Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris: Kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mažai kas mano dabar gali nustebinti, tačiau klientus dažnai stebina tai, kad tarptautiniai pervežimai nėra toks lygus ir sklandus procesas, kaip atrodo iš šalies. Anglija, ypač po „Brexit“, tapo tikru iššūkiu net tiems, kurie mano, kad žino visus niuansus. Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris reiškia ne tik tai, kad krovinys atvyks į vietą, bet ir tai, kad jis nenukentės per muitinės procedūras ar vairuotojo klaidas. Būna, kad viskas vyksta puikiai, o kartais pasitaiko ir tokių situacijų, kai nori viską mesti ir likti namie. Štai paprastas, be jokių gražių žodžių, vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, ir ką turėtumėte žinoti, prieš pasirašydami sutartis.

Popieriaus darbas ir tos anglų muitinės (nuobodu, bet būtina)

Ar tikrai reikia muitinio brokerio ar tai pinigų švaistymas?

Dauguma klientų galvoja, kad tai papildomas paslaugų pardavimas, bet pasakyčiau taip – jei nenorite praleisti savaitės prie sienos, jums jis būtinas. Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo dokumentų. Anglių muitinė (HMRC) dabar yra griežta, ir jei deklaracija bus neteisinga, baudos gali būti didesnė nei patys pervežimai. Brokeris žino visus tuos kodus, kuriuos mes, logistika, kartais pamirštame (arba tiesiog nežinome, nes kas keičiasi kas mėnesį). Geriau sumokėti brokeriui ir miegoti ramiai, nei bandyti kurti Excel lentelę pačiam ir paversti savo krovinį mokesčių fone.

Ką daryti, jei neturiu EORI numerio?

O tai, tai tikrai dažna problema. Viskas sustoja, jei nėra to kodo. Reikia jį gauti iš karto, kai tik suprantate, kad vežate ką nors kitam ar sau į/iš JK. Be EORI jums neleis išvykti iš Lietuvos ar neleis įvažiuoti į Angliją. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas susitvarkė su tuo numeriu – vairuotojas tiesiog miegojo kabinoje prie pat sienos. Tai ne malonu nei jam, nei mums. Taigi, užpildykite paraišką ankščiau, tai trunka tik kelias minutes.

Ar reikia ypatingų dokumentų baldams ar technikai?

Tikrai taip, ypač jei tai naudota technika. Anglija labai griežtai žiūri į sanitariją ir galimą vabzdžių patekimą. Reikės sertifikatų, kad mediena ar baldai yra apdoroti. Be to, jei vežate kompiuterius, reikia serialų numerių. Kartais klientai sako: „tai tik senas stalas“, o anglai sako: „potenciali grėsmė“. Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris čia reiškia pasirūpinti tuo iš anksto, o ne vėliau gaišti laiką sandėlyje.

Kas nutinka, jei dokumentuose įrašiau neteisingą svorį?

Tuomet gausite baudą arba priversims pakrauti-iškrauti viską ir sverti iš naujo. O tai laikas ir pinigai. Vieną kartą (beje, buvo gana įkyru) klientas parašė, kad svoris 500 kg, o realiai buvo 2 tonos. Vairuotojas tiesiog atsisakė važiuoti toliau, nes buvo perkrautas. Teko skambinti klientui vidurnaktį ir spręsti problemą. Nerašykite „akies“, geriau sverti.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik tam tikrą. Dauguma produktų, ypač mėsos ar pieno, yra draudžiami arba reikalauja specialių leidimų. Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris taip pat reiškia nebandyti pervežti dešros kumpio, dėl kurios gali būti sustabdytas visas furgonas. Geriau valgyti vietinį maistą, nei rizikuoti, kad visa siunta bus konfiskuota.

Dėll „Brexit“ – ar viskas dar sudėtinga?

Taip, ir dar ilgai bus. Pasikeitė formalumai. Dabar tai beveik kaip važiuoti į trečiąją šalį, nors tik 20-30 km vandens skiria. Reikia suprasti, kad jei anksčiau buvo tiesiog „užsukau ir išsivežiau“, dabar reikia deklaruoti kiekvieną detalę. Tai reikalauja ypatingo atsidavimo.

Kainos ir pinigai (Kodėl brangsta ir kur dingo pigūs pervežimai?)

Kodėl kainos šokinėja kaip šuo?

