Saugus transportavimas: baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę – iš tiesų sudėtingas procesas?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – saugus transportavimas: baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę nėra niekas tokio, ką galima padaryti „iš kėdės“ per penkias minutes. Buvau ir ten, ir an, mačiau viską – nuo puikių, sureguliuotų reisų iki tokių situacijų, kai norėjaisi pasislėpti po žeme. Dabar, po „Brexit“, viskas tapo dar labiau chaoticška. Klientai dažnai galvoja, kad tiesiog įmeskite sofą į furgoną ir važiuokite, bet iš tiesų tai yra sudėtingas logistinis mazgas. Reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir kantrybės su dokumentais. Toliau bandysiu išdėstyti tai, ką dažniausiai klausiate, ir galbūt ką nors pamiršau (kaip visada), bet stengsiasi būti naudingas.

Kainos, planavimas ir visokie klausimai apie biurokratiją

Kiek kainuoja baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę?

Tikrai sunku pasakyti iš karto, be jokių duomenų. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais ir to, kur tiksliai ten reikia nuvežti. Jei tai būtų vienintelis kriterijus, būtų paprasta, tačiau dar įeina kuro kainos (kurios šiais metais siaubina), kelių mokesčiai Anglijoje ir, žinoma, mūsų darbas. Paprastai pradedame nuo maždaug 50–60 eurų už kubą, bet jei reikia įvežti į Londono centrą, kainą verčia aukštyn. Geriausia – siųskite nuotraukas ar sąrašą, tada aš galėsiu pasakyti konkrečiai.

Ar įmanoma susitarti dėl dalinio krovinio (part load)?

Taip, tai labai populiari paslauga, ypač tiems, kuriems nereikia vežti viso buto. Susirenkame kelis klientų siuntas į vieną sunkvežimį ir važiuojame. Saugus transportavimas: baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę tokiu atveju užtrunka šiek tiek ilgiau, nes tenka aplankyti kelis adresus. Bet ekonomiškai tai tikrai apsimoka. Vienintelis minusas – reikia būti lankstiam su išvežimo ir pristatymo datomis, nes reikia suderinti visų grafikus. Kartais laukimas trunka savaitę-dvi, bet taip sutaupote pusę biudžeto.

Kokius dokumentai reikia suruošti išvykai?

O čia prasideda tas „žaidimas“ su dokumentais. Būtinai reikia paso kopijų visiems, kurie keliauja (nors dažnai tik vairuotojo), ir detalaus inventoriaus sąrašo. Nereikia rašyti „dvi dėžės“, reikia specifika. Po „Brexit“ britai labai griežti apie tai. Jei sąrašas bus per daug bendras, gali laukti didelių problemų pas sieną. Dar reikia nurodyti vertę (naujene ar pan.), nors tai dažnai sukelia diskusijų su klientais, kurie mano, kad senas spinta nieko neverta.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Štai čia aš visada abejoju (arba bent jau turiu abejonių), nes taisyklės keičiasi dažniau nei man metai. Jei persikeliote gyventi ilgam ir tenkinate Transfer of Residence (ToR) sąlygas, daugeliui atvejų mokesčių nėra. Bet tai reikalauja specialaus formos užpildymo. Jei tiesiog vežate daiktus pardavimui ar dovanoms, tada tikrai teks mokėti PVM ir muito. Geriausia pasitikrinti oficialioje svetainėje, nes aš galiu klysti dėl smulkių detalių, o klaida gali brangiai kainuoti.

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tuomet reikia jį gauti. Tai nėra taip sunku, bet užtrunka laiko, todėl reikia rūpintis iš anksto, geriausia mėnesiu iki kelionės. Be šio numerio britų muitinės gali sulaikyti krovinį iki tol, kol viskas bus išsiaiškinta. Sakau iš patirties – geriau turėti tuos popierius paruoštu, nei stovėti prie Doverio ir galvoti, ką daryti toliau.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus?

Apie tai dažnai užmirštu pasakyti, bet svarbu. Maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, negalima vežti be specialių leidimų. Tabakas ir alkoholis taip pat yra griežtai reglamentuojami. Vieną kartą teko matyti, kaip klientui atėmė visą rūkytos lašinės atsargą, ir jis buvo labai nuliūdęs. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naują. Nenaudinga rizikuoti dėl keleto dešrelių.

