mokėkite už pasitikėjimą. Pigu dažnai išeiga brangiau.

Trumpai tariant, pervežti daiktus į Angliją dabar yra sudėtingiau nei buvo anksčiau, bet viską įmanoma suorganizuoti tvarkingai, jei pasitikiems profesonalais. Pagrindas yra geras susisiekimas ir sąžiningai pateikta informacija apie tai, ką vežate. Saugus transportavimas į UK neapsiriboja tik fizinio krovinio perkėlimu, tai ir garantija, kad Jūsų daiktai praeis visus biurokratinius barjus. Jei abejojate ar klausiate – geriau klauskite dešimt kartų, nei vėliau stebėsite, kaip Jūsų siunta stringa Doverio uoste.