Saugus transportavimas: daiktų pervežimas į Londoną

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, pasiduodu, kartais vis dar stebiuosi, kokia apsėsta gali būti žmonių galva kai ruošiasi kelionei. Londonas... Visiems tai asocijuojasi su Big Beniu, raudiu telefonų budeliu (kurių, tiesa sakant, jau seniai neliko) ir brangiomis kavinėmis. Bet kai kalbame apie logistiką, tai yra vienas didžiausių košmarų M1 greitkelio dėka ir amžinai spūstys prie Anglijos krantų. Saugus transportavimas: daiktų pervežimas į Londoną nėra tikrai tas dalykas, kurį reikėtų bandyti „pagalvoti patys“ savo seniu Volvo V70, nebent jums patinka nervai ir brangios baudos už užeidimą į „Clean Air Zone“. Esu matęs viską – nuo sugriautių antikvarinių veidrodžių iki tų, kurie bandydavo pervežti gyvą šunį be jokios dokumentacijos. Čia nėra melodinga, bet jei norite, kad jūsų dalykas atvyktų toks pat, kaip išvyko, geriau pasiklausyti to, kuris jau nukabino šimtus tonų įvairių šiukšlių ir vertybių per Lamanšą.

Bendrai apie tą šūsnį į Angliją

Kiek laiko trunka tas pervežimas į Londoną?

Labai trumpai tariant, tai kaip būtų klausę, kiek aš užsiimu begalviu. Standartiškai, jei viskas einasi kaip pagal knygą – t.y., vairuotojas negėręs, o keltas neužstrigo, tai nuo jūsų durų iki Londono gatvių trunka apie 3-4 dienas. Bet dažnai būna taip, kad įvyksta kažkas neprognozuojamo, pavyzdžiui, pasienio tarnybos nusprendžia tikriausiai labai detaliai peržiūrėti krovinį ir tada gali prailgėti dar para-dvi. Taigi, jei reikia daiktų rytoj – nebeskambinkit.

Ar brangu tie pervežimai į Londoną?

Žiūrėkime tiesiai į akis – darbas nėra pigus, ypač kai kainos auga degalams ir tuo Britanijos pasu. Kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės su drabužiais, galima susiderėti už simtą, dvi šimtus eurų, bet jei ketinate pervežti visą butą ar namų ūkį, tai pinigų reikės nemažai, gal štai tūkstantį ar daugiau, viskas priklauso nuo tūrio (kubų skaičiaus). Nešokit tu dėžių pilnų akmenų, vėliau verksi.

Kas daroma su custom’ais (muitinė)?

Čia yra tas vietas, kur dažniausiai viskas lūžta. Po „Brexit“ viskas tapo kur kas įmantresnė. Klientas turi pateikti sąrašą daiktų, o mes jį registruojame britų sistemoje. Jei jums reikia saugus transportavimas: daiktų pervežimas į Londoną įvyktų be niūrių muitininkų, būtinai nurodykite tikrąją vertę. Buvo atvejis, kai vaikinas parašė „dovana“ dėl penkių tūkstančių vertiškai kompiuterių ir vos neprarasė visko su konfiskacija.

Ar imate ir mažus siuntinius, t.y., kurjerinius?

Gerai, kad paklausėte. Mes esam daugiau apie didesnius krovinius, bet kartais surandame vietą ir mažiems daiktams, jei jie telpa į kažkokį kampą. Tačiau neverta lauktis, kad tą pačią dieną atvešime knygą ar batų dėžutę – mes ne „Omniva“ ar „DPD“, mes turime savo ritmą ir maršrutus, kurie susiformuoja pagal didžiuosius užsakymus.

Kokiu mašina važiuoja?

Daugiausiai naudojame keliabodus sunkvežimius su uždengtais kėbulais (tenten truck’us), nes juose saugiau ir nuo orų, ir nuo „lūžnečių“ greitkeliuose. Kartais, jei krovinys mažas, nuvažiuoja ir su „vagonu“ (su priekaba), bet tai retesnis atvejis. Svarbu, kad mašina būtų techniškai tvarkinga, nes Anglijoje techninė apžiūra kur kas griežtesnė nei pas mus.