Kaip apskaičiuojamas krovinio tūris?

Jei neturite matmens, mes dažnai nurodome, kaip tai daryti. Ilgis plotis ir aukštis – viską sudauginame. Kartais klientai siunčia nuotraukas prieš automobilį, kad pamatčiau mastelį. Aš savo galva nebegaliu įsivaizduoti, kiek vietos užima „trys dėžės ir vienas stalas“, be jokių nuorodų. Kartais nukrypstu nuo temos ir kalbu apie tai, kaip kažkas bandė įsimesti motociklą į keleivinį furgoną, bet grįžtant prie baldų – matmenys yra karaliai.

Pakavimo paslaptys: kaip išvengti sulaužymų

Ar jums patys reikia išmontuoti baldus?

Daugumoje atvejų – taip. Mes galime tai padaryti, bet tai užima laiko. Jei spinta arba lova yra išmontuota, ji užima mažiau vietos ir, kas svarbiau, mažiau tikėtina, kad ji sulūžta. Turiu omenyje, kad varžtai ir poveržlės turi būti sudėtos į pažymėtą maišelį, kad paskui neieškotumėte juos visame bute (kaip tai nutiko vienai mūsų klientei Londone). (čia turiu omenyje, kad geriau palikite varžtus to paties baldo viduje, jei įmanoma).

Kaip užtikrinti saugų transportavimą: baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę ir jų apsauga?

O čia yra raktas. Naudokime burbuliukų plėvelę (bubble wrap). Daugelis sako „o, aš apvyniosiu antklode“, bet antklodė neapsaugo nuo smūgių. O kelyje, ypač angliškais keliais, kurie nėra tokie lygus kaip mūsiškiai, smūgiai neišvengiami. Kiekvienas kampas turi būti uždengtas, o baldai – prifixuoti furgone, kad jie nešokiotų. Jei paliksite tuščią erdvę tarp dėžių, viskas susiformuos į vieną didelį gniūžtę.

Ar verta pirkti dėžes pas jus ar rasti pačiam?

Galite rasti parduotuvėse, bet jos dažnai būna netvirtos arba skirtingų dydžių. Mūsų dėžės yra standartinės, tvirtos ir jose lengviau krauti. Be to, jei dėžės vienodo dydžio, jas galima statyti vieną ant kitos, o tai leidžia išnaudoti aukštį. Vienas klientas bandė vežti dalykus plastikiniuose krepšiuose – tai buha baisi vaizdas, kai atidarėme furgoną. Užtenka stebėti, kaip krenta butelių su skysčiais, kad suprastum, kodėl reikia standartinės dėžės.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus? Pavyzdžiui, vazą ar tėvų servizą?

Stiklas yra blogiausias mūsų priešas. Viskas turi būti apvyniota atskirai. Tarp dėžės sienelių ir daiktų turi būti tarpinės. Kartais netgi nurodau klientams padaryti „testą“ – pakreipkite dėžę. Jei girdite, kaip kažkas juda viduje, vadinasi, dar nebaigta. Saugus transportavimas: baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę reikalauja, kad stiklas būtų pakuoiamas kaip sprogmenys – labai atidžiai. Niekada nedėkite lėkščių viena ant kitos be popieriaus tarp jų.

Ar reikia nuimti veidrodžius nuo komodų?

Būtina. Net jei veidrodis atrodo pritvirtintas labai tvirtai, vibracija kelyje sukelia neįsivaizduojamą galią. Matęs esu, kaip atskyręs veidrovis „apžioplina“ visus kitus baldus. Geriau jį nuimti, įpakuoti į storą kartoną su polistirenu. Tai papildoma penkių minučių darbas, bet taip išvengiate septynių metų nelygio (ne, tai ne klaida, toks posakis tiesiog tinka čia).

Kas daryti su sofa? Ar jis tilps į duris?