Degalai, kelių mokesčiai Anglijoje (juk ten mokama už važiavimą), o taip pat ir keltų kainos. Beje, keltai į Angliją dabar yra kaip lėktuvų bilietai – kuo ankščiau, tuo pigiau. Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris čia reiškia suprasti, kad pigiausias variantas gali būti paskutinis. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet rinka smarkiai svyruoja.

Ar verta rinktis brangesnį vežėją?

Kartais verta. Brangesnis dažnai reiškia, kad vairuotojas nebus pavargęs, kad furgonas nebus senas ir griūvantis. Turiu omenyje, kad pigiuose variantais kartais važiuoja tie, kurie dirba po 20 valandų per parą. Ar norite, kad jūsų turtą vežtų toks žmogus? Aš asmeniškai nenoriau.

Kas dėl užstato ar išankstinio apmokėjimo?

Daugelis sako, kodėl reikia mokėti iš anksto. Paaiškinsiu paprastai – mes taip pat užsakome keltą, degalus, mokame vairuotojui dienpinigius. Jei jūs atšaukiate dieną prieš išvykstant, mes prarandame pinigus. Todėl 50% avansas yra standartas. Tai ne pasitikėjimo stoka, o verslo logika.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, jei, tarkime, turite ką nors vežti atgal (grįžtamasis krovinys). Tada mes galima sumažinti kainą, nes mums nereikia važiuoti tuščiai. Bet jei tai viena kryptis ir jūsų daiktai užima pusę furgono... tai, deja, nuolaidos bus mažos.

Kiek laiko galioja kainos pasiūlymas?

Paprastai 7 dienas. Po to kainos gali pasikeisti dėl kuro kainos pokyčio. Taip yra dėl to, kad mes negalime užfiksuoti kainos ilgam laikui, kai rinka tokia nepastovi. Taip pat, keltų operatoriai keičia kainas net kelis kartus per savaitę.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių?

Tik jei jūsų krovinys sukels problemų. Pavyzdžiui, jei reikės krauti išlaipintą technika arba jei reikės specialios įrangos. Visa kita turi būti įskaičiuota. Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris reiškia aiškų ir sąžiningą tarifų pateikimą be jokių staigmenų pabaigoje.

Kelias ir laikas (Kada tikrai atvyks?)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Teoriškai 2-3 dienos, jei viskas vyksta be jokių trikdžių. Bet praktiškai? Kartais 4, kartais 5. Viskas priklauso nuo eismo ant M25 arba nuo eilės prie Doverio. Praeityje buvau atvežęs per dieną (beje, tai buvo stebuklas), bet tokių atvejų nedaug. Geriau planuokite, kad daiktai atvyks po savaitės, ir būsite nustebinti, jei atvyks anksčiau.

Kas nutinka, jei užstringa uosto eilėse?

Tai dabar, deja, norma. Angliški muitininkai (arba prancūzai, keldami iš ten) gali patikrinti kiekvieną furgoną. Vairuotojas gali praleisti kelias valandas ar net dieną laukdamas. Mes stengiamės tai sekti, bet esame bejėgiai pakeisti muitinės darbo tempą. Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris numato tokias užkliuvimo vietas, tad reikia kantrybės.

Ar vairuotojas skambina prieš atvykstant?

Turėtų. Bet kartais jie užsižiūri, ypaš jei vairuoja vokiškais numeriais (nors dažniau mūsų lietuvių). Bet aš visada prašau savo vairuotojų pranešti bent valandą prieš. Jei neskambina – skambinkite mums, mes su jais susisieksime. Nes jie kartais tiesiog pamiršta arba neturi ryšio tunelyje.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma furgonų turi GPS, bet jis ne visada veikia tiksliai arba rodo, kad furgonas stovi, nors jis važiuoja. Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris čia reiškia tiesiog pasitikėjimą vairuotoju. Mes suteikiame nuorodą, bet nerekomenduoju stebėti kiekvieną minutę, tik sukelsite sau stresą.

Ar vežiate savaitgaliais?

į Angliją – taip, ten sandėliai dažnai dirba. Bet grįžtant atgal sekmadieniais gali būti problemų, nes Lietuvoje daug kur uždaryta. Taip pat keleiviais draudžiama važiuoti tam tikromis dienomis (tai jei kalbame apie keleivinius autobusus, bet furgonams taip pat yra apribojimų). Geriau neplanuoti išsivežimo sekmadienį.