Ar galima susitvarkyti greitai, t.y., „rytoj išvykstam“?

Skaitykite mano lūpas: ne, neįmanoma. Viskas reikalauja planavimo. Vairuotojai turi poilsio režimus, o dokumentų tvarkymas su Britanija neįvyksta per penkias minutes. Galima stengtis išsisklubti, jei esate milijonierius ir sumokėsite už greitąją muchinę (tą vadinamąjį „express“), bet įprastai tai užtrunka bent savaitę iki išvykimo.

Dokumentai ir biurokratinis velnias

Kokius dokumentai reikia pateikti?

Reikės jūsų paso nuotraukos (arba brėžinio? ne, nebrėžinio, tikro ID), adreso, į kurį vežame, ir detalaus daiktų sąrašo. Be to, jei nėrate ES pilietis, gali prireikti vizos ar leidimo gyventi kopijos, kadangi muitinė mėgsta sukti nosį. Geriau viską turėti pasiruošę anksčiau, ne prieš pat vairuotojo atvykimą.

Ar jums reikia sutikti (t. y. sandorio)?

Aišku, ar tu man nori padovanot savo turtą be jokio rašto? Mes pasirašome sandorį, kuriame viskas tvarkingai užrašyta – ką vežame, kada, už kiek ir kas atsitiks, jei kažką sulaužysime. Taip apsisaugome ir mes, ir jūs. Niekada nežinai, ką galima pamiršti dėžėje, tiesa?

Kas dėl VMVT tarptautinių vežimų leidimų?

Oi, tai mūsų (pervežėjų) galvos skausmas. Jums nereikia jaudintis dėl to, mes turime visus licencijas, leidimus ir draudimus. Jei pasitaikytų įtariamas pervežėjas, kuris negali parodyt CEMT leidimo ar tarptautinės vežimo licencijos – bėkite toli. Saugus transportavimas: daiktų pervežimas į Londoną negali vykti be legalaus pagrindo.

Ar reikia deklaruoti elektroniką specialiai?

Taip, ypač jei tų daiktų yra daug. Britų muitinė labai mėgsta taikyti mokesčius už naują elektroninę techniką. Jei vežate 5 nebelikusius nešiojamus kompiuterius, gali būti įtarimų dėl prekybos. Geriau užrašyti, kad tai „naudojami asmeniniai daiktai“ ir nurodyti apytikslę vertę.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentų išvykimo dieną?

Tai būtų įmanoma drama. Vairuotojas negalės išvykti be jūsų duomenų, todėl reiks viską siųsti el. paštu, skanuoti, daryti nuotraukas. Jei ir tai nepavyktų... tai reis gali būti atidėtas, o to laiko niekas nesugrąžins. Todėl būkite atsargūs.

Kainos ir pinigai

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Žodis „kaina“ yra nepastovus dabar. Paprastai svyruoja nuo 80 iki 150 eurų už kubą, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Vasarą, kai visi veža vaikus į mokslus ar grįžta atostogauti, kainos šoka aukštyn. Žiemos, taip pat, bet dėl kalnų sniego.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Įprasta praktika yra paprašyti nedidelio avanso, kad užtikrintume, kad klientas niekur nedings. Mes ne turime pinigų mesti vėjui – jums reikia užsisakyti vietą laive. Avansas paprastai būna apie 30-50 proc. Galima ir be avanso, jei esi mano giminaitis, bet... na, viskas įmanoma.

Kokia mokėjimo galimybės?

Mes senos mokyklos (pataisau: mes priimame ir bankinius pavedimus, ir kai kuriomis atvejais grynaisiais, bet pavedimas yra saugesnis). Sąskaitą išrašome pirma, tada laukiame pinigų. Darbas pinigų gavimo dieną.

Ar kaina pasikeis, jei daiktų atrodo daugiau nei planavau?

O, taip, tai klasika. Jūs sako: „aš turiu tik 10 dėžių“, o atvažiuoja vairuotojas, o ten nėra net vietos žingsniui padaryti, pilnas butas baldų. Tada kaina, žinoma, keliamas, reikia didesnės mašinos ar dar vieno reiso. Neteisingai įvertintas tūris – tai jūsų problem a, ne mūsų (nors stengiamės padėti).