Prieš vežant reikia išmatuoti ne tik sofa, bet ir duris aukštyje ir plotyje tame name, kuriuo kelsite į JK. Dažnai tenkina išmontuoti kojas ar net atskirti atlošą, jei sofa yra „angle“ tipo. Vieną kartą teko nešti sofos per balkoną, nes liftas nebevežė, o laiptai buvo per siauri. Nenorėčiau, kad jums nutiktų toks stresas. Pasakykite iš karto, jei sofa yra didelė.

Ar galima vežti techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Galima, bet turi būti paruošta. Šaldytuve turi būti išjungtas ir visiškai atitirpęs – vanduo negali būti dugne. Skalbimo mašina turi būti fiksuota (ypač tose, kur turi specialias varžtas). Jei ne, kibiro svoris gali suklijuoti guminę tarpinę amžinai. Kartais klientai užmiršta išpilti vandenį iš vandens maišytuvo – tai taip pat būna problema.

Kaip elgtis su paveikslais?

Paveikslai reikalauja ypatingo dėmesio. Juos reikia įpakuoti į dėžes, kurios yra didesnės už patį paveikslą. Tarp rėmo ir dėžės turi būti oro tarpas (užpildytas putomis arba burbuliukais). Negalima guldyti paveikslų ant grindų furgone – jie turi stovėti vertikaliai. Pasidarė spalva ant paviršiaus, jei paliksite ant drėgnos grindų? Nė ne, tiesiog gali sulūžti rėmas nuo svorio.

Ar jums atsiranda daiktų, kuriuos negalima vežti?

Taip, tai dažnai būna pavojingi produktai arba aerozoliai. Bet kas svarbiau – jei turite seną techniką su kondensatoriumi, ten gali būti draudžiamos medžiagos. Taip pat nerekomenduoju vežti labai senų medinių baldų be pašalinimo sertifikato, jei juose buvo vabalai (nuo jų sunku atsikratyti, o britų muitinė labai bijo kenkėjų). Gali tekti mokėti specialų mokestį už dezinfekciją.

Kelionės rizikos ir ką daryti, jei kažkas negerai

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai, jei važiuojame tiesiai, tai trukna apie 3–4 dienas, tačiau tai be išsiuntimo dienos. Jei tai dalinis krovinys (part load), gali užtrukti iki dviejų savaičių, kol surinksime viską. Taip pat reikia atsižvelgti į laukimo eilėse prie Anglijos (Dover) arba Prancūzijos kalbą. Kartais tenkai stovėti po šešias valandas, o tai gudrina grafikus. Saugus transportavimas: baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę nėra lenktynės laiku, tai kokybės varžybos.

Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis?

Tokios situacijos yra retos, tačiau įvyksta. Tada mes ieškome pagalbos – kitos kompanijos arba skubiai išsiunčiame atsarginę furgoną. Tai gali šiek tiek uždelsti pristatymą. Esu matęs, kaip degės padangai ir kaip teko perkrauti viską į kitą mašiną tiesiog kelio sankryžoje. Šaltas, bet tiesus. Importuotojas (klientas) nėra kaltas dėl to, todėl mes padengiame nuostolius ir priimame visas priemones.

Ar yra draudimas?

Taip, turime atsakomybės draudimą. Bet jis nėra begalinis. Visada pasidomėkite draudimo sąlygomis – kiek yra atsakomybės vienam kilogramui arba vienam daiktui. Kai kuriems brangiems daiktams gali tekti papildomai apdrausti. Nereikia manyti, kad jei sulūžta jūsų močiutės servizas, mes atiduosime milijoną. Yra ribos, todėl labai brangius dalykus geriausia vežti su savimi (jei įmanoma) arba užtikrinti, kad draudimas juos padengia.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys?

Duodame vairuotojo numerį, tačiau jis negali atsiliepti į skambutį, kai vairuoja (tai yra nelegalu). Geriau rašyti žinutes. Taip pat galime sekti pagal GPS koordinates. Kartais signalius prarandame tarp Tunelio arba kalvų Velse. Nepanikuokite, jei valandą nebeatnaujinama pozicija – gali būti, kad vairuotojas tiesiog miega (turi poilsio laiko taisykles, kurias negalima pažeisti).

Ar galima nurodyti pristatymo laiką tiksliai?