Kas dėl „Eurotunelio“ ar keltų?

Tunelis greitesnis, 35 minutės, bet brangesnis ir turi daugiau apribojimų dėl pavojingų krovinių. Keltas lėtesnis, bet pigesnis. Mes dažniau renkames keltą, nes vairuotojai gali pailsėti. O po tos ilgų eilių jie tikrai tą poilsį reikia.

Vairuotojai ir kroviniai (Kas vyksta furgono viduje?)

Ar vairuotojas padės pakrauti daiktus?

Jei tai dalyvinis krovinys (kai keletas klientų viename furgone), vairuotojas negali padėti kiekvienam – jis tiesiog neturi tiek laiko. Jei užsakote visą furgoną, tuomet dažniausiai jie padeda. Bet nereikia tikėtis, kad jis neš jūsų sofos aukštą penktą aukštą be liftų. Vieną kartą vairuotojas atsisakė nešti pianino, nes sakė, kad nugarą skauda (ir jis buvo teisus). Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris taip pat reiškia nežlugdyti vairuotojo sveikatos.

Kaip užtikrinamas, kad daiktai nebus sužaloti?

Įpakavimas yra raktas. Mes naudojame uždegimo juostas, oro burbulus, grotelas. Bet jei jūs pačios blogai supakavote daiktus į dėžes (tarkim, indus be popieriaus), tada jie suskils. Vairuotojas neatsidaro kiekvienos dėžės tikrinti. Atsakomybė dalinai ir jūsų.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda ar patiria avariją?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbos, siuntėjame kitą vairuotoją arba statome krovinį į sandėlį laikinai. Sąskaita už tai eina draudimo kompanijai, bet laiko mes negrąžinsime. Buvau atvežęs dalį krovinių taksi, nes furgonas užgijo variklį. Neįsivaizduojate, kaip klientas buvo nustebęs matydamas savus baldus „Mercedes“ sedane.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Anglijoje vagystės iš furgonų yra dažnos, ypač stovint poilsio aikštelėse. Mūsų vairuotojai turi saugias vietas, kurioje jie parkuojasi. Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris reiškia, kad mes niekada nepaliekame furgono atviro ar neapsaugoto nelegaliose vietose. Jei reikia, vairuotojas miega virš krovinio.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Galima, bet tik su specialiais leidimais ir vairuotojais, kurie turi ADR pažymėjimą. Negalima tiesiog įmesti dažų balų į paprastą furgoną ir važiuoti. Tai yra nelegalu ir labai pavojinga. Jei turite tokių daiktų, praneškite iš karto. Mes turime vairuotojų, kurie specializuojasi tik tame.

Kaip elgtis su dalyviniais kroviniais?

Tai yra pigiau, bet lėčiau. Reikia laukti, kol furgonas surinks visus daiktus iš kitų klientų. Kart tai užtrunka 2-3 dienas Lietuvoje. Jei skubate, geriau imti visą furgoną. Pati esu matęs, kaip klientai nervinasi, kai jų spinta stovi Vilniuje laukiant kito dalyvio iš Kauno.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma kalba bent truputį, bet ne visi laisvai. Dažniausiai pakanka suprasti adresą ir muitininko nurodymus. Jei reikia sudėtingesnio komunikavimo (pvz., sandėlyje su angliškai kalbančiu personalu), geriau, kad jums būtų lietuviškai kalbančis kontaktas ten. Mes stengiamėsi siųsti tuos, kurie bent kažką supranta.

Problemų sprendimas ir kas daryti, jei kas nors nepaeina (Realus gyvenimas)

Ką daryti, jei daiktas atvyko sulūžęs?

Skambinkite mums iš karto. Nufotografuokite žalą ir pakuotę. Jei dėžė nepažeista, o viduje – trūkiniai, tai gali būti jūsų kaltė (blogai įpakavote). Jei dėžė sutrypta – mūsų. Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris reiškia, kad mes nešame atsakomybę už tai, ką padarome. Mes turime draudimą, tai ne problema gauti kompensaciją, bet reikia įrodymų.

Ar galima keisti išvykimo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei jau nupirkome bilietus į keltą, pinigų negrąžina. Geriau žinoti savo planus. Mano praktika rodo, kad keičiant datą prieš pat išvykstant, kaina šokiruoja net 50 proc.