Ar mokate už Londono mokestį (ULEZ/CC)?

Štai dar vienas dalykas, dėl ko daug kas susiraukia antikakčius. Londono centre yra ULEZ zonos, kur senoms mašinoms tenka mokėti milžiniškas baudas. Mūsų mašinos yra naujos, „Euro 6“, todėl į jas užtenka, bet dienos mokestis už važiavimą mieste gali būti įtrauktas į sąskaitą arba papildomai susitarta. Būtinai klauskite iš anksto, kad nenustotumėte.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiate?

Jei atšaukiate prieš mėnesį – grąžiname viską, ar darome nedidelį pinigų pervedimą išlaikymui. Jei prieš dieną... tai atsiprašau, vairuotojas jau ruošiasi, vietos rezervuotos, todėl pinigų negrąžiname, tik jei ne kasdien įvykstas staigus pavojus ar panašiai. Verslas yra verslas.

Pakavimas ir daiktai

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Geriau taip ir daryti. Jūs geriau žinote, kur Kas yra. Mes galime padėti su sunkiais daiktais, bet jei norite, kad saugus transportavimas: daiktų pervežimas į Londoną būtų pigesnis, dėžkite patys. Naudokite stiprias dėžes, ne tas iš kiaušinių, kad neišsirietų.

Ką daryti su baldais?

Baldai reikalauja specialaus dėmesio. Sofas turi būti įvyniotas burbuliukine plėvele, o minkšti baldai – dar ir kartonu, kad niekas nepradrėsktų odos. Stalus reikia išardyti, jei įmanoma, kad neužtuštų vietos. Turiu omenyje, kad neįsivaizduoju, kaip mes įtaikytume didelę valgomąją grupę ne išardytą.

Kodėl negaliu įdėti augalų?

Turiu pasakyti, augalų įvežimas į UK yra griežtai reguliuojamas. Turi būti fitosanitarinis pažymėjimas, o daugeliu atvejų paprasčiau juos nusipirkti naujais Londone nei gaudyti muitinėje su prašymais „pažiūrėkite, tai tik mano mėlytoji gvazdika“. Nebūkite naivūs.

Ar imate pavojingus daiktus (kuras, dažai)?

Ne, mes nenaudojame bombų. Degalus, dažus, chemines medžiagas ir amuniciją mes nevežame. Tai yra nelegalu ir pavojinga visiems kelyje. Jei turite tokias šlamštas, jas reikia aprūpinti specialių pervežėjų, o ne mums.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Jei turite juvelyrinius dirbinius ar didžiulę pinigų sumą (kodėl?), kitokios vertės daiktus, juos geriau vežti su savimi rankiniame bagaže ar naudoti bankų saugyklas. Mūsų draudimas apima daiktus iki tam tikros sumos, o aš net neįsivaizduoju, kas atsitiktų, jei dėžė su-auksu dingtų.

Rizikos ir įvykiai kelyje

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Prasidėjus kalnams arba techninei gedulai, mes apie tai pranešame. Nedelsdami. Mes stengiamės išspręsti problemą vietos remonto meistru arba paskambinti pagalbai. Kartais tai vėluja, bet mes visada pasiekome tikslą. Nebuvo atvejo, kad paliktume daiktus kažkur po medžiu.

Ar daiktai yra draudžiami?

Taip, mes turime KASKO draudimą ir atsakingumo draudimą. Tačiau reikia suprasti, kad jei jūs patys pakavote krosnį be apsaugos ir ji sužaloja kitą daiktą, draudimas negali padėti. Todėk pakavimas yra pusė sėkmės. Užtikrintas saugus transportavimas: daiktų pervežimas į Londoną prasideda nuo teisingo lipnių juostų naudojimo.

Kas darote, jei kliento nėra namuose atvykus?

Laukiame. Porą valandų gali laukti nemokamai, jei apie tai buvote informuoti. Jei vėluojante ilgiau, gali tekti mokėti vairuotojo stovėjimo mokestį, nes jo laikas – tai pinigai. Geriau būkite tie patys laiku arba turėkite atstovą, kuris gali priimti daiktus.

Ar buvo nusikaltimų įvykių?