Bandome, bet negaliu garantuoti minutės. Angliškas eismas yra neprognozuojamas. Avarijos M25 žiediniame kelyje gali sustabdyti viską. Geriau nurodyti laikotarpį, pvz., nuo 10 iki 14 valandų. Vairuotojas paskambins prieš atvykdamas. Jei jums būtina būti tiksliai 12:00, geriau pasiruoškite, kad gali atvykti ir 13:00. Nėra nieko blogiau nei stresuoti vairuotoją, kai jis jau stovi spūstyje.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas nemoka kalbėti lietuviškai ar angliškai?

Tai reta atvejis, mūsų vairuotojai dažniausiai supramašiai kalba angliškai arba bent jau moka paaiškinti esmę. Tačiau jei būtų problema, visada galite paskambinti mums į biurą, ir mes tapsime vertėjais. Buvo atvejis, kai vairuotojas kalbėjo tik rusiškai ir lenkiškai, bet mes kažkaip išsiaiškinom per gestus. Žmonės visada suprasi, kur reikia statyti dėžes.

Ar galima paprašyti padėti su iškraunimu?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą – iškrauname ir padedame nunešti į butą. Tačiau mes neįrenginėjame baldų (nelenkiam lentynų, nesukam varžtų), jei tai nėra specialiai suderinta. Jei reikia pilno montavimo, tai papildoma paslauga ir kainuoja brangiau. Dažniausiai klientai sako, kad pačiusems lengviau, bet po 20 dėžių nenešimo jie keičia nuomonę.

Ką daryti, jei bute nėra lifto, o aš gyvenu 5 aukšte?

Tada nešim laiptais. Tai sunkus darbas, todėl jei daug daiktų, gali prireikti dviejų vairuotojų. Kartą teko nešti pianiną į 4 aukštą be lifto – tai buvo košmaras, bet atlikome. Tik prašau iš anksto pasakyti apie liftą, kad galėčiau pasiruošti savo komandai (ir galbūt pasiimti papildomą vandenį).

Ar galima palikti daiktus sandėliuje Anglijoje, kol nebus butas?

Taip, mes turime partnerių, kurie turi sandėlius. Galima padaryti tarpinę saugojimą. Tai papildomai kainuoja, bet kartais buto pabaigimas vėluoja, o jūs jau turite išsikrauti iš seno. Saugus transportavimas: baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę gali būti atliekamas etapais. Tada tiesiog iš sandėlio vėliau vežame į galutinę vietą.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Geriau ne. Mums patogiau bankiniu pavedimu, o galutinę sumą galima susiderėti. Vairuotojai retai turi didelę grynųjų sumą keitimui. Be to, dėl pinigų plovimo taisyklių stengiamasi vengti grynųjų esant didelėms sumoms. pavedimas yra ir jums saugiau, ir mums lengviau apskaičiuoti mokesčius.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu paslaugą paskutinę minutę?

Tada prarandame užstatą arba reikalaujame atlyginimo, jei jau pasamdytome mašiną ir vairuotoją. Mes negalime tiesiog pasakyti „gerai, nieko nėra“, jei furgonas jau važiuoja į jūsų adresą. Dirbame su realiomis išlaidomis – kuras, algos, kelionės laikas. Prašome būti sąžiningais.

Ar galima veži gyvūnus?

Ne, mes nesame specialistai gyvūnų pervežimui. Yra specialios kompanijos, kurios turi oro kondicioniuotas mašinas ir visas licencijas. Mūsų furgone per karštą vasarą gali būti per per karšta šuniui ar katinui, o mes neturime leidimų vežti „gyvą krovinią“. Geriau pasirūpinkite jais atskirai.

Kodėl kai kurios kompanijos siūlo kurkas pigiau?

Gera klausimas. Kartos jie tiesiog neapmoka mokesčių (PVM), kartos jie neturi draudimo, o kartos – tai tiesiog „kūdikiai“ rinkoje, kurie nežino, ką daro. Maža kaina dažnai reiškia, kad jūsų daiktai bus įmesti kartu su kitų žmonių daiktais be jokios segregacijos. Aš esu matęs, kaip dėžė su indais stovėjo ant šlapių batų. Pasirinkite patikimumą, o ne tik pigiausią skaičių.