Kas jei klientas nėra vietos, kai atvyksta vairuotojas?

Tai dažna bėda. Vairuotojas laukia valandą (dažniausiai mokama), tada važiuoja toliau arba į sandėlį. Sandėlio išlaikymas Anglijoje brangus. Būtinai pasirūpinkite, kad kas nors būtų vietą, arba praneškite, jei užstrigsite eisme. Neskanu, kai vairuotojas šaukia, kad jis laukia ir laikas eina.

Ar patikrinti vairuotojo teises?

Žinoma, mes tai darome prieš kiekvieną išvyką. Bet kartais pasitaiko, kad vairuotojas pamiršo pažymėjimą namie (tai buvo vienas keistas atvejas prieš metus). Tada tenka važiuoti be jo, kas nelegalu. Todėl mes dabar tikriname dvigubai. Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris prasideda nuo to, kad vairuotojas turi teisę vairuoti.

Kaip vežti dviračius ar motociklus?

Jie turi būti tvirtai užfiksuoti ant specialių stovų arba dėžėse. Negalima tiesiog pastatyti furgono viduje, kad jis nenukristų į pirmąjį posūkį. Matęs esu, kaip dviratis pataikė į pianiną – abu nebegalėjo būti panaudoti. Geriau užsisakyti specialią dėžę.

Dėl draudimo – ką jis apima?

Standartinis draudimas apima žalą, kurią padaro mes (vairuotojas, transportas). Jis neapima jūsų klaidų (pvz., jei parašėte neteisingą vertę) ar jėgos majeures (stichinių nelaimių). Nors stichinės nelaimės retos, jos gali nutikti. Skaitykite draudimo sąlytas, jos yra svarbios.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus be įmonės?

Taip, tai vadinama „personal effects“. Reikia sąrašo su vertėmis ir pasirašymo, kad tai ne prekės prekybai. Muitinė dažnai patikrina tokius siuntinius, ar tikrai nepervežate prekybai skirtų daiktų (pvz., 50 naujų drabužių su etiketėmis). Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris čia reiškia sąžiningą deklaravimą.

Kas dėl grįžimo tuščiomis?

Tai mūsų problema, ne jūsų. Mes stengiamės rasti grįžtamąjį krovinią, kad sumažintume jums kainą. Jei jo nerandame, važiuojame tuščia. Jums už tai papildomai mokėti nereikia (išskyrus atvejus, kai sutarta kitaip).

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai, jei aš pats esu Anglijoje?

Taip, galite susisiekti su vairuotoju tiesiogiai, jei jis suteikė numerį. Bet geriau per mus, nes vairuotojas gali vairuoti arba miegoti. Mes esame tarpininkai, kurie išspręs konfliktą, jei atsirastų.

Ar atvežate į atokias vietas (Škotija, Velsas)?

Vežame visur. Bet už tokią kelionę reikia mokėti daugiau. Vairuotojui reikia daugiau laiko ir degalų. Beje, keliai Škotijoje gali būti siauri, didelis furgonas ten ne visada pravažiuos. Reikia tikslaus adreso ir galimybės apsisukti.

Kodėl kartais vėluoja atsakymai į el. paštą?

Dirbame greitai, kartais per dieną gauname dešimtis užklausų. Jei neatsakome per valandą, nereikia panikuoti. Galbūt esame užsiėmę problemų sprendimu su kitu klientu (pvz., ieškome dingusio furgono – tai, laimei, retai). Saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris reiškia, kad visą dėmesį skiriame tiems, kurie šiuo metu kelyje.

Galutiniai patarimai ir išvados

Viskas apie tai, kad saugus transportavimas į Angliją atsakingas požiūris nėra tik gražios frazės svetainėje. Tai kasdienis vargas su dokumentais, vairuotojų nuovargiu, kylančiomis kainomis ir neprognozuojamomis situacijomis kelyje. Jei pasiruošę tam, kad viskas ne visuomet vyks pagal planą, ir pasitikite savo vežėju, kelias bus daug lengvesnis. Nerašykite neteisingų duomenų, nebandykite slapta vežti draudžiamų daiktų ir būkite kantrūs su anglų muitine. Tada jūsų daiktai atvyks sausai ir saugiai. O jei kas nors nepaeina – skambinkite, kažką sugalvosime, esu matęs ne vieną sudėtingą atveją per šiuos dvidešimt metų.