Girdėjau istorijų iš kolegų, kaip pavogti mašinas su visais daiktais poilsio aikštelėse. Mums, deka Dievo (delnos), dar tokio nepavyko, nes mes naudojame saugias parkavimo aikšteles su apsauga GPS sekimais. Bet rizika visada egzistuoja, todėl neikškite dokumentų ar pinigų pačiame viršuje dėžės.

O dėl to, kad daiktas gali sulūžti?

Tai gyvenimas. Kelyje duobos, posūkiai, staigus stabdymai. Net ir geriausiai supakuoti daiktai gali nukristi, jei mašina sulinko. Mes stengiamės vairuoti atsargiai, bet fizikos dėsniai neįmanoma apeiti 100 proc.

Viskas apie Londoną ir atgavimą

Ar galite pristatyti į priemiestį, pvz., Romfordą?

Be jokios abejonės. Londonas ne baigiasi prie Tauerio. Mes važiuojame į Ešingą, į Lutoną, į Sidkupą. Jei adresas yra GPS sistemoje, mes ten vaziuojame. Vienintelis dalykas, kad miesto centre gali trukti judėjimas, bet priemiestuose dažniau lengviau pristatyti.

Ką daryti, kai gatvė per siaura sunkvežimiui?

Tai dažna problema Londono rajonuose, kur gatvės platus vos dviejems „fiatams“. Jei atvažiuoja 7,5 ar 12 tonų sunkvežimis, jis netilps. Tada reikia susitarti dėl „transload“ – užkrauti į mažesnį „vagoną“ ar net furgoną. Tai papildomai kainuoja, bet nešikt jūsų daiktų ant peilio nepajėgsime.

Ar galima įsivažiuoti į „Congestion Charge“ zoną?

Taip, galima, bet reikia tai susimokėti. Kai kuriems klientams mes pristatome tiesiai į Westminster ar „City“. Tiesiog būkite pasiruošę, kad sąskaitoje atsiras tas miesto mokestis, nėra joks būdas jį apeiti, jei norite tiesiogiai prie durų.

Kiek laiko užtrunka iškrauti?

Viskas priklauso nuo aukšto. Jei tai 4 aukštas be lifto – tai užtruks valandą, dvi. Jei privatūs namai su įvažiavimu – 20 minučių. Vairuotojas nėra robotas, jis taip pat pavargsta, todėl jei daug daiktų, geriau, kad kas nors padėtų jam ranką pasirašyti ar atidaryti duris.

Kas atlieka iškraunamąjį darbą?

Vairuotojas gali padėti nuleisti dėžes prie durų (pirmame aukšte), bet jis negali vežti jų į butus per 5 aukštus ir montuoti baldų. Jei reikia „full service“, tai tai kainuoja brangiau ir reikia aptarti iš anksto su kraninele (ne su kraninele, su komanda).

Ar pas mus kas nors atvyko iš Lietuvos ir patvirtino, kad viskas gerai?

Žinoma, tūkstančiai klientų. Tiesa sakant, kartais atgal po metų grįžta su prašymu parsivežti ką nors atgal, nes Anglija ne visiems patinka. Taigi, saugus transportavimas: daiktų pervežimas į Londoną mums yra kasdienybė, o ne vienkartinis eksperimentas.

Išvada

Galiausiai, viskas susikaupia į vieną dalyką – nepasitikėjimas sau, bet pasitikėjimas profesionalu. Galima sutaupyti šimtą eurų ir rasti ką nors iš „skelbimų“, kuris veža „be kvitų“, o tada neramiomis naktimis laukti skambučio. Aš per savo 20 metų esu pamatęs, kaip šeimos išsiskirstė dėl sugadintų paveikslų ar dingusių lagaminų. Gerai suplanuotas saugus transportavimas: daiktų pervežimas į Londoną yra investicija į jūsų nervų sistemą. Neleiskite niekameksperimentuoti su jūsų vaikystės prisiminimmis, kurie sėdi dėžėse. Pasirūpinkite visais dokumentais kiekvienam daiktui ir viskas bus tvarkingai. (Nepaisydamas to, kad buvau šiek tiek griežtas, aš tikrai turiu omeny jūsų gerovę).