Ar reikia gauti kvitą už pristatymą?

Būtina. Vairuotojas turi pasirašyti dokumentą, kad jums perdavė viską. Jei po to pamatysite, kad trūksta dėžės arba servizas sulūžta, be to kvito bus labai sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų kaltė. Pasirašykite tik tada, kai patikrinsite būklę. Jei dėžė sutrupėjusi – užrašykite tai ant kvito.

Kas daryti su šiukšlėmis? Ar galite juos išvežti?

Mes galime išvežti pakavimo medžiagas (jei tai ne per daug), bet nebenamestinius šiukšles turite išvežti patys arba pasamdyti vietinę kompaniją Anglijoje. Mums negalima vežti šiukšlių per sieną, tai draudžiama. Kartais klientai bando paslėpti šiukšles dėžėse, bet tada kyla problemos su svoriu ir muitine.

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Taip, važiuojame visur. Bet žiūrėkite, kad į Škotiją (ypač į šiaurę) kelionė trunka ilgiau, todėl ir kaina gali būti didesnė. Velsas taip pat turi savo specifiką su kalvotomis keliomis. Reikia tikslaus adreso su pašto kodu, nes navigacija ten kartais „keliauja“ per pievas.

Kaip elgtis su originaliomis dėžėmis nuo technikos?

Jei turite, būtinai naudokite jas. Tai geriausia apsauga. Jei ne, mes sukurkime analogą. Originalioje dėžėje yra visos įmontuotos tarpinės, kurios laiko techniką vietoje. Nesinaudojant jomis, rizika sulaužyti padidėja trigubai. Nesigėrinkite jų, jei tik galite.

Ar jūsų kompanija atsako už vėlavimus dėl muitinės?

Ne, mes negalime kontrolės muitinės darbuotojų. Jei jie nuspręs patikrinti kiekvieną dėžę, tai gali trukti dieną. Tai yra force majeure. Mes darysime viską, kad dokumentai būtų tvarkingi, bet galutinį žodį turi pareigūnas. Derėkitės su šiuo scenarijumi psichologiškai.

Ar galima susiplanuoti išvežimą savaitgalį?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas, tad reikia juos atlyginti už darbą ne darbo laiku. Jei jums būtina sekmadienį išvykti, mes tai padarysime, tik pasakykite iš anksto, kad galėčiau susirasti norinčio dirbti.

Kas yra „tarpinis sandėlis“ ir kada jo reikia?

Jūsų daiktai gali būti laikinai padėti mūsų sandėliyje Lietuvoje arba Anglijoje, kol renkame pilną krovinį arba kol jūsų butas nėra paruoštas. Tai naudinga tiems, kurie parduoda namus ir dar nežino, kada galės įsikurti. Mokate tik už tą laiką, kiek daiktai ten stovi.

Ar turiu būti pristatymo vietoje asmeniškai?

Geriau, kad taip būtų, arba bent jau kas nors iš šeimos. Vairuotojas nežino, kur dėti sofos ar kur yra virtuvė. Jei nieko nėra namie, gali tekti palikti dėžes prie durų, o už tai mes neatsakome. Vienas klientas liepė dėti „kur patogiau“, o paskui skundėsi, kad loja buvo palikta garaže.

Kaip apmokėti paslaugą?

Įprastai imame 30–50 proc. avansą, kai sudarome sutartį, likusią dalį – kai krovinys paruoštas arba atvykęs į vietą (prieš iškraunant). Tai užtikrina abiem pusėms saugumą. Nėra patogu dirbti su žmonėmis, kurie tiesiog sako „sumokėsiu vėliau“.

Trumpa išvada

Apibendrinant, saugus transportavimas: baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę yra procesas, kurio negalima pasitikėti atsitiktiniais žmonėmis iš skelbimų. Rūpinkitės dokumentais, kruopščiai pakaukite daiktus ir, svarbiausia, pasirinkite tiekėją, kuriam patikėtumėte savo turtą be liežuvio gale. Gerai suorganizuotas persikėlimas gali būti net lyg maža atostoga, o blogai – tikra katastrofa. Sėkmės kelyje ir linkiu, kad jūsų daiktai atvyktų sausai ir sveiki.